211系スレ
0001回想774列車 転載ダメ
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2015/12/31(木) 15:56:38.51ID:J5Anw8U9
看板車両の栄華に浴することも無いままに流浪の運命を辿り始めた、
国鉄末期〜ＪＲ初期の近郊型電車の思い出を語ってくださいな。
0035回想774列車
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2016/02/20(土) 19:48:50.14ID:tSBvA4TD
火災の懸念があるからだと思ってたが、
嫌煙権運動の一環だったのか
0036回想774列車
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2016/02/22(月) 17:14:16.75ID:sKK7I8n7
>>34
正宗と喧嘩して破門されたから
0037回想774列車
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2016/02/27(土) 10:40:22.69ID:tdEKv7Q1
>>35
考え過ぎ
0039回想774列車
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2016/03/11(金) 20:08:17.02ID:fNJiyhxo
房総での運用が数年で終わるとは思わなかった
0040回想774列車
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2016/03/20(日) 13:45:46.58ID:4H0RES33
>>39
まさか後釜が209とは…
211のままで良かったと思う
0041回想774列車
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2016/03/21(月) 10:18:03.47ID:YOV57z1y
ところで、高崎で寝ている仲間は、籠原の電気火災で叩き起こされたの？
0042回想774列車
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2016/03/26(土) 16:11:56.11ID:2+vM3QCP
>>40
上総一ノ宮から安房鴨川まで209乗ったらケツ壊れた。
211のロングの方がふかふかで快適だった。
0043回想774列車
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2016/03/31(木) 16:48:52.52ID:wxFgIdVh
何より国鉄が2M3Tで攻めて来た事が衝撃だった
0044回想774列車
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2016/07/23(土) 07:47:56.08ID:acOMMk8M
質より量、の感覚だね。
0045回想774列車
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2016/08/01(月) 23:15:57.64ID:6jZ0LfEH
Tが多くても113系あたりと比べて何ら遜色のない走りっぷりだった？
0046回想774列車
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2016/11/27(日) 20:50:39.35ID:rmfDkUw0
だと思う。
そんなに出足悪いと感じたことないし、そんな評判も出なかったと思う
0047回想774列車
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2016/12/29(木) 15:36:22.78ID:PZhETrhz
通勤通学で毎日乗ってる人にとって見りゃ
出足なんてどうでもいいことですね
0048回想774列車
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2017/01/30(月) 20:58:15.48ID:HnbDnsWu
名古屋に青帯の211系が投入された頃、
何で大阪よりも先やねん、と思ったが、
その後、221系が出たので、そういうのは
もうどうでも良くなってしまった。
ま、名古屋もその後、311系で追随したけどな。
0049回想774列車
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2017/01/30(月) 21:33:21.84ID:X3pHRPxA
新車当時から窓がバタバタうるさい電車だと思ってた
最近は連結部でキーコキーコうるさい・・・
0050回想774列車
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2017/02/25(土) 22:35:07.54ID:csvbMrlB
すれ違いで窓がバタバタ震える
0051回想774列車
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2017/03/21(火) 12:01:43.20ID:UbClGJt6
長野・高崎の211系はまだまだ現役なの？
0052回想774列車
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2017/03/22(水) 16:03:29.68ID:ee11MWS6
1000・3000番台は将来サハ抜いて地方転属を考慮してかMcM'TTTcとか異様に電動車が偏った編成組んでたが連結器の衝撃凄かっただろうな
5000番台も電動車が偏ってて連結器の衝撃凄い
0053回想774列車
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2017/03/29(水) 16:17:18.37ID:r7DmuQTk
名鉄1700の2号車も相変わらず発車時にガッコンガッコン
211-5000よりひどい
0054回想774列車
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2017/04/09(日) 10:31:10.44ID:Qjwhkq5V
降雨時の起動はさぞガクガクしたことでしょう
0055回想774列車
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2017/04/13(木) 21:13:15.98ID:ICqpICue
>>51
長野のは数年後にはE129系だろ
高崎のものはまだまだ使い続ける
0059回想774列車
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2017/10/12(木) 15:43:02.24ID:0FFYrrj/
高崎にのこる115系をすべて置き換えられる本数の211系(元付属編成)を廃車にしてしまった理由ってなんかあったのか？
0060回想774列車
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2018/01/24(水) 20:00:32.11ID:9xgWi3zv
>>56
個人の感覚だから比較しようもないのだがあえて言わせてもらうと
やはり211のカクカク度は他系列よりも際立ってた
0061回想774列車
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2018/02/21(水) 20:42:47.04ID:zpT+UWdV
地味

