なつかしの名鉄スレパ－ト20 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/04/27(水) 19:41:16.06

なつかしの名鉄スレパ－ト20です。

前スレ
なつかしの名鉄スレパ－ト19
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1439093617/

保管庫
http://mei2ch.symphonic-net.com/natsukashi/

**回想774列車** · 2016/05/16(月) 22:21:19.61

金津園にはＪＲが至近でしょ、ＪＲ側からの通りが奥、南側に向かっていくと
店のグレード下がっていくんだから判りやすいし、なんのこっちゃ

**回想774列車** · 2016/05/16(月) 22:57:15.54

>>101
名古屋本線だけだったら地下化したかもしれないが、各務原線もあるからな・・・

**回想774列車** · 2016/05/17(火) 04:44:45.20

>>99
別に架け替えんでも下は何も無いからコンクリ擁壁の土盛でいんじゃね？
ＪＲが文句言ってこにゃあっちゅう条件付きだが

**回想774列車** · 2016/05/17(火) 12:12:27.53

>>104
文句も何もあのエリアは国鉄時代から敷地内だから工事するなってモメてるとこなんだから、もう今後もあのままだよ

**回想774列車** · 2016/05/17(火) 23:05:50.43

Googleのストリートビューで単線部分見てみたけど、築堤をコンクリートの高架橋にして最上部の幅を広くすれば複線に出来そうで歯痒すぎる。

**回想774列車** · 2016/05/17(火) 23:34:50.37

どこかで読んだ話だと、鉄橋のかけかえ工事が終電から始発までの間にできないからそのままになっているとのことだった。

**回想774列車** · 2016/05/18(水) 02:10:14.64

>>105
そういう重要な事は知ってんならwikipediaに書くなりもっと早く言えよな
結局のところ豊橋も岐阜もボトルネックなのはJRの言いなりになってるだけか
名鉄弱っちいでやんのやーいやーいｗ

**回想774列車** · 2016/05/18(水) 06:31:24.60

まあターミナル施策については名鉄はダメダメだな…

**回想774列車** · 2016/05/18(水) 11:12:32.55

>>108
>>108

**回想774列車** · 2016/05/18(水) 15:46:23.06

>>104
単線部分を下から見た事無いだろ？
JRの高架下は橋脚の横梁？が鉄橋の下をクロスしてるんだよ。
だから勝手に埋めてしまったらそれこそトラブル勃発だ。

**回想774列車** · 2016/05/19(木) 00:19:11.76

>>106
工事期間中は運休するの？
それとも速くて快適なJR様にお試し乗車してもらうの？

**回想774列車** · 2016/05/19(木) 08:28:17.41

新岐阜の単線と西枇の4両ホームは名鉄の施設中2大恥晒しだな

**回想774列車** · 2016/05/19(木) 13:03:19.56

岐阜に関しては、両渡り線入れたりするとかえって構内が長くなると思う。

**回想774列車** · 2016/05/20(金) 15:01:02.18

ボトルネックって言うけど、回送も含めて毎時20往復走ってたころでも全然困らんかっただろ？

**回想774列車** · 2016/05/20(金) 20:15:28.45

誘導で入れる場合だけはどうしても間隔が開いて遅れも出る

**回想774列車** · 2016/05/21(土) 18:33:31.96

それはなにも新岐阜に限った事ではない

**回想774列車** · 2016/05/22(日) 11:15:00.48

90年代はJRと1分1秒を争うからってケツ叩かれたが、停車時間15秒とか分岐制限の加算時分を省いたスジが
定時で走れるわけないじゃん。
だから、本線特急でもパラ保ちせず110に落ちるまで再力行せんウテシが結構おった。
当時はやる気がないって言われたけど、そやつらのおかげで犬飼も諦めて99年に少しは楽になったんだよ。
名岐間で急行のスジ寝かせたのは尼崎の後だから、また違う理由だね。

**回想774列車** · 2016/05/22(日) 11:30:06.69

>>118 迷鉄にもショボイインフラのまま糞ダイヤ押し付けるバカが上層悔に居たのね。

**回想774列車** · 2016/05/23(月) 10:26:26.59

>>118
たしかにセントレア開港前はどの列車も微量の遅れが出ていたな。制動もガンガン詰めていてオーバーランすることも多かった。
最近制動に余裕を持っているのは回生車が増えたからだと思っていたけど、また違う理由だったんだな。

