211系スレ

**回想774列車転載ダメ** · 2015/12/31(木) 15:56:38.51

看板車両の栄華に浴することも無いままに流浪の運命を辿り始めた、
国鉄末期～ＪＲ初期の近郊型電車の思い出を語ってくださいな。

**回想774列車** · 2019/12/01(日) 20:13:55.27

ほとんど顧みられなかったらしい
見かけが平凡すぎるから？

**回想774列車** · 2019/12/18(水) 19:07:27.70

何が平凡なのかどうか

**回想774列車** · 2019/12/18(水) 19:59:06.96

関西に導入されていたら名古屋と同様に青帯車になったのだろうか。

**回想774列車** · 2020/01/25(土) 19:44:56.65

インドネシアが211系、大井川鉄道が213系に興味。

**回想774列車** · 2020/02/09(日) 18:33:03.40

海外に中古車を売るのは止めた方がいいわ

**回想774列車** · 2020/02/18(火) 21:27:34.91

路線バスなんかほうぼうに売られまくっとるで

**回想774列車** · 2020/02/19(水) 20:21:34.74

初期の赤シートはまずまずの掛け心地だったが
途中で取り替えられた青シートはまるで座るな！とでも言わんばかりの硬さだった
高校の頃から腰痛持ちだったので211は鬼門だった

**回想774列車** · 2020/02/24(月) 02:20:28.04

>>86
関西線にいる東海の奴だったら大丈夫なのか？

**回想774列車** · 2020/02/24(月) 20:06:42.23

>>86
若いのに座るなよ
立ってろ

**回想774列車** · 2020/02/27(木) 23:15:12.16

相鉄もシート取り替えで座り心地が低下した。
狙いは何だろ

**回想774列車** · 2020/02/28(金) 04:11:00.86

青帯211系を復活してくれ

**回想774列車** · 2020/02/28(金) 20:24:08.17

同意

**回想774列車** · 2020/03/01(日) 21:26:36.18

名古屋で初めて好感を持って利用客に迎えられた国鉄電車

**回想774列車** · 2020/03/02(月) 13:36:53.26

浜松で運転席後ろの二人席前展望狙ってたら、313が入ってきて落胆・・・(；´Д｀)

**回想774列車** · 2020/03/02(月) 21:29:53.58

>>92
117系は？

**回想774列車** · 2020/03/03(火) 23:43:31.93

中央東線を6M2Tで駆け抜けることになるなんて予想できなかったですわ・・・

**回想774列車** · 2020/03/06(金) 21:46:57.74

>>94
あれは関西からの流れ者なので却下

**回想774列車** · 2020/03/07(土) 01:38:03.01

クモロ211

**回想774列車** · 2020/03/07(土) 12:01:31.53

東海ではいよいよ全廃か

**回想774列車** · 2020/03/07(土) 15:34:29.89

>>96
そういう見方もあったんだ
思ってもみなかったわ

**回想774列車** · 2020/03/07(土) 17:00:12.77

117系は名古屋仕様の新車であって
大阪に新車→名古屋転属では無いんですがね。

**回想774列車** · 2020/03/07(土) 23:39:03.24

>>96
認識間違ってるよ

**回想774列車** · 2020/03/08(日) 11:21:34.33

211系はブレーキ弁の操作音がいい

**回想774列車** · 2020/03/12(木) 13:42:31.29

熱海～静岡間は検札しないでグリーン車タダ乗り放置してたな

**回想774列車** · 2020/03/13(金) 12:26:36.34

>>95
８両編成なんて無いべ。

**回想774列車** · 2020/03/15(日) 08:47:01.49

https://www.youtube.com/watch?v=yC0rHVLj_QE
名古屋到着直前で動く青帯211系が見られます。

**回想774列車** · 2020/03/15(日) 11:48:11.92

名古屋の0番台の青帯＋JRマークは民営化後半年くらいしか見られなかったな
確か5000番台登場時に合わせて変えられた？

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:37:11.68

V6UNY

**回想774列車** · 2020/05/04(月) 14:47:02.66

なんか、寡黙なスマートさがあった
それゆえ影が薄いと。
学生時代の鉄仲間でこの系列を推す奴は居なかった

**回想774列車** · 2020/05/06(水) 11:22:47.28

211系の電動車を一番早く廃車したのはなんとJR西日本だった（笑）

**回想774列車** · 2020/06/19(金) 21:52:03.83

寡黙なスマート

ほうー

**回想774列車** · 2020/07/17(金) 19:38:34.92

造語ですか

**回想774列車** · 2020/08/16(日) 07:39:14.00

新語でつ

**回想774列車** · 2020/12/05(土) 18:56:52.31

JR西日本が早く廃車してもそんなに不思議ではない

**回想774列車** · 2021/02/08(月) 20:42:51.59

原型が分からなくなるぐらいにいじられてローカルで延命するより
さっさと廃車される方がいいよ
散り際の美学ってのかな

**回想774列車** · 2021/02/08(月) 23:58:11.77

しかし、日光線あたりは205系より211系セミクロス車の方が雰囲気は合ったように思う。
205系は山手線にしか見えない。個人的に。

**回想774列車** · 2021/02/22(月) 21:08:25.12

日光線に211系は頷ける

**回想774列車** · 2021/02/22(月) 23:36:43.82

２１１系の青帯車は１００系新幹線を意識していたんですよね。
今、愛環にも似たような青帯が居るのは興味深い。

**回想774列車** · 2021/02/25(木) 02:28:49.58

>>117
廃車が迫ってきたらその帯に戻してくれないかな。。。

**回想774列車** · 2021/04/17(土) 14:32:46.11

>>114
言葉遊びするつもりないけど
散るにはまず咲かないといけないんだけど
211系は咲いたことあったのかね

**回想774列車** · 2021/04/25(日) 23:28:37.11

贔屓目に見ても、無い

**回想774列車** · 2021/08/17(火) 21:37:43.24

ありました

**回想774列車** · 2021/10/14(木) 23:54:10.47

221系以外、咲いたとは言えぬ

**回想774列車** · 2021/10/28(木) 22:29:07.86

>>117
トリビアです

**回想774列車** · 2021/10/30(土) 14:35:17.18

113系とは違ったモーター音に、鉄道の近代化を垣間見た記憶がある。

**回想774列車** · 2021/10/30(土) 16:13:03.74

下りの函南→三島間で(JR東からの乗り入れ列車も含めて)抑速ブレーキ作動させていたのが良い思い出だった。

**回想774列車** · 2021/11/07(日) 14:54:19.32

東京口のグリーン車付きが大垣駅に入線した事ある？
原理上は可能だが定期運用では浜松まで
静岡県内でグリーン車乗る人は皆無だっただろうな

**回想774列車** · 2021/11/17(水) 16:26:41.18

グリーンになる前(1等車の頃)には有ったはず

**回想774列車** · 2021/11/17(水) 16:44:38.60

JR東海、新型通勤電車「315系」を中央本線名古屋～中津川間で2022年3月5日運行開始。
211系8両は年度内引退
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1367129.html

**回想774列車** · 2021/11/17(水) 18:13:29.55

211系8両は当初青帯だったやつかな。

**回想774列車** · 2022/01/16(日) 17:13:29.42

どこかで第二の人生をスタートさせてくれんかのう
このまま消えるにはもったいない

**回想774列車** · 2022/01/16(日) 20:00:43.17

103系も青色だったので
名古屋近辺は青にするつもりだったのだろうか

**回想774列車** · 2022/01/16(日) 23:45:16.10

座りにくい椅子だなぁ113-2000の方がいいなぁと思った人
209や231に連なるぺったんこ椅子のルーツだよね
233になって少しはマシになったけれども

**回想774列車** · 2022/01/18(火) 23:22:34.83

10分座ると腰痛

**回想774列車** · 2022/01/19(水) 10:47:05.50

あの独特のヘタった感じって新車の頃からそうだったの？

**回想774列車** · 2022/01/21(金) 22:30:51.97

新車のときからですね
あと何というか「無理やり背筋を伸ばされる感じ」が嫌でしたね
113系までの「見た目は直角椅子だけどダラっと座れる感じ」が好きでした

**回想774列車** · 2022/01/22(土) 06:09:21.31

同時期に登場した国鉄車両の座席は、ああいうのが多かった。
無理矢理変な姿勢で座らされて、腰に来るシート。
北海道のキハ54もそうだったし。
その流れで最低だったのが、213系で始まったJR西日本の転換シートだと思う。

あの時代の車両ではクロスシートよりロングシートの方が座り心地は良いと思う。

**回想774列車** · 2022/01/22(土) 07:18:26.92

転換席は117系とか0系とかありましたが・・

**回想774列車** · 2022/01/22(土) 07:29:20.14

>>135
「無理やり背筋を伸ばされる感じ」

分かる！メチャ分かる！！

**回想774列車** · 2022/01/22(土) 09:05:16.00

正しい姿勢で座らせることで
定員座れるようようにしたとという説。

**回想774列車** · 2022/01/22(土) 12:18:33.62

McMTTTｃとか極端に電動車が偏った編成を組んで大丈夫だったのか？
連結器の衝撃凄そう
先頭から付随車3連続は南福岡の583系や白鳥の485系や埼京線205系6ドア車組み込み編成でも見られた

**回想774列車** · 2022/01/23(日) 05:40:34.12

>>137
だから言ってるでしょ。
「213系以降の転換シート」って。
それから221系→223系って続いていったやつ。
国鉄時代のそれらと、若干形状が違う。

>>140
欧米にはもっと極端な電動車配置の電車がありましたよ。
最も極端なのは、日本風に言えば1M7Tの「ICE2」ですね。
まぁこれは日本の211系の後でしたけど。
古いものなら、スイス国鉄の「ゴッタルド」もTc-Ts-Td-M-Ts-Tcで６連。
イギリス国鉄の370形は2M12Tで、ど真ん中の2両がM車。
日本の国鉄もそういう事例は研究しているはず。

**回想774列車** · 2022/01/23(日) 17:06:07.73

>>135
どうも。
新車の時からあんなだったとは…経年でああなったものだとばかり思っていたので

**回想774列車** · 2022/01/23(日) 17:59:08.39

偏った配列にした狙いはなに？

**回想774列車** · 2022/01/23(日) 18:24:39.54

偏ったどころか東北・高崎線系統でグリーン車を連結した際に付随車5連続なんてのもあった
連結器のどんつきが強烈になる
小田急は脱線事故が起きやすいので付随車3連続以上禁止で2600形は連結できる向きが決まってた

**回想774列車** · 2022/01/23(日) 19:37:01.47

>>143
クモハ車を設けたのは将来のローカル線転属を見越してと当時説明されていた
実際はその目的を果たしたのはごく近年になってからで以降の系列には引き継がれなかった

**回想774列車** · 2022/01/25(火) 12:33:35.80

5000番台もクハが先頭だと連結器の衝撃が凄い
青梅線や仙石線の103系はMcMTTcは乗り心地が悪くて不評だった

**回想774列車** · 2022/01/26(水) 01:29:30.62

311系,811系,221系はどうなの

**回想774列車** · 2022/01/26(水) 02:23:50.49

KQの頑ななまでの先頭Mcが凄いと思えてきたw

もともと4M6T・6M9T前提だったのが流れ流れた中央東線では4M2T
あの摺鉢を登り降りしているのに表定速度が案外速いのも納得ですね

**回想774列車** · 2022/01/27(木) 16:00:26.09

>>106
青帯→湘南帯は、1988秋のオリエント急行来日の頃だったと記憶

**回想774列車** · 2022/02/16(水) 02:36:02.11

１１７系や１１９系は廃止前に原色に復活したから
２１１系青帯も復活してほしいなー
そしてそのまま愛環へ・・・？

**回想774列車** · 2022/03/07(月) 01:51:55.58

東海の0番台が運用終了したみたいだね

**回想774列車** · 2022/03/07(月) 17:34:04.17

今朝西浜松へ廃車回送されたね

**回想774列車** · 2022/03/07(月) 21:04:47.14

ダイヤ改正待たずして廃回されたか
スジ的に5000番台で代替できた

**回想774列車** · 2022/03/09(水) 10:18:15.10

伊豆急、長野、上州とか引取しないのかね？
部品も海と東の廃車から今後も安定的に大量に入るのに。
伊豆急が209系のボロを入れたのは驚きだった。床もビロビロになっているのに。。。

**回想774列車** · 2022/03/15(火) 16:37:24.02

ビロビロ
ビラビラ

**回想774列車** · 2022/03/31(木) 21:22:27.64

ビロビロ
ビラビラ

**回想774列車** · 2022/04/01(金) 21:05:34.57

ビロビロ
ビラビラ

**回想774列車** · 2022/04/01(金) 21:26:05.07

211-0と211-1000のシートは115-1000MM'と同様の車端部ロングシートでしたっけ？

【大吉】 · 2022/04/01(金) 22:09:05.40

そだねー

**回想774列車** · 2022/04/02(土) 12:02:49.58

211系0番台の夜行列車やって欲しかった
マニア向けの団体ツアーじゃないと非難轟々になりそうだが

**回想774列車** · 2022/04/02(土) 13:30:39.55

打倒京浜急行対策で東海道線東京口のやつも120キロ対応化工事して欲しかった
ブレーキの強化と弱め界磁率を30%に変更で対応できるはず

**回想774列車** · 2022/04/02(土) 14:46:01.46

見た目は211系、足回りは213系
その名は211系6000番台！

**回想774列車** · 2022/04/02(土) 15:57:38.69

サハ211-5018に乗るのに苦労した思い出

**回想774列車** · 2022/04/04(月) 04:09:51.26

長野に集結した211系
0/2000→4M2T
1000/3000→2M1T
暖地向と寒地向の差はもう無いのかな？

**回想774列車** · 2022/04/04(月) 05:05:04.66

5両（クハ-モハ-モハ-サハ-クハの組）はつぶしてしまったのですか。

**回想774列車** · 2022/04/04(月) 09:36:51.46

>>165
田町の付属編成2000番台のことですね。
新潟へ転属の計画があったようですが中止になり全車解体の模様。

**回想774列車** · 2022/04/04(月) 15:57:54.40

もったいない話

**回想774列車** · 2022/04/04(月) 22:29:29.26

213系0番台は極限までコスト切り詰めた感あるよな
1M2Tで加速度1.4km/h/sとか旧型国電並みの加速度だが性能上これでも瀬野八を登れる

**回想774列車** · 2022/04/15(金) 13:34:37.40

211顔

（現役）
東→211-0,1000,2000,3000/719-0,5000
海→211-5000,6000/213-5000
西→213-0
四→6000
九→415-1500

（全廃）
東→415-1500
海→211-0

**回想774列車** · 2022/04/15(金) 17:27:26.19

>>167
残念ながら3000番台も先月1本落ちた模様…

**回想774列車** · 2022/04/15(金) 18:40:34.14

211系の急行車版 251系(仮)/551系(仮)できていたら今も急行列車が走っていただろう

**回想774列車** · 2022/04/15(金) 20:33:34.02

スーパーサルーンゆめじはMT61であるため車体形状は全然違うが211系扱いされてるんだな
JR西日本に在籍した唯一の211系
3ドアのモハ213（仮称）を作って横須賀・総武快速線に5M6Tを投入する計画もあった

**回想774列車** · 2022/04/16(土) 14:28:18.61

>>172
えっ横須賀総武快速に投入する計画もあったの？！
逆にE217は横須賀総武快速専用形式になってしまったが

**回想774列車** · 2022/04/16(土) 20:23:11.68

211系スカ色見てみたかった

**回想774列車** · 2022/04/17(日) 21:03:34.08

帯で表現
橙＋緑＝湘南色
黄＋青＝房総色
灰＋水色＝長野色
青＋細白＝国鉄名古屋局色

**回想774列車** · 2022/04/17(日) 21:26:49.24

九州の交流対応車も青帯

**回想774列車** · 2022/04/18(月) 17:51:52.73

>>176
415-1500
九州→水色
東日本→青色

**回想774列車** · 2022/04/18(月) 19:11:29.70

0番台東海車・1000・3000・5000番台はせめて連結器の緩衝器をダブルアクション型にすべきだった
クハが先頭になるとどんつきが酷い
シングルアクションだと初圧5トン（201系は初圧2トンの低初圧型）になってて初圧以下の衝撃を吸収しない
ブルトレはシングルアクションからダブルアクションに交換してるが電車で交換した事例を聞かない

**回想774列車** · 2022/04/26(火) 09:38:07.34

113系用２階建サロ124、サロ125も全車211系に編入