【車番表示】昔の書体を懐かしむスレ【駅名標】©2ch.net

**回想774列車** · 2017/04/30(日) 10:45:31.11

フォントは統一しておかないと管理が面倒なのよ
スレチっぽくなるが近鉄の場合、デザインは色々でも
配字は、種別が上・駅名が下というスタイルで統一されていたと思う。
今は亡き保育社カラーブックスに方向板特集みたいな頁があって
毎日飽きもせず眺めていたものだ笑

**回想774列車** · 2017/04/30(日) 17:58:28.56

カラーブックスﾅﾂｶｼｽ

**九州電機大好き** · 2017/05/06(土) 23:31:20.96

名古屋鉄道管理局の
『名』のグニャリと曲がった独特の書体。
椽書体ですね。
九州では
貨物列車に
ワム８００００、５８４０００番台、５８５０００番台に
『名』
清洲駅常備
『名』
千種駅常備

ワキ１００００ならば
『名』
笹島駅常備
ホキ２２００ならば
『名』
笠寺駅常備

ク５０００ならば
『名』
北岡崎駅常備
『名』
北野桝塚駅常備

**回想774列車** · 2017/05/07(日) 11:43:07.87

JR西の近畿統括本部の車体表記の「近」
103系とか201系あたりの書体が単なる丸ゴシック体ぽくて国鉄ぽさがなくてイマイチ
横のモリとかナラとかが国鉄字体なだけになお残念

国鉄時代の管理局で「しんにゅう」を使った局ってなかったよな？

**回想774列車** · 2017/05/09(火) 21:59:03.76

マツコ★4(c)3ch.net [無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa7.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1494334078/

**回想774列車** · 2017/05/09(火) 22:52:32.65

>>72
民営化初頭に一時期存在した
初代の「近」を写真に撮ってあるが
今のと見比べてみるわ。

**九州電機大好き** · 2017/05/11(木) 12:33:32.62

ワム８００００
５８４０００番台、５８５０００番台には、旧書体を使った車両が多い。

『高』
倉賀野駅常備
『名』
清洲駅常備
『名』
千種駅常備
『仙』
陸前山王駅常備
とか。

**回想774列車** · 2017/05/15(月) 22:07:08.15

>>69
南大阪線だけは幅が狭いので意匠的にも奈良線大阪線と異なるものにせざるを得なかった

**回想774列車** · 2017/05/17(水) 20:41:08.15

サイズが小さいだけで字体は同じ
旧6600などが幌付で走ってると方向板が小さく見えたが、
本当に小さかったんだなｗ

**回想774列車** · 2017/05/18(木) 00:13:21.73

じいさん乙

**回想774列車** · 2017/05/19(金) 00:31:17.36

駅名標で特徴があったのは大阪市地下鉄。
ラインカラー制定前の前代の標だと、
ゴシックを上から押し潰して左右に拡げた感じ

**回想774列車** · 2017/05/19(金) 22:51:35.75

スレ脱になるが駅名を漢字で書くか平仮名で書くかの違いもあるね

**回想774列車** · 2017/05/20(土) 09:26:25.72

>>79
いわゆるヒゲ文字のことかい？

**回想774列車** · 2017/05/28(日) 10:55:14.44

お見込みのとおりです

**回想774列車** · 2017/05/28(日) 19:01:27.35

>>28
琴電も入れてあげて。

**回想774列車** · 2017/05/29(月) 19:04:53.85

昔の琴電は車種が豊富ならばナンバー書体も豊富、
いや、悪く言えばバラバラだな。

**回想774列車** · 2017/05/29(月) 23:30:15.41

字の縁が平らで角っこが丸くなっている独特のフォント
見易くするための隠れた工夫が光ってる

**回想774列車** · 2017/05/30(火) 20:47:53.90

中学の頃、美術の授業でフォントを創作する課題があったが案が浮かばなかったので雑誌から転写したすみ丸ゴシックを提出したら先生に見破られた。先生が筋金入りの鉄ちゃんであることをその時知った。

**回想774列車** · 2017/06/01(木) 20:13:05.37

すみ丸ゴなんてそんなに特徴ないけど、
よく見破ったなその先生は。

**回想774列車** · 2017/06/01(木) 23:26:17.71

>>86
今で言うコピペかw

**回想774列車** · 2017/06/02(金) 20:19:02.91

どうせ真似るなら神戸市電の角ばった書体（といっても算用数字しか無いが）で
やってほしかった

**回想774列車** · 2017/06/02(金) 23:36:41.24

数年前山手線に走った緑色ラッピングのE231は車番に国鉄フォントが使われていたな
NHKで紹介されたとき現場の男性アナが目ざとく見つけてはしゃいでいたら、
スタジオの女性キャスターが「それってそんなに大事なことなんですか？」と呆れ返った顔をしていた

