なつかしの名鉄スレパ−ト20 [無断転載禁止]©2ch.net
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夜の大須駅トイレは退職するまで
結局怖くては入れなかった。 名鉄のすばらしさ
@85km/hしか出ない車両を「高速」に使う
A昭和50年代になってもボロ電を増備する
B6000系の変なクロスシートがおもしろい
Cシートピッチ900mm以下の車両を有料特急に使う 3700系も高速に充当されたことあったね
どのくらいスピード出せてたんだろう ちょっとした起伏線形を上手く利用して100〜120qぐらいまで出した
これは運転手側の知識と技術がなければ出来ない
ちなみにALでは過去に120qオーバーを確認したことがある 夕方の津島線での800(1両)+7300(4両)とか懐かしいな… >>457
HL車のモーターが悲鳴のような甲高い音を出していた。 戦前の愛電3300系による特急はHLと同じ出力でしょう。
それを踏まえるとHLを貶めすぎでは?w
実は走るんだぜw HLのモーターは弱界磁が無くても高速回転まで伸びるがALのモーターは弱界磁が無いと伸びない
3880が2M1T組成でも50km/h過ぎると頭打ちになってしまったのはモーターの特性による所が大きい >>462
車体が軽くなったとはいえ75kWモータの1M1Tではパワー不足では。
3300だと最低でも2M1Tはあったんじゃないかな。 HL急行の力走しびれちゃう
http://www.asahi-net.or.jp/~mg5h-cd/sound2.htm 3780は全く走らなかったとか聞くが、それで瀬戸電に追い出したんだな
客の立場では性能より快適さだから、冷房車を奪われた恨みだけが残った
当時のHLは扇風機すら無かったし
(3757〜63が早期に扇風機付いていたか?) >>453
馬鹿にされたのは名鉄ではなくお前だと気付けよ 誰に対しても横柄で口の悪いヒネクレた我儘な奴
それでいて頭だけはいいから始末に負えない
誰の周りにも1人はいるだろ 3770系と3752〜3754,3756Fはラインデリアだったな
その3780系の相棒でな
あの頃がなつかしい〜! 台風が来ようが昭和天皇が崩御しようがお構いなしに毎日欠かさず活動したパノラマ小僧 BS11『関根勤 KADENの深い夜』 第24回「松本イズミオススメ!匠の刃を持つ深剃りシェーバー登場!」 https://youtu.be/KgXne3zee-k @YouTubeさんから >>471
確か牛巻周辺
夜遅く神宮前から帰るの見たことある 1961年生まれで1986年から1991年までパノラマ小僧として活動
車の免許も無いフリーアルバイターだと本人が言っていた >>475
ずっとパノラマカーに乗っているのに、バイトする時間あったのかな? そいつ一応名鉄ファン?てか東海地方自体が変な奴多いんだなw >>476
親から小遣い貰ってたんだろ
ニートの先駆けみたいなもんだ 津島線に住んでるやつなら皆知ってた、セーラー服おじさんとかも居たな >>477
こいつだけだよ。それに標準語で喋ってたから多分地元の人間じゃない
それこそ東京もんかもよ。
暴力は嫌いだとか言ってたけど、見るからにチビで喧嘩弱そうだったな。
7500の重整備期間中は4連変組成の中間運転台の後ろでもアレやってたし。
大体運用が決まってて、夜は豊橋折り返しの神宮前下車で乗務終了www >>478
昔はニートとか居なかったのか? まぁバブル期は求人は掃いて捨てるほどあった(らしい)からかなぁ セルフ駅員の梅田も同時期に居たな
あいつ、どうしても駅で働きたくて、新名古屋で新聞積み込みの肉体労働を一時期してた >>479
セーラー服おじさんはローカルアーティストとして一定の収入があるからな
遊びでやってる奴とは比較してはいけないよ 1990年代前半だったかな?瀬戸線にベビーカーにサングラスを掛けた柴犬?を乗せた
おじさんをよく見かけた。さすがにその犬はもうあの世に行っていると思うが
その犬を連れていたおじさんはどうしているかな? 今更になって、合宿所の大浴場を思い出した。
神宮前の合宿所って、寝る部屋の二段ベッドは野戦病院状態なんだけど、大浴場だけは好きだったなぁ… >>481
