昔の【大阪駅】を語ろう [無断転載禁止]©2ch.net
阪急三番街を計画して晩年は某社の役員になった人が
駅を大阪駅から遠くにした分、隙間に町ができて儲かったと真顔で言っていました その距離を解消するために多数のムービングウォークを設置したね 田舎から来た親戚がムービングウォークを見て腰を抜かさんばかりに驚いた。うちじゃあ五十年経っても出来ないと言った。それから四十数年経ったが >>191
沢田敏子さんの声は永遠ですね
松本駅etc.など一部で今でも現役ですが
テツ趣味がたのしかった「あの頃」を思い出して胸熱になります ホームの中央階段降り口前の床にガラスタイルがはめ込まれていた。
昔の流行りだったらしく、旧阪急梅田駅の改札を出た階段手前にも
はめ込まれていた。
どちらも下からライティングしていた記憶。 戦前流行ったガラスブロックは
もともと昼間の階下の照明補助のためだよ。
ホーム上屋の透過部分と同用途
だから階下の照明が明るくなって以降は
特に夕方夜間は逆に光って見える 駅撮りしてると必ず一人はDQNがいたな。
文句言うと差別云々わめき出した挙句
終いにハングルで、まくし立ててくるヤツもいた。 そんなやつおらんかったが。
過去扱いだからといって作り話は感心せんな。トンキンさん >>201
「ハングル」でまくし立てられたら「平仮名」で言い返さなあかんがな。 東海道線快速の大阪増結。
記憶の限りでは大阪以東での増結だったような。 >>201
>>204
50年前後と違うか?俺も見たことあるで
ホームの先っぽの方で
ワザと腕出したりしとったヤツやろ 8番線に新快速米原行きが入ります。新大阪、高槻、・・・って言ってた放送が懐かしい。 >>206
そいつや!
ちょっと年代ずれてるけど
あと「必ずいた」いうのは訂正しといたるわ 子供のころ、鳥取へ行くためにワクワクしながら
大阪駅で急行だいせんを待っているとなぜか車内に人が。
大阪始発なのにドアが開くと用務風のおっさんが下りていく。
子供心にしっくりこなかった。 掃除のおっさんやろ?
子供でもそれくらい理解せな(笑) >>209
宮原区の退勤者が便乗しとったんやろ。福知山線列車でよくあったこっちゃな。 子供の頃、キハ58にはワクワクせんかったなぁ
153系の電車急行にはワクワク感があったが
気動車急行は子供心にも格落ちした感じだった。 まあ人それぞれですわな。
俺は食堂車は客車は別格とすれば
サシよりキシのほうに風格や重厚さを感じたな。 >>212-213
キハ58も153系も嫌っちゅうほど、よう見たからなあ
どっちもどっち、五十歩百歩やん 俺215やけど俺大阪生れ大阪育ちで
生れてずっと大阪住みなんやけど
なんでトンキンと勘違いされてんの? そうやってマジレスしてるからトンキン
関西人なら冗談が通じる
実体験からソースはオレ 揚げ足取りな奴はおるけど215みたいな言い回しするのはおらん
文体からしても関西人ではないやろ むきになってメクラ認定きもちわるい
おまえら自身、大阪人だと証明できる手段あるか?
あったら教えてくれ。同じ手段を用いて証明するから このスレ関西弁、大阪弁以外使用禁止とかな
お!ええやんw せやかておっさん
わしエセ関西人やてバレてまうやろ
バレたらこのスレで食って行けへんやんけ
どないせえっちゅうねん >>225
コッテコテの関西人やんw
>>223
こんだけ周りが関西弁使ってたら、自然と関西弁で返したなるもんやで
どこの、お一人か知らんけど
だいたいムキになって絡んできたのお前やろ>>220 >>215から始まっとるな、標準語しかも言わん「ぜ」
>>218?
