駅名改称の思い出 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/01/01(金) 18:05:05.85

駅名改称の思い出を語り尽くそう。

**回想774列車** · 2016/01/01(金) 18:06:55.86

【例】
名鉄古知野駅→江南駅

改称にまつわる思い出、エピソードなどを書き添えてください。

**回想774列車** · 2016/01/01(金) 18:27:15.74

大井町線の二子玉川とかでええの？
園の字を隠した幕で走行してた8000とか。

**回想774列車** · 2016/01/01(金) 18:52:43.20

上毛電鉄　一毛町が城東に変更。

**回想774列車** · 2016/01/01(金) 19:24:59.28

近鉄難波→大阪難波
上本町→大阪上本町
あまりに地味な改名で気づいてない人もいそう

**回想774列車** · 2016/01/01(金) 20:40:46.63

阪急京都線
吹田東口→相川

確かに国鉄吹田駅の東方１キロくらいの位置に有るが、
駅は吹田市ではなく大阪市に立地してるので吹田の名を外す方向で改称。

**回想774列車** · 2016/01/01(金) 20:49:02.24

国鉄
東和歌山→和歌山
和歌山→紀和

和歌山市内の国鉄各駅は改称や移転を繰り返してるので複雑極まる

**回想774列車** · 2016/01/01(金) 21:08:44.53

和歌山の人間以外、和歌山駅と和歌山市駅の違いも南海。

いや、難解。

**回想774列車** · 2016/01/01(金) 21:12:43.16

南海続きで、

南淡輪が「みさき公園」へ改名。
これは良い改名の代表。
逆に改悪なのが、岸里玉出。
これは新岸里にしておくべきだった。

**回想774列車** · 2016/01/01(金) 21:17:08.69

みさき公園は遊園地の最寄り駅を表すために改名しただけでしょ。
良いも悪いも評価の仕様がない。
もうひとつの、「新岸里」？
センスゼロだなｗ

**回想774列車** · 2016/01/01(金) 21:44:06.24

一畑電車の松江しんじ湖温泉
北松江→松江温泉→を経て今に至る。
ここは北松江か、電鉄松江でいいだろう。
松江を温泉街として認識してる観光客は少ないから温泉を駅名に挿入するのは無意味。

**回想774列車** · 2016/01/01(金) 22:06:37.11

>>3
横浜線の原町田→町田も文字消しで幕文字が片寄ってた

**回想774列車** · 2016/01/01(金) 23:44:51.63

大小路→堺東
西村→初芝
狭山遊園前→大阪狭山市
椎出→高野下（？）

**回想774列車** · 2016/01/02(土) 00:09:32.31

一畑電車の出雲今市は電鉄出雲市に改称。

**回想774列車** · 2016/01/02(土) 01:02:16.77

>>11
○○温泉駅は最近の改名が多いな。
城崎→城崎温泉
雄琴→おごと温泉
鳴子→鳴子温泉

湖西線つながりで西大津→大津京
叡山→比叡山坂本

**回想774列車** · 2016/01/02(土) 01:10:32.84

開業前に公表された駅名仮称と、開業後の正式名称が違う場合もここの対象かな
京都市営地下鉄烏丸線の、九条は最初は大石橋、十条は最初は勧進橋であった。市電の電停名を踏襲することを何故あれほどまでに避け続けたのか謎。

**回想774列車** · 2016/01/02(土) 02:53:18.67

>>16
九条と大石橋は何とか許せるが、
十条と勧進橋はもはや別の場所。
市電時代の竹田街道と走ってる通りが違う（地下鉄は烏丸通）ので
むしろ仮称の方がおかしいくらい。

**回想774列車** · 2016/01/02(土) 05:37:44.62

予定と違うなら、
浦和美園も確かもともと浦和大門だった。

**回想774列車** · 2016/01/02(土) 06:40:22.61

阪急の服部駅が服部天神駅になったのは服部緑地の最寄り駅と混同しないため？(そういう自分も最近なり初めて知った)

**回想774列車** · 2016/01/02(土) 09:10:31.84

名鉄では「新●●」を「名鉄●●」に改称するのと、
既存の駅名にプラスして近接の大学名をくっつけるのが流行っている
後者は一種のネーミングライツみたいなもの、といえるかも

新名古屋→名鉄名古屋
新岐阜→名鉄岐阜

徳重→徳重・名古屋芸大
大森→大森・金城学院前

**回想774列車** · 2016/01/02(土) 10:13:23.33

山陰本線倉吉駅
昭和４７年１月に倉吉線倉吉駅が打吹と改称され、その一か月後、
山陰本線上井駅が倉吉と改称された
紀勢本線和歌山駅が紀和と改称され、その一か月後、東和歌山駅が
和歌山駅と改称されるまで一か月間、その名前が消えたのと同じケースといえる

