【岐阜】東濃鉄道・北恵那鉄道©2ch.net
東濃の駄知線のほうは元西武の川造製全鋼車が入れたから貧弱ではなかったのかな
北恵那は元瀬戸電以上に重い車はあったのかな NAVITIMEに10月1日東鉄バスダイヤ改正、全然反映されてないけど、どうなってるの? 時刻表復刻版1925年4月 に東濃鉄道と北恵那鉄道ものっている
北恵那鐵道 中津町~下付知
駄知鐵道 新土岐津~東駄知
東濃鐵道 新多治見~御嵩
矢作水力 大井~岩村
新多治見~御嵩は今も残っているけれど廣見駅で分断。
矢作水力は電気運転していたのに明知線で非電化に。 >>108
あの車を琴電が買うときに重さを気にしてたという話 見るからに重そうだが結局琴電が買ったから重さはクリアできたんだろう 夕方〜夜、多治見駅からタウン滝呂センターか小谷口で下りるオッサン、今日もバス下りるときに運転手と揉めてた。 名四国道沿いのエルザ、いつ頃まであったのかな?
店の横に565が北恵那色のままで保存されていたが、いつの間にか
店と一緒に消えてしまった。。。
蛇足だが、この565は名鉄瀬戸線時代の1948年に大森で脱線事故を
起こしている。まぁこの話は皆さんご存知とは思うが。 簡素な造りの屋根を掛けるだけでも、劣化を遅らせる効果があるのだがね
費用が苦しいのなら、拝観料を取れば良い グリグリ(=▼ェ▼)o-*~)=TдT=)ニャァアアアア!! 北恵那鉄道とリニアが交差で出会うのが見てみたかったね。 >>121
“遅らせる”だけだもんな
末永く保存するなら鉄博みたいにしっかりとしたハコを拵えてやらんと 古本屋でネコの本の東濃鉄道を見つけたときは嬉しかったな 非地元民ですが
ピクなど鉄道誌なんかで
中途半に背伸びした知識しかなかった中学くらいまで
美濃が「みの」と読むから
「東濃鉄道」を「ひがしのてつどう」と呼んでた