>>220標準語に中途半端な関西弁
>>223標準語
なるほど 再開発が進んで昔と変わってない所は高架下の飲食街くらいか、新京という兄弟で張り合っている中華料理店がある 周りの列車が次々と更新されていく中で
最後まで旧客で残った福知山線の鈍行が
年寄りみたいにノタノタ出ていく姿が脳裏に焼き付いとる… >>229
ええなあ、、、もいっぺん見たいもんやなあ
福知山線は阪急に歯が立たんかったから、ちっとも更新されへんかったな。
けどそのお陰で、晩年まで都心で旧客拝めたんやで。 福知山線に旧客が主流列車で残存した事自体が奇跡的だったと云えるよ。
逆に云えば、早急に旧客を排除して通勤型キハ35系列に転換した関西線湊町口を控える天鉄局に比較すれば、PCに固執してはDCの導入に消極的だった福鉄局と大鉄局(大阪口)の姿勢にも問題有ったかもな。
しかもECの導入は湊町口からしても約10年近く遅れた訳だったし。
大鉄局でも山陰線を控える京都口は向日町にDCが配置されてたけど、宮原にDC受け入れの予定は無かったのか? >>232
キハ45000が早々に宮原に配置されて福知山線に運用されていたんだけれど。 関西人なのに標準語「しか」使えん
どアホは来んでええよ 普段、書き言葉は標準語使ってる訳やからね。
関西弁で書き込むんは結構難しいわー 必死やのお偽関西人w
よう使わん言うたれや、楽になれるでwww 偽関西人に決まっとるやろ
ぎょうさんおって、アンカつけるのめんどいねん 偽かどうか、どうやって見分けるんや?
書き込みではわからんやろ せやな、けどこういうスレで周りが関西弁使っとるのに
標準語使っとるのは明らかにエセやろ 手紙とかで『ホンマに』を『本間に』って書いてあるのを何度か見たことあるが2ちゃんねるやしたらば等の掲示板での書き込みは見たこと無いな。 あ??、もう面倒くさいスレやな
もう誰がトンキンとか、どうでもええわw 茶化すわけでも何でもない
真面目な話、関西、大阪のスレで
ズラーッと標準語が並んどるのも気味悪いで
エセと疑われてもしゃあないやろ
そこでスルースキルがあればエエけど、一々反応しよったらこうなるわな 関西弁できたら関西弁で返すとか適当に関西弁でコメしたらええやろっちゅう話や
それができんのやったらトンキン言われても黙っとけ!と 物心つく頃から関西住んでるが関西弁は身に付かなかった。よく東京出身か?ときかれる。「おおきに」「勉強させてもらいます」初めは何言ってるかわからなかったよ 関西人じゃないけど
153系時代の新快速に乗ったとき、大阪での乗換案内が早口で聞き取れなかった
早口で分からんとボヤいたら、隣のおっちゃんに「こんなもん普通やで」と言われたw
案内放送も文字に起こすと標準語なんだけど発音は関西弁だったね >>254トンキン乙
そんなヤツおるわけないわアホかw
>>255
前のヤツもアンタみたいに素直に名乗ればええのにな
俺の連れに某鉄道会社で助役やっとるのがおってな
相手が関西人やったら関西弁で
関西人以外やと思ったら標準語で対応するのがええねんて言うてたわ。
客に好感持たれるコツなんやてw >>254
めっちゃワロタwwwwwww
なんやそれ、トンキンジョークか?
物心つく頃から関西におって「おおきに」が、わからんかったやと???
そんな奴初めて聞いたわwwwww
日本で生まれて物心ついた日本人が
「ありがとう」がわからんかった言ってるようなもんやでwwwwwwwwww >>255
わいは関西生まれ・育ちで
就職してから東京やけど、
関西の方が早口って感じたことないで。
慣れの問題とちゃうかな >>254
転勤族の多いニュータウンに住んでいたらそんなもんかも。
大阪の町人言葉なんて正確に喋れる人なんて関西でも何人もいないし。 >>260
ないってw
子供の頃から住んどって、それはあり得ない。
大人になってから関西に来て関西弁に馴染めなかった。でええやん。
変に言い訳するからおちょくられるw
オレは関西弁に拘る連中をアホらしくみてたけど
こういうこと言う輩には一言言いたくなるわ。 昭和末期頃大阪市南区の島之内や東住吉区の住道矢田に住んでいたけどコテコテの町人言葉を喋る人ってかなり減ってたぞ。 >>264
>>243 >>246 >>258
お前暇なんだな
夜中から張り付いてキモいぞw 254だけど住んでるのが兵庫県だからか学校では関西弁話すのほとんどいなかったよ。大阪にいたらまた違ってただろうな。昔某歌手がインタビューで関西弁丸出しで話していて非常に不快に思った >>268
お前がガイジやなかったらアマの連中にしばかれるで 俺、関西じゃないけどマジウケるw
いい年で関西来たけど、馴染めずに省かれて、その腹いせに関西sageしてるんだろうなw 一旦逸れるとなかなか戻らない、他のスレでも数多くあるよ >>254 >>268 がバカ言わなかったら収まってただろ
せっかく収まりかけたのに二度も火つけやがって
しかも言ってる内容が…(ry 大阪のスレで
関西弁否定されるようなこと書かれたら
そら荒れるわ
当たり前w >>254
>>268
関西人云々の前に日本人じゃねえだろw >>272
トンキンが仕切ってもアカンに決まっとるやろw
空気読めアホ >>275
この状況でageれば、かえって荒れることが何故わからん?