**回想774列車** · 2016/01/02(土) 16:45:05.48

>>21
でそもそも現在の倉吉駅が初代倉吉駅なんだよな

**回想774列車** · 2016/01/08(金) 22:47:10.23

1987年に京急の京浜○○駅が京急○○駅に変更された頃、駅名表の
デザインも変更された。最近旧デザインのような青地のデザインに
再度変更されつつある。

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 00:40:15.69

>>23
子安近くのR15には京浜子安って信号があるが、
これはその名残なのかな？

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 09:48:37.63

>>5

阪急三宮→阪急神戸三宮、阪神三宮→阪神神戸三宮も気づいていない人が
多そう。何しろ、正式駅名に改称される前から阪急・阪神共に「神戸三宮」
と案内していたことが多かったから。

>>16 >>18

営団地下鉄→東京メトロでも仮称駅名と正式決定駅名が違う例がいくつか
ある。

仮称駅名　明石町・湾岸・蛎殻町・清澄・岩渕町・麻布・清正公前など

（上記の正式駅名は順に新富町・新木場・水天宮前・清澄白河・赤羽岩淵・
麻布十番・白金高輪）

>>20

名鉄の新●●→名鉄●●の駅名改称があった一方で、名電●●（名電赤坂・
名電長沢・名電各務原）の駅名改称が実施されなかったのが不思議だ。

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 10:11:47.06

改称ではないが名鉄の小牧口とか犬山口等の主要駅名+口の駅。
本家の駅の名古屋寄りにあって一見さんにはトラップとなっている。
京急は仮称羽田空港口を羽田、空港延伸後は天空橋に改称している。
横浜市営地下鉄では住民エゴで新横浜北として開業したものの
誤降車多発で北新横浜に改称している。

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 10:23:55.96

近鉄の大阪上本町
大阪上本町駅は「上本町」という駅名だったころから、大阪線電車で前面方向幕のない車両に掲げる前面の行先板が
すでに「急行大阪上本町」などと表記されているものもあったし、車体更新前のスナックカーでも同様の方向板が使用されていた

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2016/01/09(土) 12:11:00.48

地下鉄谷町線

関目（高殿）→関目高殿

四天王寺前（夕陽ヶ丘）→四天王寺前夕陽ヶ丘

正式名称になったんだよね。
あれいつ頃かな。
阪神大震災あたりかなみはや国体あたりか

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 12:35:16.27

>>27
それなのに南大阪線の特急の行き先サボはあべのだったよな

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 14:17:28.64

僕は関東民で、関西私鉄はあまり乗ったことないのだけど
私鉄で、行先など駅名の案内表示で、（会社名だけではなく）
地域名の冠が、案内上、略されたり補われたり、あるいは正式表記改称に反映されたり
といった例は関東より関西のほうが顕著なイメージがあるよね

関東だと京急の幕が、新町・文庫だったのが有名なくらいかな？

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 14:51:18.95

>>30
昔の都電は結構そういうの多かったよ

**回想774列車** · 2016/01/09(土) 19:37:31.14

>>28　他のスレでも話題になってたが、大阪は複数の町名をくっつけた駅名がよく見られるな。
東京にも小竹向原や白金高輪といったものがあるが、割合としてはそう多くない。
中野新橋、中野富士見町、新中野といったような、その地域の中心となっている地名を冠した駅名が結構見られるわけで。
それだけ、大阪の人間が各町ごとの独立意識が高いということか？

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2016/01/10(日) 00:29:24.24

大阪の場合も市電の真下に造ったのと市電の走っている大通りが町の境になっているからではなかろうか？

谷町線の天王寺以南は南海平野線の対価として出来たからか駒川中野駅など駒川と中野の境にあるか微妙ですしコレはむしろ南海平野線駒川あ駅と中野町駅を統合した形で出来たのかな。

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 12:05:36.82

国鉄千葉駅前→京成千葉
京成千葉→千葉中央

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 15:10:23.71

金岡→堺市
昭和４０年に特急「あすか」停車のために阪和線快速でさえ通過していた
金岡を堺市と改称したが、堺市の代表駅や中心部はあくまで南海高野線堺東駅であり、
国鉄は特急停車駅としての知名度や南海と共に堺市の代表駅ということをＰＲするための
改称といってもよいように思えた