果てしなく地味
0062回想774列車
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2018/02/21(水) 21:42:16.84ID:uaHXSGuR
5000番台は一部120キロ準備工事になってて速度計が120キロ表示と140キロ表示が混在してる
実際に120キロ対応化工事やったのは意外な事に準備工事になってなかった0番台東海車なんだな
あれは311系と共通運用可能にするための措置
0063回想774列車
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2018/02/22(木) 11:43:06.40ID:3aPqJXOt
チタの211は最遠で浜松まで？
0064回想774列車
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2018/03/01(木) 23:06:53.32ID:M5WmQQBF
首都圏のは2M3Tとか限界に挑戦してたな
これでも113系2M2Tとほぼ同等の性能であるが上野東京ラインの坂を登れない
それも1000・3000番台はMcMTTTcとか極端に電動車が偏った構成だったために連結器の衝撃が半端じゃないくらい凄かった
5000番台も結構強烈だった
0065回想774列車
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2018/03/01(木) 23:48:03.13ID:7pscqGzs
そうだったな
なんとも珍妙な動力車の配置、何か意図するものがあったのだろうか？
0066回想774列車
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2018/03/02(金) 01:24:28.31ID:aoLtL2LM
1000･3000番代はローカル転用を見越してｸﾓﾊ入りにしたんでしょ
0067回想774列車
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2018/03/02(金) 22:13:09.94ID:uGGRoy9W
1000・3000番台のグリーン車を先頭車でサンドイッチは他線区転用を見越してクハを温存した結果
サハをサロに差し替えれば単純だが方向転換が必要で没になった
0068回想774列車
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2018/03/03(土) 00:00:50.89ID:P7V02gCB
>>64

211系でも通常の運転では上野東京ラインの坂を登れるよ。しかし、211系では故障して
立ち往生した列車を後ろから押し上げるパワーが無いので、東海道本線・高崎線・宇都宮
線からは撤退した。

武蔵野線の103系・205系が6両編成→8両編成化された際に4M2Tから6M2T化されたり、
山手線から転入した205系が5000番台化(VVVFインバータ制御へ機器更新)されたこと
(京葉線越中島−潮見間にある新東京トンネルの入口付近の急勾配に対応させるため)や
小田急2600・旧4000・5000・5200形が下北沢付近の沿線住民の高架式複々線化反対運動
により高架式から地下式に変更されたことによる世田谷代田−梅が丘間にできた急勾配に
対応出来ないため3000形に置き換えられたのと同じ理由である。
0069回想774列車
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2018/03/03(土) 11:41:51.53ID:SvhCx3/f
113や415、それに103も無理だよな
0070回想774列車
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2018/03/03(土) 19:14:06.21ID:6Ym/flIp
なるほどねえ…
方向転換は大ごとだなあ
0071回想774列車
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2018/03/04(日) 14:24:18.55ID:n8l7nJcN
>>68
215系は東京トンネル登ってたが1ユニット故障したらもはや自走不能になってたはず
E217系は4M11Tでも登れるがモーターが焼けてしまいそう
0072回想774列車
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2018/03/04(日) 19:33:40.21ID:XffqP6a8
>>71
数年前、6M23Tで東京から大船まで回送したこと無かったっけ？
0073回想774列車
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2018/04/22(日) 13:18:01.46ID:SmYapdy9
高崎では、全く「懐かし」ではなく、末永く使い続ける最新鋭として投入されていますが…
0074回想774列車
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2018/04/25(水) 09:43:26.97ID:+22K1Gts
地球滅亡後XX年。地球上の全てのものは壊れて無くなってしまった…かと思われた。
宇宙人が宇宙空間を旅していると、ふとステンレス製の箱のようなものを発見した。

そう。それは高崎ローカルを走っていた211系だった。
地球が滅亡したのにもかかわらず、高崎ローカルの211系だけは壊れる事無く宇宙空間を漂っていた。
興味を持った宇宙人は自分たちの星に持ち帰り、研究することとした。

宇宙人は高崎のことなんか知る由もないのに何の因果か、それらの車両は「TAKASAKI」と名付けられた。
宇宙人は211系を復活させることが出来るのか…?

映画「TAKASAKI LOCAL」全国公開未定。

…それは、人間の奇跡。

同時上映
「E235とE353、どこで差が付いたのか…慢心、環境の違い」
「E233一家」
0080回想774列車
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2019/12/01(日) 20:13:55.27ID:+kkIyyup
ほとんど顧みられなかったらしい
見かけが平凡すぎるから？
0082回想774列車
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2019/12/18(水) 19:59:06.96ID:xGuNzLbT
関西に導入されていたら名古屋と同様に青帯車になったのだろうか。
0083回想774列車
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2020/01/25(土) 19:44:56.65ID:aYjxH7nJ
インドネシアが211系、大井川鉄道が213系に興味。
0084回想774列車
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2020/02/09(日) 18:33:03.40ID:dVUq4W1n
海外に中古車を売るのは止めた方がいいわ
0085回想774列車
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2020/02/18(火) 21:27:34.91ID:0/ahjzuL
路線バスなんかほうぼうに売られまくっとるで
0086回想774列車
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2020/02/19(水) 20:21:34.74ID:a/GtawZp
初期の赤シートはまずまずの掛け心地だったが
途中で取り替えられた青シートはまるで座るな！とでも言わんばかりの硬さだった
高校の頃から腰痛持ちだったので211は鬼門だった
0087回想774列車
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2020/02/24(月) 02:20:28.04ID:YNLBP8w9
>>86
関西線にいる東海の奴だったら大丈夫なのか？
0089回想774列車
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2020/02/27(木) 23:15:12.16ID:psusSJZc
相鉄もシート取り替えで座り心地が低下した。
狙いは何だろ
0090回想774列車
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2020/02/28(金) 04:11:00.86ID:Ge6pDi+c
青帯211系を復活してくれ
0092回想774列車
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2020/03/01(日) 21:26:36.18ID:ofHyJcqR
名古屋で初めて好感を持って利用客に迎えられた国鉄電車
0093回想774列車
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2020/03/02(月) 13:36:53.26ID:hLa8tYb0
浜松で運転席後ろの二人席前展望狙ってたら、313が入ってきて落胆・・・(；´Д｀)
0095回想774列車
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2020/03/03(火) 23:43:31.93ID:6z6xh29A
中央東線を6M2Tで駆け抜けることになるなんて予想できなかったですわ・・・
0096回想774列車
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2020/03/06(金) 21:46:57.74ID:2pNhWW7i
>>94
あれは関西からの流れ者なので却下
0097回想774列車
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2020/03/07(土) 01:38:03.01ID:4LSsz0ql
クモロ211
0098回想774列車
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2020/03/07(土) 12:01:31.53ID:F2NIdTHA
東海ではいよいよ全廃か
0099回想774列車
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2020/03/07(土) 15:34:29.89ID:ZU5a7ja9
>>96
そういう見方もあったんだ
思ってもみなかったわ
0100回想774列車
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2020/03/07(土) 17:00:12.77ID:6Ok8q6zp
117系は名古屋仕様の新車であって
大阪に新車→名古屋転属では無いんですがね。
0102回想774列車
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2020/03/08(日) 11:21:34.33ID:2T2CIDtm
211系はブレーキ弁の操作音がいい
0103回想774列車
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2020/03/12(木) 13:42:31.29ID:i13IKKG6
熱海〜静岡間は検札しないでグリーン車タダ乗り放置してたな
0106回想774列車
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2020/03/15(日) 11:48:11.92ID:hhhWjGCF
名古屋の0番台の青帯＋JRマークは民営化後半年くらいしか見られなかったな
確か5000番台登場時に合わせて変えられた？
0108回想774列車
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2020/05/04(月) 14:47:02.66ID:iqz90wjs
なんか、寡黙なスマートさがあった
それゆえ影が薄いと。
学生時代の鉄仲間でこの系列を推す奴は居なかった
0109回想774列車
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2020/05/06(水) 11:22:47.28ID:GmdQ2y1U
211系の電動車を一番早く廃車したのはなんとJR西日本だった（笑）
0110回想774列車
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2020/06/19(金) 21:52:03.83ID:URjdK2Nv
寡黙なスマート

ほうー
0113回想774列車
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2020/12/05(土) 18:56:52.31ID:x8K/AJRF
JR西日本が早く廃車してもそんなに不思議ではない
0114回想774列車
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2021/02/08(月) 20:42:51.59ID:u3ffKRwc
原型が分からなくなるぐらいにいじられてローカルで延命するより
さっさと廃車される方がいいよ
散り際の美学ってのかな
0115回想774列車
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2021/02/08(月) 23:58:11.77ID:Bg/TFhXY
しかし、日光線あたりは205系より211系セミクロス車の方が雰囲気は合ったように思う。
205系は山手線にしか見えない。個人的に。
0116回想774列車
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2021/02/22(月) 21:08:25.12ID:mU4kRzom
日光線に211系は頷ける
0117回想774列車
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2021/02/22(月) 23:36:43.82ID:dlD2Epl4
２１１系の青帯車は１００系新幹線を意識していたんですよね。
今、愛環にも似たような青帯が居るのは興味深い。
0118回想774列車
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2021/02/25(木) 02:28:49.58ID:L5NNWGTD
>>117
廃車が迫ってきたらその帯に戻してくれないかな。。。
0119回想774列車
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2021/04/17(土) 14:32:46.11ID:OrtQ2UK/
>>114
言葉遊びするつもりないけど
散るにはまず咲かないといけないんだけど
211系は咲いたことあったのかね
0121回想774列車
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2021/08/17(火) 21:37:43.24ID:I4lrSMaR
ありました
0122回想774列車
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2021/10/14(木) 23:54:10.47ID:OPx9AhCO
221系以外、咲いたとは言えぬ
0123回想774列車
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2021/10/28(木) 22:29:07.86ID:RluysrSq
>>117
トリビアです
0124回想774列車
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2021/10/30(土) 14:35:17.18ID:YQsYs+LN
113系とは違ったモーター音に、鉄道の近代化を垣間見た記憶がある。
0125回想774列車
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2021/10/30(土) 16:13:03.74ID:7lrysAgi
下りの函南→三島間で(JR東からの乗り入れ列車も含めて)抑速ブレーキ作動させていたのが良い思い出だった。
0126回想774列車
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2021/11/07(日) 14:54:19.32ID:7CWiqBS/
東京口のグリーン車付きが大垣駅に入線した事ある？
原理上は可能だが定期運用では浜松まで
静岡県内でグリーン車乗る人は皆無だっただろうな
0127回想774列車
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2021/11/17(水) 16:26:41.18ID:z/wZGLtY
グリーンになる前(1等車の頃)には有ったはず
0129回想774列車
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2021/11/17(水) 18:13:29.55ID:z/wZGLtY
211系8両は当初青帯だったやつかな。
0130回想774列車
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2022/01/16(日) 17:13:29.42ID:OUGlihtI
どこかで第二の人生をスタートさせてくれんかのう
このまま消えるにはもったいない
0131回想774列車
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2022/01/16(日) 20:00:43.17ID:jk632ovd
103系も青色だったので
名古屋近辺は青にするつもりだったのだろうか
0132回想774列車
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2022/01/16(日) 23:45:16.10ID:IhvxLFDv
座りにくい椅子だなぁ113-2000の方がいいなぁと思った人
209や231に連なるぺったんこ椅子のルーツだよね
233になって少しはマシになったけれども
0133回想774列車
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2022/01/18(火) 23:22:34.83ID:4sBjRsS9
10分座ると腰痛
0134回想774列車
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2022/01/19(水) 10:47:05.50ID:MgD7OfBw
あの独特のヘタった感じって新車の頃からそうだったの？
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