**回想774列車** · 2016/05/23(月) 10:56:50.07

>>119
ひょっとして西のかたですか？

**回想774列車** · 2016/05/23(月) 19:56:58.71

99年にスピードアップを諦めたのは、お隣に３１３という凄いのが出て敵わんと見たからでは？

**回想774列車** · 2016/05/23(月) 20:18:29.46

凄いのも何も、速度じゃとっくに負けてるしw
それよりも、SRのボロいやつ寄せ集めた一部指定席特急の末期でもあるし
1200とか導入増やして特急の態勢変えつつある時期なんだから、ムリしてスピードアップする必要ないだろ。

**回想774列車** · 2016/05/23(月) 20:54:59.85

>>120 名鉄はどうよ？
　変電所ショボくて回生失効とか無いの？
で、保安や非常で停めると垂れ込むバカとか湧くとか・・・。

**回想774列車** · 2016/05/23(月) 21:23:49.02

逆
時間帯によりけりだけど、支線区では電圧が落ちて力行、加速できん

**回想774列車** · 2016/05/24(火) 04:32:10.76

>>123
前後関係ズレてんな。
それは92年ごろの話。犬飼の老害がピークに達したのが97年、頓挫したのが99年。

**回想774列車** · 2016/05/24(火) 17:02:25.06

箕浦宗吉、亡くなったんか

**回想774列車** · 2016/05/25(水) 12:58:57.45

>>126
99年にも特急の態勢変えてるだろ。>>123は部分的に合ってるんだよ。

**回想774列車** · 2016/05/25(水) 14:14:07.69

↑1600で7000を置き換えて特急の停車駅増やして指定席を特別車に呼び変えた事だな
94年までに1200とか導入し、地獄のスピードアップがあり、99年にそうなったと

**回想774列車** · 2016/05/25(水) 14:14:09.12

お前ら結構会社の態勢や世相に詳しいんだな
現業は日々漫然とルーチンワークをこなしているだけかと思っていたわ

**回想774列車** · 2016/05/25(水) 17:59:47.19

>>130
日々漫然とルーチンワークをこなしているだけなのは作業と言います。
みなさんは作業ではなくて仕事をしてください。

**回想774列車** · 2016/05/25(水) 20:46:11.67

職長乙

**回想774列車** · 2016/05/25(水) 20:59:53.71

ん～美合～美合でございまぁす～

**回想774列車** · 2016/05/25(水) 22:21:32.66

名鉄オリジナル　ミュージックホーン目覚まし　又は　音源とか
売っているのか　？

あの音って何か意味ある言葉なのか　？
誰か知っている人がいれば　教えて。

**回想774列車** · 2016/05/26(木) 03:19:30.92

>>134 パノラマカーのミュージックホーンって、
運心の汽笛合図では、何か扱いに縛りがあったの？（鳴らし方で　ー・－・　係員招集　とか）

**回想774列車** · 2016/05/26(木) 18:28:21.89

>>120
名鉄を迷鉄ともじるのは関東の奴しかおらん

**回想774列車** · 2016/05/26(木) 21:04:58.37

俺はつり銭機の使い方は誰にも負けない。
速く
カッコ良くだね。
先輩のを見て憧れて盗んだ。
魅せる事に関しちゃ誰にも負けんよ。

**回想774列車** · 2016/05/27(金) 04:53:17.81

>>136
ほな関西人やと冥鉄てもじるんか

**回想774列車** · 2016/05/27(金) 07:13:30.87

>>138
なんか現状に合致しすぎて笑えん

**回想774列車** · 2016/05/27(金) 18:38:23.81

あっちが国鉄だった時代優位に胡坐かいて怠けとったでだわ
驕りの代償は高くついたのん

**回想774列車** · 2016/05/28(土) 05:55:56.59

６０００を１２００レベルで設計しとりゃこんなに苦労せなんだと思う

**回想774列車** · 2016/05/28(土) 19:01:27.36

↑輸送力増強が緊急課題でそんな余裕無かった
貧乏だから安上がりに作りたいし
いかんせんやっつけ仕事になるんだよ

**回想774列車** · 2016/05/29(日) 17:04:52.79

悪い思い出は曝す
良い思い出は隠す
2ちゃんの基本www

**回想774列車** · 2016/05/30(月) 19:13:47.07

>>143
不正乗車しまくったのはどっちになる？

**回想774列車** · 2016/05/30(月) 20:01:35.20

>>144
不正乗車捕まえると小遣い貰えるぞw(ほんとに少額だが)
そしてその額が社報に載る
鵜沼や神乗で捕まえる常連いたなぉ…
やつらからしたら、不正乗車してるやつ捕まえるゲーム感覚だったんだろう

