昔の鉄道の喫煙・禁煙に関する話題 [無断転載禁止]©2ch.net
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昔の鉄道は駅ホームはおろか列車内でも喫煙可能な車両や区間が存在しておりました。
禁煙意識が高まった現在ではあまり想像出来ませんな。
それはさて置いて、昔の鉄道の禁煙・喫煙に関する話題を語ろうではありませんか。
例えば一時期あったラッシュ時間帯の禁煙タイムや禁煙車の話題、その他煙草の自販機や車内販売や売店での煙草売り、駅や車内での灰皿にの話題でも結構です。
またその他の禁煙・喫煙・煙草関することでも鉄道に関係していれば話題可能です。 >>16
正確には、一応禁煙だったが
真面目に守ってる人がいなかった、だね。 昔の4コママンガ"キップくん"で、吸殻をポイ捨てするリーマンと、きちんと灰皿に捨てる不良というネタがあったのを思い出したw
個人的には堂々と吸ってる不良は見たことない。
校舎裏に吸殻が落ちてたがw 通勤電車の禁煙区間が拡大していった状況って、検索しても出てこないな。
確か、東武東上線だと70年代半ば頃まで池袋・坂戸間(その前に川越市までという時期もあったかもしれない)、それが森林公園へと拡大していったような記憶があるんだが。 >>7 70年代だと、伊勢崎線は東武動物公園までが禁煙区間ではなかったか? 訂正、70年代当時なら、東武動物公園でなく杉戸だ。東北・高崎線の中電も大宮までだったっけ? 朝夕のみの禁煙は覚えがあるけど、終日禁煙は記憶がない。
しかも、それすら無視して入線する直前まで吸っていた大人たちの光景(70〜80年代)
三つ子の魂なんとやら・・・ 寝台車で寝たばこやって、ボヤ起こしたという間抜けな客っていたんだろうか? >>16>>17
車内はともかく、駅は喫煙可だったしな
手元の交通局ニュース(名古屋市)には、1985年4月1日から駅構内全面禁煙と書いてある
他都市でも、地下鉄駅の禁煙化はその頃だったか そういや昔のジャーナルで筑肥線〜地下鉄の乗り入れ開始時のレポに
姪浜駅だったと思うが禁煙の表示とホームの灰皿が同居しているという
記述が有ったな。
地下鉄ー禁煙
国鉄ー喫煙可
というスタンスでの共同使用駅だったかららしい。
似たような例で阿武隈急行転換開業時のルポで
阿武隈急行のキハ22は禁煙で国鉄車は喫煙可(?灰皿付き)だったとか。 >>811
あまり知られていないし、完全に忘れ去られた感があるが、
JR世代の811系にはかつて喫煙車があり、アームレストに灰皿が設けられていた。
1991-1992年頃までは確実にあったはず。 その頃、普通列車の扉上に喫煙マークが貼ってあったな
禁煙と紛らわしかった 大きな駅、乗り換え駅くらいはルーム作って復活してくれないかな。 東海道線の東京、平塚間禁煙
近鉄の禁煙 急行を除く 東京〜平塚、新宿〜大月 上野〜熊谷・小山の前は
東京〜大船、新宿〜高尾、上野〜大宮が禁煙でした。
電車特定区間内→東京近郊区間・・・という感じで拡大されましたね。 八高南線が電化と引き換えに失ったもの
電化初期はあわてるお客さんもいたとか。 喫煙車両が最後まで残るのは近鉄特急か
スナックが3年以内に消えるとも思えんし
少し前は全車に灰皿がついていて、折り返し運転で喫煙と禁煙が入れ替わったりしたなぁ
今でも禁煙の3・7号車に喫煙車両が入るけど 以前他のスレでカキコしたが敢えてもう一度
昭和の終わり頃までは都内の地下鉄でも
ラッシュ時もタバコが吸えたので構内が
煙で特に天井辺りが霞がかっていた
当時有楽町線永田町駅を利用していたが
毎朝同じ光景が見れた。
もっとも自分も電車が来る僅かな時間を
かいくぐって吸っていたのだが 新幹線も全車両で喫煙できたのが
平成以後時次第に禁煙車両が増え
今世紀初めごろには反って喫煙車両に
足を踏み入れると煙と悪臭で気持ち悪くなった
喫煙者でもそう感じたのだから吸わない人が
喫煙車両を通り抜けるのはさぞ苦痛だったろう
この頃から段々車内では吸うのは止めて
700系が登場し喫煙コーナーが設けられたので
そちらを利用するようになったが今はもうタバコは
完全に止めた
鉄道に限らず喫煙者にとっては肩身の狭い世の中に 寝台車でもB寝台の場合には寝台側窓の下部と
通路側の窓の下側にあった収納型簡易座席の
数に合わせて灰皿が備え付けされていたと記憶しているが
時代と共に吸いづらくなり個室以外では思う存分吸えない
雰囲気になったような気がする
飛行機内でもかつてはあの狭い密封された空間で
吸えたことが今となっては信じられない
実際YS-11というあの小さな機内で吸ったことがあるが
さぞ迷惑だったろうと思う >>36訂正
700系→N700系
喫煙コーナー→喫煙ルーム さらに国鉄の駅のホームでよく見かけたが
鉄柱に鳥の巣箱のような形状で上部が縦長の
穴が空いた金属製の灰皿が設置されていたが
ラッシュ時は煙で灰皿が燻って不快に感じたものだ 守谷でTXから関鉄に乗り換えたらまだ灰皿あってビックリした 大阪の地下鉄駅構内も当然禁煙だが
たまに平気でタバコを吸っている光景を見かける
動物園前駅によく出没する あの辺りはアレな地域…地上の駅が炎上…いや、何でもない 八甲田だったか、束の14系でクリーム色かなんかに塗られた灰皿を覚えているわ 喫煙によって肺癌→休業→病院→手術→長期入退院→苦しんで死んでください。
※自己責任 (* ̄∇ ̄*)
アホや!
http://www.haigan-tomoni.jp/
タバコを吸わなければ、肺癌になる人は極めて少ない!!
