【810系】阪急電鉄旧型車両スレ7【2100系】 [無断転載禁止]©2ch.net

**大阪市交通局60系** · 2016/04/24(日) 20:26:01.84

前スレ
【900系】阪急電鉄旧型車両スレ6【2800系】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1393651948/

**回想774列車** · 2018/05/11(金) 09:01:27.26

>>125
3300、5000の非冷房時代か。
5000はすぐ冷房化されたから実物は見たことがない。
3300でも旧型の丸型を装備していたのもあったな。

**回想774列車** · 2018/05/17(木) 14:34:46.34

いい一日を運びたい　阪急電車

**123** · 2018/05/17(木) 23:16:08.29

>>124
今頃だけど、有難うございました。

大阪地区から落ち延びる日、1日中阪急電車を追っかけていた（S59)。
運よく
5202-5242+5232-5702-5563-5252
が須磨浦特急で運用されていた日だった。
独り言すまぬ。

**回想774列車** · 2018/05/18(金) 10:55:11.39

ピク誌の裏表紙

2010 電気車研究会日本の客車
1998 宝塚歌劇
1989 東芝
1978 阪急ホテルチェーン

**回想774列車** · 2018/06/08(金) 00:29:35.18

末期の2800がくたびれていた思い出
壁の色褪せがひどかった

**回想774列車** · 2018/06/21(木) 08:30:56.76

5000系ばりにリニューアルされた2800系を見てみたかった。

**回想774列車** · 2018/06/25(月) 17:37:29.61

過去の栄光とか言われてもその頃を知らないから、2800はクタビれたハズレ電車でしかなかった

もっとみすぼらしかったのが近鉄の420や430
名古屋線の新塗装化と冷房化がほぼ完了した状況では、非冷房の420などはゴミクズ同然だった

**回想774列車** · 2018/07/13(金) 10:58:45.39

1000、1010、1100系のトップナンバーばかり、
1100－1150－1101－1151＋1010－1001－1000－1011
の編成が好きだった。

**回想774列車** · 2018/07/15(日) 12:50:03.27

2050-2000-2053-2002-2051-2001
2056-2006-2059-2008-2057-2007
2071-2021-2072-2022-2073-2023
2074-2024-2075-2025-2076-2026
2054-2004-2055-2005+2052-2003
2060-2010-2061-2011+2058-2009
2062-2012-2063-2013+2064-2014
2065-2015-2066-2016+2067-2017
2068-2018-2069-2019+2070+2020
2077-2027-2078-2028+2090-2040
2079-2029-2080-2030+2091-2041
2081-2031-2082-2032+2083-2033
2084-2034-2085-2035+2086-2036
2087-2037-2088-2038+2089-2039
2152-2102-2153-2103+2150-2100
2154-2104-2155-2105+2152-2102
2156-2106-2157-2107+2158+2108
2159-2109-2160-2110+2161-2111
2162-2112-2163-2113+2164-2114

**回想774列車** · 2018/07/15(日) 13:03:44.62

訂正
×2154-2104-2155-2105+2152-2102
○2154-2104-2155-2105+2151-2101

**回想774列車** · 2018/10/29(月) 08:10:46.63

保全

**回想774列車** · 2018/10/29(月) 23:42:08.18

>>134
すまん、今気づいたが、2021じゃなくて2000でも6コテがあったということ？

**回想774列車** · 2018/10/30(火) 18:44:30.86

>>137
あったよ。

**回想774列車** · 2018/10/30(火) 23:31:27.53

>>138
有難う、2000は新製時全て4+2じゃなかったんだな。
この後7連化で2050が抜かれて3000の編成に組み入れられたり、
その後8連化で2021を組み込んだりで訳わからん状態になるのか。

**回想774列車** · 2018/10/31(水) 19:54:04.85

>>139
4+2は2062F以後だね。
2062-2012-2063-2013+2064-2014
2065-2015-2066-2016+2067-2017
2068-2018-2069-2019+2070-2020

**回想774列車** · 2018/12/05(水) 02:01:43.73

三木にある兵庫県広域防災センターに2086がいる
https://www.fire-ac-hyogo.jp/downLoadFiles/bousai/disasterPreventionPdf.pdf
https://pbs.twimg.com/media/DteIi-dVsAASGbR.jpg

**回想774列車** · 2018/12/30(日) 19:16:39.61

初めて今津南線に乗ったのが2070、続いて乗った甲陽線が2011
今津駅で阪神8233の試運転を目撃
別の日に今津北線に乗った時は5200系（車番忘れた）

1991年春～夏ごろの思い出

**回想774列車** · 2019/01/01(火) 17:36:13.72

早く3000系があぼーんされますように

**回想774列車** · 2019/01/01(火) 18:21:26.52

3000系に加えて3300～6300系までの純抵抗制御車は早急に全車廃車！現京とれいんも嵐山線専用編成も早急に廃車しなければならない！
2019年になっても地下鉄に回生ブレーキ無しの抵抗制御車を走らせるのは阪急だけ！

**回想774列車** · 2019/01/30(水) 12:22:28.54

Facebookの
阪急電車(阪急電鉄)We Love Hankyu-Hanshin
という80人位のグループに入ったら、
なんとそこは創価学会員の巣窟で、
思いっきり創価学会に勧誘されまくった。
創価学会はFacebookの趣味系グループに扮して学会員を勧誘してるんだな。

**回想774列車** · 2019/01/30(水) 12:46:34.15

そう言えば関大って地味に学会多いな。

**回想774列車** · 2019/02/01(金) 00:31:19.73

>>142
その頃だと、自分は神戸本線最後の板車3058Fが印象深いですね。一時期3068Fも加勢してた記憶があります。
あとスレチだけど、京阪神緩行のクハ103-2052に最後に乗車したのがその頃だった気がします。

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 16:16:51.21

その頃だと、3062が神～宝を行ったり来たりしていたっけ？

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:12:53.87

なるほどね

**回想774列車** · 2019/09/04(水) 21:27:53.94

冷房改造前のC#2003の天井のデコラは名鉄5500系と同じクリーム色だったが最初から？
C#2052は白だった。

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 08:58:15.65

>>150
それ白色が日焼けしただけだから。

**回想774列車** · 2019/09/14(土) 12:07:30.72

>>151
更新前の名鉄5500系のクリーム色と全く同じ色でした。

**回想774列車** · 2019/10/22(火) 15:07:50.24

ＮＯＮ　ＮＯＶＥＬ　十津川警部シリーズ
阪急電鉄殺人事件―十津川警部シリーズ

西村京太郎【著】

阪急梅田駅では、神戸・宝塚・京都の三本線の列車が同時に発車する。写真家菊地が撮影に来た夜、旧友の木内えりかが六甲駅ホームから転落、死亡した。遺体からは睡眠薬が検出、殺人だった。
被害者が自費出版を進めていたと判明した矢先、新たな殺人が！えりかの祖父宏栄は、戦中の阪急顧問弁護士で、社長の小林一三や吉田茂、石原莞爾と交流。大戦末期に和平を訴えて政府を批判し、獄死していた

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 13:48:57.36

3Z2W5

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:22:51.02

770NR