そんな俺は一度しか挙げたことないけど

**回想774列車** · 2016/05/30(月) 22:32:50.62

>>145
いくらくらい貰えるの？
鵜沼の常連はS氏かｗ

**回想774列車** · 2016/05/31(火) 09:44:05.36

>>141-142
経済性ばかりでなく、それ以上に意識されたのが支線区の貧弱な電力事情。
低い限流値で走れることが重視され、かつ優等運用はあくまでSR、6000は
ALやHLの置き換えができれば良いという考えから、最高速度が犠牲になった。
当時の電力事情が良ければ、また違ったスペックで出来ていたかもしれない。

**回想774列車** · 2016/05/31(火) 10:44:40.79

みんな経済を勉強しようや
資本主義国の民間企業だから会社にとって都合のいい車両を大量に揃えるのは当然だろ
輸送が第一で旅客サービスは二の次三の次
6000しかり3500しかり最近では銀電だな

**回想774列車** · 2016/05/31(火) 12:40:03.84

>>146
一件50円、100円ってレベルだぞw
それでも社報見ると1000円オーバーしてる常連いるからな
どんだけ取り締まってるんだwって思ったよ、当時。

その昔、竹鼻線からの岐阜ダラ担当してて、笠松出て巡回してても全然切符買わないやつらだらけで？と思った。
客層見たら、殆どが清算所で「茶所から」「加納から」って言って清算するやつら(厨房や工房)ばかり。
ちなみに、その時は茶所・加納どちらも乗客無かった。

で、岐阜に電車着いたら客より早く真っ先に精算所に行って「茶所と加納で乗車無かったからよろしく！」と窓口氏に伝え、ゾロゾロ精算所らに来るカモ大量。
俺は横で見てて、早速「茶所から～」って言うやつ居て、思いっきり窓口氏に問い詰められてたな。

**回想774列車** · 2016/05/31(火) 15:30:12.32

>>149
その場合、最高100円の報奨金は
①茶所・加納乗車ゼロを報告した車掌氏総取り
②キセラーをゲロさせた精算所窓口氏総取り
③連係プレーの勝利ということで山分け
どれなんだろう？

因みに漏れの工房時代（パノスパデビュー頃）には
東部地区の無人駅から乗車して
名駅で『丸ノ内から』と言って降りてく馬鹿野郎の話を聞いたことがある。

**回想774列車** · 2016/05/31(火) 18:19:39.04

高横須賀から阿久比まで乗って、
窓口精算で自信満々に｢尾張横須賀｣から乗りました！と申告して
家に帰ってから間違いに気づいた場合はどうなるんだぜ？

**回想774列車** · 2016/05/31(火) 19:00:08.44

>>149
近鉄でもそうだったらしいが、到着直後に駆け足で車掌が駅係員に報告する事を徹底していたんだな。
他の鉄道事業者ではこれが疎かなのが残念だ。

**回想774列車** · 2016/05/31(火) 19:57:04.60

小田渕は何回か使った

**回想774列車** · 2016/05/31(火) 21:32:54.31

>>149
俺が新人だった頃を思い出した。
見習い終えたばかりの頃でね。
竹鼻線から岐阜へのダラを担当してた。
それで岐阜に着いて旅客が精算所に並んでた光景を運転士が見て
「何やってんだお前。切符売れよ」って。
今は知らんが当時はK区長が予算厳しくてね。
「扉ならナンボでも開けてやる。だからお前は巡回に専念しろ｣
そういってくれた運転士は優しさと厳しさを教えてくれた。

