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長時間停車の思い出 [無断転載禁止]©2ch.net
0001回想774列車
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2016/01/04(月) 22:44:13.56ID:oNL7FUhd
紀勢本線330C・・・・紀伊長島駅で1時間44分停車
かつて長時間停車していた列車の思い出を語りましょう。
0127回想774列車
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2016/09/26(月) 12:19:19.95ID:+OoSlb3J
>>124
阪和線内は使用禁止だとかそれどころか使用禁止ただし和歌山～新宮間除くとか113系も今は考えられない表示あったしそれ所か特急くろしお急行きのくにさえ鳳までは市街地につきトイレのご利用はご遠慮下さいの車内放送まであったよw
0128回想774列車
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2016/09/26(月) 12:52:41.30ID:oRvK9C0N
>>126
さすがにそれ深夜臨だよね？
0129回想774列車
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2016/09/27(火) 21:33:06.42ID:D7cukBLR
>>121 勝手に車両機器を操作したり他の旅客に危害を加えたりしたらマズイでしょ。
マア　昔は大らかだから然程問題にならない事でも、
愉快犯とかテロとかオカシナ奴も多いから・・・
0130回想774列車
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2016/09/28(水) 06:31:04.33ID:0+Llndxz
>>120
一度客を列車から追い出して扉を閉じてから休憩だよ
0131回想774列車
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2016/09/28(水) 08:01:16.76ID:OLFdMSwY
>>120
うざい。現代脳
0132回想774列車
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2016/09/29(木) 07:12:10.87ID:UfMg7d6T
>>126
あーごめん。もちろん夜行列車。深夜１時頃から５時頃まで美濃太田で運転停車。
実際はドアを開けたのでホームの自販機にはみんな普通に行っていた（あまりにも
人数が多すぎて発車直前にはほとんどの飲み物が「売り切れ」に）。
なかには深夜営業のコンビニ求めて駅外へ行ったツワモノもいたらしいが首尾については
不明。
0133回想774列車
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2016/09/29(木) 07:14:40.08ID:UfMg7d6T
バカ停車か否かの基準が難しかったな。
時刻表上で「同じ列車」を示す記号がなくても、実質的には「同じ列車」の場合があったからな。

上野0530→1140郡山・・・郡山1250→2230頃盛岡

こんな感じで。

高崎線スジには
上野～高崎・・・高崎～長野・・・長野～新潟があった。
0134回想774列車
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2016/09/29(木) 07:37:12.93ID:0yH96Hrs
>>133 こういうのって、荷物車を併結しており、荷物の積み下ろし、ないし荷物車の切離し・連結の都合で長時間停車をせざるを得なかったという事情があったのではないのか？
旅客列車としては、長時間停車する駅で終点扱いとすればよいわけで。
0135回想774列車
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2016/09/29(木) 15:05:12.65ID:UfMg7d6T
>>134
その通り。
ただ例えば須賀川から本宮へといった用事がある人にはたまらなかっただろうな。
早くいきたければ急行か路線バス使えといった時代でしたかねえ。
0136回想774列車
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2016/09/29(木) 15:23:04.07ID:kCqTDV7c
東北本線は急行と普通の差極端だからね

急行あぶくま、いわては混んでたのに、普通列車は見事にガラガラだったからね
0137回想774列車
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2016/09/29(木) 16:47:56.16ID:GYNp76Bb
ドリームにちりん経験者
0138回想774列車
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2016/10/22(土) 23:19:31.96ID:TaAvoUbc
>>71
今頃すまんが、S42.10改正の時刻表かな？
0140回想774列車
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2016/10/24(月) 22:54:15.03ID:hQPWMn2A
>>139
①急行が第1〇〇、第2〇〇、これは43.10まで
②急行「上高地」、これも43.10まで
③中央西線が瑞浪まで電化、これは41.10～43.10
④1等車マークが四角のようなやつ、これは多分交通公社42.10改正版から採用、
　　それまでは特急は黒い三角形に１が白抜き、急行が三角形に黒字で1、準急・普通がこのマーク
⑤臨時列車、不定期列車（当時の呼称）の運転時期が秋期

以上より42.10改正かと。
0143回想774列車
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2016/10/25(火) 20:57:25.75ID:Vembxhjw
新宿松本が8時間はさすがに遅いな
0144回想774列車
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2016/10/26(水) 00:19:33.53ID:3PgD7/wB
けど山に登らない乗り鉄には優しい時間
これに寝台車ついてたら乗ってみたかったな(笑)
0146回想774列車
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2016/10/26(水) 01:50:19.36ID:MDCdJyyz
さらに10年古くなると
長時間停車が少ない
列車のスピードが上がっても、
生活の時間帯が変わらないから時間調整が必要になるんですね
http://i.imgur.com/v8thBkZ.jpg
0147回想774列車
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2016/10/26(水) 10:47:34.43ID:aFm3NUUB
425レ(以前は421レ)は普通夜行なのに通過駅が少なく、こまめに停車していたんだね。新聞でも降ろしていたんだろうか。
0149回想774列車
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2016/11/05(土) 08:01:41.58ID:yBk37bia
三江線 三次9:57発 江津行
石見川本で、 12:09～13:43まで長時間停車する
0150回想774列車
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2016/11/05(土) 18:45:45.07ID:zjYGGekC
車内から追い出されるんだろ？却下
0151回想774列車
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2016/11/05(土) 20:43:33.08ID:SGLt7lsI
1980年代の話だが
秋田・八郎潟駅の長時間停車で
駅前の喫茶店でコーヒーを飲んだ事がある。
長閑な時代だったｗ
0152回想774列車
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2016/11/06(日) 16:32:04.89ID:r/Da1ro1
1980年代の話だが
秋田・象潟駅の客車列車の長時間停車で
駅前の喫茶店でコーヒーを飲んだ事がある。
長閑な時代だったｗ
0153回想774列車
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2016/11/06(日) 19:35:06.18ID:J9sJ7Eym
2回書き込めるほどだったのか。笑
0154回想774列車
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2016/11/06(日) 21:16:06.96ID:Cn0grzpG
おおっ　スマン！
2回目の書き込みは全く記憶にない。
なんでだろう？
0155回想774列車
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2016/11/06(日) 21:17:23.84ID:Cn0grzpG
連投スマン
よく見たら俺（151）じゃないじゃん（笑）
0157回想774列車
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2016/11/06(日) 22:16:48.30ID:r/Da1ro1
152だがそれはパクりでなくてマジな話

酒田14時5分発の秋田行きの普通列車で14時50分から15時20分まで30分もの間象潟駅に訳もなく止まっていたんだけど今でもきらきらうえつから秋田行き普通列車に乗ろうとすると酒田駅で結局の所3時間近く待たされるから秋田着くのは17時過ぎで1980年代後半と変わらない

パクりと言うより寧ろマジで思い出した
0158回想774列車
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2016/11/07(月) 00:22:08.80ID:LoO6sCYI
三江線はなんで停車中に列車番号がかわるんだ？
別の番号なせいで、おなじ列車だとおもわない人もいそう
0159回想774列車
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2016/11/07(月) 07:53:35.16ID:r7IWCj9O
>>158
そういう列車昔からけっこうあるよ。結局は超長距離鈍行だったり。
0160回想774列車
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2016/11/09(水) 22:13:28.51ID:MIqt9z0o
同じ列車番号だと乗務員がそのまま乗って居なければいけないと聞いた事がある。
末期の中央夜行なんて列車番号変わりまくりだった記憶があるが、乗務員の乗務時間の絡みだったかと。
0163回想774列車
垢版 |
2017/02/04(土) 20:29:19.13ID:/EJ2BXj/
よく保存されてましたなあ
素晴らしい！
0164回想774列車
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2017/04/25(火) 21:56:06.29ID:qi9RnO05
物持ちが良い人は尊敬するわあ
0168回想774列車
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2017/04/26(水) 00:55:22.80ID:SJpsz/Rc
>>165-167
465、列車番号からして混合列車でしょうね。
八川で後続の列車を受ける設定のようですが、車両運用等の都合でしょうか。
昭和34年では気動車になっていますが、混合列車時代のスジをそのまま踏襲したようですね。
夜間高校の通学の便を図ったとかはなかったのでしょうか。
0169回想774列車
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2017/04/26(水) 01:12:12.52ID:4EeLliGF
>>168
よくよく見たら、1955年は出雲坂根で長時間停車ですね
高校があるのは八川ではなく出雲横田のようです。
0170回想774列車
垢版 |
2017/05/18(木) 22:39:33.71ID:doeltGZ2
木次線の話題でもあるし、現行ネタなので本来はイタチだが

「奥出雲おろち」が出雲市駅から延長始発する日があるが、入線したらすぐドア扱いする。
入線時刻は0747。発車は0845だから、ほぼ一時間前から乗り込める(念のため車掌に可は確認済)。
遠く国鉄旧客時代のイモ始発の客レを彷彿とさせてくれる
臨時とはいえ実際に大変貴重な普通客レでもある
贅沢を言ってはいけないがトロッコ控車の12系が原型ボックスなら尚よいが…
0171回想774列車
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2017/05/22(月) 13:07:59.41ID:9jLN39v5
　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　 いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　 ｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ
0173回想774列車
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2017/07/02(日) 00:45:51.10ID:rq/imywp
172さん

170です。反応ありがとうございます
この5月に実践してきました。

京都方より回送で入線してきまして
停車→ドア扱、すぐ乗り込めます
実際、170で書いたとおりでした。

ただし実践してわかったことがありました。
出雲市駅4番はすぐ横が側壁のため、
トロッコ車控車の発電機が反響して
延々とウルサイのですよ。笑
かといって控車の座席は意外に閉塞感があり、
私は飲み鉄なので、お酒のにおいを
控車内に充満させることにもなるので
トロッコ席で飲み食いしてました。
騒音以外は最高でした。
0174回想774列車
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2017/07/02(日) 01:00:01.31ID:rq/imywp
以下はスレチになりますが、
専用機(DE15)の汽笛がたまりませんでした。
https://m.youtube.com/watch?v=I8kQUCnlrS4
この汽笛と全く同じ音でした。

開放的なトロッコ車に乗り、さわやかな風と機関車の排気を受けながら
汽笛を聴いていると、非冷房で窓全開の旧客に乗っているような気がして
独りでズルズルしてました。
トロッコ車はオハフ13ですし走行音もまさに客車のそれです。

高タカや大井川では本物の旧客に乗れますが、
山陰の旧客に親しんだ者としては、あの時代の乗車感はおろちのほうが近く感じます。
空気ですかね。
0175回想774列車
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2017/07/10(月) 01:35:09.07ID:tMd/BB1j
中央東線⇒大糸線のアルプスと、西線⇒篠ノ井線のちくまが
松本で相互乗換できるダイヤに妙に萌えた

それとちくまは木曽福島で時間調整するタイミングが、上下近接していて
島式ホームの両側で馬鹿停していたな
0176回想774列車
垢版 |
2017/08/09(水) 17:10:04.74ID:WwcxlO7R
上手くできているなあと感心することしきり
熟練のスジ師様の芸術だね
0177回想774列車
垢版 |
2017/08/13(日) 19:49:23.28ID:iJ9n5y6Z
スジ師という言葉を初めて聞いた
業界用語？
0178回想774列車
垢版 |
2017/08/18(金) 04:26:31.92ID:wZUUspXF
仮に176の造語でも意味わかるじゃん
0179回想774列車
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2017/12/29(金) 13:02:17.43ID:sRDUUCOn
「スジ屋」と呼ばれるのが一般的でしたな。
0180回想774列車
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2017/12/29(金) 13:08:44.58ID:sRDUUCOn
そういえば新大阪発神戸行の臨時寝台列車が大阪で５時間くらい停車した例があったよね。
駅に寝台車を停泊させて営業するわけにもいかないから、「運転」という形にしたのだろう。
0181回想774列車
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2017/12/29(金) 18:26:54.41ID:WkR5I8zy
スジ師・・・
竿師に近いものを感じた。
0182回想774列車
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2017/12/29(金) 18:36:35.05ID:LnidJ5FO
上諏方行き夜行が甲府で長時間停車。
改札口へ行ってみると、既に沢山の
芋虫(寝袋)が。
0183回想774列車
垢版 |
2018/01/21(日) 17:38:18.64ID:Uto7WEFo
先日、米原発、大垣行の普通列車に乗った。

結構混んでいて「このままだと大垣発の接続列車も込みそうで嫌だなあ」と思ってたら、
「この電車、大垣駅到着後30分後に豊橋行列車になるぜ。
大垣駅ですぐに接続する方の豊橋行は確実に込むから、
急ぎじゃなくて着席希望の奴らは、そのまま乗っててもいいぜ」
という意味の車内放送が。

俺は疲れていたし、急ぎじゃなかったので、放送に従ったのであった。
0184回想774列車
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2018/01/24(水) 21:55:48.14ID:3JEfB2RA
>>181ワロタ
0185回想774列車
垢版 |
2018/03/04(日) 19:50:29.37ID:nEiPFo1Q
>>182
分かる
0186回想774列車
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2018/05/22(火) 07:30:47.84ID:DUMPXQwo
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
0187回想774列車
垢版 |
2018/05/26(土) 21:33:46.06ID:k/vjTXPL
90年代後半に久大線の普通で日田に50分くらい停車する列車があったような
日田に旅行したときに見かけた記憶がある
0188回想774列車
垢版 |
2018/06/05(火) 23:35:17.48ID:YV93HxJa
「ムーンライトながら」夏の運転日数が過去最低に。2018年夏の運転日が発表
http://tabiris.com/archives/moonlight2018summer/

http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180511.pdf

ながら廃止も秒読みに入ってきた感じだな
夏の甲子園8/5～21に走らせればいいや、くらいか？

どこぞのローカル線の様に利用者がいなければ一気に廃止だけど、残念ながら利用者はいるので段階的廃止に持ち込むしかない。
今期も運転期間短縮したし、結果、ながら利用者数は毎年少しずつ減っている。
利用者数は減れば廃止しやすいし、車輌が確保できないというのも廃止理由にできる

常に満席でも、運転日が少なくなれば全体の利用者は減ってるってカラクリじゃないのか

ところが廃止のための説明資料には年度毎の利用人員の総数のみが記載されるのな。
太古の昔から統計というのは自分の都合の良い数字をつくるための楽音なんだよ。



ながらに乗るおじさんは底辺だから、他人から見下される、ってことに異常に敏感だよね
0189回想774列車
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2019/01/20(日) 03:39:40.07ID:aXNMICfr
こだま755号とか楽しそう。
500系、各駅停車、途中駅20分超えの停車数回あり
0190回想774列車
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2019/01/20(日) 08:16:12.33ID:4bYmtgE0
こだまは車内販売がなくなったからなw駅に着くたびにキモい鉄ヲタみたいに、フラフラすることそのものが嫌なので、小田原ひかりかのぞみしか乗らないなw
0191回想774列車
垢版 |
2019/01/20(日) 08:20:26.20ID:PNUlEpxa
>>188 原則的に言えば、特定の時期、時間帯に利用者が集中するのに比べたら、平均して利用者が確保できる方が列車の本数、編成両数安定させられるから効率高いわけ。
需要少ないときに有休化している予備の車両を設定してまで、需要の多いときに予備動員して列車本数を増やすのが、コストパフォーマンスから見て合理的かどうかだな。
0192回想774列車
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2019/01/20(日) 17:28:48.00ID:zwsZMUpa
そもそも「合理的」の中身が時代によって変容してきてるからな。
0193回想774列車
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2019/01/20(日) 17:40:17.89ID:v26G9ixZ
山陰線で京都行きの夜行とか、だいせんは福知山や豊岡で長時間停車して
時間調整していたね。
0194回想774列車
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2019/01/20(日) 18:10:51.22ID:vQT1NWkB
>>105
岡山手前というから、西川原（西川原・就実）のことかと錯覚したわ。
0195回想774列車
垢版 |
2019/01/20(日) 22:45:00.86ID:PAVSyFBq
そんなに長時間ではないのだが、正午くらいの名古屋発米原行き。
大垣で特急しらさぎに抜かれる。これはまあいいとして、そのあと貨物列車の通過待ち。それも二列車。その15分停車は長く感じた。
さすがに評判が悪かったらしく、後にしらさぎに抜かるだけになった。
70年代中頃のこと。
0196回想774列車
垢版 |
2019/01/22(火) 18:37:15.89ID:xVogDc8X
まだこまちに自由席があって編成が5両だった時代にGOGOフリーきっぷがまだあった時代に東京発のこまちから
乗り継げた秋田発快速しらゆきの大館行き。
実は裏の顔があって、終点大館で45分位留まってあのまま普通列車青森行きに化けるっていう顔があった。
終点大館は晴れてたが雪がいくらか残ってたホームに入った。
終点着く前に車掌アナウンスで青森方面はこのままご乗車の上お待ち下さい言っていたから、降りないで
車内に残っていた人もいくらかいた。
自分は大館で一度駅出て買い出しとお金おろして次いでに小坂精練の大館駅の引き込み線にいた
貨車や機関車を撮り、発車5分位前に車内に戻ったら1号車にいたおばちゃんが｢あら、お兄ちゃん
また乗るの｣って言われてたっけ。
矢立 大釈迦と越えてく内に雪深くなってったな。
なお弘前で15分のバカ停があってなんと特急の待ち合わせでだった。当時新潟発青森行きがあったいなほ。
まあ701系で約4時間はキツい。その後青森から乗ったはつかりが函館発のだから激込みで、盛岡までずっと座れなかった。
0197回想774列車
垢版 |
2019/01/25(金) 22:22:26.72ID:tzqMAszG
【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫　連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２号室

還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室）はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが～。ボケ～。カス～。アホンダラ～。」が口癖で「金や金、金持うて来い～。どアホ～。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。

生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。 こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

色川高志 （あいかわ たかし）
〒１２５－００６２
東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室

【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
　している生活保護不正受給犯罪者です】

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
0198回想774列車
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2019/01/27(日) 21:36:00.87ID:SKNVcLFS
yahooニュースで大月の話題が出ていたので、
関連で書いてみる。
（ニュース自体は大月まで寝過して連れていかれたらの話。）
１時代到着のやつは上諏訪夜行の短縮版な訳だが…。
上諏訪夜行時代は大月、甲府が長時間停車で、
この大月が近くのコンビニ買い出しの定番駅だった。

私自身は上諏訪まで乗ったことなくて、
塩山で大菩薩か、甲府で夜叉神や広河原に向かうための列車だった。

大抵座れなくて床に新聞敷いてた記憶しかない。
１１５の夜行はこれと尾瀬向かう時の記憶しかない。
（尾瀬の方は新前橋か高崎が長時間停車だった。）
0199回想774列車
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2019/01/28(月) 03:09:49.17ID:UPNHRXsQ
>>198
大月はデイリー山崎で買い物だったね
甲府と日野春が長かった記憶
0200回想774列車
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2019/01/28(月) 10:09:45.72ID:mNCWBIQX
>>198
>１時代到着のやつは上諏訪夜行の短縮版な訳だが…。
始発側は延長されてるわけだがw
0201回想774列車
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2019/01/28(月) 11:08:40.05ID:IlHx4XDN
>>198
>１時代到着のやつは上諏訪夜行の短縮版な訳だが…。
松本夜行短縮版が上諏訪夜行なんだがw
0202回想774列車
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2019/01/28(月) 11:13:05.97ID:KTkG/2Yc
>>198
>１時代到着のやつは上諏訪夜行の短縮版な訳だが…。
長野夜行短縮版が上諏訪夜行なんだがw
0203回想774列車
垢版 |
2019/02/16(土) 01:37:25.91ID:TPycxLLu
むかし周遊券で塩山で折り返したことあったな。。
あそこは島式ホームで、新宿方ホームの
線路はさんだ北側擁壁の打ち放しコンクリの雨水模様が
深夜未明の眼にはオバケみたいで怖かった。
0205回想774列車
垢版 |
2019/06/01(土) 20:59:03.62ID:jHuGpszr
上げておきます
0206回想774列車
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2019/06/22(土) 10:44:17.19ID:RDeBew7b
貧乏学生のころは周遊券で各駅停車ののんびり旅をして、特急、貨物の追い越し、郵便、荷物の積み下ろしでバカ停なんて当たり前だった。
就職したら特急にも乗れるはずと思っていたけど、今となっては各停のんびり旅、長時間停車の方がどんだけ贅沢だったかと思う。
0207回想774列車
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2019/11/04(月) 18:10:52.14ID:xmuR7Cm3
宮脇さんもそのようなことを1980年代末にコラムなんかにお書きになってた
鉄道趣味は時間を贅沢に使える道楽なのだと
0210回想774列車
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2020/05/05(火) 20:34:44.68ID:CCJt+KMy
コロナで贅沢どころかその日暮らしさえ危うくなってきた
0211回想774列車
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2020/05/05(火) 21:23:38.50ID:mG7moC8c
コロナで今の学生たちは昔の学生の様に18きっぷでフラフラどころか卒業いや留年しないですむかも危うくなってきた
0212回想774列車
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2020/05/05(火) 21:29:57.82ID:5tjzu9V/
>>11
98年あたり見たが
60分くらいだったかなぁ
0213回想774列車
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2020/05/05(火) 21:34:57.42ID:5tjzu9V/
ドリームにちりんの大分での長時間停車は鉄道番組か何かテレビでも見た記憶がある
ちらほら駅の中の売店に行ってた
0214回想774列車
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2020/06/21(日) 21:07:10.93ID:ixlFdEhR
今はその売店すら消えつつあって時間をもて余すしかない
0215回想774列車
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2020/06/21(日) 21:12:37.34ID:Nvfc3VCC
スマホがあるじゃないか
0216回想774列車
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2020/06/23(火) 01:11:38.94ID:2frdLCFb
38年前(高校2年)の夏休みに友達と4人で
清里に夜行鈍行(新宿→小淵沢)で行った。
夜行は席の争奪戦が凄かった。

当時日野春駅で1時間弱の長時間停車があり
この駅で夜が明けた記憶がある。
ホームで花火をしている乗客もいた。

http://www.amy.hi-ho.ne.jp/mikeneko/441M.html
0217回想774列車
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2020/06/23(火) 03:07:36.99ID:2q3/pyUj
北陸本線の普通列車。
敦賀，福井，金沢，富山で長時間停車
0218回想774列車
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2020/08/15(土) 04:46:06.75ID:FMmj8r3x
まあ、その四駅なら分からなくもない
0219回想774列車
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2020/09/10(木) 19:06:27.06ID:w/ZyGR4d
駅の周りに何もない駅で長く停まられると困る
0220回想774列車
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2020/09/13(日) 10:46:54.50ID:tifbn1H3
長時間停車するごとに改札口にダッシュして「途中下車印・硬券入場券・駅スタンプの三種の神器」を集めてたっけな。
0221回想774列車
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2020/09/14(月) 11:39:48.94ID:QTeQ1W6A
>>73
俺もよく乗ったが名古屋で切り離した3両じゃなかった？時代によって違うかな
亀山で参宮線に乗り継げば10時には外宮だった
0222２２２ 【大吉】
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2020/09/18(金) 00:03:49.85ID:8dgejmbL
222（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
222ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
222（･∀･）ｲｲ!!
0223回想774列車
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2021/01/02(土) 18:41:03.23ID:WO+fWwLu
>>220
駅スタンプは、駅員に嫌そうな顔されて
冷たく、置いてないの一言で玉砕したこと数知れず
駅によって差が激しかった
0224回想774列車
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2021/02/22(月) 21:00:39.44ID:nNk5Lipd
遥々遠路時間かけて来たのにこれでは泣くに泣けないな
0225回想774列車
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2021/04/21(水) 18:35:00.09ID:bbfyAh3h
むかし、駅で時間潰すというと何があったかな
ただし一人旅の場合
0226回想774列車
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2021/04/29(木) 12:07:24.20ID:nyLYSs5w
寝る、読書、ラジオかな
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