罰金を爆上げしない限り信用乗車は無理だろう

あすなろう移管以前に内部・八王子線使ったけど、かなり雑な集金方式だった
今も変わらないんだろうか
それとあれは「四日市駅利用者が大半だからあそこでチェックできる」という鶴見線方式なのか

秩父鉄道はどんな小さな駅にも駅員さん配置して改札やってるね