**回想774列車がんばれ！くまモン！©2ch.net** · 2016/06/01(水) 01:30:57.01

>>149
境川からって言えばよかったんですねw

**回想774列車** · 2016/06/01(水) 18:25:53.31

30年以上前関東の某大学生が無札で名鉄に相当距離乗って新名古屋で奥田と申告
通ったもんな

**回想774列車** · 2016/06/01(水) 18:26:44.42

>>150
恐らく3ではないかと思われ。
しかし社員にとっては最高100円では検札であっても窓口や改札口での摘発であっても安過ぎて取り締まる士気は出ないと思われ。

**回想774列車** · 2016/06/01(水) 19:41:05.35

東部某区間の切符で何度か区間外乗車こいて1500V線の大部分乗り潰した
ガラガラの普通で検札食らったのを機会にきっぱりやめた
こういう奴がようけおったらそりゃ儲からんわなｗ

**回想774列車** · 2016/06/01(水) 22:03:28.46

無人駅にも自動改札が付いてからは検札が無くなったな。

**回想774列車** · 2016/06/01(水) 22:18:02.65

乗り鉄天国だわ

**回想774列車** · 2016/06/02(木) 01:20:34.13

>>159
報奨金受け取りも激減したんだろうな。

**回想774列車** · 2016/06/02(木) 18:14:18.97

先頭に出入り口がある駅で降りると
運転士がスッと落とし窓を開けて
切符を回収されたが
乗り越しの分を現金で手渡しした場合
そのお金は運転士がくすねるのか？

**回想774列車** · 2016/06/02(木) 20:57:49.84

>>154
昔はそうやって車掌を育てる運転士多かった。
ただ、人によっては遅延気にする運転士も居たんで、その辺りは立ち回りを運転士から教えられてたな。

>>162
現収という清算が車掌ではある。
なので、運転士は大抵はドコドコの駅でどれだけ受け取ったって車掌に伝えて現金渡す。
タイミング的には、車掌が前に来たときとかに渡してる。

**回想774列車** · 2016/06/02(木) 21:12:51.13

>>157
2だよ
車掌は旅客から直接運賃授受してないから、無効乗車で増運賃を取った人に権利がある
まぁ、駅の人と仲良くなれば色々見返りあるからな。
おやつ貰ったりとか、夜食お裾分けしてもらったりとかあったし

**回想774列車** · 2016/06/03(金) 04:55:17.68

無人改札の外まで追っかけたけど捕まえられずバカヤローと吐き捨てたのを1回だけ見た事ある

**回想774列車** · 2016/06/03(金) 09:09:12.03

会社の先輩に聞いた話では、過去にどこかの駅から新名古屋まで乗車して、
新名古屋の精算所で犬山線の大山寺から乗車と言ってキセルしようとしたが
、精算所で「おおやまでらから乗車した」と言って（大山寺の読み方を
知らなかったらしい）、駅員から問い詰められて失敗した人がいたという
話を聞いたことがあった。

**回想774列車** · 2016/06/03(金) 21:14:58.05

ずいぶん昔だけど、名鉄本スレで新岐阜で急行から降りて清算窓口へ行って「岐南から」と言って
窓口から「急行は停まらないんですけど、飛び乗ったんですか?」というやり取りを聞いたとかあったっけ

**回想774列車** · 2016/06/04(土) 03:28:55.59

誘導する訳ではないがここにも是非キセラーと元社員&社員の裏話を求む。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1360392526
キセルスレ

**回想774列車** · 2016/06/04(土) 05:21:57.01

>>165 俺は名鉄に居た事はないけど、乗換駅で駅員のときはJRの改札の中まで追いかけ行ったことあるよ。
・・・然し当時の彼ら（JR）やる気なかったね？（上から問題起こすなとか云われていたのか？）

乗務員だと列車監視も重要だから　むやみに列車を離れられない。
仕方がないね？

構内踏切やホーム前が踏切の駅で降りた遮断機を潜って無札で乗り込むヒトに怒鳴る運転士は昔は居たね。
今は自動改札だし万一そんな対応したら苦情やユーチューブの餌食になるのでマズやれないだろうね。

