車掌車、緩急車を語りませんか [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/07/24(日) 00:08:31.41

日本では、ほとんど消えてしまった車掌車、緩急車の全盛期、
そして、現在の数少ない現役車輛、世界的に見ればまだ活躍している話、
駅舎などに流用されている話など結構なので、
思い出話を語りましょう

**脇谷亮太がんばれ！くまモン！©2ch.net** · 2016/07/24(日) 02:25:11.47

２番取れました(^o^)/

**回想774列車** · 2016/07/24(日) 07:08:11.22

良スレの予感

**回想774列車** · 2016/07/24(日) 07:34:04.05

昔は頼めば緩急車に乗せてもらえたのか？
学生時代、鉄研の部室で古い資料に当時の部員のレポートがあったのを読んだことがある

**回想774列車** · 2016/07/24(日) 10:36:58.97

そんなわけがない

**回想774列車** · 2016/07/24(日) 11:42:36.01

59-2改正で職を失い各地の操車場で放置されてたね。
まだ当時では新しいヨ8000までも。
ホッパーに入る為、低屋根化された九州のヨ5000が好きだった。

**回想774列車** · 2016/07/24(日) 11:48:47.18

車掌車の記号がヨになったのは
「シャショウ」のョを取ったというのは本当ですか

**回想774列車** · 2016/07/24(日) 12:13:47.70

wikiを見れ
ウソだってことが分かる

**回想774列車** · 2016/07/24(日) 12:58:43.17

>>5
ちょっと気になって調べてみた
「関西の鉄道」1989年新春号に沖中忠順氏が1958年当時の琴電のレポートを寄稿してるが、
その中で有名な貨車改造の11000に関する記事の中で1963年9月に国鉄小海線中込～海ノ口で
ワフ29500に便乗させてもらったとの記載が出ている。
ピクトリアルの古い記事を読んでもても、たとえば撮影を希望するファンのために運転室に入れてくれたり、
現場の判断で便宜を図ってもらった事実はあるみたい。

**回想774列車** · 2016/07/24(日) 14:10:23.79

車掌の「ヨ」は、
学研の図鑑に書いてあったことだぜ

**回想774列車** · 2016/07/24(日) 15:38:34.64

南海電鉄も緩急車を所有していたが、昭和５９年に貨物列車が全廃されてからは、
住ノ江検車区や和歌山検車区などに留置されたり、１両は深日変電所に置かれたりされていた

**回想774列車** · 2016/07/24(日) 19:12:23.87

>>4
何かの鉄道本で、車掌車に特例として乗車可能な貨物列車があった話を
読んだ記憶がある。たしか、北海道根室本線の話で、通常の列車では、
授業に間に合わないため、偶然によい時間帯に貨物列車が走っており、
国鉄として、特別扱いで車掌車に乗車していたようです。
過疎地域で、学生が数人しかいないため、特例で認めていたようだけど、
今としては、うらやましい話ですね。

**回想774列車** · 2016/07/25(月) 13:47:56.10

最近、車掌車の保存車の本が出ましたね

**回想774列車** · 2016/07/27(水) 19:37:47.96

それは興味ありますねえ

**回想774列車** · 2016/07/27(水) 21:23:45.63

>>12のようなケースは誰からも何も言われない（というか融通しない方が問題になる）が、
個人の欲望を満たすだけの目的で便宜を図るのは
いくらおおらかだった昔でもＮＧだったね

**回想774列車** · 2016/07/27(水) 21:46:10.13

そんな書き方したら趣味者側がゴリ押しみたいじゃん。
そうじゃなくて趣味者側は思ってもなくても
現業さんがすごい親切だったんじゃん
あんた昔当時の雰囲気しらん人やろ？

**回想774列車** · 2016/07/27(水) 21:48:53.60

ごり押しじゃないの？

**回想774列車** · 2016/07/27(水) 22:02:20.82

ゆとりは意味不明だな