【大学】鉄道研究会の思い出【高校】©2ch.net
>>72>>71
そういう社会不適応の学生達にとって、
鉄研は唯一の居場所だった訳だから
大目に見てやってください(^<^) 鉄道趣味って、いつからメジャーになったの?
何かきっかけはあった? >>75
いや、最近までオタクで日陰者だったな。
本格的にメジャーになったのは
「鉄子」が登場してメディアに取り上げられてからだw 鈴川絢子が出るようになってからだろうつまり完全地デジ化の2011年以降だなw SLブームの頃は別に暗いイメージはないよ。
一般人巻き込んだ保存や出版ブームもこの頃のが多い。
暗いイメージが定着したのは特急やブルトレブーム以降だからな。
そのネクラを定着させたのが実はタモリw 1970年代はマジメを笑う風潮なんてないから。
フォークも漫画もスポーツも努力・根性が王道なんだからな。
当然ネクラな趣味というのも存在しない。
それまで変わった趣味だという扱いが、SLブームで一瞬メジャーにはなった。
他人を攻撃して笑いをとるようになった、たけしやタモリあたりが
マジメ=ダメでくだらないな奴とレッテル張りしてしまったんだよ。 ひょうきん族とか、ひたすら明るく笑いが
とれる奴が偉いという流れになったからな。
また当時鉄オタも幼稚な連中が多かったのがマイナスイメージに。 たしかに、明るくて面白い学生が鉄研にわざわざやってくるとは思えない
メリットないし 合コン目当てサークルが増えだしたしな。
鉄研ではなく旅行サークル化していくんだよ。
まだこの頃アニメ好きは鉄研にはあまりいなかった。 >>79
そうそう。SLブームの頃は明るい趣味だった。
ロンブーの敦があんな風体なのに城と戦国に詳しいということで一目置かれているけど
あんな感じで、扱いはぜんぜん良かったよ。今の歴史ファン、お城ファンの地位だった(遠い目)
オーディオ趣味(無線やBCL含む)と鉄道趣味はバブルが終わると被差別趣味に転落したよ
自分はバブル期に成人になった世代だから、鉄オタと思われないように用心しつづけたよw まあオタクという言葉と同調してたからね。
80年代は漫才ブームとネクラかネアカかで始まった。
スポ根は消えてとにかく女受けがいいか否かで。
乗り物でもバイクとクルマはヤンキー文化の興隆もあったので
受けがよかったんだわ。 結局SLブームになったから鉄研も増えだしたんだしな。
あと同じ頃に鉄道100年やら愛国から幸福行きの
切符ブームもあったりしたから、メジャー度ではMAXかもね。 高校鉄研が主役の「鉄道模型コンテスト」なんてイベントもあるくらいだし SLブームは北海道や九州あたりの地方に出向かないといけないのと、
望遠付き一眼レフや録音機材を揃える必要から年齢層が高かったもん
ブルトレブームの頃から低年齢化が進んで、成長しても幼稚なままの
人間が増え、さらに鉄研は発足当初からそういう人間が集まって作ったので
最初からイメージが悪い
映研はバブル期あたりだと暗いイメージはあまりなくて、バンドやるか
映画やるかみたいな扱い。今だと映画は鉄オタと同等のあつかいのようだけどな 俺の母校の場合、他の趣味系部活動よりは恵まれてた方だと思う スポーツなら全国大会に出れば宣伝にもなるが
鉄研には全国大会みたいなものはあるのかな 鉄研って他大学との交流も苦手なんじゃない?