VOWは知らないが『投稿写真』のコラムに送って採用されたことはある。
て言うかVOW懐かしいなw >>488
本当に杉浦幸?一筋ならそれは無いな、てか想像するなキモい 合宿所という名前が凄いな。
小田急は宿泊所って言ってたが。 >>443
嘘八百とはおもしれー
ほかにこういうあだ名みたいなのあったら紹介して >>486
20代後半で童貞なんてゴロゴロ居るだろうw 特に鉄オタだとw
ウチの上司なんか47で童貞だぞw ちなアニオタ >>494
AL車はまんまオートと言う人もいたし、HL車に至ってはH鋼?H公?とにかくエッチコウって
呼ぶ人がいたよ。
PSの先頭車がカブトガニちゅうの何かで見たけど、少なくとも自分の周りでは聞いた事無し。 >>483
ワイの知り合いのおっさんは駅の立ち食いそば屋でバイトしていたらしい
たまにレアなのが来ると忍ばせていたカメラを持って飛び出して撮影してそばを茹ですぎたとか話していたわw 7515が検査で中間運転台が出てる状態の車両を「ちんぽ電車」って言うやつが区内に居たな そいつ他所もんだな、地元の奴ならチンボ(ー)って言うはずだ
それより電鈴鳴らすようになって散々チンチン電車と言わたの本社は分かってる? >>499
すまん、やっぱり指摘入ったか
名古屋人ならちんぼで分かるけど、他地方の人だと分かりにくいかも?と思い、あえてちんぽって書いた
当時自分達でも散々ちんぼ電車って言ってたんだから、正式な言い方で書くべきだったな
あと、ちんちん電車だけど、あまり聞いたこと無いなぁ…
名古屋だと、ちんちんは別用途(ヤケドしそうな位熱いって意味)でも使うし 昔々(もう30年以上前)の鉄道ジャーナルで パノラマカーの特集?が
組まれ パノラマカー使用のネームトレインの画像が沢山掲載された
号の通巻ナンバーとか何年何月号かご存知の方いらっしゃいませんか? ちんちんおちんちん、かちんかちん!
ちんちんおちんちん、かちんかちん!
かちんかちん(←電鈴押さえながら) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 名鉄や国鉄→JR東海も、車掌のアナウンスの頭が
(ありがとうございました)だったのは、この地方の特徴かな? ネームドトレインネタに便乗して一本。
確か昭和60年頃の海水浴臨でスク水姿の高校生位の女の子3人がイメージギャルのポスターが駅に貼ってあって
しかもその子達を使ったネームドトレインの写真(白帯パノ&7700)が写っていたので
こりゃ撮りにいくしかないと思って神宮前で張っていても全くそんな系統板を付けた特急は来ず
ピクの名鉄特集や徳駄本みても全く情報が無く
アグイにも画像なし…。
本当にあの系統板は実在したんだろうか? こんにちは、鉄道はすきだけどわからないことがあって投稿しました。電車でgo名鉄編での美濃町線あるじゃないですか。運転してるとドコドコドコドコって音がするんですけどあの音はなにを再現してるのですが?教えて!くわしいひと。 >>501
1979年9月号(151)豊田新線開業でピクの名鉄特集が出た年
ちな執筆は徳田じゃないから安心w 知立駅トイレにあった
「女帝土井たか子」という
意味不明な落書き >>512
ヒント:旧社会党
内容からスレ違いになるが、もう知らない者がいるんだ。 90.10.29改正当日に名鉄特急に乗ってなかったか?
岡崎の訪問だかで、7700の指定席車に
テレビで見たような気がするが、もしかして人違いかな? >>506
めっちゃ興味があるな。夏の海水浴臨、冬の初詣臨に興味がある者として
>その子達を使ったネームドトレインの写真(白帯パノ&7700)が写っていた
どんな写真・どんな系統板か見てみたいな。
サイトは閉鎖しちゃったけど羅城門氏なら資料を持っていそうだ >>508
ときどき昭和61年生まれの女房といたします 車齢34年と思うと化粧板は黄ばみ乗り心地も悪く、更新や設備の追加で金かかるイメージ。 >>517
5700かあ、いいなあ、うちの嫁は7700だあ、だいぶくたびれてる 祖父母が700で子供が1700ってオチじゃないだろな? 新名古屋ー近鉄名古屋の亘り線を通り名鉄から近鉄に入った電車はナニ(恐らくクロス車)?