空気読めボケ あとはお前らで勝手にやってろ、阪神ファンがバカなのも頷ける。 大晦日やし、この話題
そろそろええんとちゃう
関西もトンキンも仲良うせんとあかんで 大阪弁を使えるってことは一歩高みっていうか
ワンランク上に登りましたって・・・思う >>286
天井の低さと通路の狭さは一度見たら忘れられない 昭和53年頃〜昭和57年頃までよく大阪駅で電車の写真を撮ってたけど、
あの頃はまだアクティー大阪がなく、周りの高いビルは阪急32番街と丸ビル、第三ビルくらいだった。
あと、大阪〜福島の間の南側にも貨物駅があり、そこから延びる線路が環状線を
アンダークロスしていた。
昭和の末期になると、11番線の西の方で余剰となった貨物列車の車掌車を販売してたりした。 >>286
○ 新梅田食「道」街
いいかげん皆おぼえてよ >>285
ケンカしたくてしてない
てかそもそもケンカじゃない
全国発信で一方的に関西をsageてるのがトンキンなんだから仕方ない
いくら咎めてもやめない わいは関西人で東京在住なんやけど
トンキンの連中はそんなに関西意識してないで。
むしろ一目置いてる感じやなw >>289
>大阪〜福島の間の南側にも貨物駅があり
キャッツのテントが長い間張ってたな 新梅田食道街でジャンボたこ焼きを食したのが俺のコナモン初体験 新大阪駅の在来線ホーム改装中だけど、
列車線ホームの南だけにある階段は
昔は一般乗客も利用したのかな? 大阪駅前第3ビル建築のころ、
周辺は戦後製のバラックばかりで
100円餃子かラーメンか忘れたが
食べに行った。
今の阪神百貨店裏か >>297
大阪駅0番ホームから木造の旭屋書店本店が見えてたころやな。 大阪駅前の旭屋といえば最上階の模型屋さんだな
今は移転したの? >>295
あの地下通路は新幹線駅舎につながっていて今はなき1階の団体待合室に通じていたものの
私が新大阪構内でバイトをしていた20数年前でも既に利用されることは滅多になかった。
地下通路は業務用と併用でホーム大阪方のエレベータを使っていたけど
その頃でも1日数列車しか出番がなかった。
長らくお役御免状態だったが今回の工事で完全に消されるんだな。 西の窓口でなくわざわざJR四国の旅行センターで切符購入
(今は構内から移転してしまったが) >>301
移転して営業中みたいですね
旭屋書店の7階(しばしばフロア移転してたような)に鉄道コーナーとマッハ模型があった頃は
インターネットも普及していなくて、鉄道マニアの男たちですごい熱気があったのに
今のなんばシティの旭屋鉄道コーナーはガラス越しに外から丸見えで、
客も女性や家族連れも増えて、最新情報はネットで見れるからオタ臭さが薄くなったのは少し寂しさを感じます。 >>303
こちらも西本社の向かいの雑居ビルに移転。オレンジカードがあった頃はお世話になったw
今でも四国方面に行く時はここで券を買うことがある。 過去に別の場所でちらっと書いた覚えがある話
昭和63年、初583系(きたぐに)で初新潟っていう乗り鉄したとき
旧11番ホーム上のキヨスクの隣にサンドイッチ屋があってな
今はサンドイッチ専門店くらいかな、現コンビニ売りサイズより
一回り大きいサイズなのはいいんだが、挟んでる具材が
まるでマンガかと思うほど切り口部分だけで、腹立った記憶がある。 ↑
安いとか適正価格とかなら腹立ちも少ないんだが、
書いたように、きたぐに対応つまり晩くまでの営業時間で
足もと見てる値段だったんだよね。とにかく(当時でも)高かった
あやふやながら400円って価格が記憶にある
だからこそ、強く記憶に残った由。
大阪駅クラスの規模の駅でも、駅の中も外もコンビニなんて
なかったからね(まだまだすくなかった当時のコンビニの出店環境は
住宅街が中心で、駅付近へが当たり前になってくるのはもっと後年) 昔の思い出と言えば、高校生だった1980年頃には、
駅の通常営業終了まで構内に隠れていて、
その後、朝まで、東京起点の夜行寝台の運転停車を狙って
カメラ抱えて走り回ったことが有ったな〜 阪急梅田との歩道橋から11番線の列車見るのが好きだった
スチームを上げながら停車してた58がカッコ良かっなあ そいや、最近は「柱番号XX番付近」って乗車案内ないのね
>>196
んーこの声w
昔は録音単語の組み合わせで妙な自動放送になってが
後年改良されてまあフツーに近いイントネーションになって。。
「はちじ、ごじゅうご、ふんはつ。きゅうこう、たんば、いち、ごう。あまのはしたて、ゆきは
いちばんせん、からはっしゃします」 >>310
新幹線博多開業前、6時から8時30分位まで九州山陽方面からの特急急行列車が
ひっきりなしにやってきて、飽きなかったな。
「つくし」「日南」「天草」「桜島」「高千穂」「雲仙」「西海」「屋久島」「阿蘇」
「明星」「あかつき」「彗星」 >>310
ゴハチが天高くSGを噴き上げてる写真がネットにあるね。 >>295
>>302
スレチだが
新幹線ホームの中3つにも5号車付近に団体用の階段跡が残っているね 阪神百貨店裏の100円ラーメンの店は、まるい飯店。
やきめしと頼んでも、500円もいかなんだはず。
平成になってもまだあったような気がする。
駅前の大丸が開店した日に入って、記念に手帳を買うたことを思い出した。
郵便専用列車がまだいて、荷物専用のエレベータが神戸側にあった
(今もあるのか?) >>293
そこに583系の廃車体を再利用した何らかの施設があったような・・・もう今はビルだらけだね。
>>309
その頃、駅構内に鉄道公安官とか居なかった?。
俺、深夜の大阪駅で東京ブルトレを撮りたい思いがあったけど、当時、小学生から中学生だったから
補導されるという理由で親から許しが出なかったよ。行きたかったわ〜。
ネット上にもその時間帯と思われる写真が僅かに散見されるね。写真によると野球帽を被った少年が
線路上に下りてるんだが、何か時代を感じるわ。 昔のまま残ってる箇所や面影が残っている場所なんてもう無いよな、店も八百富カメラが場所は違うがまだ頑張っている、今のマツモトキヨシの場所にあったが、そこには本屋、時計屋もあった >>318
改札内だがホーム下の西側連絡道は階段や通路の腰部に卵色のタイルが地味に残っとる
立体タイプと平板タイプと両方
故意に残したと思われる >>298
旭屋書店って、曽根崎警察署そばと、
もう一軒阪神百貨店の近くにもありませんでしたか?
確か2階建てぐらいだったかと。40年前にはなくなっていたと思いますが。
阪急沿線に住んでいたけど、本を探しに行くときは
紀伊国屋ではなく曽根崎の旭屋書店に行ってたな。「鉄道ピクトリアル」のバックナンバーが豊富だったので。 旭屋書店は曽根崎署の南と阪神百貨店と第一ビルの間にありました。他にも電気屋、カメラ屋、道具屋も。昭和58〜59年頃に再開発でなくなりました。今の第一生命ビルからヒルトンホテルのあたりか、一階の店舗奥に別館もありました >>321
昭和58年頃まであったのですね、もう一軒の旭屋書店。
ありがとうございました。
別館(?)があったのも何となく覚えています(階段上った中二階みたいなところ?)。
紀伊国屋みたいにベストセラーだけでなく割と古めの本が置いてあって
今みたいにネットでお取り寄せができない時代だったので重宝してました。 紀伊國屋と旭屋二つの書店のうち旭屋は堂島店もなくなった。昔田舎出身の者が紀伊國屋への行き方教えてくれと言うので教えたついでに広いから驚くなよ、と付け加えたが間違えて別館に行き「紀伊國屋が広いなんて大ウソだ!」と言ってたな >>322
紀伊國屋書店なんぞ影も形もなかったころ、写真撮影用地形図を木造旭屋書店の
ギシギシ鳴る階段上がって買い出しに行ってたんやわ。
大阪駅前から市電が消え、阪急東通まで後退したころやったね。
阪急梅田旧駅時代で阪急三番街が出来る前の話。 >>318
探せば割とあるよ。
荷物用エレベーターの周りなんかそのまま。
昔、阪急百貨店の4階ぐらいに、大阪駅全体が一望出来る喫茶店があったよねえ。親が時々連れていってくれて、何時間いても飽きなかったなあ。 318です、いろいろと情報ありがとうございます。最近は乗り降りしてないですが今度乗る時は自分でも探してみます >>325
たしか「風車」やったかな?
あそこのカレーライスはうまかった。 上り但馬で到着後喫茶十番でミックスジュースを飲んで
下り玄海に乗り換えた。
お盆だったが但馬はがらがら、玄海は超満員。
そういえばホームの階段際の足元にガラスブロックが
はめてあったがもうなくなったかな? 「こんにちは〜、こんにちは〜、こちらは阪急三番街〜」
今も滝のある街、川のある街、電化の街って言うのかな? そういえば大阪駅西口交差点にも大きな歩道橋があったが
いつの間にか亡くなったな。寄贈品だったらしい。 阪急三番街といえば川、コインがイッパイ投げ込まれてた ホームレスがそれを拾って捕まってた。ずぶ濡れならすぐばれる 三番街紀伊国屋の北に映画館があったが
OSシネマだっけ?
ドラゴン危機一髪とドラゴン怒りの鉄拳の
2本立てを見に行った。
今高速バス三番街バス停になっているところ。 >>334
確かに映画館があったね。
「うる星やつら」だったかな、見に行ったことがあるよ。 子供の頃三番街に行ったとき地下に川が流れてるのが不思議で、
ずっと親に「なんでこんなところに川があるの?」と聞いていたらしい アクティ大阪に大丸が入るとは思わなかった
伊勢丹が来るなんて噂あったね
実際、伊勢丹が関西に来たのはそれから10年以上も後になったのだけれども 冬場はスチームが立ち上る
配管むき出しの武骨な駅舎
狭いハイウェイバス乗り場
貨物トラックの隙間を縫って
鉄道の制服、車販、コックの
ユニフォーム着た人の行き来
大阪鉄道管理局の建物、汚ら
しかったが活気があった当時
の北口は正に大阪駅の舞台裏 「うる星やつら」やってたな、リメンバーマイマブか、それに完結編をめぞん一刻と二本立てで。マクロス「愛、覚えていますか」も >>337
いやいや、その前に梅田にデパートなど3つも要らんという空気だったよ
阪急と阪神だけでじゅうぶん 京阪神緩行で大阪駅の発車だけは特別だった。一瞬の力行、3〜5秒程度の惰行、そして
再び力行。なんか意味があったのかな。ガキのころは「えらいもったいつけて大阪だけ発車
しよんのう、他の駅みたいにはよいけや」と思ったものです。 >>341 大阪駅の配線図(現在のもの)見ているが、東海道線下り内側、神戸方面でポイントが4個、京都方面でホーム近くに2個、少し離れたところに貨物線分岐含めて2個ある。こんなに多いのはこの辺りでは京都駅くらい。
要するに、ホームでるとすぐに幾つものポイントがあるから、徐行せざるを得ないのでは。 >>342
ほんの一瞬の力行なので、ホームの中で再び力行が始まっていたと記憶している。
まるで旧型客車の発車のようだったなあ。 >>341
それは恐らく自動ブレーキの緩解確認をしてるんじゃないかな。
本来は折り返し時の新運転台から起動する際にするもん(分かりやすく言えば桜島駅など)ですけど、昔は大阪でもしてたのかな? >>341
上でもレスされてるが、流しノッチというやつ ホームに洗面所があったのを覚えている。
JRになってからも残っていたような、その頃にはもうなくなっていたような、記憶が曖昧になっている。
覚えている人いる? 横一列に5〜6つの水道蛇口があり、横に長い鏡があり、
蛇口の根元にはミカンを収納するネット状の袋の中に固形石鹸が詰め込まれてる
俺の思い出したのがこれ。違うかな? 学生の頃は土曜半ドンで大阪駅で寄り道
アクティーの中の眼科で検眼、そのあと大丸デパートの本屋で立ち読み、
最後に阪神の地下でイカ焼き立ち食い、が定番コースだった
今はちょっと近づき難い空気 > 今はちょっと近づき難い空気
ちょっとどころか完全に無理
ルクアも敷居が高い 敷居が高い?
