【上野】急行八甲田・津軽・十和田　2号車【青森】 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 11:24:43.59

前スレ
【上野発】八甲田・津軽・十和田【青森行急行】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1231494792/

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 09:10:15.96

盛モカの12系座席車は1988年と1989年の夏に快速海峡の客車が足らなくなってひと夏だけ海峡としても走っている

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 18:34:42.89

はまなすの座席車も昼は快速海峡として運用されてたんだよね。

**回想774列車** · 2016/01/30(土) 18:55:19.15

初めて北海道に行ったときに使ったのが
八甲田51号　しかも年末
車内は出稼ぎ帰りの労働者でいっぱい
方言が凄くて何言っているかわからんかったw
終点の青森に近づくころには、客はまばらで
車内には一升瓶がゴロゴロw

**回想774列車** · 2016/01/31(日) 05:02:54.01

急行八甲田の間合い運用で14系を使った臨時海峡も1往復あった

**回想774列車** · 2016/01/31(日) 16:35:13.62

>>96
列車名と種別は変るけど、車両そのままで乗り換えなしで上野→函館直通だった。

さらに
MOTOトレイン編成が付くこともあった。スレチじゃないよね？　←（臨時）八甲田の付属編成だったし

防災対策から機関車の近くにバイクを積んだ貨車を連結するのはNGだったらしく、
（機関車から発火して貨車へ類焼すればガソリンに引火して危険だから）
MOTOトレインの編成は八甲田の最後尾に連結されていた。

ところが
上野から青森に到着した（臨時）八甲田は、車両そのまま函館ゆきの（臨時）海峡となる。
青森駅で進行方向が逆になるため、
それまで最後尾だったMOTOトレイン編成が、先頭になってしまう。
そのため、
MOTOトレイン編成を一旦切り離して、構内側線から機回しをして
反対側に再連結し直すという面倒くさい入替え作業をしていた。

**回想774列車** · 2016/01/31(日) 17:16:39.89

>>97
>スレチじゃないよね？
スレチじゃね？
俺が判定するならスレチにする

**回想774列車** · 2016/01/31(日) 17:24:42.72

それ一回乗ったな
知ってたら同じ席番で取ったのにorz

**回想774列車** · 2016/01/31(日) 22:43:14.41

スレチでは無いに一票。