それに一般学生はもちろん鉄オタからも、模型作りと「鉄道研究」は違うんじゃないか?って思われてる。
大学からの補助金を受けたり施設を使わしてもらってる公式団体の身分である以上、
模型や切符集めは趣味であって研究活動とは違うだろ、って変に見られても仕方がないよ
大学生なんだから、公共政策や社会インフラとしての鉄道論や、地元の鉄道史の資料発掘、
理系なら技術面での考察あたりをメインにしてもらいたいもんだ 昔他校交流なら学鉄連ならあっただろう。今はどんな状態か知らないが。
まぁ年間予算獲得の為に研究誌を発行してたのだが、
もう真剣に作ってる所は少ないのかな? >>96
> 公共政策や社会インフラとしての鉄道論や、地元の鉄道史の資料発掘、
> 理系なら技術面での考察あたりをメインにしてもらいたいもんだ
自分は、2年生の春に貴方と同じような意見を部会で出したことがあったのだが
その途端にハブられて居辛くなりやむなく辞めてしまった苦い経験があります。
仲間内でお気楽にやりたい人々には通じないことが分かりました。 正論だとしても、まず根回しが必要だったんじゃないの? 分派するという方法もある
誰も付いてこないと悲惨だがw 大学によって違うのかな
俺んとこは同一ジャンルで公認団体は一つしかない
仮に分派できても、それはサークルを“自称“してるだけで
部室として学生会館を使うこともできないしもちろん学園祭のエントリーもできない 分派は無理だろ、問題は部室を貰えるかどうかだし。
うちは上手い具合に鉄道自体に対して興味ないライト派と
バリバリが別れていたが、興味ない方が
学祭や文化サークル実行委に率先して出てくれたので
結構まとまっていた。 ガチにやりたい方はやりたい方でやってる大学もある
コミケに出展して部誌売ってるようなところもあるしね
>>97
関東のほうは一度消滅したが最近復活してチョビチョビ活動してる
ググればサイトも出てくるよ >>101-102
大学によって違うことだろうけど、正規の大学クラブ団体から分派して、
自主活動を認められるけど予算も無い、かわりにかなり自由な活動ができる
公認サークルを作るってのはけっこうあったよ。
さらに非公認サークルなら誰でも作って良かったし。
公認や非公認サークルの方が正規クラブより活動が活発だという例も
運動部・文化部ともにいくつもあったくらい
まあ、分派の原因は高尚なもんではなく、上級生と下級生の対立が
発端ってケースが多かったとは思うがw 非公認サークルは普段常駐出来る部室がないのが難点だけどな。
模型ならレイアウト作れない、また宿代わりにできない。
写真なら暗室が借りやすかったりとかね。
車庫見学も学校公認なら待遇が通常サークルとは全然違ったよ。
また非公認なら鉄研以外他のジャンルのサークルと、横の繋がりが
出来にくいのが余計閉鎖的になっていった原因なんだろうと思う。
逆に公認でもそれが出来なくなった部は、潰れていったんだろう。 公式団体(いわゆる文化系部活)、公認サークル、学内活動中心の非公認サークル、
学外中心の非公認サークルの順番だろうけど、公認サークルまでは部室や保管場所がもらえた上に
非公認サークルも学内にたまり場所を確保してるので、そう不自由してなかったよ。うちの大学は。
学祭も非公認団体への差別的なあつかいは無かった 本格的にやりたいなら公認は必要だろう。
やっぱり車庫や本社見学での対応が全然違ったしな。 公認の部だとバイトなんかOBから呼ばれたりね。
オタにはそういう関係が苦手な連中が多かったのも事実。
まあ文系の部活が全般的にダメになったのも、横の繋がりや
上下関係作るのが苦手な連中が増えたからだと思う。 空前の鉄道ブームとかで、「お母さんが子供と一緒に鉄マニア」でも、デートに鉄道博物館でも
駅弁マニアでも奇異に見られない時代だけど、大学鉄研の入部者は増えてるんだろうか?
写真ブーム、登山ブームではそれぞれ入会者は増えたんだが、鉄道だとネットで存在欲求を
済ませられるでしょ。それに模型も鉄研に入らないと触れられないって時代でもないしね 今は大学の文系クラブ自体がダメなんじゃないの?
写真は大学より専門学校という手段があるんだしな。
カメラマン志望の女子がホント増えた。 芸能人でもタモリとか加山雄三とか、鉄道好きをカミングアウトする人が増えたな さだまさしを暗いとバカにして「ネクラ」を定着させた
昔のタモリから考えられない変わり様だよ。
逆に紳助なんかは親が国鉄マンだから昔は鉄オタ。
よく駅名暗記ネタをやってたのにな。
礼二は最初から鉄オタを隠さずネタやり続けたのは偉い。
鉄道趣味が再びメジャーになったきっかけではある。 またうちの大学の鉄研に入部の相談をしていた某芸能人がいた。
当時から人気タレントとなって上京する事になり
結局大学自体殆どこれなくなってしまったが。
本人がテレビでも触れないので名前は伏せておく。 >>109
鉄子が増えたからイメージが変わったな
はっきり言ってキモい鉄ヲタ逝ってよしオール鉄子化すればメジャーになれるよ 鉄子に希望を持たないほうがええよ。冗談や嫌味じゃなく。
登山は戦前からハイソスポーツだし、女性に元から人気あったせいで、昭和から
美人の山女は珍しくなかった。そして今はキレイな女性登山客がやたら多い時代。
写真も鉄道と並ぶネクラ趣味だったけど、華やかなプロカメラマンの世界があったし
女性の写真ブームでは「オシャレ女子は凝ったカメラを持ってる」感があった。
ハイファッション誌ではカメラ記事が定期的に載るほど
鉄子で登山や写真のような「ふだんでもファッションや生活が華やかそうな女性」って
リアルでみたことない。まして美人となると。市川沙耶みたいなのは現実にはねえ。
恐ろしいことに軍オタのほうが、まだカワイイ子がいるという
かつては鉄・写真より下のカーストだった軍オタがw >かつては鉄・写真より下のカーストだった軍オタがw
現業に迷惑をかける度合いと世間的な地位は鉄道とどっこいどっこいでしょうw まあ鉄子が増えたよ。
駅でもよくみるし、ここ数年は写真展やっても来場者なんて
半分以上が女性だ。
まあ展示はネタを追っかけるような写真ではないけどw 大阪でも京都でも金沢でも見たからなw
トワイライトの最後の日のことだけどw
金沢に至っては女性が一人で泣いてて、一昔前ならばシンデレラエクスプレスw思わず山下達郎の音楽を思い出したが、あれが今ではまぎれもない鉄子だからw
運良く鉄子とつきあったことがある事を別に自慢とかするとかじゃないけれどもお前らも鉄子の彼女がいたら楽しいぞw
俺の場合は鉄道会社京阪電鉄社員の妹が彼女だったしその頃は鉄子レアだったが今なら楽しい大学生活になると思うぞw >>118
鉄道趣味している人ってどこか足りない人が多いから恋人にはしたくないなぁw 足りないから、足りている女性(鉄子なら足りてる男性)を恋人や伴侶にしないと
いかんじゃんか。
足りてない鉄どうしでくっついたら、あかんやんw うちの鉄研は女子結構いたけどな。
会というか組織や集団行事になじめない痛いコミュ症オタは必然的に消えていったよ。 女子がいると自動的にオタは逃げていくという構図がすごいな・・・ 女に相手にされないのが当たり前だから女にキモい言われるのが当たり前だから女性恐怖症になってしまったんだろなw
デブハゲ散らかしたおっさんか知らんがたった1回の1度の人生なのに面白いの?鉄ヲタとかそういうの関係なくマジレス うちの鉄研なんて
(他大学の)女子大から入ってきたら
大変な事になってた。
三角関係どころか四角、五角…(笑)
その女子も女子だけど。 ローカル専門の俺には無理だろうな
人里離れた山奥から俯瞰で米粒列車撮影したがる変わり者ですから… 125です。
ここの皆さんはこういうリアルな
男女関係の話は苦手なんですね(笑)
でも実話ですよw >>127
剪定鋏で草刈りするそいつじゃありませんよ 女が賢くなると鉄ヲタがあぶれるからなw
そりゃ吠えたくもなるわなw
まあいいんじゃない?
鉄ヲタに生まれたのが悪かったと耐えてくれよ
残るべき人たちが残っていずれ住み良い世界になるよ
環境的にも資源的にも大量人口を養う状況じゃないんだしさ >>125
うちの大学は一応モテ度の高い学校だったので
周囲の女子大からたくさん来てたけど、鉄研は
まったくガン無視されていたな
どこのサークルも活動内容とは関係なく夏は高原リゾート、
冬はスキーに、部員も自動車保有率高いって時代だったけど
鉄研にそんな気配は無かったなあ うちの母校の鉄研は免許保有率も自動車保有率も高かったなぁ…
俺は貧乏だったから自動車持ってなかったが、それでもたまにレンタカー借りてたし。 同じ鉄道趣味でも幅が広いから
互いの趣味が理解できないとかないのかな
国電や特急大好きな人にとっては、ど田舎の謎のローカル私鉄とか
乗りに行こうなんて言われても、そんなゲテモノどこがいいのか…的な 高校の鉄研で、開通前のニュートラムの駅を見学させてもらえたのは、いい思い出。
OBの手引だったけど、現場までちゃんと連絡通ってなくて、誰何されてしまったけどね
覚えてるか?都工鉄研の奴ら 鉄研に入ってきた物好きな女子は
乗り鉄の男子と相性が良くて
カップルが誕生していたなw
車両とか模型とかローカル私鉄・トロッコなど
マニアック系は全く相手にされてなかった。 野宿同好会が事実上鉄活してた、山手線21周とか真冬の奥白滝駅合宿とか 資料鉄をやるにも
昔は人的ネットワークがないと
難しかったんだろね
今はここで見た話を手がかりに
検索してだけでも知識は増えるが 鉄研の奴で高校時代タバコも吸えないヘタればっかりやったからな 鉄研の奴で高校時代タバコも吸えないヘタればっかりやったからな 漏れ、某大学の大学祭に暇潰し逝ったら、鉄道研究部のブースで鉄道模型の即売会やっていた 某北東北の大学で鉄研に入ってた友人が居たが、そこの会長が女子部員に手を出し、部内恋愛でぐだぐださせてんだと。
友人が軌道修正しようとしたが、それが原因でいじめられてやめたってよw
やっぱ、鉄にはまともなのはほとんどいねえなwww >>147
鉄研はストイックな奴が多いから
部内恋愛とか許せないんだよね。 高校時代鉄研だった。2〜3年にかけての時だけが冬はスキー、夏合宿は海で泳いだ(ナンパは失敗)。
スポーツ好きがいたり生徒会長がいたりと、なんだか面白い奴が多かった。
大学でも鉄研、と思ったがオタクばかりで水が合わなさそうだったので女子もいた旅行サークルに入った。 >>137
分かるw
乗り鉄系はアクティブというか、前向き感があるってことで部外の女子とデキるケースがあったが
模型系、あとは廃線マニア系は人気無しどころかキモイ扱い、この差はいったい何なんだ!と。 鉄道研究会でも慶應鉄道研究会とかだとそれなりにちゃんと鉄道会社に大手私鉄JRちゃんと就職してるんじゃないの?
慶應でも強姦レイパーとは違うと思うが 都市大の鉄研はクソだ。
親元の東急に守られてるから黒い噂はあまり立たないが。
人権無視は日常茶飯事。
部員同士で排斥運動がかなりひどい。
毎年現役部員の少なくとも2人は在学中に自殺している。
もちろんその事件は東急の財力によってもみ消されてなかったことにされるので、地元のFMでさえ報道されない。 都市大の鉄研はクソだ。
親元の東急に守られてるから黒い噂はあまり立たないが。
人権無視は日常茶飯事。
部員同士で排斥運動がかなりひどい。
毎年現役部員の少なくとも2人は在学中に自殺している。
もちろんその事件は東急の財力によってもみ消されてなかったことにされるので、地元のFMでさえ報道されない。 >154
いじられるならまだマシで、俺の大学では完全にシカトされてたという噂を聞いた >>157
その原因は>>70に書かれているようなこともあると思います
ウチの大学でも酷いものだった
中学の頃から鉄道好きで大学進学と同時に鉄研に入ろうとしたが
見るからに異様な集団だったので思い止まった その決断は正解だったと今も思ってる 思いっきりガイシュツだが、鉄オタは社交性の低い、コミュ障一歩手前の集団。
参加前はまともだった人も、
鉄研に入ったら最後、スポイルされてまう ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ >>159
そうなん?ということはあれだ、例えばKOでも鉄道研究会入ったら終了なん?
KOだけに就職そのものはいい聞いたが ADHDはIQ高いつーし鉄研は偏見受ける奴のたまり場じゃて サーフィンはじめた
今年の夏は鉄オタやめて格好よくなって彼女つくるぞ 母校の学祭に先日行ってきた
鉄研も女性会員が複数…そんな時代になったんだなぁ 俺の母校だけの特殊事情かもしれないが、20年前くらいから女子会員が各学年に3〜5人いた
確かにオシャレに無関心とか、格闘技好きとか、フツーの女子大生とは趣味嗜好がかけ離れてた部分はあったが 小学校にもあったな鉄道研究会というか鉄道クラブ
ブルトレブームの頃だからその影響だろうけど 女子が一人入ってきたけど誰も話しかけなかったので自然に辞めていった