大正時代の思い出 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>55
それどころか、稲作も漢字も大陸からの輸入。
確かに輸入技術から、日本文化の基礎をつくったことはすごい。 17メートル客車は大正時代の頃からやろか
それ以前はもっと小さかったんやろか 長崎軍艦島の炭鉱労働者の高層アパート
戦後の昭和30年代後半以降に建てられたかと見まがうくらい、
近代的なアパートやな >>59
鉄道博物館に行くと、二軸貨車並の小さい貨車が展示してあるよ >>61
でも10階建てでもエレベーターはないんだよね 大正期の電車はホデとかナデと言う形式だった。
これが戦後まで続いてたらマデ103とかカデ485とかできてたんだろうな。 >>66
大正期の電車は木造で軽かったからホデとかナデがあったんだよね 考えてみれば不思議だね。今でも1067mmゲージが普通に使われていることが。
つくばエキスプレスも何で1067mmを採用したのかな? 東南アジアの鉄道に1Mゲージが採用されたのも不思議。 国鉄在来線の改軌は播但線から改軌されていく予定だったという >>69
普通鉄道構造規則があるから好き勝手な幅で敷設できない
最高速度がたかだか130q/hくらいなら1067mmで充分 >>72
そういうやっかいな規則があるんだね。
前時代的だね。
一応160キロ走行の構想はあるみたいだね。 〉〉72
それは現在の常識であって、大正時代の技術水準では高速出すには標準軌というのが常識だった。だから朝鮮半島や満州は標準軌にした >>74
つくばエクスプレスの話をしているんだが… >>76
スレのお題は大正時代だけど話の流れはつくばエクスプレスのことだからなぁ >>72
普通鉄道構造規則には
「軌間は762/1067/1372/1435mmのどれかにせよ」
と定めているだけでは? >>79
扇島のJFEの構内鉄道は軌間1676mmだったと思うけど・・・ >>84
脱線の原因を作った>>69にお願いします >>41
東京浅草の凌雲閣は明治の建築だけど、エレベーターがあったらしい 長浜7:45〜堺町8:02
堺町8:05〜須崎9:24
須崎10:25〜梼原11:47
梼原12:35〜丸太12:51
丸太13:27〜梼原13:43
梼原14:00〜須崎15:22
須崎17:50〜堺町19:14
堺町19:34〜長浜19:51 大正は良い時代だったようだ
戦争もなかったし・・・ 浅草は大正の秋葉原
浅草は大正の渋谷青山原宿
浅草は大正の臨海副都心
浅草は大正の高円寺阿佐ヶ谷荻窪中野
浅草は大正の新宿代々木の高速ビル街
サクラ大戦でも「ペラゴロ」が描かれていたな。
あの時代の浅草オペラって萌えの元祖とも言える存在だった。
この人脈が大正デモクラシーを担った人脈にとってのサロンだった。
例外は江戸川乱歩ぐらいか。
大震災や恐慌以後、浅草は労働者階級の街になり、おかしくなっていった。
ビートたけしも正直いうとヤンキーだよ。
軍団は完全にDQN いまでもスカイツリーは浅草のすぐ近くにあり、ある意味東京の中心と言えると思う 一昨年2014平成26年におばあちゃんが1912年明治45年生まれおばあちゃんが101歳で大往生したがこのスレを見るともっと聞いておけばよかったと思うorz 大正12年の震災の時の鉄道復旧ってどんな順番だったんだろう つくばエクスプレスだが、何かで読んだ回答
1.なんで全線交流にしなかったの?
絶縁の分トンネル断面が大きくなり、都心部の建設費に響く。
2.スピード出すのになんで標準軌にしなかったの?
