思い出の福岡市営地下鉄 [無断転載禁止]©2ch.net
150万市民の足として活躍を続けている福岡市営地下鉄の思い出を語ろう 1000系はまだ良かったが乗り入れ相手の国鉄103系が筆舌に尽くし難い
居住性の悪さで印象に残ってる。 1981年開業時は折からの省エネ運動の影響で駅構内はとことん減灯されていた
おかげで最初は「暗い」印象しか残ってない。 エスカレーターは半数は休止、飲食店も夜10時には完全閉店etc.
激変した世界情勢が原因とはいえ異常な時代であった
折角の開業セレモニーも抑え気味で残念 >>2
真夏の地下鉄博多駅で103の猛烈な熱風攻撃を喰らったことも今や思い出…。 >>3>>4
省エネルギーならぬ省サービスだと皮肉られたっけね >>5
デザインよりも腰に青帯を締めたのが意外だった
市の象徴色は紫だからね >>6
103系は音が五月蠅いし夏は暑くて冬は寒いってんで
評判悪かった
運悪く103系が来たら一本見送って市交の電車を待つ人もいたとか そっか
国鉄車が嫌われるのは東京でも同じだったな
千代田線、東西線 西鉄からの転属者ばかりで賄われたのがすごい
身分は公務員だろ? 福岡地下鉄とは事情がちょっと違うが国鉄が並行路線を新設したために
廃止された中小私鉄の社員が国鉄に引き取られたという事例はある 「営」の字を入れるか入れないか、事業者によって判断が違う。
入れてないのは福岡市とあとどこだっけ? ところが、車内放送では「福岡市営地下鉄をご利用下さいまして〜」となる不思議。 せめて筑肥線と一緒じゃないと過疎るだろ
>>1は博多仮駅並みに間抜け >>8
名古屋も大阪も昔からの象徴カラーには全然関連させてない
青は玄海灘の海を表してるということらしい 西鉄の路面電車をなくしたのだからせめて主要な路線、
循環線や貫線のルートをたどる地下鉄であってほしかった >>8
>>市の象徴色は紫だからね
それ、北九州市だろ、福岡市は市の旗にも使ってるように青だ。 >>19
3号線(七隈線)の多額な建設費でヒーコラ言ってるくらいだから無理(笑) >>22
薄暗かった
仮設ホームの真下にシーサスがあった >>19
バス化の方が有力だったのに、いつからか地下鉄建設派がリードし始めてこうなった。