【上野】急行八甲田・津軽・十和田　2号車【青森】 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 11:24:43.59

前スレ
【上野発】八甲田・津軽・十和田【青森行急行】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1231494792/

**回想774列車** · 2016/08/13(土) 01:48:12.00

まあ野暮なことですまんが、東北本線系統にはオハネ12の配置はない。
それ以外のオハネフ12・13、スハネ16。

**回想774列車** · 2016/08/13(土) 21:25:32.52

>>434
なんだと思う？
自分は旧客だと認識してるけど

**回想774列車** · 2016/08/13(土) 23:22:49.67

10系と20系が微妙なライン

**回想774列車** · 2016/08/13(土) 23:45:55.90

10系と20系はまったく別物じゃないかな

**回想774列車** · 2016/08/14(日) 06:04:14.49

編成の一番最後の貫通扉を開けたまま走る習慣があったのが旧客

・・・というのが俺の勝手な基準ｗ

**回想774列車** · 2016/08/14(日) 08:10:51.08

どうなんだろ？

お盆で還って来てる某氏は10系を含めて雑客と言ってたし

郵便・荷物車は14系や50系に準じた車も居たし…

内装を近代化したｵﾊ36なんかはﾅﾊ10より綺麗だった印象

**回想774列車** · 2016/08/14(日) 22:19:39.54

スレチだが
夜行鈍行「山陰」は、旧型座席車+10系寝台（オハネフ12だかスハネフ12だか知らんが）の編成だったが
末期には12系座席車+10系寝台（オハネフ12だかスハネフ12だか知んが）になってしまった。

前者は、寝台も含めて旧型と呼んでいいだろうが、
後者は、座席部分は旧型じゃなくなってしまった。

**回想774列車** · 2016/08/15(月) 17:30:48.47

>>439
デッキを封鎖
電源を自前で確保
かなあ
境目が20系か12系

**回想774列車** · 2016/08/15(月) 18:23:43.57

>>441
10系を旧型とする位置付けなら末期の津軽まりも利尻大雪このあたりも

ｽﾊﾈﾌ12は無いよ

**回想774列車** · 2016/08/15(月) 18:35:17.23

>>439を支援
したがって、12系座席車も20系も旧型ではない。

10系寝台は旧型に入れてやってほしい。

**回想774列車** · 2016/08/15(月) 19:28:09.92

>>443
末期の津軽は583系まりも大雪は14系利尻は

**回想774列車** · 2016/08/15(月) 19:31:53.53

続き
利尻はキハ183系とスハネフ14

スハネフ12 ?

**回想774列車** · 2016/08/15(月) 19:54:26.38

同じ12系とて乗降口が自動か否か

**回想774列車** · 2016/08/15(月) 20:02:51.39

だからオハネ12など10系寝台や座席車は12系じゃ無いから

**回想774列車** · 2016/08/15(月) 21:33:26.72

設計は10系以降が新系列だろうけど、旧客に10系寝台数両はノスタルジー世代だあね

**回想774列車** · 2016/08/20(土) 23:45:38.56

基本的に同一系列だけで編成を組むのが新系列客車の定義じゃないかなぁ。

**回想774列車** · 2016/08/24(水) 08:29:02.65

>>450
それだと、「12系座席車+14系寝台車」の編成は旧系列客車になってしまうぞ。

**回想774列車** · 2016/08/24(水) 21:06:56.71

ちくま･さんべの20系+12系も当てはまってしまう～
走行中開放可の客車が旧型のイメージかな

**回想774列車** · 2016/08/24(水) 21:07:45.04

↑
ドアのはなしね

**回想774列車** · 2016/08/24(水) 21:14:38.20

>>450
20系客車の固定編成のフレーズで
てっきり中間連結は半永久連結器でも使っているのかと思った

**回想774列車** · 2016/08/24(水) 21:30:04.90

国鉄が20系から新系列って言ってるんだから
国鉄車輌課は10系から新系列のつもりだったんだろうけど、20系は成功して
10系、早期にボロボロになっちゃったからな
10系が難しい位置にいるからこういう論議になるんだろうけど