※タバコの煙を吸わされなければ、肺癌にならない!!
喫煙が合法でも、違法でも非喫煙者には全く関係ない!! 違法の麻薬、他、違法の物も煙草も、非喫煙者には同等だ!!
★タバコを吸いたくない!!
★タバコを吸わされたくない!
★タバコに関わりたくない!
合法を盾に、非喫煙者や周囲に迷惑をかけるな!
喫煙者は、即座に肺癌になってモガキ苦しめ!!
「喫煙は、肺癌になる!」は、分かって理解して喫煙しているのだから。
独りで!!、苦しんで死んでください!!
喫煙によって、周囲や環境に迷惑をかけるな!! >>52
JRとJTが入ってるIDとか、このスレ向きか? 名鉄電車
7700には灰皿跡(ネジ)が有り、7000の9次車は無かった記憶
1973〜74年に禁煙化した、という理解でOK? >>52
オリンピックが禁煙都市創造の最大のチャンスだ。 >>37
当時は煙草に関してさほど気にしなかったんだよな
健康増進とか始まってから過剰に反応するのが増えただけ
新幹線とかで禁煙車が出来る前の話 タバコの匂い=特急の匂い
それに加えて車販のコーヒーの匂いも
ガキの頃に時々近鉄に乗ったが、勝手にそう思い込んでいた 煙草の匂い=タクシーの匂い
タクシーも禁煙が当たり前になってきてるな。 >>31
大阪圏は長らく京都〜西明石
国鉄末期、草津〜加古川に拡大 >>58
たしかに近鉄特急は国鉄の長距離列車にも通じるような匂いがした タバコやコーヒーの匂い
チンチンの布おしぼり
窓枠の造花
床のいちもつ模様
これぞ、一昔前の近鉄特急 今みたいにvapeがだんだん普及してきたら、少しは何か変わるか? 車内の灰皿がいつも詰まったままだったんだが、どこもそんな感じだった?
怠慢な国鉄職員が放置したままだったのは、地元の線区だけか? >>68
アクアライナーのキハ58も禁煙化後もしばらく残っていたな。 早朝の空いている車内で禁煙なのに吸っている人はよく居た
今だったらツイッターにあげられているだろう 専売公社のマナー向上CMは、夜の駅のホームや急行電車の車内を舞台(?)にしたのが多かった >68
灰皿にガムのかみあとや、キャラメル、アメの包み紙
缶ジュースのプルタブ、タバコの空箱とカオスな状態だったので
国鉄職員が怠慢なのではなく、乗客がゴミ箱として使用していた。 国鉄は客室を禁煙にされた乗客から指弾されても
運転士の喫煙に関しては居眠防止のため割と末期まで擁護的だった。
その流れで人知れず孤独な長時間停車がある貨物の機関車には今でも灰皿があるし、運転室内も汚いw 新幹線の喫煙所が減った?
今日乗ったN700A、3号車博多寄の喫煙所が山側だけだった
以前は両側あったような、気のせいか
それはそうと、席で喫煙できる新幹線も僅かなんだな
最後の楽園は、近鉄特急か >>70
某私立高校の生徒が降りた後はひどかった。
タバコの吸い殻,菓子の空箱,空のペットボトル等々。 今やもう広い場所で堂々と喫煙できるのはパチ屋位しかないな >>90
今じゃ甲子園の常連校になった、某私立高校の最寄り駅もそうだった。
跨線橋とか、汚かった思い出。 また豚双六の話題かよ。
その岡山の私学って逆転負けをよくやらかす所だよね? 昔の禁煙区間は絶対だった
寧ろ禁煙車を設定拡大してからの方が規則を破る奴が多かった JR以降に作られた811系も当初は喫煙車があって肘掛に灰皿が設けられていた。今でもその痕跡が残ってる。
昭和の終わり頃かな東海道の静岡周辺の113系はタバコOKで天竜川を渡ってる時に窓を開けて吸った覚えがあるし、
平成5年頃に中央線の高尾〜甲府の間の115系でも吸った記憶がある。
ご丁寧にドア横のミニロングに灰皿が備えつけられていた。 平成10年以降なら普通・快速でタバコOKなのは快速海峡やムーンライトに限られていたかもな。
よく分らんのが北海道、平成11年頃か、宗谷本線のキハ54のデッキでタバコを吸っている人がいたので
俺も釣られて吸った記憶がある。あれは良かったのか否か、未だに謎となっている。 首都圏最後の喫煙車は京成AE100 だった
平成22年まで現役
東海道新幹線は700系以後は喫煙ルーム化したから客席での喫煙可能は上記が最終だったような 関西圏と中京圏は近鉄が健闘しているがそのうちルーム化するだろうな >>107
田舎にも禁煙区間が設定されていた時期がある、日高線の苫小牧〜勇払とか。
ムーンライトも新津〜新潟〜豊栄が禁煙だった。 車内の灰皿無くなったお陰で、だいぶ掃除が楽になったんじゃないの。
膝掛けの灰皿が最も掃除が面倒くさそうな。 >>111
優等列車以外は一日ごとに掃除していたのかな? >>111
その代わりに仕事を失った人達も居ただろうな 東武の新栃木以南は禁煙区間だったんだな
国鉄に較べだいぶ長いな
それだけ乗っていて稼げたって事かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています