【初期カルダン】懐かしの走行音【直流モーター】 [無断転載禁止]©2ch.net

義夫 · 2016/05/28(土) 21:10:27.07

抵抗制御や釣り掛け、直角カルダン、チョッパ等直流モーターの走行音を語ろう。駆動装置含め。
CPやMG等の補助電源装置の音も歓迎です。

因みに自分は国鉄101系のMT46や西武701の走行音が昭和を思い出します。

又、丸の内線300～900形のリズムカルCP音も懐かしいてす。

**回想774列車** · 2016/08/23(火) 01:52:57.01

MT54が好きだ。起承転結がしっかりしてる。トンネルの中を爆走するときは最高だった。今は、なかなか聞けないので残念だ。

**回想774列車** · 2016/08/27(土) 16:57:42.72

MT46 TDK-801Aかな？

**回想774列車** · 2016/08/27(土) 22:51:12.37

MT54はHS836Frbだっけ確か

**回想774列車** · 2016/08/28(日) 13:43:57.93

>>59

京成3200 特別音東洋車
https://m.youtube.com/watch?v=Unwbj7KUhfg

京成2100・210形発車音
https://m.youtube.com/watch?v=u7EkIzcTfME
三菱の抵抗制御車京成はMB-3028Ｅシリーズ意外は音が小さい。耳すませば甲高い加速音が

**回想774列車** · 2016/08/29(月) 10:11:18.05

↑京成210形、無音に近くない？モーターあるのか？みたいな

**回想774列車** · 2016/08/30(火) 10:41:22.99

確かに、京成210と東急5000(カエル)のモーター音は、耳にした記憶ないな。

**回想774列車** · 2016/08/30(火) 12:21:28.71

カエルは直角カルダンだから傘歯車特有の低い音がする

**回想774列車** · 2016/08/30(火) 18:38:30.98

初期平行カルダン車は重圧なこもった音多いかも

京成210形三菱車はそれに対し高い音が聞こえるかも。営団1500形Nに近くってそれと同世代か？昭和42年カルダン化だったのか。
この音が重圧な青電塗装は似合わないな。

**回想774列車** · 2016/08/30(火) 18:44:40.76

>>63
これ北総鉄道7250形に一時ならなかった？
こんな音だったか?記録が正確なら7255～7258になった車両と、京急でたまに乗ったが後世で昨年引退した7260形7265～7268と同じ音だったような？これ3150形や3100形の音でないか？

**回想774列車** · 2016/08/31(水) 10:03:43.39

これも信じられないな　いい音だが
https://www.youtube.com/watch?v=DIT-PumM28w&;feature=youtu.be

**回想774列車** · 2016/09/01(木) 12:43:07.75

そういえば京成は旧赤電すらもうなかったけ？

**回想774列車** · 2016/09/02(金) 16:59:04.04

もう京成は赤電は引退してるはずだが

**回想774列車** · 2016/09/02(金) 22:13:13.80

赤電と同じ足回りの3500代は残ってるよ

**回想774列車** · 2016/09/02(金) 23:08:37.82

旧電の体に響く重低音やコンプレッサー起動音懐かしいね。
ポンポンポン最後にシューみたいな　空気満タンみたいな感じと
足元からグィーと持ち上げるような重みのある微動を体感できる発車音。

**回想774列車** · 2016/09/03(土) 00:22:27.20

>>72
京成3500は赤電とはいっても3200 3300 三菱MB3097-C2モーターWNカルダンと共通。
赤電東洋車TD駆動車今は全廃に

**回想774列車** · 2016/09/03(土) 21:43:03.15

今京阪2304未更新車に乗車中だが…
京急の旧1000 或いは700辺りに近い音かなぁ？特に高速域

**回想774列車** · 2016/09/06(火) 11:59:32.59

西鉄鉄道用1000形どんな音だったのかな？

**回想774列車** · 2016/09/06(火) 16:02:56.64

東武2000と同じモーター使用している車両。

今はなき東武1700 今も現役200形、伊予鉄700や銚子3000。これらは東武2000に比べ、重そうな鈍い音。特に起動時。歯車比が違うとは言うが。

TDK824系列だったかな？

**回想774列車** · 2016/09/06(火) 22:04:13.27

1番違いのTDK825もいい音したね。

**回想774列車** · 2016/09/07(水) 13:02:21.02

TDK825は名鉄7000等。
800番台東洋はみないい音だったかと。

**回想774列車** · 2016/09/07(水) 13:05:26.16

TDK825は名鉄7000等。
800番台東洋はみないい音だったかと。

**回想774列車** · 2016/09/08(木) 00:49:28.83

TDK814が阪神？

**回想774列車** · 2016/09/08(木) 21:42:41.40

MB3028シリーズも近鉄や西鉄、さらに京成でも使用してたが近鉄は今でも貨車で聞けたような？

**回想774列車** · 2016/09/08(木) 21:44:38.89

TDK8005という主電動機、1980年代生の直巻タイプらしいが、なぜ江の電はそれまでカルダン使用しなかったのか？

**回想774列車** · 2016/09/08(木) 21:45:49.25

すまぬ TDK816 TDK8160と京阪は２タイプあるらしいが、その違いわかる方いないかな？

**回想774列車** · 2016/09/10(土) 14:24:49.69

三菱のMB3000番台のモーター低い音の平行カルダン車っていないな。
西鉄1000形が京成3100形等の三菱車にそっくり音。旅情感じる。京成は3300形まで同じ形式でも東洋と三菱で全く別音だった！

**回想774列車** · 2016/09/10(土) 14:28:28.72

>>85
これか？確か全く違う
https://www.facebook.com/ryusuke.saito.12/posts/352622701493509:0

