すっかり過疎ってしまったよね。前スレの終盤は調子が良かったのに。
たった1人の分からぬ人間に遠慮する必要など何処にもない。

さて、車両の融通を利かすと言う意味では京都線車両が神宝線でも活躍出来るのが良いと思う。
現在、不可能な箇所は改修したら良いと思うが。宝塚線の中津は幅広のP6が走ってるし可能と思うが。

このスレでも何度も話題になる2800系5両の神戸本線での活躍は、ダイヤモンド撤去から89年度末までの
せいぜい5年程度でしかなかったのに、強烈な印象とともに記憶が残っている。今津線では97年春まで運用。

残念ながら2300系の神戸本線・今津線での活躍、1200系に挟まれる1300系は写真でしか見たことがない。