**回想774列車** · 2016/08/25(木) 08:22:12.92

>>452
ちあきなおみ「喝采」より・・・♪動き始めた汽車にひとり飛び乗った

こういうフレーズが解る世代も少なくなってきたな。

**回想774列車** · 2016/08/25(木) 20:42:24.56

♪動き始めた汽車の窓に顔をつけて…

**回想774列車** · 2016/08/25(木) 21:27:26.84

ｵﾕ14なんてのはｵﾕ10をベースにしながら12系に準じた車体構造だと言うし…

ﾏﾆ50は50系だけどｽﾕﾆ50は台車が旧系列
車体は新しくても吊りかけ駆動の更新車みたいなものか？

ﾏﾆ44? 貨車でしょ？

**回想774列車** · 2016/08/25(木) 23:42:37.65

>>458
既にオユ11 101～105から12系に準じた車体になっている。
スユニ50は台車と一部部品を流用した更新車。

**回想774列車** · 2016/08/25(木) 23:57:43.77

>>458
マニ44はパレット積みの荷物車

**回想774列車** · 2016/08/26(金) 07:17:25.33

>>456
中島みゆき「ホームにて」で、
「振り向けば空色の汽車はいまドアが閉まりかけて・・・」
の歌詞はいわゆる寝台ブルートレインではなく、旧客のイメージがわく世代も少なくなってきたよな。

**回想774列車** · 2016/08/26(金) 12:28:37.32

当時幼稚園児のおれは日東の日本航空のDC-8のプラモデルの箱に描かれた夕焼けの空を背景に着陸するDC-8見ながらうっとりして喝采聞いてたわ。
DC-8は歌とは全然関係ないんだけどな、幼稚園時の俺にはよくあった笑

**回想774列車** · 2016/08/26(金) 21:55:43.63

>>461
中島みゆき「時刻表」
♪今夜中に行って来れる海は何処だろう？　人の流れの中でそっと時刻表を見上げる♪

「冊子の時刻表」でも「壁に貼ったポスター型の時刻表」でもなく
昔の「上野駅中央改札口の上に吊り下げられた大きな列車案内板」なんだよね。

**回想774列車** · 2016/08/27(土) 00:53:27.50

中島みゆきといえば「あたいの夏休み」
軽井沢か清里のことを歌った歌

**回想774列車** · 2016/09/09(金) 00:42:31.62

チェリッシュの「はつかり号は北国へ」という曲もあった

**回想774列車** · 2016/09/09(金) 14:21:22.51

>>464
週刊紙読んで来れば数珠繋ぎー
って歌？

**回想774列車** · 2016/09/21(水) 18:01:58.79

>>463
＞上野駅中央改札口の上に吊り下げられた大きな列車案内板

手作り感が旅情をさそったよね

そういえば、、、
いつのまにか甲子園球場のスコアーボードも電光掲示板になっちゃったね

**回想774列車** · 2016/11/20(日) 09:31:15.44

大宮まではまだまだ序の口
宇都宮もまだ関東だし
福島過ぎると来たなと思うが仙台まではまだまだ
仙台すぎると来たあと思う
盛岡過ぎるとこれぞと思う
東北の旅

**回想774列車** · 2016/11/20(日) 10:23:16.44

>>468
まさにその通りだったね。
盛岡辺りで白々と夜が明けはじめ
周囲の景色が見えてくると、来たぞ！と思ったものだよ。。
それが今や、東北名物が走るプレハブ・・・(´Д｀)ﾊｧ…

**回想774列車** · 2016/11/20(日) 22:06:53.06

常磐線沿線在住
飲んで終電近くに乗ると、夜行がこれからバンバン来た時代もあったんだなと思ったりする

**回想774列車** · 2016/11/26(土) 13:23:18.79

行くぜ！東北！

**回想774列車** · 2016/11/26(土) 16:27:38.34

目覚めたら盛岡あたりかね

**回想774列車** · 2016/11/26(土) 22:53:34.77

季節列車のオール寝台「十和田」に乗ったが、目が覚めたら十三本木越えだった。

**回想774列車** · 2016/12/21(水) 19:50:42.55

福島仙台あたりで田んぼの真ん中に「白松ガもなか」「花春」とか看板が見えたね。
青森に近づき右手に海が見え出すと連絡船に乗る前から「いよいよ北海道だわ」と気がはやる。

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 07:26:58.81

>>474
白松が○○　の看板目立ったね
最中と羊羹がカタカナなのな
福島あたりではハイセブンの看板もあったわ
ちなみに車窓から見える看板ではないが、青森に行くと「ユドーパン」の看板のお菓子屋がやたらあったわ