そんな高級感ないけど?
不特定多数の人が行き来する駅が敷居高くしてどうすんだw 子供のころ、片町線の駅(片町〜長尾)には自動改札機があったのに
大阪駅みたいな巨大な駅に自動改札機が無かったのが不思議だった。 >>357
テナントの顔ぶれがそこらへんの商業ビルやSCと似たり寄ったりで
ツマラナイというだけ つまらないことを「敷居が高い」とは表現しませんよ
誤用でも本来の意味でも まだ新快速が223と221の混用だった21年前
新快速や快速が20分間隔になるこの時間、一本のがすとロスが大きいので
オフ会帰りに御堂筋口から5番のりばへの階段を急いで上がって列車に乗ったもんだ
このころは8両編成で5〜12番乗車口、8号車が階段より後ろに着いてたんだっけか 一世代前の大阪駅周辺再開発[新梅田シティ]も遠い昔のこと…
「あれは梅田やない、福島や!」とツレはよく言ってた 遠すぎる
そこにあったコン専に通ってたが半端ない場末感に包まれていた 1994年ころに大阪駅の中央改札近く、阪神に行く途中にあったカレー屋さんは今どこに行ったかご存知の方いますか?高校のときに食べて本格的すぎた記憶が。でもまた食べたい。 いつもEF14が停まってましたね。動いているところは
見たことありませんでした。風格があるだけに大阪駅の主
のような印象がありました。 ついでに連投失礼
もうちょっと詳しい位置を教えてほしい。
割と検索は得意なので調べてみるから >>1
> 昔の大阪駅の思い出を語りましょう。
昔の大阪駅の思い出あまりにも多すぎてまあれだ、かえってまとまらない(>_<)
まぁあれだ、それではまとまらないので
11番線から発車する寝台特急日本海に、10番線発車するTWILIGHT EXPRESS、
1番線発車特急まつかぜ急行だいせん、
2番線発車出雲市米子鳥取行旧型客車、
3番線に到着した高山発急行たかやま、
4番線を発車した大分行急行くにさき、
5番線を発車した153系新快速姫路行、
6番線を発車した113系の快速姫路行、まぁあれだ、こんなところだろうな。
まぁあれだ、あまりにもまとまらないがやはりこの中であえて選ぶならやはり、2番線から発車していた旧型客車だな。
出雲市行き、米子行き、鳥取行きそして10番線に到着した鳥取発、浜田発たち。
コロナ禍の今扉開いたままの旧型客車はまぁあれだ、何て贅沢だったんだと思う3密を避けるにはこれ以上のはあるまい
6両編成とか8両編成とか長大編成だし
https://www.jnrpc.com/P-train/longdistancePC/sanin-d-55-03.html 大阪メトロの梅田3駅(梅田・東梅田・西梅田)乗り換えは、今は30分以内だけど、前は無制限だった。
( ノ,' ,,-―――――-、
ヽ( .i ,r´ `\
.)ノ | ,.-''" ̄ ̄ ̄ `"''-,, .ヽ
.('´ |./ ', ',
`:, ./- - i .|
.', ./⌒ヽ /⌒ .| |
i .,' _ ` ´ _ | .|
,' |.ノ-・、.〉 , ./-・ヽ |/,⌒i
|  ̄./  ̄ .>ノ.|
.; .', .| -、 .、_ノ
.i ヽr-|`iY⌒´ / ./ .|
'. ト'.|´ |、 ./ / |
.())二二二|、.|_ン´ ./ .| whityの商店組合だったら、大阪市(当時)に30分変更に抗議しただろうな。
.{` { レ―、 / / .|
.| .| / / ̄|/ ,' |
.ノ .〈 r ' .、/」___,,-''"|
'"´| |ソ .ノ`"''
| i ,
無制限だったら、飯を食ったり、ちょっと買い物したりできるから、近隣の地下街店舗に金が落ちるだろうけど、30分だとそれは無理。
whityの商店組合だったら、大阪市(当時)に30分変更に抗議しただろうな。商店にとってはデメリットはあっても、メリットはゼロだから。 >>363
HALやな?
白人の子供が鬼のメイクと一本角を載っけた巨大広告が駅前に出ていたし、
テレビラジオ雑誌の広告も派手にやってた
すごく印象に残る >>363
HALやな?
Fランク大学に通っていた自分的には、当時ものすごく気になっていたんだが、4年制大学より就職いいのほんまなん? >>375
当時のコンピューター関連の最有力企業IBMのアルファベットそれぞれ一文字ずつ前
IBM
↓↓↓
HAL
を取って、IBMに先んずる人材を育てようとしたことに因んでHALになったそうだ 御堂筋口にスパープラザのデカい広告、米倉斎加年さんの写真が思い出される 過去レスに将棋盤の話題があるけど、
あれって監修と似顔絵は内藤國雄だったよね? お前ら和歌山県の下村拓郎様(35歳、元自衛隊)をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ >>377 映画「2001年宇宙の旅」のコンピュータ、HALにちなんでいるんでは?
こっちの方が先だが同様にIBに関する話(噂?)がある。 新大阪から淀川を渡ると左手に阪神北大阪線が見えていた。
乗りたいと思っていたが、いつの間にか廃止されたな。
阪神国道線は甲子園から阪神パークまで乗ったことを覚えている。阪神パークもなくなったんだよな。 >>381
「よねくら・まさかね」
サウナの広告看板がやたら目についた 当時はサウナはオッサンの社交場のイメージ
TVCFも夜にしか流れてなかった 御堂筋口側コンコースに新大阪という題名の新聞が貼り出されていた
阪急-地下鉄-阪神の連絡通路と同じもの >>390
夕刊紙の販促に、一面を壁に貼ってたんよ。
梅田の地下の柱なんかで良く見たね。
昔は大阪ローカルの夕刊紙がたくさんあった。 >>362
新梅田シティ……懐かしい響き
ツインタワーのほかにもインテリジェンスビルが林立する未来構想図を幾度となく見た
「校舎を持たない学校」の初出も新梅田シティ
のちにサテライトキャンパスの名で各地に拡がった
いまはうめきたに舞台が移った 内藤國雄じゃなく、米長サンだったわ。
国鉄時代の1982年から2001年末まで。かなり長かったんだね。
http://www.eonet.ne.jp/~osaka-iroiro/hitomukashi/osakahitomukashi.html
https://www.shogi.or.jp/sp/photo_gallery/images/019_09.jpg あの大屋根ができて変わったね
もっと昔の世代ならアクティ大阪や大鉄局(解体)かもしれないけれども >>362
それも正確ちゃうで
あの一帯は大淀。住居表示も大淀。
昔は大淀区やった。
福島というともっと浄正橋界隈のイメージ。
行政区としての福島はもっと西の海老江や南の野田を含む。 https://scontent-itm1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/fr/cp0/e15/q65/104937808_3513697945309388_1010156131609090207_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-5&_nc_sid=8024bb&_nc_ohc=ySurS5bMrnIAX8M1AAJ&_nc_ht=scontent-itm1-1.xx&oh=00_AT95BZThsMpwp3ufeOEF3IKLJKZLZ0VC4tJtLAtWa-xWaA&oe=62393F0D
昭和9年6月1日の大阪駅、現上り10番ホーム(旧8番線)だそうだ。 環状線ホームの屋根が半透明で天気の良い日は鈍い日光が差し込み東海道線とは違った趣きであるよ 日本食堂って、現在で言えばどの付近にあったの?
