駅名改称の思い出 [無断転載禁止]©2ch.net
>>499
千葉の勝浦は、旧国名は安房でなく「上総」やぞ。 既出だが名鉄明治村口の二度の改称がよく分からない
離れていても宣伝目的で観光地の名を冠することに何の憚ることがあろうか >>516
あくまで明治村行バス乗り場のある駅だから明治村口なんであって
それが無くなっても明治村口名乗ってたら紛らわしいだけ 1970年に阿保(あお)駅が青山町駅になったけど、
自治体の青山町は合併で伊賀市になってしまった。
阿保っていうはイメージが悪いし、
私立高校の最寄り駅だから、
今さら元には戻せないのかな。
近鉄も阿保行急行なんて走らせたくないのかも。
地名は歴史があるから残っているんだけどね。 青山町は青山町でいいよ
平成の大合併の時も単独町制を貫いてほしかった
伊賀市に編入するメリットが感じられない >>521
上野市、阿山郡伊賀町、島ヶ原村、阿山町、大山田村、名賀郡青山町の対等合併な >>522
実際はそうだけど「伊賀市に編入」とは「上野市主導による編入合併」という意味ではなく「伊賀市構想に含める」という意味
つまり伊賀市構想に参加せず単独町制を貫くべきだったと言いたいだけ
ちなみに伊賀市構想には当初名張市も含まれていたが途中離脱した
青山町もそうしてほしかった
今更言っても遅いけど >>523
> 実際はそうだけど「伊賀市に編入」とは「上野市主導による編入合併」という意味ではなく「伊賀市構想に含める」という意味
普通そういう言い方はしないよ
独自用語は止めとくれ 新横浜北駅の最終日に切符を買ったら、既に北新横浜表記になっていた。 >>525
スレチっていうよりも言葉の使い方について揉めてんだろ
指摘するにも指摘するとこが違うからお前もバカ >>101
35年前以上も東京住まいの中学生が一人で太秦映画村に行ったんだが >>179
茅野と上諏訪と下諏訪で諏訪大社市とでも名乗ればねえ。 >>234
元浦和住民としてみると、
確かに大都市的イメージが奪われてる問題はあるんだが、
一方でいわゆる迷惑施設的な悪いイメージを隔離するという実も有ったりする。
浦和人が変に気取れてるのもそのせい。 >>250
三条と燕が争っているうちにあそこの経済圏下の周辺自治体がどんどん新潟と長岡に吸収されたという。 麻績→聖高原
麻績村の観光アピールの為に改称したが
当の駅自体は行き違いの信号場みたいなもので
聖高原自体もしょぼい溜池みたいなところなんで
ますます寂れてきたように感じる。
周辺の自治体も三村合併して筑北村w
なんというか長野と松本の間って立地が活かせないまま寂れていく >>309
ダウト
足立郡は昔の入間川(今の荒川)と荒川(今の元荒川と綾瀬川)の間、
埼玉郡が昔の荒川(今の元荒川と綾瀬川)と利根川(今の古利根川と中川)の間 >>417
大秦野が秦野に
なお駅所在地は大秦であった模様
それに秦野駅は湘南軌道にあったので。 >>432
海老名←海老名国分(実質移転改称)
厚木←河原口
本厚木←相模厚木
愛甲石田も改称歴あったっけ? >>502
東京都台東区「上野」が三重県「上野」市の入植地?
馬鹿も休み休みに言え。
正しくは現在の三重県上野市を納めていた藤堂高虎の屋敷が忍ヶ岡に置かれていて、
藤堂が「(自分の所領地の)上野に似ている」ということで「上野」の名がついた。
という説がある程度。
上野の由来は諸説あり、藤堂高虎名付親説はそのうちの一つに過ぎない。 >>535
秦野市大秦町はかつての大秦野駅にちなんでついた名前
駅名が先
元々の地名は秦野市(大字)尾尻 訳あってWikipediaの編集できないから
誰か日本の鉄道駅一覧 く-けの計算科学センター駅編集してくれない? 初鹿野→甲斐大和 X
日下部→山梨市 △
別田→春日居町 X
石和→石和温泉 X
前の駅名の方が良かった
町名とか温泉とかどうでもいい >>542
あと勝沼ぶどう郷もダメだろ
勝沼駅があって勝沼ぶどう郷駅もあるなら話は別だが
山梨市はまだ許せる
あと石和温泉よりもおごと温泉の方が許せない
あつみ温泉も微妙 かみのやま温泉
さくらんぼ東根
あの頃の東日本はどうかしていた さくらんぼ東根駅が特急停車駅で、東根駅が通過。
もっとも東根駅は昔から不遇で、かつては同市内では神町が急行停車駅だった。 >>546
昼間の急行の天堂-楯岡間は神町か東根どちらかに停車だったけど東根のほうが停車本数は多かったよ >>550
> 昔から不遇
じゃあこの表現おかしいよね
ずっと今まで継続してないんだから 東根を優等が全通過だつた年数と
1本でも止まった年数と
どっちが長かったか証明する義務がどっちにあるかというと
まあいいや
いわて沼宮内、奥津軽いまべつと、ひらがな使いたがるのは東北新幹線系統だね
もうちょいしたら越前たけふも加わる >>553
継続性の問題だから長さ関係ないよ
> 1本でも止まった年数
これ意味不明だし 駅名改称の話しろよってやつな
蟹沢駅に誰一人触れてないのにワロタ 実際に改称されたわけではないが東急東横線の都立大学駅は都立大学自体が移転しても住民投票で否決されたために改称を見送られた事があるだス
そして…
【法学部】京都人は娘を京都女子大学入れるくらいなら東京都立大学入れたほうがいい【はんなり清楚】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1607527347/ 主題歌
【親御さんたちも快く娘を東へ送り出すだス!】
一、
一つ人よりおしとやか 二つふるさと後にして
花の東京で モテまくり
三つ「みやこ」の公立大 大学学費は格安だ
どんどん どんと来い! いざ関東へ
二、
四つヨン様顔負けの 五ついつでもイケメンと
出逢いあるある 京都よりは
六つ無理なく法学部 大学入試は三教科
どんどん どんと来い! いざ関東へ
三、
七つなにげに見上げれば 八つやっぱり富士の山
九つこれこそ 日本の顔
十でとうとう就活だ 大企業?それとも都庁か?
どんどん どんと来い! いざ関東へ >>561
それ学芸大学の方
住民投票でも反対票が賛成票の何倍もあったため改称は先送りに
理由は碑文谷地区の住民と鷹の番地区の住民がどちらにするかで揉めたから
複合名でもどちらを先にするかで揉めたため、結局現状維持となった
一方都立大学は住民投票では賛成が反対を上回ったものの、賛成票が反対票の3倍以上という条件を達成してなかったため叶わなかった
ちなみに賛成派の改称案で一番多かったのは「柿の木坂」だった 賛成が反対の3倍以上なんて条件付ける自体、もともと駅名改称なんてやる気なかったんだろう 阪神の尼崎センタープール前は元々は付近の地名にちなんで道意(どい)になるはずだったが
競艇場を開発の核にしようとした市幹部の意向で現在の名前に。
でも未だにプールの名はここに水泳場があったためという誤説が残ってるね 道意もどうかなと思うけど
普通に読めないだろ
ストレートに競艇場前じゃだめなのか?
大阪メトロの住之江公園も、 「普通に読めないだろ」という低能思考な人が増えて
変な自治体名が激増したんだよな。文化破壊でやってるんだよね 競馬とか競艇を駅名に入れたらまずい風潮でもあるかと思ってしまう
でも名鉄には最盛期には3箇所にあったのだがね。 >>569
でも競馬場(競輪場)はあるのに競馬場(競輪場)以外の駅名に改称されたとかって聞いたことないし 思い出というほど古くないが阪急の京都河原町は噴飯もの
やるなら京都四条河原町だっつの >>571
一度は地元の猛反対を受けて挫折しかけたが
梅田と三宮の改称に合わせて最後は力付くで押し切った 昔は平易な漢字
今は平仮名
さて何駅のことでしょう? 昔から有るけど、ひばりヶ丘(西武)より雲雀丘花屋敷(阪急)
漢字で書いた方がおしゃれだよね。 牛込神楽坂駅って神楽坂から離れてるし、
かつての牛込区の中心地に位置してるから牛込駅に改称するべきだと思う。 肥前山口
分割・併合するような大きな駅だと思っていたのに・・・ >>575
平→いわき?
わざわざ変えなくてもよかったのに、と思っていたが当時 旧客のサボが「平 行」で
小学生時代のその筆者が平行(へいこう)に見えて笑った、
みたいな話を昔どっかで読んだな。
小学生ってウンコで笑えるくらいだから懐かしい感じ 駅の構造上仕方ないが大阪地下鉄四つ橋線本町は信濃橋がまだよかった
あと堺筋本町は船場になるはずだった >>565-566
別視点だが、促音拗音のちがいだけの場合、
さほど読みにくいとはいえない部類だから
そのままでも良かったと感じる。
道意
正しくは「どい」
初見の多くは「どーい」と読むだろう
他例:八多喜
正しくは「はたき」
初見の多くは「はったき」と読むだろう
促音の有無だけで、読み方そのものは合ってるわけだし。 >>584
今でこそ堺筋本町は定着したが、
当時はなぜ船場にしないのかという疑問の声が交通局に多く寄せられたらしい 副駅名ではなぁ…
改名までこぎつけて欲しかったな
由来のある名前にすべしだよ 一畑が松江温泉を松江しんじ湖温泉に改名したときにはガッカリした。
流行りの平仮名化はダメ。
変えるなら漢字で宍道湖だろう 。
もっといえば温泉なんかにすがらず、
ここが松江の玄関という気概で
「電鉄松江」で良かった 「ルイス・C・ティファニー庭園美術館前」ってのもあったね 今の「松江イングリッシュガーデン前」も覚えづらい
これは南阿蘇鉄道の「南阿蘇水の生まれる里白水高原」、鹿島臨海鉄道の「長者が浜潮騒はまなす公園前」、嵐電の「等持院・立命館大学衣笠キャンパス前駅」、富山地鉄の「トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前(五福末広町)」、岡山電気軌道の「西大寺町・岡山芸術創造劇場ハレノワ前」にも言えることだが、こういう乗客興しのためにわざと長くするのはやめてほしい
こんなのは「白水高原」「はまなす公園」「等持院」「五福末広町」「ハレノワ前」だけでいい
ちなみに「新富山」は時代に合わないし「西大寺町」は旧西大寺市と被るので >>597
車掌「次は○×△*※◎♪○×△*※◎♪○×△*※◎♪○×△*※◎♪」
乗客「車掌さーん、駅付いたよ。早くドア開けてよ!」 「ジヤトコ前」のインパクト
力強い感じが割と好き
読み方はジャトコだし、
駅名って、由来する固有名とちがってることも多い
(駅名や校名なんかは厳密性より
多少相違してても判りやすさ優先にされることが多い)
だから「ジャトコ前」でも良かったのに >>598
そういうボケもワンマン主流で難しくなってるね とにかく長い駅名に変えるのは反対です!
(副駅名含む) 富山トヨペット本社前 ですら長過ぎなのに あんな駅名にしやがって。
与太前 で充分だろあんなの。 >>426
4年前にレスしてもなんだが、
富津市にあるマザー牧場の最寄り駅が、長らく佐貫町駅だったから、
乗換検索サイトで下車駅に「佐貫町」と入れるはずが、
予測変換候補に出てくる「佐貫」を選んでしまって、佐貫行きで表示された経路で素直に乗った結果、
マザー牧場へ行く客が佐貫駅へやってくる…という問題もあったんよ。
京セラドームは行くはずが京セラ前駅へやってきてしまうのと似てる。
もっともマザー牧場へのバスが君津駅発にシフトされたため、降り間違えは解消された。 >>608
昔の羽田空港駅で、どうやって飛行機に乗るんだと茫然とした香具師も
結構居たらしい >>608
空港行きのマイクロバスが止まってる写真は見たことあるけど、本数は少なかったんだろうな >>608
京セラ前で思いついたが桜川もよく間違えられる
大阪の桜川で検索したら滋賀の桜川だった
滋賀の桜川も京セラ前と同様近江鉄道だった >>611
京セラ前は、京セラの滋賀工場の近く
京セラ本社の最寄り駅は歩いて行くには遠いが近鉄京都線 地下鉄烏丸線 竹田駅