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 09:08:50.47

>>474
福島仙台あたりからホーム真ん中に走るプレハブ小屋が見えたね。
青森に近づき右手に海が見え出すとガマン大会から解放され「やっと北海道へ脱出できる」と気がはやる。

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 10:39:12.73

10系寝台車も走るプレハブだったんじゃね？
そして冷房なし、コチコチのボックスシートで開放式ドアの走るボロ家が併結され、それでも急行料金取るってのが、40～45年位前の東北夜行急行だった。

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 10:53:51.12

>>477
ハネは冷房化されてから、ナからオ級に上がって良くなったよ
10系ロザ、ハザは最後までよく跳ねてたわ

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 10:56:57.18

>>477-478
そんなガラクタを平成の時代に作るな、走らせるな!!ってことだろｗ

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 11:14:38.13

>>478
プレハブのハネに後付けで冷房付けても、長く持たなかったということだろ

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 11:22:47.47

長く持たなかった？
50年代から80年代まで走りゃあ十分だろうが
現代版プレハブよりは間違いなく格上だろうな

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 12:37:21.32

冷房付けてヘタって25～27年位で引退だろ。
実質、遜色急行化してたのをだましだまし使ってたわけだから。、
701がデビューしてから間もなく25年になるのか・・

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 12:58:17.21

>>482
で、701が秀逸な車だとでも言いたいのかな？
だとしたらお前の感覚はどうしようもなく世間ズレしてるなwww
屑鉄らしい立派なセンスをお持ちでwwwwwww

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 13:04:32.61

701アスペなんてほっとけよ
スレチだし荒らしただけだろ

↑ · 2016/12/24(土) 13:07:04.71

荒らしただけだろ→荒らしたいだけだろ

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 13:09:30.99

>>484
お前もだろwww

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 13:31:35.58

701が東北路をぶち壊したのは動かぬ事実

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 14:07:48.07

701のゴリ押しウゼえ
どんだけ10系sageされても車窓に背を向けた跳ね駄馬よりはマシ
701系の跳ねまくりに比べたら10系なんてかわいいもんだった
スレ的にも701イラネだわ

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 14:20:10.59

みんなスレタイ読めるかな？

昔、出世列車の御利益にあやかりたくて
年、身なり不相応にＡ寝台を奮発したなｗ
ゴハチが肩で風切り10系ﾛﾈ,ﾊﾈに12系ﾊｻﾞがズラリの時代だった

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 14:40:43.47

>>489
津軽が、まだ２往復設定されてた頃だね

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 16:53:42.50

昭和五十年代前半までは熱帯夜はめったに無かったし、民家では窓を解放して蚊帳を吊って就寝していたし、冷房機なぞ普及していなかった。東北筋ならなおさら。
勘違いして過去を卑下しても始まらない。

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 17:11:12.92

78年に通勤バス初の冷房車、私鉄は有料特急・急行ならばほとんど冷房化していた時期に、国鉄は冷房なしの旧客を急行料金取る長距離列車に使ってたんだけどね。
そして関西私鉄では無料の特急に転換式クロスが当たり前だったのに、国鉄急行はコチコチのボックス席。
同時代でこれだけの差。客が夜行急行から逃げたのは当たり前なんだよ

↑ · 2016/12/24(土) 17:14:34.23

コイツはスルーで(荒らしたいだけ)

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 17:23:19.36

八甲田って、旧客、12系、14系時代も通して、ずっとオールハザだった印象。
そもそも寝台があった時代ってあったの？

日本語も空気も読めない気の毒なガイジ
とうとう放置プレーかｗ

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 17:38:58.38

>>494
昔は上野～青森通しのと仙台以北のみ連結の寝台車繋いでたそうだが昭和50年辺りで外した
あと旧客時代はスロ62がついていたはず

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 21:25:22.71

>>494
1975年頃は仙台～青森間だけB寝台連携だったとケイブ社の百科事典で見た記憶がある

**回想774列車** · 2016/12/24(土) 22:50:25.66

昭和41（1966）年10月改正、古すぎるか

△　▲　③　　④　　⑤　 ⑥　⑦ ⑧⑨ ⑩⑪ ⑫⑬ ⑭
荷　郵　自1　指1　寝2　寝2　2　2　2　2　2　2　2　2

△下りだけ　白河－青森
▲上りだけ
⑬⑭　福島－青森

**回想774列車** · 2016/12/28(水) 15:49:58.46

>>494
臨時の八甲田の付属編成にMotoトレインが連結されてたことならあるけどｗ

**回想774列車** · 2017/01/03(火) 15:36:25.75

>>497
八甲田編成ですね
1964-8.1960-6.1957-7
http://i.imgur.com/eeeK53j.jpg
http://i.imgur.com/VT0dgup.jpg
http://i.imgur.com/3sPrZM3.jpg