大昔、銀河で帰ってきて一度だけ食べたんだけど場所がわからない 昔の大阪駅の空撮写真みたが神戸よりの出入橋らへんに運河?があったんだな。
駅で荷物を下ろしてダイレクトで船に積んでいたんだろうか。
あの運河?はいつ頃埋め立てられたんだろうか。 >>401
北ビルの1階にあったかな。
今はルクアになってる。
中央(噴水があったところ)から東へ向かう途中、天井が低くなっているあたりの左手。 昭和45年に大阪発丹後山田(現野田川)行きの臨時列車があり、C57が牽引していた。撮影のためホームには人だかりしていて混雑していたが今の撮り鉄よりはずっとましだった。その後死亡事故が起きたのでSL列車は幹線では見られなくなった。JR東日本は色々やっているのに 中止&再考になったのは都市部での運行でしょ
だから国鉄当時も山口線になったわけで。
分割後の束だって、都心へはほとんど入れてないじゃん。
あと酉だって、地味だけど北びわこ号は十分に近郊じゃねえか? 環状線と言えば103系だよ
3ドア車が走ってるなんて環状線じゃない笑 >>405
北ビルにあったんですか。記憶ってあやふやなもんですね。
大阪駅フロア全体の内陸部にあると記憶してました
ありがとうございました。
http://yokochan.fc2web.com/i/station-osakacentral.htm
このページの画像は小さいけど
どれも平成前期の写真で貴重ですね。 3扉車が環状線に合わない?
それはあなたの感想ですね シュプール号でスキーに行ったなぁ
電灯が煌々とついていて眠れなかった
スキーバスとは違うんやね >>412
全盛期には583系と485系の併結なんていうレアものも有ったね。 >>412
時代にもよるかもしれない。
毎日運転の定期座席夜行でも全消灯してた列車もあったし(経験:平成1桁前半の上越線ムーンライト)
減灯扱いの列車とかもあった(経験:同じく急行アルプス) 大阪駅西口のトイレがまだ男女共用だったころ、俺は10個ぐらいある
個室の端に入っていた、そのとき中年女性の集団が大挙して、入ってきた、
騒がしいぐらいのおしゃべりのなかで、トイレ待ちの列が何重にも、3~40人はいたであろうか、皆待ち切れんばかりにノックの音がけたたましく、鳴り響く。
俺のトイレにも、ノックの嵐が。
鍵を閉めるやいなや、あちこちの便器からシャー、ジャー、ジュルジュル、
ビチビチビチー、ジャバジャバ・・
俺の便器の底を伝わってすごい大音響が
ほぼ同時に、便器の下でつながってるトンネルの真下を、女性方の
黄色い泡沫の大量の小便が奔流となってティッシュとともに流れてきた。
俺は咄嗟に手を伸ばし隣のトイレの女性の霧状の飛沫を顔にうけながら
便器の底にナイロン袋を這わせて掬ってみたが、とても飲み切れる量では
なかった。
今のトイレは男女わかれているし、水洗が多くなっただけに
懐かしいなと思ってしまいます。トンネル式トイレって今はないのでしょうか。 駅の北側、今のヨドバシカメラのあたりに長距離バスの乗り場がなかったっけ?
行き先が北陸や山陰の地方都市で事業者も聞き慣れない中小のバス会社 >>40
新幹線岡山開業以来の大阪地区発着昼行山陽特急は車輌運用ダイヤの都合で存続だよ
何せ北陸運用と共通化してたから向日町の基地所属で岡山に転属しなかった訳ね 大鉄局が1928年の建築で、曽根崎警察署の旧庁舎が1929年建設だったらしい。
どちらも、南北・東西の通りの交差点の角に建っていて、
交差点に面する部分が直角でなく面取りされていて、そこが玄関になる建てかただったのを思い出した。
大鉄局
https://photohito.com/photo/10566184/
曽根崎警察
https://www.instagram.com/p/B93kJp9FfC5/ >>423
末期はJR西日本の青くてデカいマークがあった気がする いまやフロートコートを記憶してるが、少なくなってしまった。 >>426
名前は忘れたがやたら長い名前のシュークリーム屋があっていつもすごい行列があった
ここに限らんがなんで行列してまでシュークリームごときを買おうとするんかね
行列が好きなのか ↑レスが嚙み合ってないし
ヒロタ云々自体、そもそもテメエの独りよがり >>428
フロートコートにシュークリーム屋なんてなかったみたいだけど?
ビアードパパ(の作りたて工房)なら大阪駅にあるが 三代目の駅ビルの中に囲碁倶楽部があったような
ガラス張りで中が丸見えなので、おっちゃんばかりムンムン集まってすごい熱気で何かゲームをやってるように見えて子供心に不思議な場所に見えた >>427
暫定施設なのに律儀に施設名つけたから
一部の人は懐古する
名無しだったらそれほど懐古されなかったかもな 東海道山陽線を走る各停で「大阪行」は存在したのでしょうか 終電以外で今走ってるので言えば、西明石始発7:35大阪行というのがありますな