**回想774列車** · 2016/06/05(日) 05:15:00.02

国鉄の青春18、名鉄だと2DAYフリーが出たころから乗り鉄の不正乗車は減ったのかな？
キセルや無札乗り逃げするのは、やっぱり金の無いヤンキー学生や若造だろうな

**回想774列車** · 2016/06/05(日) 10:21:12.13

>>170
名鉄の不正乗車はその辺りでは減ってない。
物理的に減ったと自分で体感したのは、尾張一宮－新一宮が分離された時以降。
知乗の面子だと、刈谷が別になったときに同じこと感じたんじゃねーかな？

後、近年だと地味に大きな改正となったのが、入鋏がスタンプになったこと位か

**回想774列車** · 2016/06/05(日) 10:28:02.60

今更だけど、入鋏の件。
回数券だと、乗車駅側にハサミ入れてたのって有名だったのかな？

ちなみに、無人駅から乗車した場合、入鋏は車掌の持ってる長いハサミの先でやるやつもいたけど
俺はハサミの根元を使ってU字形の入鋏入れてた。

**回想774列車** · 2016/06/05(日) 10:34:39.27

もう一つだけ、これも知ってるやつ多いと思うけど…
昔は車掌が切符売る時って、金券式(地図書かれてて、金額が右上に書かれてるやつ)か地補(地図式で二枚組50綴りになってるやつ)なんだけど
乗車駅：駅名に穴あけ
降車駅：○印に穴あけ
なので、無人駅間での利用で、再利用しようと思っても向きが逆なんで、即キセルと判断出来た。

厳しいやつは、事情問い詰めて増運賃取ってて、報告して小遣いもらってたようだけど、俺は面倒だったんで、実際に乗った分の運賃しか取らなかった。
てか、乗った分支払えばそれ以上は不問にしてた、余程悪質なの除いてね

**回想774列車** · 2016/06/06(月) 14:31:52.85

このスレ結構車掌氏OBの比率多いんだな

**回想774列車** · 2016/06/06(月) 18:57:48.45

てか現役も紛れ込んで現場関係者ばっかりじゃん、客やヲタの入り込む余地無し
まあ内輪同士でよろしくやってな

**回想774列車** · 2016/06/06(月) 23:09:02.01

妬いてらw

**回想774列車** · 2016/06/07(火) 11:25:21.35

鉄オタ人口自体が少ないし、ガチなオタはこんな所へいちいち書き込まない。
ましてや普通の客は名鉄を懐かしむ事も無いからスレ自体の存在を知らない。
鉄道業従事者に占領されるのは当然の成り行き。大体スレ主自身がそうだろ。

**回想774列車** · 2016/06/07(火) 12:49:49.65

現役・OB多いスレだと、ヲタがニワカ知識で書くと間違い指摘されて恥書くから居心地悪いんだと思う。
ヲタは基本、自分の知識ひけらかしたいから(俺もそうだがw

wikiとかも結構事実と違う部分もあるんで、OBや現役が添削出来る環境ってのはまだマシな部類。
○○だけど何か質問ある・スレみたいなノリでいいんじゃねーんかな？

**回想774列車** · 2016/06/07(火) 21:46:10.99

現役・OBの方が多いということですので質問があります。

今は亡きパノラマカーの展望室の照明のことです。

多分、昭和40年代で私自身、うろ覚えの記憶でしかないのですが
夜、パノラマカーの展望席に乗り込んだ際に
照明セード内の蛍光灯が1本か2本しか点いてなく
普段より展望席照明が暗い（減光）状態になっていて
車内が暗い分、夜間でも前面展望が楽しめたような記憶があります。

その後、そういう経験をしたことが無かったので
もしかすると私の記憶違いかもしれませんし、もしかすると単純に照明器具の故障だったのかもしれません。
わざわざ夜間展望のために展望室照明に減光機能をつけたという話は聞いたことがありませんが
実際のところそういう機能はあったりしたんでしょうか？
（防犯上使用中止になっていたとか）

**回想774列車** · 2016/06/07(火) 22:53:05.01

>>179
あのエリアだけ減光するスイッチは無いよ
乗務してたとき、キセ内のひねりスイッチ全部確かめたけど、そういう機能なスイッチは見当たらなかった。
ただ、俺の乗ってた時期は平成初期なので、竣工時にそういう機能がもしかしたらあったのかもしれん。
その辺りは俺より二回りくらい先のOBが知ってるかもな