近鉄名古屋線にも類似品の居た3800?それとも3500や800?当時新型の3900辺り?
まさか大穴で3400? >>524
色々な資料を調べたが、名鉄は3800系、近鉄は6300系(旧関急モハ1系)が主に用いられた。 >>525 有難うございます 名鉄はやはり当時の主力であり規格型の3800
近鉄は関急由来の6301ですか 規格型繋がり6331辺りも来てそうな気もしたのですが、
やはりクロス車じゃなきゃ他所行きの遠くへのお出かけは恥ずかしいと云う近鉄の判断かな? >>524
当時のダイヤとか運行管理とか気になりますね 基本的に自社線内だけでしょう。
運転操作は共通部分が多いけど閉塞の仕組みや信号機の位置は覚えられない。
年を追うごとに行政指導は厳しくなっていったと思いますから、難しい問題です。 ダイヤ的には余裕あったのかな?昭和26年ごろだと戦後の混乱も収まり高度成長時代の前だし
ましてや直通したのは本線東部だけ?だもんな 今の近鉄特急の阪神乗り入れと一緒で臨時だけじゃなかったっけ?>近鉄名鉄相互乗り入れ 豊川駅停車中の写真が有名なので近鉄車は豊川に行っただけかと思いきや
豊橋駅名鉄ホームにも来てたんだっけ? 臨時列車だけです。
豊川駅でしたっけ?田口線の鳳来寺駅の様な気がします。 その筋の本の記述によると近鉄車は海水浴輸送で常滑線にも入ってるな 今昔の時刻表見ていたら北野畑始発の谷汲行きがあることに気付いた。北野畑って仮眠室あったのかな? 谷汲や本揖斐はどうだろう? 昔の写真見ると小屋があるから寝泊りできたんじゃないの >>535
それなら新舞子駅にも近鉄電車が来てたのか… 名鉄6000と京急800と東武8000のどいつが真っ先に消えるか、それが問題だ >>540
これらは、どれも地方私鉄に再就職無さそう。 >>540
名鉄6000が貫通型だけを指すのか、鉄仮面から金魚鉢まで入れるのかで違ってくるよな 消えて欲しい願望が提示の意図だとすれば、ギヤ比6.07の抵抗制御車120両が対象だろう 京急 名鉄 東武(永続) の順じゃね?
東武は、動態保存車を入れて勘案。
じゃなきゃ 東武、名鉄は入れ替り・・・東武は見切りとおカネ掛けて更新したクルマ
でも淘汰が早いから・・・
名鉄は走り装置流用とかでリサイクルしそう。
三社共他社譲渡は皆無。 集約分散クーラーの7000に続いて普通運転台のツリカケパノラマ7300が登場
名鉄の車両も新しい段階に入ったなあと喜んでいた矢先
例の近鉄事故でビスタカー以外の近鉄特急車を初めて知った45年前の秋 それらがスナックカーと呼ばれる事を知ったのはさらに5年後 >>548
近鉄の話はスレ違いだが、その頃に増備された量産設計車12200系はスナックコーナー無しになった。 スナックカーは制御電動普通食堂合造車だから国鉄ならクモハシなんだが近鉄だからモ一つで済んじゃってた。
今の名鉄も特別車だらけだから本来ならロだらけのハズだったが名鉄だから付いてない。
でもなぜかキロは昔、正真正銘のがあったんだよな。 名鉄のはグリーンじゃなくてただの指定席扱いでは?
一般人にはよく誤解されてるがμチケットって特急券じゃなくて指定券
おかげでJRの特急にも360円追加で乗れると思ってるのも一定数いるっぽいし >>551
指定席券ではなく特別車両券なのでグリーン車で正解。
JRのグリーン車に比べて安いので印象無いかも知れないけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています