たとえば阪神間連絡における阪急×阪神のように、食うか食われるか的な環境であれば座して死を待つではなく
拡大政策に走るのもありだと思うのだが、淀川左岸の京阪間連絡では片町線が京阪を脅かす存在ではないし、
新たな「第二京阪線」の計画もなかったというから、経営陣の取った路線があまり意味なく思える