上田丸子電鉄・上田交通の思い出

**回想774列車転載ダメ** · 2016/01/15(金) 23:57:43.38

西丸子線・丸子線・真田傍陽線が健在だった時代の
上田丸子電鉄・上田交通の思い出を語ろう。

**回想774列車** · 2016/01/15(金) 23:59:21.66

青木線は？

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 05:07:12.18

「傍陽」なんて地元民か廃鉄マニアくらいしか読めない

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 09:08:53.70

いま「真田丸」が話題のせいかどうかわからないが、上田城周辺の整備が進んでいて、あのお堀のところの廃線跡もさらに遊歩道として工事がされていた。

ホーム跡や説明板などはちゃんと残してある。

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 09:14:26.02

そうでしたか・・
個人的には、以前のままの状態で残っていればと思っていたのですが・・

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 09:35:20.87

公園前駅傍のアーチ橋の下に残っていた碍子も無くなったのか？

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 10:01:05.85

>>6
http://005.shanbara.jp/train/view/ueda-kouen1.jpg
こんな感じでしたが。その後どのように整備されたのかは…。

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 10:38:53.60

昇圧、東急5000系本格導入に伴う車両全面交換以前は本当に　古い物が沢山残って物持ちが良い会社だったよな。
鉄道に限らず　上田駅構内先の側線先・跡？には古いバスやタクシーの廃車体が沢山放置してあった。
今となっては大変貴重なY30、430セドリック、グロリアの低いグレードのセダンの写真も電車と共にカメラに収めたのに引越しのとき写真もネガ処分してしまい大変後悔。

上田が物持ちよかったのは、もしかして　不要資産の処分を急ぐほど財務が悪くなくソコソコ裕福だったの？
それともズボラ？
大量にストックされた古い電車の部品が、東急3450の復元に役立ったハナシは後日訊いた。
もしかして長電に里帰りした復元車にも役立ったの？

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 12:49:43.10

スゴイ！
詳しいですね

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 12:59:54.22

丸窓電車が有名だが自分は東武？から譲り受けた
二枚窓の元ガソ車改造のクハが印象深いな。

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 18:16:28.66

>>10 上田はガソリンカー改造付随車が好きだったよな。
特に二枚窓の日車型（マア結果論だが）好むと云うより純電化私鉄でコレだからコレクターレベル！

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 22:16:07.48

真田線のお堀跡の区間には元信濃鉄道のノッペリ断面の木造車がよく似合う。

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 23:02:05.33

真田戦に乗った爺さまの話が聴きたいわ

**回想774列車** · 2016/01/17(日) 00:23:45.91

>>3
そえひ

**回想774列車** · 2016/01/17(日) 14:59:38.47

今は亡き上田原車庫と、その片隅で大量に鎮座していた廃車体。
30年前、昇圧直前の強烈な思い出。

**回想774列車** · 2016/01/17(日) 18:35:10.10

真田傍陽線は沿線に大きな町も観光地もないが
ローカル線としてはそこそこ延命できたといえるね
もう少し頑張ってオイルショックを迎えていたら、もしかして…
と妄想しちゃうｗ

**回想774列車** · 2016/01/17(日) 22:02:37.18

石油ショックが終わったらローカル私鉄にとってはもっと過酷な時代が来るわけだがな

**回想774列車** · 2016/01/17(日) 22:04:17.64

業務関連？？
そんなのを載せてる人が居るのか

**回想774列車** · 2016/01/17(日) 22:05:03.97

スイマセン
誤爆しました

**回想774列車** · 2016/01/18(月) 21:08:21.93

>>16
ハイ妄想ですね

**回想774列車** · 2016/01/19(火) 20:24:52.50

丸子鉄道から引き継いだ明り窓付の車両はもっと注目されても良さげだけどなあ
早くに廃車されたから丸窓電車に比べて知られてないのが残念

**回想774列車** · 2016/02/02(火) 23:27:14.25

丸窓は1980年代半ばまで生き永らえたからまだ記憶に新しい
丸子鉄道の方は路線廃止と共に消えたんだろ？
知名度の違いは寿命の違いじゃないの

**回想774列車** · 2016/02/11(木) 13:54:53.12

富士急からも中古車を譲り受けてたな。
ドアが内寄りにあって、小さい車体に不釣り合いな大きなパンタを挿して
のんびり走ってた

**回想774列車** · 2016/02/21(日) 18:48:22.25

近江からも小型車を買っていたし、大手以外の地方私鉄からも手広く調達してたのか。

**回想774列車** · 2016/02/28(日) 07:44:29.64

真田傍陽線ではなく真田線と傍陽線が正式だよ。
上田丸子電鉄・上田交通以外は駄目なの？

**回想774列車** · 2016/05/02(月) 19:50:53.51

そえひせん

**回想774列車** · 2016/07/04(月) 23:14:10.04

上田交通になってからしか知らないが、
東急から買った中古３３００は上田カラーではなく東急時代のグリーンのままで
走っておったな
行先表示も東急同様に車掌台側に小さな名札みたいなのを置いて終点で裏返すだけ、みたいな。
最後尾は返し忘れて上田行きなのに別所温泉のままになっていたのも見かけたことがあった

**回想774列車** · 2016/07/27(水) 22:24:04.18

>>27 昇圧＆青蛙に総取替の直前の頃には東急、京王井の頭式の窓置き式方向板は止めて
正面にサボ刺しを付けて前サボだったよ。

上　中
　　塩　のサボ裏は、上田原？を付けて居た。
田　田

平日朝ラッシュの散歩が終わったら　いつも上田原の街道沿いの上田寄りの貨物ホームアトで昼寝していた。

**回想774列車** · 2016/07/31(日) 00:24:36.92

西丸子線とか無駄に作った感がある

**回想774列車** · 2016/08/01(月) 21:21:25.07

>>27
しかも所々塗装が剥離して急場凌ぎで顔料を塗ったは良いが色が微妙に違っていた
何かこう言うところがヌルイ感じで良く言えばローカルらしさが出ていたね

**回想774列車** · 2016/09/04(日) 16:49:03.11

東急の新丸子ってここ由来なの？

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 23:12:08.92

>>30
斑模様だったね
上田駅で見かけた時ちょっと引いた

**回想774列車** · 2016/12/10(土) 00:24:46.63

丸子って何の意味？

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 18:35:46.85

予備車になってたんじゃないの？
常時そんな出で立ちで走ってたら会社の評判を落とすでしょ

**回想774列車** · 2017/04/25(火) 21:38:12.97

中小企業は経営が苦しいのだよ

**回想774列車** · 2017/07/02(日) 21:27:48.65

この会社といえば丸窓電車が有名だが俺はあえてパスして
東急青ガエルの両運改造車を狙って撮りに行った
思えば上田在籍期間は短かったためにチャンスを逸すると
撮れないままで終わってたかもしれない
その後会いに行った熊本電鉄移籍車よりは良さげな仕上がりだった
熊本へ先に行ってたらあまりのインパクトのせいで
まともな上田移籍車は撮らなかったかもしれない

**回想774列車** · 2017/08/01(火) 20:52:23.33

あの改造車はそんなに使われてなかった
本来の目的と違う使われ方すると不具合があったのかも

**回想774列車** · 2017/10/07(土) 17:54:43.24

>>30
通称「グリーン車」

**回想774列車** · 2017/10/07(土) 17:59:19.16

上田丸子電鉄版「鉄道唱歌」、知ってる人いますか？
『懐かしの上田丸子電鉄』だったか、愛蔵版の本にカセットの付録で付いてきて、地元のお婆さんが歌っていました。

**回想774列車** · 2017/10/08(日) 09:25:02.90

>>39 知っているよ。流石にもう他界したんだろうね。

雑誌　トレイVol　100号　昇圧前の上田別所線の車両や風景の特集記事が出ていたけど、
探しても入手できないね( ；∀；)　一時鉄オタ廃業時に友人に渡してしまい後悔後に絶たず。

**回想774列車** · 2017/10/08(日) 12:26:44.32

>>40
こっちだと100円+税で入手できるよ>とれいん100号（自分用としては当然購入した）

日比谷イベントで上田電鉄ブースに並んだけど（八木沢まいグッズと仕業表狙いで）、
「上田交通」時代の運転士時刻表も即売に出てきててびっくり！
20世紀末期の別所温泉発の始発列車、今より遅かったんだね…

**回想774列車** · 2017/10/08(日) 12:33:26.01

>>39に出てた
> 『懐かしの上田丸子電鉄』
は、自分も当然持ってる

上田に時折旅行する際には、その本をしっかり愛読して頭に入れ直してるよ
いつか、Nゲージで上田交通/上田電鉄のジオラマレイアウトを
作ってみたいものだけどね（駅のペーパークラフトキットも出てるし）

**回想774列車** · 2017/10/08(日) 13:00:24.83

>>16　真田は菅平高原の入口で、上田からの直行バスが主流になるまでは、ここでバスに乗り換える観光客が多かった。
>>29　戦前、丸子町（当時）に日本有数の製糸工場があり、この辺りが養蚕や繊維工業が集中していた。
丸子町近辺から横浜港、京浜工業地帯に向けて絹糸や繭を積んだ貨物列車が相当数運行されていたわけで、鉄道貨物輸送需要は少なくなかった。

**回想774列車** · 2017/10/09(月) 05:16:58.54

丸子鐘紡と言う名前の駅があったが、鐘紡＝鐘淵紡績だったからな。

**回想774列車** · 2017/10/09(月) 07:59:33.97

>>43
東信・小県地方は湿度が低く、そのためミシン針などの金属製品の工場も多かったんでしょ？

ところで、『まるこまち』だけど、『まりこまち』という人もいると聞く。
常滑を『とこなべ』、『尾鷲』を『おわしぇ』というのが土地の人とも聞いた。
『丸子町』はどっちなの？