**回想774列車** · 2016/09/10(土) 18:08:44.83

削除依頼 86

**回想774列車** · 2016/09/10(土) 20:35:26.94

名鉄5700

**回想774列車** · 2016/09/11(日) 12:30:31.14

伊豆箱根5000は西武101と同じ電動機らしいが、ちょっと違う！何故だ？

**回想774列車** · 2016/09/11(日) 12:31:16.59

あと駿豆線にいた1100も701とは違った

**回想774列車** · 2016/09/11(日) 21:30:38.96

701と同じモーターに交換したやつもあった

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 15:40:57.76

東武6000系の音が8000系に多少似てる。

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 22:03:18.57

そりゃそうだ。モーターもギヤ比も全く同じだからね

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 09:04:02.32

伊豆箱根5000のモーターは、西武101ではなく401の同等品では？
701のモーターの改良版。

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 21:20:45.94

>>92
1800系も

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 22:31:18.88

>>94
西武701発生品のモーターに交換した編成もあったよ
http://www7b.biglobe.ne.jp/~karibu/page047.html

96 · 2016/09/14(水) 22:32:11.60

ごめん、3000じゃなくて5000のことだったのね

**回想774列車** · 2016/09/16(金) 19:10:43.82

何故に冷房車と非冷房車は同じモーターでも音が違ったのか？多々あった。

**回想774列車** · 2016/09/16(金) 19:41:04.25

国鉄青梅線103あたりかな？非冷房と冷房で音が違ったの。

京成は更新したと聞いてるが

**回想774列車** · 2016/09/16(金) 19:41:47.39

あと井の頭3000もかな？違うの

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 01:08:23.53

>>100
というか抵抗(直巻)と界磁チョッパ(複巻)混在だった。

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 21:38:07.92

後から挟んだ1M車は全車チョッパだったけど、
ユニット車も最初からチョッパの編成があったりしたね

**回想774列車** · 2016/09/20(火) 21:38:15.75

https://www.youtube.com/edit?video_id=7wiBMuUibJM&;video_referrer=watch

**回想774列車** · 2016/09/25(日) 19:04:55.63

ステンレスで低い直流モーター音は205と京王1000しか思い当たらない

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 14:49:16.60

京阪1900系もそこそこいい音出してたな

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 19:15:15.91

>>99
東武8000？

**回想774列車** · 2016/10/07(金) 16:19:36.81

相鉄はツリカケインバーター？野田線みたいな音したが、京王みたいなインバーター音に続いて。

**回想774列車** · 2016/10/07(金) 21:30:33.50

↑黙れよキチガイ

**回想774列車** · 2016/10/15(土) 19:05:46.50

東急6000って弘前にいったやつとか、PMSMにも似てる。

**回想774列車** · 2016/10/19(水) 14:16:54.20

抵抗制御の小田急2600も不思議と界磁チョッパ制御の京成3600や京王6000 7000に似てた。
不思議な！

**回想774列車** · 2016/10/19(水) 22:07:06.25

えぇ？小田急2600と京王6000の走行音って似てるか？

あの唸りに対抗できるのは関東では京急旧1000の三菱車ギリギリ京成3600と AE（3400）くらいじゃ？

**回想774列車** · 2016/10/21(金) 22:58:50.07

あと京成3300 3312編成の一時かと。

**回想774列車** · 2016/10/25(火) 01:52:11.54

京王1000のモーター音は今でも銚子いけば聞ける

**回想774列車** · 2016/10/25(火) 01:54:28.02

銚子3000と東武300がかなり似た音だが東武2000とは全く違う

**回想774列車** · 2016/10/25(火) 14:41:00.40

東武300ってことはつまり8000か

**回想774列車** · 2016/10/26(水) 18:57:01.09

東武200だった。それと、銚子鉄道3000。
東武2000とは起動音が違う。同じモーターなのに。

**回想774列車** · 2016/10/26(水) 22:13:34.36

同じモーターでもギヤ比が違うと全く違う音になる
その典型はMT54

**回想774列車** · 2016/11/02(水) 19:35:16.98

>>117

でも上と下のURL
ギア比も同じ TDK-816-Aだが全く違う音。
別形式か？

https://m.youtube.com/watch?v=Unwbj7KUhfg

http://www.trainmotorsound.com/hokusou7258-2.mp3

**回想774列車** · 2016/11/04(金) 13:20:12.33

京成の赤電はそんなのばっかりだった。音域や音質の異なるくらいの違い

**回想774列車** · 2016/11/04(金) 17:46:11.80

実はギア比違うこと非公開なのかもね。京成

**一方通行** ◆.RAMsEHKDA · 2016/11/06(日) 07:14:15.98

キハ20系＝2.976
キハ40系＝2.995

キハ181系＝2.448

うろ覚えで書いたから、キハ181系の終減速比は間違っているかもしれません。

**回想774列車** · 2016/11/07(月) 14:43:39.65

MT46の優しい音が好き

**回想774列車** · 2016/11/22(火) 23:32:47.85

MT46のボーーーという中速度で原則時ハィーーーー

**回想774列車** · 2016/12/07(水) 16:34:16.02

京王6000 抵抗の音も違和感あったわ

**回想774列車** · 2016/12/08(木) 10:04:16.61

山陽電車3200系の2000系譲りのモーターは還暦でなお現役です。

**回想774列車** · 2016/12/17(土) 20:50:17.29

琴電1080形に京成3150TD車に似た車両がいるが何故？

**回想774列車** · 2016/12/18(日) 09:38:32.18

唸りは甘いけど京阪や阪急は“昭和”の車両がまだ結構残っている阪神？今のうちジェットカーに乗ってついでに武庫川線に乗っておけと…

**回想774列車** · 2016/12/19(月) 20:31:05.13

京成3500の東洋モーターも東急7000の音を小さくした感じ。車両の形も似てるし。

**回想774列車** · 2016/12/19(月) 20:35:37.40

京成3500の東洋モーターも東急7000の音を小さくした感じ。車両の形も似てるし。

**回想774列車** · 2016/12/19(月) 22:27:35.53

取り替えるならインバーター
ナｯショナルのインバーター

**回想774列車** · 2016/12/22(木) 22:29:59.74

京急の1029編成半分東洋半分三菱、ジョイント音が懐かしい。京成や千葉急にリースしてからも聞けた。

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 05:29:34.27

>>130
一徳乙

**回想774列車** · 2016/12/29(木) 10:20:17.02

東急7200の東洋って東武8000に似てるが、東武8000もまさかTDK841か？

**回想774列車** · 2016/12/29(木) 21:40:20.68

東武8000はTM63と64。
TM63 (端子電圧375V) HS-836Srb、TDK845A
TM64 (端子電圧750V) HS-836Trb、TDK845B