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 16:08:04.74

>>35 その逆を行くのが、田無町→ひばりが丘（西武池袋線）の改名だな。
新宿線の田無と紛らわしいという事情もあったのだろうけど。

**回想774列車** · 2016/01/10(日) 16:26:06.55

田無町駅は田無町内になかった
ひばりヶ丘駅も住所は住吉町でひばりが丘じゃない

**回想774列車** · 2016/01/11(月) 01:30:40.08

>>28
1997年の長堀鶴見緑地線開通時ですね。
多分大阪ドーム前千代崎と言う駅ができたからそれに合わせて改称したのでは?
まあ関目の場合は今里筋線に関目成育駅ができたから、その時には関目高殿に
改称されていただろう。

**回想774列車** · 2016/01/13(水) 22:09:16.14

京急谷津坂→能見台

**回想774列車** · 2016/01/14(木) 16:20:50.60

助川→日立
下孫→常陸多賀

**回想774列車** · 2016/01/14(木) 22:39:21.02

西鹿児島から鹿児島中央になった時
ブルートレインの時代はおわりなんだな…と思ったものだ

ところで、新幹線の駅名が開業後に変わった例って
小郡以外にあるかな

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 00:29:15.80

東海大学前で、大根食べたい。

**回想774列車** · 2016/01/18(月) 20:38:15.30

最近の話だが、JR神足を長岡京に変えるのは良いとしても、
西大津を大津京に変えるのはやり過ぎだと思った。

**回想774列車** · 2016/01/20(水) 19:37:58.87

都立大学はいつ改名するの？

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 10:31:40.44

>>44
しないだろ
東急の都立大学と学芸大学
西武の都立家政はずっとこのままだろう

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 12:10:41.55

門司→門司港
大里→門司

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 14:55:34.90

>>45
むしろ学芸大学はそのままにして欲しい
大学側も目黒にキャンパスを新設する計画があるらしいから(但し目黒キャンパス新設後も本部は引き続き小金井に)
一方都立大学は改称賛成派が反対派より多かったが成立するための投票率が上回れなかったことで白紙になった
都立大学はまたどこかの私立大学(仮に「鳥津大学」としよう)が改称に応じたら変えるであろう
ようは金を出さないと変えてくれない
都立家政も同じ
ただ都立家政は東京家政大学の最寄駅と勘違いされる恐れがある
まあ都民だったら鷺宮高校の旧称だとわかるからそういう勘違いはないと思うけど
これも鷺宮高校が金を出せば「鷺宮高校前」とかに変えるだろう
この際は鷺ノ宮も「ノ」を取って「鷺宮」に改称して貰いたい

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 15:05:10.46

ちなみに私立大学が駅の改称を要望した例はあった
西武多摩川線の多磨駅は多磨墓地前だった時に東京外国語大学が多磨に移転した際に同大学側が費用を負担するという条件をつけて駅名を「東京外大前駅」に改称するよう要望した
しかし住民や墓石業者が改称に反対したため実現しなかった
但し改称そのものには反対されなかった
何故なら「墓地前」にマイナスイメージを抱いていたからだ
ちょうどその頃は味の素スタジアムが完成し同駅がその最寄駅になる格好のチャンスとなり2001年に現在の多磨駅となった

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 15:08:32.25

48訂正
東京外国語大学は国立大学だった
訂正してまた書き直す

**48の書き直し** · 2016/01/21(木) 15:15:46.93

ちなみに私立・公立問わず大学側が駅の改称を要望した例はあった
西武多摩川線の多磨駅は多磨墓地前だった時に東京外国語大学が多磨に移転した際に同大学側が費用を負担するという条件をつけて駅名を「東京外大前駅」に改称するよう要望した
しかし墓石業者が改称に反対したため実現しなかった
但し住民は改称に反対されなかった
何故なら「墓地前」にマイナスイメージを抱いていたからだ
さらに「多磨墓地」は多磨霊園の旧称であり、今で言う都立家政のような駅名だった
ちょうどその頃は味の素スタジアムが完成し同駅がその最寄駅の一つになるため、味スタの最寄駅なのに「墓地前」はダサいと感じたのかに2001年3月28日に現在の多磨駅となった
さらに北多磨駅についても多磨駅の南に位置するのに「北」は変だということで「白糸台駅」に改称されて今に至る
ただ「○○駅」の南なのに「北○○駅」「東○○駅」「西○○駅」も結構あるが

**回想774列車** · 2016/01/21(木) 17:59:32.28

>>41
鹿児島中央駅に変わった時、窓口で「西駅…じゃなかった鹿児島中央まで」
という事を数回やったなｗ