**回想774列車** · 2017/01/18(水) 22:10:20.81

14系座席車+24系寝台車の臨時おがとあきたがあったな

**回想774列車** · 2017/01/28(土) 09:23:39.91

あくまで噂ですが今日の天理臨で583系ラストランと噂されてますね。
何というか、あの車両が消えるとあの頃の生き字引が消える様で寂しいです。

**回想774列車** · 2017/04/17(月) 10:56:15.95

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**回想774列車** · 2017/06/03(土) 06:15:14.41

豪華列車で喜んでる連中は八甲田や津軽には乗車したこと無いんだろうなとは思う
朝からホームで新聞紙敷いて座席を確保することから旅は始まってるんだ

**回想774列車** · 2017/06/03(土) 07:15:35.57

自分も夕方からはあるが、朝から待ってるなら、そのまま乗ればいいと思ったことある。

当時は昼の急行あるから目的地まで行けるし
宿代節約のため？

**回想774列車** · 2017/06/03(土) 07:23:40.36

>>504
目的地はその列車の停車駅とは限らないからなぁ
支線乗り継ぎとかあったら昼行だと乗り継ぎ駅で最終出た後になったりするから

**回想774列車** · 2017/06/03(土) 11:12:12.03

>>503
若い頃八甲田や津軽使って旅行してて
今は豪華列車の旅で喜んでる人はたくさんいるだろ

**回想774列車** · 2017/06/03(土) 13:30:01.81

>>504
八甲田が上野発1510の時代
常磐線廻り、みちのく950、はつかり1330では青森着が2300以降になってしまう(渡道がメイン)
青森直通の昼行が少ない時代は貴重だったんだ。

http://i.imgur.com/q5BkOSa.jpg
http://i.imgur.com/4jtjpid.jpg

**回想774列車** · 2017/06/04(日) 17:07:45.86

名物焼きそば「急行」閉店　８８歳店主、厨房で倒れ死去

6/4(日) 10:23配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170604-00000015-asahi-soci

北海道のＪＲ・道南いさりび鉄道木古内駅そばにあった老舗食堂「駅前飯店急行」の店主垣内キミさんが５月、亡くなった。
直前まで名物の焼きそばを作り続け、厨房（ちゅうぼう）で倒れた。旧国鉄時代や昨年春の北海道新幹線開通など、
木古内のまちの移り変わりを見守った８８年の生涯だった。約６０年続いた食堂は、垣内さんの死去とともに幕を閉じた。

「駅前飯店急行」は、垣内さんが作る和風味の焼きそばが名物だった。２０１３年夏までは、ＪＲ木古内駅のすぐ前で
開店当時の古い店舗で親しまれてきた。北海道新幹線開業に伴う駅前再開発で立ち退き、同年１０月から数百メートル離れた場所に
移転して営業を続けていた。

　垣内さんが倒れたのは５月１６日。夕刊を読み、午後５時ごろにやってきた男性客に焼きそばを作ったあと「背中が痛い」と言って、
厨房にある丸いすに腰を下ろした。毎日手伝いに来ていた知内町の宮西容子さん（６２）に「水が飲みたい」と頼んだ。
宮西さんが湯飲みを取ろうと振り向くと、いすから崩れ落ちるように倒れていたという。

　すぐに救急車を呼びドクターヘリで函館の病院に運ばれたが、午後８時過ぎ息を引き取った。大動脈瘤（りゅう）破裂だった。

　道東の浜中町出身。旧国鉄時代、松前線と江差線の分岐点だった木古内駅前で始めた店は繁盛した。
「急行でも止まればいいのに」と願いを込めて付けた店名だった。
.
朝日新聞社

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 21:05:12.22

コピペは不要

**回想774列車** · 2017/09/17(日) 12:45:23.74

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート西口
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

**回想774列車** · 2017/09/24(日) 09:47:27.06

大学受験の時、どうしても宿が取れず、仙台から上野まで十和田に乗って行った。案の定、全く眠れず、試験会場では半分船漕いで問題解いてた。
それでも第二志望に現役合格しました。平成初頭のおはなし。

**回想774列車** · 2017/09/24(日) 09:57:08.43

↑
すまん、八甲田だった（十和田はすでに廃止されてた）。
上野駅到着が5時50分ころだったのを覚えてる。

**回想774列車** · 2017/09/24(日) 16:12:02.12

通しだけでなく早朝上野到着の便利な始発でもあったようで
八甲田で郡山からお嬢さんが乗って来て上野まで俺に寄りかかって寝てた
新幹線増収のための廃止でもあった

**回想774列車** · 2017/09/24(日) 20:56:52.82

それが言いたかったのか

**回想774列車** · 2017/09/25(月) 02:19:53.06

平成初期の頃だと思うけど、ふれあいみちのくを使った、臨時の夜行で、八戸から上野まで乗ったわ。お盆の上りだけど、空いていて快適だったわ。
列車名が思い出せないのよね。
八甲田8○号だったか、お座敷みちのくとでも言ったかな？

**回想774列車** · 2017/10/07(土) 20:28:14.17

昭和45年夏に臨時の津軽で渡道したとき、上野出るときの牽引はEF56だった

**回想774列車** · 2017/10/28(土) 23:33:10.57

このスレ、津軽が583で仙山線走ってた頃もOK?

**回想774列車** · 2017/10/29(日) 00:45:44.16

>>517
OK
583系臨時津軽は寝台も連結されていた時期があった

**回想774列車** · 2018/01/25(木) 13:28:05.91

昭和４０年代の時刻表見てみたら、帰省ラッシュ時の奥羽磐越方面の夜行を上野駅の混雑緩和の為か品川発に変更する処置を取ってたんだが、これっていつまで続けてたんだろう？やっぱり新幹線工事で東京～上野間の線路剥がすまでかな
あと、実際に品川から乗った経験ある方がいらっしゃればその時の話をお願いします

**回想774列車** · 2018/01/25(木) 23:54:03.06

数か月前のRP誌によると昭和50年の年末が最後だったらしい＜品川発

**回想774列車** · 2018/01/26(金) 07:42:00.74

山貨経由だしな、品川発

**回想774列車** · 2018/01/26(金) 08:46:04.58

>>521
東京上野経由と両方あったみたいよ

**520** · 2018/01/26(金) 22:59:15.32

RPじゃなくて先月発売の国鉄時代だった
山貨経由と東京経由両方設定されていた
品川発着の理由は519氏のとおり上野の混雑緩和のため

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 07:20:31.32

定期列車は上野で荷扱いするから東京経由じゃないかな？

**回想774列車** · 2018/03/26(月) 12:31:44.76

中学の時に臨時十和田は上野で撮影した。その後に鉄道から離れたので八甲田や津軽は撮影どころか見ることすらしなかったのが悔やまれる。

**回想774列車** · 2018/03/26(月) 17:47:48.61

>>503
三沢航空ショーも劇混み
リクライニングをハの字１組にした隙間に新聞敷いて寝てた輩が居たの

**回想774列車** · 2018/03/27(火) 00:21:46.62

>>526
通路立ちがあるくらいに混んでた時はそれやってたな
チビだったんでスッポリ入り込めた
足を縮めて窮屈だったけど立ちっぱよりはマシだった

**回想774列車** · 2018/06/07(木) 16:35:48.68

>>517-518
538津軽
自由席ハザ　勝手に下段寝台セットして寝てる客が多数
車掌も見て見ぬフリ

**回想774列車** · 2018/06/08(金) 08:38:22.13

>>66
確か盛岡からのはつかりが一時間に一本走らない時間があって、他客期のその時間帯においらせが12系で走ってたわ。八戸発14時台の八戸線快速に接続してたね。懐かしいわ。

**回想774列車** · 2018/06/15(金) 21:27:51.93

食堂車ってどんな感じだったのかね。車販も。

**回想774列車** · 2018/06/15(金) 21:34:32.48

揺れる車内で愛想悪く黙って仕事してただけだよ

**回想774列車** · 2018/06/15(金) 22:24:41.72

そんなことだから吉幾三に出ていかれるんだよw

**回想774列車** · 2018/08/13(月) 19:36:52.24

八甲田の上野発車は今ごろの時間でしたね。

**回想774列車** · 2018/08/13(月) 21:16:41.40

>>533
機関士の気分しだいなんだろうが、
黒磯から先は、貨物列車の発車とおなじ
俺は、夜勤だ、おまえら　起きろ～との
無言のメッセージが、届きます