**回想774列車** · 2016/12/31(土) 13:56:48.42

初期平行カルダンでツリカケみたいに低い音
営団2000 京成3000東洋京急1000東洋位か？

みな音が高いような

**回想774列車** · 2016/12/31(土) 13:58:55.87

MB3028系統の音よく男はつらいよで使われてる。ツリカケとこれ。交通博物館の205の運転でも使われてた。

**回想774列車** · 2016/12/31(土) 21:25:01.71

小田急2200なんてのは低めの音だった

ダントツは伊豆急100型の初期でしょう。後に甲高い音に変わったけどね。
リゾート21の１～２次車が該当

ｸﾓﾊ124～127まではWN駆動
これが後にﾓﾊ142～145のモーターと交換されるﾓﾊ141は電装解除でｻﾊ化

**回想774列車** · 2017/01/01(日) 18:22:41.16

もっと低いのが京成3000形東洋車。酷いツリカケみたいな。晩期改善したが。

**回想774列車** · 2017/01/09(月) 15:18:55.24

江ノ電のカルダン車がカルダン初期車みたいな音。1987年～なのに不思議

**回想774列車** · 2017/01/10(火) 23:21:12.74

京王5001～5010F、5113～5117F(旧5083～5087F)は、他の5000・5010系カルダン車より、ほぼ1オクターブ低くうなっていた。出力も微妙に低かった。

**回想774列車** · 2017/01/18(水) 09:08:42.24

銀座線2000と釣り掛け1700？等と混結した際のジョイント音が素晴らしかった

**回想774列車** · 2017/01/24(火) 14:00:38.53

JR101系のMT46がTDK801説あるが802は？803は？
805あたりが伊豆急100や京成750だと思ったが

**回想774列車** · 2017/01/28(土) 14:31:48.06

京急1000 WN独特な唸りは南海2230に酷似

**回想774列車** · 2017/01/28(土) 14:32:26.56

小田急2600が複巻モーターの発祥か？

**回想774列車** · 2017/01/28(土) 23:01:15.28

複巻モーターの回生制動はもっと前からあったはず

**回想774列車** · 2017/01/31(火) 13:54:10.10

MT46風な走行音はモーターよりも駆動装置では？

**回想774列車** · 2017/02/11(土) 23:05:12.35

営団2000形モーター音は江戸という感じだったな。
1500形は京成210形三菱車に似てたような。

**回想774列車** · 2017/02/12(日) 06:54:55.66

東急のアオガエルはモーターの音がかなり小さかった記憶がある

**回想774列車** · 2017/02/13(月) 10:01:16.35

京阪1800もいい音していた

**回想774列車** · 2017/02/22(水) 13:18:05.18

京阪1800 京成赤電6M東洋南海21000 東武2000

みな似て非なる音だった

**回想774列車** · 2017/02/22(水) 13:19:26.04

西武701と束101 これも似て非なる音

**回想774列車** · 2017/02/22(水) 15:01:49.58

>>150
どれも東洋だな

**名無しの証明** · 2017/02/26(日) 15:36:23.62

東武鉄道９０００系＆２００００系で使われていた主回路チョッパ制御（腹巻モーター使用）と東京メトロの０１系＆０２系＆０３系＆０５系初期車で使われていた４象限チョッパ制御（分巻モーター使用）に対するコメントを求めます。

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 13:33:57.57

京王3000抵抗制御のMT55風な音は？不思議だ。

**名無しさん** · 2017/03/01(水) 15:25:40.95

実際に京王電鉄井の頭線３０００系の抵抗制御車（発電ブレーキ）のモーターは日本国鉄１０１系のモーターと同様に出力が１００kwしかなかったからね。

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 20:57:37.47

地味な所で南海7000と東武8000の駆動音は似ていると思った

**回想774列車** · 2017/03/11(土) 21:46:36.46

ツリカケみたいな音だった銀座線2000形

**回想774列車** · 2017/03/12(日) 10:48:43.00

え？隣の1600 1700あたりの音が聞こえただけじゃないの？

**回想774列車** · 2017/03/25(土) 17:47:33.05

>>158
ジョイント音では。地下に響く