130〜160km/h程度なら狭軌でも標準軌でも大して変わらない。
将来万が一にでも直通運転やるとしたら狭軌鉄道の可能性が高い。
(路線図見ても確かに京成よりJRか東武のほうが可能性ありそう。) >>104
1.なるほど
2.どうせなら新幹線並みのスピードだったらもっとよかったのに・・・ >>104
去年廃止のほくほく線はくたかそうだなほくほく線は廃止されてないからむしろ去年封印されたはくたかが正解だけども
あまりにもスレチなので話を元に戻すと自分の場合祖父母がまさにこの世代だがおばあちゃん子だったこともあるんだが祖父対しどちらか言えば反発の方が強く故に鉄道に関してろくに訊けなかったな(おばあちゃんの思い出たくさんあるが当然と言うか鉄道に関するもの殆どない
今は昔以上に男がうざがられて定年同時即離婚なんてケースも多いわけだけども子孫に鉄道の話を伝えたいのならやはり奥さんや子供や孫と仲良くすべきと思う 上野から新橋付近の高架橋は明治時代に設計され大正時代に完成されたんだよね。
確かに煉瓦とか使ってあってすごく古い感じがする。
もう100年近くなるけど、耐用年数はどのくらいなんだろうか? 秋葉原周辺の上野東京ラインの高架橋もかなり古いものだね >>116
〽おれは村中で一番モボだといわれた男〜 浅草にあった凌雲閣っていう12階建てのビルは関東大震災で崩落したが、
既にエレベーターがあったんだって。 今年2017年を大正でいうと大正106年だ
となると大正の終わる少なくとも5年くらい前の生まれじゃないと思い出は憶えてないだろうからこのスレに書き込めるのは110歳以上と推定できる
だったら長寿日本一だよ 今年2017年を大正でいうと大正106年だ
となると大正の終わる少なくとも5年くらい前の生まれじゃないと思い出は憶えてないだろうからこのスレに書き込めるのは110歳以上と推定できる
だったら長寿日本一だよ >>113
557(2): 2017/02/13(月) 19:47:53.90 ID:x8LbTYY1(1)調 AAS
>>554
本当は独島と言って韓国の領土だよ
↑
チョチョチョチョチョーン!! 大正14年埼玉県深谷市近郊(埼玉懸大里郡八基村)うまれのオレのカーチャン。
その後結婚して東京でサラリーマンの主婦をするわけだが、
昭和50年頃
母:はやくしなさい!切符買うのに時間かかるから余裕みていかないと
オレ:30円の切符で乗り越せばいいじゃないか
母:電車のキップで勝手に汽車に乗ると罰金があるからダメよ
オレ:はぁ????
母:ショーセンのルールでしょ!あーそれからアナタ(と父をさし)・・・
今日は急行に乗るかもしれないから身なりをキチンとしてね・・・
東京から深谷にいくときの話でした。 >>今日は急行に乗るかもしれないから身なりをキチンとしてね・・・
このあたり、古き良き時代だな。 >>109
昔の神田駅。
当時は珍しく「エキナカ」喫茶店があった。名前は「エリゼ」
電車が通るたんびに地震がおきて、コーヒーカップがテーブルの上を微妙に動いた。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ >>122
JRだと急行という言葉もすでにノスタルジーを感じるね 大正時代の列車のお便所に鍵はついていたんだろうか? >>124 入口のドアが黒っぽいガラスで、純喫茶と書かれてなかったっけ?
子どもは立ち入り禁止という雰囲気だった。 確かに純喫茶ってなんだかエッチっぽいイメージがあった。
同伴喫茶とどう違うのか子供のころはわからなかった。 昔、ヨーロッパスタイルのカフェには女給が居て
今のメイド喫茶なんか比べ物にならないサービスをしている店もあった。
それに対しての純喫茶というものが出来た。 >>133
なぜか純喫茶というと黒っぽいガラスのドアの入り口だね。
決まりでもあるのかな? そんな決まりがあると本気で思うか?
適当に書くでないw 最近のカフェは逆に外からよく見えるところが多い気がする 学ラン着た不良がタバコふかしている純喫茶、こりゃ昭和の思い出か・・ >>98
違うよ
東京の中心部から離れたところに隔離された歓楽街だから 〉〉138
まあ、のれんをくぐって入る純喫茶ってのも聞いたことがないけどね。 >>142
レスアンカーは「>>」使ってな
純喫茶のドアって色々あって一つの典型的なイメージはないと思うなあ
暖簾出してる純喫茶もないわけじゃないし 大正時代は明治維新知らない明治生まれが明治維新起こした世代の活躍で勝利した日清日露戦争の勢いを過信して傲慢になった時代
日本が西欧に学び改良と修正を加えた帝国主義で国力が飛躍的に向上したのが大正時代初期
鉄道車両や施設、組織もこの時代に現在に通じる国産スタイルの原形が形成された
しかし世界恐慌で経済の流れが止まり大陸に侵略することで打開を図る軍部の力が止まらなくなる
大正生まれはそんな明治の生き残りに振り回されて太平洋戦争で多くが散華した
その反省で大正生まれは敗戦後に復興の原動力となり団塊の世代を育てたがその世代は親の遺産を食い潰し昭和の時代は終わった >>143
赤ちょうちんをぶら下げている純喫茶も見たことがない 昔の喫茶店では角砂糖を出していたね。最近は見ないような気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています