駅名改称の思い出 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/01/02(土) 09:10:31.84

名鉄では「新●●」を「名鉄●●」に改称するのと、
既存の駅名にプラスして近接の大学名をくっつけるのが流行っている
後者は一種のネーミングライツみたいなもの、といえるかも

新名古屋→名鉄名古屋
新岐阜→名鉄岐阜

徳重→徳重・名古屋芸大
大森→大森・金城学院前

**回想774列車** · 2016/01/02(土) 10:13:23.33

山陰本線倉吉駅
昭和４７年１月に倉吉線倉吉駅が打吹と改称され、その一か月後、
山陰本線上井駅が倉吉と改称された
紀勢本線和歌山駅が紀和と改称され、その一か月後、東和歌山駅が
和歌山駅と改称されるまで一か月間、その名前が消えたのと同じケースといえる

**回想774列車** · 2016/01/02(土) 16:45:05.48

>>21
でそもそも現在の倉吉駅が初代倉吉駅なんだよな

**回想774列車** · 2016/01/08(金) 22:47:10.23

1987年に京急の京浜○○駅が京急○○駅に変更された頃、駅名表の
デザインも変更された。最近旧デザインのような青地のデザインに
再度変更されつつある。

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 00:40:15.69

>>23
子安近くのR15には京浜子安って信号があるが、
これはその名残なのかな？

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 09:48:37.63

>>5

阪急三宮→阪急神戸三宮、阪神三宮→阪神神戸三宮も気づいていない人が
多そう。何しろ、正式駅名に改称される前から阪急・阪神共に「神戸三宮」
と案内していたことが多かったから。

>>16 >>18

営団地下鉄→東京メトロでも仮称駅名と正式決定駅名が違う例がいくつか
ある。

仮称駅名　明石町・湾岸・蛎殻町・清澄・岩渕町・麻布・清正公前など

（上記の正式駅名は順に新富町・新木場・水天宮前・清澄白河・赤羽岩淵・
麻布十番・白金高輪）

>>20

名鉄の新●●→名鉄●●の駅名改称があった一方で、名電●●（名電赤坂・
名電長沢・名電各務原）の駅名改称が実施されなかったのが不思議だ。

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 10:11:47.06

改称ではないが名鉄の小牧口とか犬山口等の主要駅名+口の駅。
本家の駅の名古屋寄りにあって一見さんにはトラップとなっている。
京急は仮称羽田空港口を羽田、空港延伸後は天空橋に改称している。
横浜市営地下鉄では住民エゴで新横浜北として開業したものの
誤降車多発で北新横浜に改称している。

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 10:23:55.96

近鉄の大阪上本町
大阪上本町駅は「上本町」という駅名だったころから、大阪線電車で前面方向幕のない車両に掲げる前面の行先板が
すでに「急行大阪上本町」などと表記されているものもあったし、車体更新前のスナックカーでも同様の方向板が使用されていた

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2016/01/09(土) 12:11:00.48

地下鉄谷町線

関目（高殿）→関目高殿

四天王寺前（夕陽ヶ丘）→四天王寺前夕陽ヶ丘

正式名称になったんだよね。
あれいつ頃かな。
阪神大震災あたりかなみはや国体あたりか

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 12:35:16.27

>>27
それなのに南大阪線の特急の行き先サボはあべのだったよな

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 14:17:28.64

僕は関東民で、関西私鉄はあまり乗ったことないのだけど
私鉄で、行先など駅名の案内表示で、（会社名だけではなく）
地域名の冠が、案内上、略されたり補われたり、あるいは正式表記改称に反映されたり
といった例は関東より関西のほうが顕著なイメージがあるよね

関東だと京急の幕が、新町・文庫だったのが有名なくらいかな？

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 14:51:18.95

>>30
昔の都電は結構そういうの多かったよ

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 19:37:31.14

>>28　他のスレでも話題になってたが、大阪は複数の町名をくっつけた駅名がよく見られるな。
東京にも小竹向原や白金高輪といったものがあるが、割合としてはそう多くない。
中野新橋、中野富士見町、新中野といったような、その地域の中心となっている地名を冠した駅名が結構見られるわけで。
それだけ、大阪の人間が各町ごとの独立意識が高いということか？

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2016/01/10(日) 00:29:24.24

大阪の場合も市電の真下に造ったのと市電の走っている大通りが町の境になっているからではなかろうか？

谷町線の天王寺以南は南海平野線の対価として出来たからか駒川中野駅など駒川と中野の境にあるか微妙ですしコレはむしろ南海平野線駒川あ駅と中野町駅を統合した形で出来たのかな。

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 12:05:36.82

国鉄千葉駅前→京成千葉
京成千葉→千葉中央

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 15:10:23.71

金岡→堺市
昭和４０年に特急「あすか」停車のために阪和線快速でさえ通過していた
金岡を堺市と改称したが、堺市の代表駅や中心部はあくまで南海高野線堺東駅であり、
国鉄は特急停車駅としての知名度や南海と共に堺市の代表駅ということをＰＲするための
改称といってもよいように思えた

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 16:08:04.74

>>35 その逆を行くのが、田無町→ひばりが丘（西武池袋線）の改名だな。
新宿線の田無と紛らわしいという事情もあったのだろうけど。

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 16:26:06.55

田無町駅は田無町内になかった
ひばりヶ丘駅も住所は住吉町でひばりが丘じゃない

**回想774列車** · 2016/01/11(月) 01:30:40.08

>>28
1997年の長堀鶴見緑地線開通時ですね。
多分大阪ドーム前千代崎と言う駅ができたからそれに合わせて改称したのでは?
まあ関目の場合は今里筋線に関目成育駅ができたから、その時には関目高殿に
改称されていただろう。

**回想774列車** · 2016/01/13(水) 22:09:16.14

京急谷津坂→能見台

**回想774列車** · 2016/01/14(木) 16:20:50.60

助川→日立
下孫→常陸多賀

**回想774列車** · 2016/01/14(木) 22:39:21.02

西鹿児島から鹿児島中央になった時
ブルートレインの時代はおわりなんだな…と思ったものだ

ところで、新幹線の駅名が開業後に変わった例って
小郡以外にあるかな

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 00:29:15.80

東海大学前で、大根食べたい。

**回想774列車** · 2016/01/18(月) 20:38:15.30

最近の話だが、JR神足を長岡京に変えるのは良いとしても、
西大津を大津京に変えるのはやり過ぎだと思った。

**回想774列車** · 2016/01/20(水) 19:37:58.87

都立大学はいつ改名するの？

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 10:31:40.44

>>44
しないだろ
東急の都立大学と学芸大学
西武の都立家政はずっとこのままだろう

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 12:10:41.55

門司→門司港
大里→門司

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 14:55:34.90

>>45
むしろ学芸大学はそのままにして欲しい
大学側も目黒にキャンパスを新設する計画があるらしいから(但し目黒キャンパス新設後も本部は引き続き小金井に)
一方都立大学は改称賛成派が反対派より多かったが成立するための投票率が上回れなかったことで白紙になった
都立大学はまたどこかの私立大学(仮に「鳥津大学」としよう)が改称に応じたら変えるであろう
ようは金を出さないと変えてくれない
都立家政も同じ
ただ都立家政は東京家政大学の最寄駅と勘違いされる恐れがある
まあ都民だったら鷺宮高校の旧称だとわかるからそういう勘違いはないと思うけど
これも鷺宮高校が金を出せば「鷺宮高校前」とかに変えるだろう
この際は鷺ノ宮も「ノ」を取って「鷺宮」に改称して貰いたい

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 15:05:10.46

ちなみに私立大学が駅の改称を要望した例はあった
西武多摩川線の多磨駅は多磨墓地前だった時に東京外国語大学が多磨に移転した際に同大学側が費用を負担するという条件をつけて駅名を「東京外大前駅」に改称するよう要望した
しかし住民や墓石業者が改称に反対したため実現しなかった
但し改称そのものには反対されなかった
何故なら「墓地前」にマイナスイメージを抱いていたからだ
ちょうどその頃は味の素スタジアムが完成し同駅がその最寄駅になる格好のチャンスとなり2001年に現在の多磨駅となった

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 15:08:32.25

48訂正
東京外国語大学は国立大学だった
訂正してまた書き直す

**48の書き直し** · 2016/01/21(木) 15:15:46.93

ちなみに私立・公立問わず大学側が駅の改称を要望した例はあった
西武多摩川線の多磨駅は多磨墓地前だった時に東京外国語大学が多磨に移転した際に同大学側が費用を負担するという条件をつけて駅名を「東京外大前駅」に改称するよう要望した
しかし墓石業者が改称に反対したため実現しなかった
但し住民は改称に反対されなかった
何故なら「墓地前」にマイナスイメージを抱いていたからだ
さらに「多磨墓地」は多磨霊園の旧称であり、今で言う都立家政のような駅名だった
ちょうどその頃は味の素スタジアムが完成し同駅がその最寄駅の一つになるため、味スタの最寄駅なのに「墓地前」はダサいと感じたのかに2001年3月28日に現在の多磨駅となった
さらに北多磨駅についても多磨駅の南に位置するのに「北」は変だということで「白糸台駅」に改称されて今に至る
ただ「○○駅」の南なのに「北○○駅」「東○○駅」「西○○駅」も結構あるが

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 17:59:32.28

>>41
鹿児島中央駅に変わった時、窓口で「西駅…じゃなかった鹿児島中央まで」
という事を数回やったなｗ

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 18:12:01.77

>>51
年齢関係なく西駅、中央駅どっちに慣れてるか変わるみたいだな。

**回想774列車** · 2016/02/07(日) 18:17:11.31

>>34
大手私鉄、しかも路面電車でなく高速電車が国鉄駅前なんて駅名使ってるのが
如何なものかと思ってたので改称のニュースが出た時安堵したことを覚えてる

**回想774列車** · 2016/02/09(火) 00:37:38.84

京成は路面電車起源だからおかしくはない。

**回想774列車** · 2016/02/20(土) 14:00:17.98

駅名に社名を冠してる場合の改名も含まれるかな

たとえば、
京浜川崎→京急川崎
電鉄姫路→山陽姫路　など。

**回想774列車** · 2016/02/20(土) 14:12:53.83

伊田→田川伊田
後藤寺→田川後藤寺
旧後藤寺町、旧田川町の中心地にあった後藤寺、伊田駅ではどちらが
福岡県田川市の中心地なのかわかりにくいという理由で、両駅の駅名に
「田川」をつけることで両駅が同市の中心部にあるということがわかりやすくなった

**回想774列車** · 2016/02/28(日) 21:49:37.42

>>34
同じ日に「センター競馬場前→船橋競馬場」も。

**回想774列車** · 2016/02/29(月) 20:15:12.67

今だったら「ららぽーと前」になってただろうな

**回想774列車** · 2016/02/29(月) 21:05:02.90

センター競馬場のセンターってなんだ？と
子どもながらに思っていて
ヘルスセンターというのが昔あって…と聞いたときに
なんかエッチな店なのかと思ったもんだｗ

**回想774列車** · 2016/03/01(火) 07:48:57.68

(残念な例)
甲斐大和→旧国名を2つ重ねたみたい
十王→早々と平成大合併の餌食に…

**回想774列車** · 2016/03/01(火) 13:57:08.28

>>60
十王は合併で消えることを惜しんで前持って駅名に残した例だから違う
だが十王は十王川という川に由来する地名だから消えた訳でもなく無駄な改称だった
甲斐大和は残念というより論外
大和という地名自体瑞祥地名であり大和とつく自治体は殆ど「合併で大きく和する」という意味を持つものばかり
以前の初鹿野に戻して欲しい
それ以上に勝沼ぶどう郷も許せない
「～温泉」「～高原」などはいいがこれはやりすぎ
甲州市の勝沼地区に2つ駅があって片方が何もつかない「勝沼駅」、もう一つが「勝沼ぶどう郷駅」というならわかるが

**回想774列車** · 2016/03/01(火) 20:30:09.70

ほっとゆだ
は衝撃的だった

**回想774列車** · 2016/03/01(火) 21:51:48.81

ほっとゆだは最初「ナニソレ？」だったが、よく見たらあれは温泉施設の名前なのでほっとした
何とかぶどう郷よりはマーシーだな
ただあの駅は「ぶどう郷」ではなく「ぶどうの丘」だったら許容範囲だったかも

**回想774列車** · 2016/03/02(水) 00:44:04.97

で、ぶどう郷にして客は大幅に増えたのか?

**回想774列車** · 2016/03/02(水) 03:43:08.39

ここまで野比なし

**回想774列車** · 2016/03/02(水) 22:50:27.79

黒沢尻とか、平とか、地元じゃなくても名前を聞く機会の多い、
運行拠点となるような駅は印象に残りやすいな

**回想774列車** · 2016/03/04(金) 21:19:04.70

>>18
いつになったらイオンモール周辺が「美園○丁目」になるんだ…
後発のレイクタウンは「レイクタウン○丁目」になってるぞ。

**回想774列車** · 2016/03/05(土) 00:59:22.01

美園にして欲しくはないな
そもそも美園は昭和の大合併で生まれた地名
戸塚村・大門村・野田村の3村が合併して美園村が誕生したが、合併から6年後村同士のすれ違いから旧戸塚全域と差間・行衛が川口市にに編入され、残りが今のさいたま市緑区である
ちなみに緑区は「美園区」も候補にあったが瑞祥地名であることと川口市からの反発でおじゃんとなった
でもこれは横浜・千葉・相模原・名古屋もそうだが「緑区」という名前はなんか好きじゃないな
今は緑が減っているというのに名前で緑を残そうという厚かましさが残る
「緑が丘」「みどりの」も然り

**回想774列車** · 2016/03/06(日) 20:38:18.37

筑前新宮の近くは色々変わった
新宮中央に改称しさらに福工大前とシシブを開設

**回想774列車** · 2016/03/06(日) 22:23:34.90

>>67
いくら再開発のためとはいえ「レイクタウン」を地名化するのは嫌だな
親しみのある地名がなくなっていく
つくばエクスプレス沿線なんかもっとひどい

**回想774列車** · 2016/03/06(日) 23:28:22.62

地名ロンダリングは東急のお家芸。○○ヶ丘や○○台や○○野は
元は洪水に遭いやすい低湿地とかB地区由来の地名を改変してる
場合がある。

**回想774列車** · 2016/03/12(土) 13:28:24.70

>>35
もともと阪和堺駅だったから金岡なんて名前がイレギュラーだったかと

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 11:34:30.09

嵐電は2000年代になって相次いで改称した

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 19:06:41.16

昔からずっと改称ってのは
それまでの駅名よりも劣化する場合が大半だよね。

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 20:53:24.62

嵐電の改称は良い方向に変わったんじゃない？

嵯峨駅前は国鉄から離れてたし、高雄口も周山街道から離れてたし、
改称後のネーミンクも妥当と思う。

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 21:10:50.18

嵯峨はJRが改称したからねえ

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 21:18:26.42

ＪＲや嵐電が安易に「映画村」を改称名に入れなかったのは評価したい
どっちも駅からは遠い

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 21:21:58.26

>>75
すまん俺個人はそうは思わんのやわ。
嵐電に限らず、改称後は説明くさく(長く)なることが多い。
もともと△△だったのが△△□□みたいになってしまう。
阪急の服部天神とかそれこそ「神戸三宮」とか
とくに後者のたぐい、
幼稚で、ばかげていると思う。
「大阪上本町」だの、いまさら都市名を付加
こんな劣化してるの日本だけでは？

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 21:23:35.50

>>75
自分は、地名と駅名が離れていたのを適正化することとは
切り離して語ってます。

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 21:28:38.85

まさに適正化で、嫌悪感がなかったのは、
たとえば西ノ宮→西宮とか。
たしか、字にないツナギ文字の地名を
駅名にするときは読み部分の「ノ」を入れるのが
官鉄ルールだったからなんだよね。

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 21:33:02.60

>>77
「映画村口」だったらどうだ？ｗ

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 21:43:56.83

そういやJRには甲子園口ってのがあったな
あれも改称してもいいよな

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 21:55:04.44

嵐電にひきかえ叡電の八瀬比叡山口はいただけない
遊園地を閉めたなら単に八瀬に戻すだけで良かった

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 22:36:23.61

>>80
「ノ」のルールは知らんかった
ということは尾張一宮も最初は尾張一ノ宮だったのね

スレチスマン

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 22:38:30.57

>>82
地元の要望に因む名前だから無理でしょうな

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 22:43:22.57

>>83
駅から少し歩けばケーブルの駅があり
更にケーブルとロープウェーを乗り継げば比叡山に行ける

それよりも湖西線叡山→比叡山坂本の方が？だよ

**回想774列車** · 2016/03/13(日) 23:26:23.53

俺も無駄に長くなるのは良くないと思うわ

**回想774列車** · 2016/03/14(月) 13:06:19.20

京浜（京急）蒲田・新子安と小田急相模原は、後から国鉄の駅ができたにもかかわらず社名を冠するようになったけど、
国鉄側からの圧力があったのか、私鉄側が遠慮して「自主的に」そうしたのか気になるな。

阪神・阪急はそんなのお構いなしだったわけだけど。

**回想774列車** · 2016/03/14(月) 15:47:20.75

>>88
連絡運輸やってるとその関係で言うこと聞くしかないのよね

**回想774列車** · 2016/03/14(月) 21:05:04.59

自治体サイドから変えてくれと要求することもある
他に手を着けなきゃならんことが沢山あるだろうに

**回想774列車** · 2016/03/14(月) 21:07:51.94

>>81
最悪だな
なんでもかんでも「口」を付けたら良いというものではない

**回想774列車** · 2016/03/14(月) 21:09:45.63

>>90
改称にかかる費用は自治体持ちらしいよ

**回想774列車** · 2016/03/14(月) 21:18:15.00

口でいうと、近鉄大阪線の佐田が榊原温泉口に変わった当時、
あまりに無理がある（駅から遠い）ので地元の人は失笑したらしい

**回想774列車** · 2016/03/14(月) 21:30:12.72

伊勢神戸→鈴鹿市

改称しなければ伊賀と伊勢の両国に神戸駅があって面白かったのに。

**回想774列車** · 2016/03/14(月) 21:39:36.22

榊原温泉が何れ程の知名度なんだろ
大阪では殆ど知られてない
やっぱり名古屋からの客の方が多いのかな

**回想774列車** · 2016/03/14(月) 21:49:22.66

>>92税金の無駄遣い

**回想774列車** · 2016/03/14(月) 23:54:39.39

>>11
一畑は他にも駅名を頻繁に変えているが
費用対効果はどうなんだろうな

**回想774列車** · 2016/03/15(火) 14:31:45.90

>>88
小田急相模原はJRより前にできたとはいえ今となっては時代に合わないな
やはり「相模南台」にして欲しいところ
JRの相模原は最初は違和感があったらしいが今はここが正真正銘の相模原市の中心になったので違和感はなくなった
ただリニアが通ればまた状況は変わるけど

**回想774列車** · 2016/03/15(火) 20:30:45.04

>>53
俺は逆に変えて欲しくない派だったものだから残念でならなかったよ。
「国鉄駅前」こそ、京成テイストじゃないか。

**回想774列車** · 2016/03/15(火) 20:32:42.81

>>77
「太秦」という駅名が映画村の代名詞になってるので入れなかったのは当然

**回想774列車** · 2016/03/15(火) 20:47:28.52

太秦に映画村があるのを知ってるのは関西人だけ
そもそも関西圏外では太秦だってまともに読めない

**回想774列車** · 2016/03/15(火) 22:40:07.86

国鉄千葉駅前、京成千葉は
京成も国鉄も移転でガラガラポンしたから
新駅になった時点ではどちらが街の中心か
というのは確立してなかったんじゃない

**回想774列車** · 2016/03/16(水) 12:39:53.04

橿原神宮駅
なぜ駅を入れた

**回想774列車** · 2016/03/16(水) 13:15:24.37

>>101
関東人も知ってるよ
修学旅行で行く率滅茶苦茶高いから

**回想774列車** · 2016/03/16(水) 18:47:26.91

>>103
それまであった、(駅までつかない)橿原神宮駅とか久米寺駅とか
あのへんの路線の変遷の経緯があるよ。

大鉄と大軌の総合駅として
新たに竣工させ営業開始した駅だから、
総合駅という意味で「橿原神宮駅(駅)」
と名付けたんだろう。

**回想774列車** · 2016/03/16(水) 22:23:02.26

>>104
あと東海人でも知っとるがね
忍たま乱太郎の学園長の本名は「大川平次太秦(勿論読みは「おおかわへいじうずまさ」)だから
余談だが東映は元々東急電鉄の子会社だった
現在はテレ朝が筆頭株主

**回想774列車** · 2016/03/19(土) 03:18:05.81

京都は「～前」を名乗るのにやや遠い場合、「～道」だ
太秦映画村道、金閣寺道、銀閣寺道、清水道、神宮道、岡崎道などなど

あ、ソレは市バスだけか？

**回想774列車** · 2016/03/19(土) 04:33:31.58

市バスは市電だったから、それでいい。

**回想774列車** · 2016/03/28(月) 16:40:49.05

京急も京成も門前軌道が始祖だもんな

**回想774列車** · 2016/03/28(月) 17:06:31.01

>>109
京成は門前まで軌道引きたかったのに引かせてもらえなかったよ軌道だな

**回想774列車** · 2016/03/31(木) 03:18:38.76

>>110
いきなり挫折かw

**回想774列車** · 2016/04/02(土) 11:07:50.76

会津若松

福岡県若松市より福島県若松市のほうが市制施行は早い。
筑豊本線若松駅より磐越西線若松駅のほうが開業は早い。
・・・にもかかわらず，市名も駅名も福島県側が改称させられたわけだが

実はこの改称は「福」となったかもしれん。

毎朝毎朝ＮＥＴテレビ（～テレビ朝日）で
「会津若松行特急『あいづ』号は・・・」と紹介されていたから
知名度は上がったと思われる。

とはいえ，会津バスの駅前停留所はいまでも「若松駅前」
ここだけは譲らない。
（ついでにいえば福島交通の磐梯熱海駅前も「熱海駅前」）

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2016/04/02(土) 18:56:23.30

ヤッターマンの悪役『ボヤッキー』のセリフにやたら『会津若松』が出てきたような。
確か前職は会津若松駅の駅員だっけ？

**九州電機大好き** · 2016/04/02(土) 20:10:57.65

山口県の駅は、改名が多い。
吉則→美祢
正明市→長門市
長門一ノ宮→新下関
周防富田→新南陽
麻里布→岩国
三田尻→防府

**回想774列車** · 2016/04/02(土) 22:45:15.33

小郡はわざと外したの？

**回想774列車** · 2016/04/03(日) 00:04:39.04

最悪の例
業平橋→とうきょうスカイツリー

**回想774列車** · 2016/04/03(日) 01:37:36.33

ほっとゆだ、だな。いくら温泉の施設名でもふざけてる。

**回想774列車** · 2016/04/03(日) 03:00:28.57

>>112
本当は周辺村の吸収合併と同時に「若松市」から「会津市」と改称するつもりだったのが周辺の自治体の反対で「会津若松」となったらしい
確かに会津の中心は若松だから「会津市」でも申し分ないと思うのだが「会津」を独占されたくないというクレームがある以上は仕方ないな

**回想774列車** · 2016/04/03(日) 11:51:43.11

>>117
熱い裏切り者かw

**回想774列車** · 2016/04/03(日) 14:24:44.77

>>118
自治体の話と駅名の名付けの話は
いちおう別物では？

**回想774列車** · 2016/04/03(日) 14:25:43.59

>>119
腹抱えて笑ったw
その発想は無かったw

**回想774列車** · 2016/04/03(日) 15:30:11.83

>>113
あ、だから最終回にE4系が出てきたのか

**回想774列車** · 2016/04/03(日) 23:37:13.15

>>94
そこは上野駅で我慢して下さい

**回想774列車** · 2016/04/04(月) 10:24:28.30

>>120
市名にしろ，駅名にしろ，改称を言い出したのは戦前の「お上」なわけだから，
元はといえば同じとみてよい。駅名は大正時代に改称しているが，
市名のほうは頑固に抵抗，戦後になって郵便物等の混同が多くてそれを避ける
為に改称・・・ということになっている・・・が，
実は市名改称の後に上野からの直通列車が登場し、ゆくゆくはこれが
特急列車の登場に繋がる為、市名改称の「見返り」という説もある。

**回想774列車** · 2016/04/05(火) 00:59:09.78

>>123
ていうか伊勢上野駅なんかな...と思ったらあったわ
ちなみに上野市駅は住民の要望で伊賀市になった今でもそのまま
逆に伊賀市を上野市に戻せ運動が今も盛ん

**回想774列車** · 2016/04/05(火) 11:12:13.63

宮脇翁は，「安直な駅名改称は興ざめ」というようなことを著していたが，
不思議でならないのは金谷川駅。いい加減「福島大学前」駅にしても
よさそうなものだが・・・。
そうこうしているうちに，福島大学の所在地が「福島市金谷川」に「改称」
してしまった。元は「福島市松川町大字浅川字直道」だったのに。
金谷川恐るべし。

**妄想ＨＯゲージ** · 2016/04/07(木) 17:41:51.13

青梅線「氷川」が「奥多摩」になったのは町名変更に合わせたのだろうか。

**回想774列車** · 2016/04/07(木) 21:31:53.18

鉄道とは関係ないが
ツタヤの在庫検索してて、「上野店」てのは伊賀上野にある。
もちろん後からできたのだがいわゆる上野にあるのは「東京上野店」
いつも気になってて、改称汁、と思ってしまう。

**回想774列車** · 2016/04/08(金) 00:50:31.80

そんなに東京が偉いんか

**回想774列車** · 2016/04/08(金) 00:51:27.39

東京の上野のほうが伊賀の上野からもらった地名なんだからそんなのは当然のこと

**回想774列車** · 2016/04/08(金) 08:18:27.60

ちなみに東京の吉原は、静岡の吉原から移民してきた者がつけた。
（その頃は人形町付近にあった、今の吉原は「新吉原」だそうな）

**回想774列車** · 2016/04/08(金) 08:33:45.82

なんで本家が紀伊勝浦なんだろう。
移民先が勝浦なのに

**回想774列車** · 2016/04/08(金) 13:54:00.08

>>132
最初はどちらも勝浦駅だよ
千葉の方は国鉄で和歌山の方は私鉄の新宮鉄道の駅だった
昭和9年に新宮鉄道は国家買収されて和歌山の方の勝浦駅も国鉄駅になった訳だ
こういう経緯なら和歌山の方を改称するのは自然な流れじゃね？

**回想774列車** · 2016/04/08(金) 17:56:08.19

132は駅名の名づけについてというより
地名の成立面寄りの意図で書いたんだけど、
駅名についてはそういう経緯なら仕方ないね。

**回想774列車** · 2016/06/04(土) 13:34:05.73

>>121
へーいジュード

**回想774列車** · 2016/09/15(木) 21:33:10.74

ひらがなの駅名もヤダなあ

**回想774列車** · 2016/09/16(金) 23:59:46.53

すでに数多くあるが。
何がお気に召さないのかな

**回想774列車** · 2016/09/17(土) 19:34:01.67

平仮名の駅名なんて気に召すか？
ダサいだけなんだが
特にTXのみどりのは「みどりの駅」と書いた場合「みどりの」が固有名詞ではなく「緑の」という形容詞と誤解されることもある
川島氏が言ってたように「みどり」は平仮名のままでいいから「みどり野」と「野」は漢字にすべきだと思う

**回想774列車** · 2016/09/19(月) 12:40:42.47

幼稚園児が電車ごっこしてるような名前だな

**回想774列車** · 2017/01/03(火) 12:24:20.32

大阪市交通局のなんば・あびこ・なかもずも、
平仮名表記をやめるように求める運動があったと聞いているよ
もう定着しちゃってるけどね

**回想774列車** · 2017/01/26(木) 05:04:12.76

向日町って、市がいい加減金出すから改称してとか言わんのかな？

**回想774列車** · 2017/02/02(木) 11:05:27.69

>>141
所轄も向日町警察署のまんまなんだよなぁ

**回想774列車** · 2017/02/02(木) 15:47:54.10

>>142
警察署の名称は京都府警に限らず頑固に変わらないイメージがある
警視庁でも富坂、久松なんて古い名称がそのままだ

**回想774列車** · 2017/02/16(木) 23:35:51.78

武→西鹿児島→鹿児島中央
武が一番格好良いのに…
饅頭石→上伊集院…

**回想774列車** · 2017/02/24(金) 06:28:13.34

二子新地前→二子新地
原因は「ふたごしんじまえ～ふたごしんじまえ～」というのが…
そんなの初めからわかっていただろうと当時の担当者を小一時間ry

**回想774列車** · 2017/02/26(日) 22:21:07.08

>>69
筑前新宮⇒⇒福工大前へ改称。　新宮中央とししぶが新設。

**回想774列車** · 2017/02/27(月) 12:47:32.46

生保内駅→田沢湖駅。

実はこの駅名改称が決定的となり、田沢湖線の名称が生まれた。
それまで赤渕～生保内（田沢湖）間の開通に伴う新線名をどうするか、
秋田県と岩手県の綱引きは相当過熱していたものだが、
もともとずっと前から生保内町から田沢湖町になっていたわけで、
この駅名改称はそれなりに合理的理由があるといえばある。

1964/10/1　
生保内駅→田沢湖駅
1966/10/20
田沢湖線が全線開業。

ところで、これだけだと岩手県としては踏んだり蹴ったりで、
幹部連は県民に顔向けできない。議員と名のつく人たちはヘタすりゃ次の選挙で落ちてしまう。
ということで・・・

1966/10/20（同日）
横黒線が北上線に改称。

これでまあ岩手県の面目も保てたわけです。

**回想774列車** · 2017/02/27(月) 13:40:24.36

向日町は今さら変えるまでもなかろう
運転所の名前として内部で定着していたし、警察以外に郵便局や競輪場などもある
細かいこと言えば、小野町なども放置してるではないか

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 00:16:23.26

「たまプラーザ」ってふざけた駅名だよな
リア消のとき時刻表で初めてみたとき
誤植か冗談かと思った記憶がある

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 01:02:59.72

>>148
阪急は昔は東向日町、西向日町と言ってたみたいだな。
加古川線には町どころか村のまま変えていない久下村なんて駅もあるな。

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 12:37:36.06

JRの駅名改称には数億円の費用がかかるらしいから簡単ではない
しかも費用は言い出した方が負担する決まりだから財政難の自治体は見送ってる

西ノ宮→西宮の場合も根拠のない表記だとして訂正を求めてたが国鉄→JRは長年無視
隣の新駅開業とセットなら変更費用を減額するとJRに言われ西宮市が折れて改称された

向日市も移住者を求めて車内広告を出してたぐらいだからそんな余裕はなさそう

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 12:58:03.35

読みの中途に接続詞「の」が入る2文字地名は
その読みを表記して3文字にするのが官鉄ルールだっけ。
根拠ないとか言ったらしいが確かに言い分は合ってるが官鉄ルールは知らなかったんだろうなあ

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 19:06:07.96

それにしては、原ノ町駅（旧原町市→南相馬市原町区：はらまち）というのがあるが。
一ノ関駅（一関市：いちのせきし）や、上ノ山駅（上山市：かみのやまし）や
四ツ谷駅（四谷：よつや）
というのはそのルールに合致する。

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 19:17:24.80

西武線の入間市駅を旧入間川駅と思っている人が少なからずいる。
昭和４２年に豊岡町駅から入間市駅へ改称。
昭和５４年に入間川駅から狭山市駅へ改称。

この１２年間　入間市と入間川と２つあったわけで・・・
間違える人がかなりいたと思われる。
どちらも所沢から程よい距離だからなぁ。

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2017/03/01(水) 20:14:06.32

>>153>>154
尼崎市にある国鉄尼崎も元は『尼ヶ崎』ですな。

>>155
石川のお兄ちゃんを返せ！！

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 21:32:58.52

>>154
自治体の入間市と狭山市も微妙なライバル関係で
ホントは現入間市のほうが狭山市と名乗りたかったが先に現狭山市に名乗られてしまい
仕方なく入間市となった。ちなみに入間市立狭山小学校と狭山市立入間小学校なんてのもある。

**回想774列車** · 2017/03/01(水) 22:53:10.05

二宮「………」
尾張一宮「………」

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2017/03/02(木) 02:26:17.32

尾張一宮は元々は『ノ』が入っていたはず。
二宮は知らんが。

**回想774列車** · 2017/03/02(木) 04:39:43.85

>>153
あんた、視点が真逆やで。

**回想774列車** · 2017/03/02(木) 04:41:04.92

>>157
二宮は、最初の字の音が1つだから無問題

**回想774列車** · 2017/03/02(木) 07:45:33.48

鴨宮
かものみや

**回想774列車** · 2017/03/02(木) 11:22:07.89

粗探し目的で話題にしてないし。
官鉄の命名基準は事実そうだったんだし俺に文句言われても困る
事実を知らんなら自分で調べろ

**回想774列車** · 2017/03/02(木) 19:05:20.40

おさるーモンキッキーおさるー宇都鬼

**回想774列車** · 2017/03/04(土) 13:51:24.44

>>156
狭山茶のブランド争いかと調べてみると、
二度も合併構想がうまれるくらいだからさほど仲が悪いってわけでもないわな。
入間というのは郡名だから、現入間市以外にも入間と名のつくところがあり、
まぎらわしいといえばまぎらわしい。

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2017/03/04(土) 16:27:38.80

狭山茶どころ　情けが厚い

**回想774列車** · 2017/03/04(土) 18:36:24.46

>>164
>二度も合併構想がうまれるくらいだからさほど仲が悪いってわけでもないわな
仲が悪いからそれでも合併できんかったんよ

**回想774列車** · 2017/03/07(火) 11:09:38.38

>>166
そんなことないだろう。
本当に仲悪かったら構想も生まれないだろうに。
２回とも、上層部レベルでは話がまとまっていて
住民投票で否決されただけでしょ。

**回想774列車** · 2017/03/07(火) 11:11:30.37

住民投票で否決されるほど仲悪いんだよ

**回想774列車** · 2017/03/07(火) 13:44:42.04

言い返しありきの思考回路の奴ってうざいよな。
この場合、仲悪いってことにしたい側の奴

**回想774列車** · 2017/03/07(火) 13:46:49.33

本当に仲悪いんだったら「断絶状態」
つまり、なんとかしませんかという協議の場そのものにたどり着かないよ。

**回想774列車** · 2017/03/09(木) 11:02:26.55

上諏訪町が諏訪市になっても上諏訪駅は上諏訪のまま。
これを諏訪駅に変更するとなったら、下諏訪では町内への列車乗り入れ拒否なんていって
ピケ張って暴動が起きそうだな。
原、富士見、茅野、諏訪、下諏訪、岡谷の６自治体は
絶対に合併することはないであろう。

**回想774列車** · 2017/03/11(土) 23:32:28.61

諏訪という地域内の上と下じゃなかったのか。
「上諏訪」そのものがひとつの自治体だったのか。
じゃあ片側だけただの諏訪は名乗りにくいわな。

**回想774列車** · 2017/03/12(日) 16:18:50.37

もたもたしてる間に、大村線に先を越されてしまったわな。

**回想774列車** · 2017/03/12(日) 16:25:52.26

>>116
俺が思う最悪の例
己斐→西広島

**回想774列車** · 2017/03/12(日) 17:08:32.88

1956年9月23日　近畿日本鉄道諏訪駅改称（現近鉄四日市）
1961年4月13日　国鉄大隅線諏訪駅開業
1987年3月14日　国鉄大隅線廃止同線諏訪駅廃業
1989年3月11日　JR九州大村線諏訪駅開業

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2017/03/12(日) 18:12:07.87

茅野市にある東海大三高校が東海大付属諏訪高校に学校名変更したな。
茅野市にあるのにな。

校歌に八ヶ岳が出てくるのは解るが（茅野市から見えるだろうから）、『鏡の如き諏訪の水』が出てくるのは解せないな。さすがに学校から諏訪湖は見えねえだろ？

**回想774列車** · 2017/03/12(日) 22:49:34.20

>>15
大津京駅については
「天智天皇は大津に『宮』は置いたが、
都市としての『都』は造成しなかったので
歴史上『大津京』なるものは存在しない」
という説があり、地元の郷土史家もそれを支持してる。

西大津駅を大津京駅に改称したのは市の請願によるが、
その請願には反対運動が起きていた。

駅改称の事実を報道した新聞社に対しても郷土史家たちから
「大津京なるものは存在しない」ことを書き加える
訂正記事を求めて抗議があったという。

**回想774列車** · 2017/03/12(日) 23:44:49.42

しかし鹿児島で中央はねえだろう

**回想774列車** · 2017/03/13(月) 00:18:41.51

>>172
昔から上諏訪と下諏訪と平野（現岡谷）は諏訪湖の水利権を巡って争いがあり、
昭和５０年代になってやっとこ諏訪湖部分の境界が定まるという・・・

間違いなく犬猿の仲です。平野が市になれたのは製糸業で成功し人口が増えたから。
上諏訪が市になれたのは、諏訪郡東部を仲間にいれて人口を稼いだから
両者にはさまれた下諏訪は１人涙目。

**回想774列車** · 2017/03/13(月) 00:59:57.89

>>174
同意。
雑餉隈(→南福岡)
麻績(→聖高原)
初鹿野(→甲斐大和)
野付牛(→北見)

以下は人によるだろうが、
俺はそうは思わんが「尻」ってそんなに嫌か？
黒沢尻(→北上)
三田尻(→防府)
旧名のほうがよほど渋いと思うんだが。

歴史的な地名由来の駅名が
ありきたりな駅名に改称されるのは
無念。

ああ、大御所があったわ。

小郡(→新山口)

**回想774列車** · 2017/03/13(月) 01:11:09.62

俺は最大級の莫迦改称は、
ほっとゆだなんかよりも
「城崎温泉」だと思う。
片田舎の零細温泉じゃあるまいし
前の2字だけで脳裏に温泉が浮かぶ超著名な温泉地なのに
今になってわざわざバカみたいに温泉という2字を付け足した。
あれから他所でも莫迦改称が増えた
「大阪上本町」「神戸三宮」
バカかよ。赤ちゃん還りかよ。

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2017/03/13(月) 05:00:59.02

ひらがなで『うえろく』とかよりかはいいんでねえの？

**回想774列車** · 2017/03/13(月) 05:43:51.80

下位と比較したらあかんよ。世の中何でも。
しかも例示するための架空の駅名だし

**回想774列車** · 2017/03/13(月) 16:06:45.56

>>181
わかりやすくていいんじゃねーの？
阪神淡路大震災前の頃
立川バスと山陽電鉄バスで立川～三宮の高速バスが運行されたころ
三宮方面は「神戸三宮」という表記で、あーなるほどこれなら立川の人でもわかりやすいなと思った。
立川方面は「東京（立川）」とあってあきれたが。東京には違いないが、詐欺じゃねーのって感じでね。

**回想774列車** · 2017/03/13(月) 19:15:01.60

わかりやすければ文化破壊してもいいのか？
仮に東京駅を「首都東京」駅に改称することと変わらないぞ？

**回想774列車** · 2017/03/13(月) 19:20:24.56

対症療法や二極思考はロクなことない
「わかりにくい→変えろ」
ひらがな自治体名導入やらの文化退行も全てそう
二極思考を日本人に植え付け活動に暗躍し続けてるのはアチラの国の人だが
たしかにいろいろ日本の高潔な既成文化を分解させるのには都合いいわな。

**回想774列車** · 2017/03/13(月) 20:20:18.94

>>185
オイオイ、地名を簡単に変更するのはオレもどうかと思うが、
タカが駅名。わかりやすさが一番。

**回想774列車** · 2017/03/13(月) 22:31:45.63

確かに>>186を見てると「二極思考はロクなことない」というのがよくわかる

**回想774列車** · 2017/03/14(火) 01:12:38.46

大阪の人間なら上本町ですぐわかるけど、三重県じゃ昔から｢大阪上本町｣と
案内してたから、実態に合わせただけじゃないかと思うな。
雑餉隈や己斐とは同列にできないと思う。

**回想774列車** · 2017/03/15(水) 11:12:52.12

>>180
廃線で駅はなくなったが、名鉄尻毛駅利用者が、あえて少し先の駅発着の定期（値段は高くなるが）を買っていた話があるな。

**回想774列車** · 2017/03/15(水) 17:43:19.98

>>190
南武線尻手駅の利用者にも似たようなのがいまだにいるとかいないとか。

**回想774列車** · 2017/03/16(木) 12:29:45.09

駅の改名を試みるもたかが高校生の意見よって覆された筑前前原って…
詳しくはウイキペディア筑前前原、駅名改称騒動を参照のこと

**回想774列車** · 2017/03/17(金) 00:00:23.43

戦後、旧漢字から新漢字、旧かなから新かなへの表記変更て
何らかの日付など、正式な記録として
残っているものだろうか

**回想774列車** · 2017/03/17(金) 01:59:39.12

>>193
国土交通省あたりにあるとは思うよ。

**回想774列車** · 2017/03/17(金) 20:16:19.94

>>193
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%A1%A9%E9%87%9C%E9%A7%85
から
東塩釜駅
（昭和19年）5月1日 - 宮城電気鉄道国有化により、国鉄の駅となる。
同時に東塩竈駅に改称。
1963年（昭和38年）5月25日 - 東塩釜駅に改称。

**回想774列車** · 2017/05/05(金) 22:07:04.17

大阪難波の件は、阪神が乗り入れたからそれまでの近鉄難波が使えなくなった、
という理由じゃないの？

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 03:43:45.98

>>192
今だったら「糸島駅」の方が分かりやすいだろうが、現状のままでも問題ないと思う

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 03:57:04.46

>>196
近鉄富田は三岐鉄道が乗り入れようが近鉄富田のままだが
さすがに相手が大手だとそうもいかないのかね。

**回想774列車** · 2017/05/09(火) 01:13:28.15

隼人駅
元々はこちらが国分駅だったのに西国分駅を経て隼人駅に改称

**回想774列車** · 2017/05/09(火) 01:50:04.22

>>199
西国分は一年足らずだけだったみたい
他にも色々現代と違う…
http://i.imgur.com/RecjVjp.jpg
http://i.imgur.com/loAMWTN.jpg
http://i.imgur.com/97wPgZx.jpg

67 · 2017/05/09(火) 10:40:30.42

浦和美園のあたり、本当に「美園○丁目」になってた。

**回想774列車** · 2017/05/19(金) 14:43:53.04

西宇部駅→宇部駅になって久しいのだが、住居表示導入で付近の地名が西宇部（南・北）になった。

**回想774列車** · 2017/05/20(土) 19:41:18.97

平が、「いわき」に変わった時は悲しかったな

でも同じ常磐線の勝田は、さっさと「ひたちなか」に改称しろよと思ってしまう
のであった

**回想774列車** · 2017/05/20(土) 19:46:08.34

>>195
塩釜は例にならないよ。そこは自治体的にも旧漢字をわざと使い続けてたりとか経緯が特殊でしょ

**回想774列車** · 2017/05/20(土) 20:06:46.49

>>204
竈に新字体などないぞ
そもそも当用漢字じゃないからな

竈と釜は別の字な

**回想774列車** · 2017/05/20(土) 20:28:11.67

いちいちこまけえな。本字だ正字だ面倒いから簡単に言っただけ
こっちの発言意図は通じてるみたいだからそれでいいじゃん
要するに193に対する一例にはならんって話

**回想774列車** · 2017/05/20(土) 22:03:41.97

間違ってるのに訂正されるとマジギレとか
困った人だね

**回想774列車** · 2017/05/20(土) 23:23:31.87

ニナルカ→静川
日本初のカタカナ駅らしい

**回想774列車** · 2017/05/21(日) 03:53:35.74

ニセコ駅

**回想774列車** · 2017/05/21(日) 15:31:14.47

>>203
俺も平駅の方が良かったな
市名も「平市」に戻せと思ってたし
ただそんな今はすっかり「いわき」で慣れてしまった
勝田については「ひたちなか駅」はないな
そんな勝田は「勝倉」と「武田」の合成地名だから何とも言えんが
今やそのひたちなかという名称も茨城交通から引き継いだひたちなか海浜鉄道にまで使われどんどん進行している
ただそのひたちなか市も将来は水戸市と合併するみたいだが
ちなみに東海村はひたちなか市に編入しようとしたが、JCOの臨界事故のブラックイメージからひたちなか側が難色を示し、拒否された

**あぼーん** · NG

あぼーん

**回想774列車** · 2017/05/22(月) 13:03:15.96

　
日本国民口減らし憲法改悪に賛成しよう
　

**回想774列車** · 2017/05/28(日) 20:49:06.20

>>156
どっちにしろ入間市も狭山市もどっちも馬鹿市名だよ
入間は川越市が発祥の地名だからまさにさいたま市みたいに盗用市名だ
狭山も現在もどこが発祥なのかがはっきりせず所沢や現在も入間郡である町も範囲に含まれている
現入間は狭山市所沢や名乗りたがってたらしいがむしろ名乗ってたら取り返しのつかないことになるとこだったと思う
ただ「入間市」はないな
せめて「武蔵豊岡市」にでもできなかったのか

**回想774列車** · 2017/05/28(日) 20:51:15.44

>>164
ちなみに入間と狭山は2市で新狭山市構想の他に、所沢への編入構想もある
まあ一番いいのは入間市も狭山市も所沢市に編入して馬鹿市名を消滅させることだ

**回想774列車** · 2017/05/28(日) 21:14:07.08

このスレでは度々あるネタだが、東横線の学芸大学駅が現在も駅名を解消していない
その理由に「面倒臭い」「愛着がある」「都心回帰を祈って」など諸説あるが、実は地元のいざこざが一番の原因
学芸大学駅の代替案に一番有力だったのは「碑文谷駅に戻す」だった
しかし、学芸大学駅は鷹番地区にあるため同地区民は「鷹の番駅」を推していた(地名は「の」は入らないが東急流の付け方に則って「の」を入れた)
このことが原因で碑文谷派と鷹の番派が激突して収拾がつかなかったため、敢え無く妥協案として学芸大学が小金井市に移転した後も学芸大学駅のままで落ち着いた
これについては「碑文谷鷹番駅」と、複合名称にするという案もあるが、これも今度は「鷹番碑文谷と鷹番を頭にしろ」という争いが起きるため余計改称実現から遠のくだけになるのも否定できない
噂では大学の都心回帰が流行しているため、学芸大学も目黒にキャンパスを新設する計画があるらしい(新設後も小金井の本部は存続)
なので学芸大学駅が再び名実伴った形態が復活するであろう

**回想774列車** · 2017/05/28(日) 21:14:53.95

215訂正
現在も駅名を解消していない
↓
現在も駅名を改称していない

**回想774列車** · 2017/05/28(日) 21:26:10.32

一方、都立大学駅は1999年に東急電鉄が実施したアンケートで改称賛成派が反対派より多かったが、成立するための要件を満たしていないということで白紙となった
これは実際の選挙でいう有効投票率に満たないことによる投票不成立に近い
ちなみに学芸大学駅・都立大学駅の改称成立の要件は
・投票数が賛成反対共に1000票以上あること
・賛成票が投票数の6.7割以上を超えていること
であった
都立大学の場合は投票数こそ1000票超えていたが賛成票の割合が5.9割しかなかった

**回想774列車** · 2017/05/28(日) 21:33:44.98

終わった？

**回想774列車** · 2017/05/28(日) 21:57:33.69

217訂正
賛成反対共に
↓
賛成反対問わず全体の票数が