多分、たまたま乗った車の展望エリアで球切れしてたんじゃないかなとは思うけどね

**回想774列車** · 2016/06/07(火) 23:24:22.43

切替えスイッチが照明内部にあって、常時減光側にして抵抗で電圧を落としていた
全光側にすると車内がガラスに映り込んで夜なんか外が見えない

だから、幾分暗めにしてあったのよ

**回想774列車** · 2016/06/08(水) 07:52:47.66

パノの概要資料で展望室照明の全光・減光の切り替えスイッチの存在を知り、
パノ全廃前にスイッチの写真を撮っておこうと思ったことがあったなぁ

**回想774列車** · 2016/06/08(水) 08:33:54.50

愛知岐阜みたいな田舎に電車がこれだけ頻繁に走ってるだけで有難いと思え
乗務員がいなけりゃ電車は走らない、だから乗務員が一番偉いんだ
このスレにおいても

**回想774列車** · 2016/06/08(水) 11:50:07.64

知人の知人が、当時無人の知多奥田から乗車し
新名古屋の精算所で「奥田から」と言って奥田からの運賃で済ませたことがあった。
奥田駅があるのは知らなかったそうだ。

**回想774列車** · 2016/06/08(水) 18:20:38.52

>>183
駅員もだろ
たとえ時々>>184みたいな勘違いで取りっ逸れがあっても

**回想774列車** · 2016/06/10(金) 16:29:48.68

新名古屋停車時に電制を使わないのはなぜ？

**回想774列車** · 2016/06/10(金) 18:52:19.11

179です。

いろいろご回答ありがとうございます。

一応、展望室の照明は常時減光状態だったわけですね。

ただ、私の記憶の中の減光状態は、例えるなら路線バスの運転席付近ぐらいの暗さで
前がよく見えていたように記憶してます。

たぶん、蛍光管が2本ぐらい切れていたんでしょうねｗ
（ちなみにまだニキシー管の速度計が残っていた頃の記憶です。）

**回想774列車** · 2016/06/10(金) 23:56:00.74

何だ、じじぃか…

俺よりわずかに…

**回想774列車** · 2016/06/11(土) 05:18:01.03

最高速度？HLでも110、ALは120、6000も120、俺が目撃したとおりでいいじゃないか

**回想774列車** · 2016/06/11(土) 06:01:44.40

新名古屋って所定の停止位置間違えたら処罰？（加走、手前の如何問わず？）
で車掌がドア開けたら同罪？

うちの会社は、土休日等不定期に臨時停車の駅があって　やらかすと処罰の対象だった。
車掌も停車予告合図失念＆非常ブレーキ牽かないと同罪。

**回想774列車** · 2016/06/11(土) 13:58:38.76

>>190
あんたはどこの鉄道会社の人?
しかしここ現業従事者率高いよなw

**回想774列車** · 2016/06/11(土) 18:20:56.15

最近は名鉄も中継信号機が増えたなぁ

**回想774列車** · 2016/06/11(土) 20:41:31.97

>>191 東の方！
　何気に御社とは関わりがある。

**回想774列車** · 2016/06/11(土) 21:00:21.25

KQか？

**回想774列車** · 2016/06/12(日) 01:22:50.43

>>194
違うと思われ。
あっちは「土休日等不定期に臨時停車の駅」など今はない。

**回想774列車** · 2016/06/12(日) 01:46:53.42

小田急でしょ

**回想774列車** · 2016/06/12(日) 01:58:44.30

つーか、現業員同士でレスのやり取りしたいってのなら鉄道総合板に現業員スレ立てて
そっちでやればいいんじゃないの？

他社の現業員さんはこのスレは何を語るスレなのかスレタイよく確認しろよ

**回想774列車** · 2016/06/12(日) 06:44:46.16

コンプライアンスとか教習確立（ソレに外れたを率先して行ったヒト）する以前のお話しですから・・・。

**回想774列車** · 2016/06/12(日) 07:44:56.67

小田急のウテシさんよ、急行が120キロ出したのを少なくとも2回体験したぞ
どっちも9000だったな

**回想774列車** · 2016/06/12(日) 21:44:04.45

あいつは足が良さそうだからな

**回想774列車** · 2016/06/12(日) 22:51:35.32

仮眠室にデリヘル呼んだらクビになりますか？