>>341 大阪駅の配線図（現在のもの）見ているが、東海道線下り内側、神戸方面でポイントが4個、京都方面でホーム近くに2個、少し離れたところに貨物線分岐含めて2個ある。こんなに多いのはこの辺りでは京都駅くらい。
要するに、ホームでるとすぐに幾つものポイントがあるから、徐行せざるを得ないのでは。