**回想774列車** · 2017/06/03(土) 02:22:01.03

まっとうなご意見だな

**回想774列車** · 2017/06/03(土) 08:58:09.43

>>89
俺が美術の先生ならたとえ神戸市電の猿真似でも「優」の評価をあげるよｗ

**回想774列車** · 2017/06/03(土) 11:34:01.18

創造といえども最初は模倣から始まるのだがね。
コピペを一概に非難するべきでないわ
その美術のセンセイは底が浅い

**回想774列車** · 2017/06/03(土) 11:51:47.94

>>86は
「見破られた」とは書いているが「怒られた」とは書いてないので
「仕方ないなあw」って感じで評価はそこそこされたのかも

**回想774列車** · 2017/06/03(土) 13:44:14.50

俺も>>94と同じことをオモタ
バレたと書いただけなのに怒られたと翻訳される思考回路に興味が湧く

**回想774列車** · 2017/06/03(土) 18:55:10.15

ピクトリアルのバックナンバーを読んでると
高松吉太郎氏による路面電車の車号書体にかんする考察が出てきた。
ネットがなく交通も今ほど発達してない時代に完璧なまでの情報収集と分析をやってのけた行動力に感服しました。

**回想774列車** · 2017/06/03(土) 20:14:58.08

>>86
ユニークな授業でうらやましいよ
俺んとこの学校なんか美術史を覚えさせられて小テストまであった
美術なんて息抜きの時間だろ普通は（笑

**回想774列車** · 2017/06/04(日) 19:19:04.16

>>86
鉄は鉄でも書体ヲタなんてすっげえ偶然じゃない？
思うに、これはかなりニッチな分野だぞｗ

**回想774列車** · 2017/06/04(日) 20:15:56.91

>>86
思い付かなかった場合、そこで諦めてしまうのでなく
他所から拝借することを思い付くだけでも貴方は褒められるべき

**回想774列車** · 2017/06/04(日) 20:29:10.40

>>84
概ね３パターンに分類できますかね

**回想774列車** · 2017/06/04(日) 20:31:00.26

>>99
そこを褒めるのかよ！（三村マサカズ風に）ｗ

**回想774列車** · 2017/08/09(水) 17:24:29.75

意外に明朝体の車番や駅名表示の例をしらない

**回想774列車** · 2017/08/22(火) 15:19:18.64

南海の車番は明朝では。
あと、駅名表示は新京成か流鉄かあのへんの柱用のやつにあったよね
たしか

**回想774列車** · 2017/12/12(火) 14:14:13.38

京王と神戸市の書体が似てる

**回想774列車** · 2018/01/24(水) 21:04:16.83

山陽と阪急　似てる

**回想774列車** · 2018/01/28(日) 09:06:36.73

>>104
京王はフォントを変えただろ

**回想774列車** · 2018/03/28(水) 23:49:22.55

車番の書体はおおむね会社で統一感があるが
駅名標はバラバラが多い

**回想774列車** · 2018/07/16(月) 11:09:18.04

数が多すぎて管理に手が回らないのではないかな

**回想774列車** · 2019/03/02(土) 23:38:26.68

誰も気に留めてないし

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:48:47.58

なるほどね

**回想774列車** · 2019/05/29(水) 21:20:27.34

京王の旧書体が好きだった
なんで変えてしまったのか

**回想774列車** · 2019/11/04(月) 20:24:51.27

板違いだが書体というと高速道路の案内標識が非常に特徴的
ゴシックでも明朝でもないオリジナルなかたちは
遠方からでも見易いように工夫を凝らした成果だという
鉄道界で導入を考えた事業者はなかったのだろうか

**回想774列車** · 2019/11/04(月) 20:55:11.43

あれWin3.1の頃の12ドットフォントみたいだな

**回想774列車** · 2019/11/05(火) 00:37:27.13

>>112
いわゆる公団ゴシックか（ネットでフォントを作ってる）

通過列車からの視認性を考える事業者はあったのだろうが
客からすれば「通過駅はわりとどうでもいい」
乗務員からすれば「風景やなんかで現在の列車位置は把握できるのでわりとどうでもいい」
と言う事で、どの事業者もあまり積極的でなかったのかなと思われ

**回想774列車** · 2019/11/26(火) 00:45:06.87

勘亭流

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 14:08:07.86

NOX1A

**回想774列車** · 2020/05/06(水) 18:54:36.78

>>112
遠目で見やすいのかなあ？

**回想774列車** · 2020/05/18(月) 16:42:47.60

遠目じゃなくて「動態視」に効果があった

**回想774列車** · 2020/07/03(金) 21:45:44.86

阪急の切符の梅田の「田」が四角の中が＋ではなく×
大阪人なら見慣れた字体でも余所者にはなかなかの衝撃ｗ

**回想774列車** · 2020/07/03(金) 22:04:29.31

田の筆順を知っていたらそんな感想は持たないねｗ

**回想774列車** · 2020/07/04(土) 09:40:14.48

>>102
戦後～4550導入前までの営団地下鉄だな。

**回想774列車** · 2020/07/04(土) 09:41:12.74

>>106
懐かし板

**回想774列車** · 2020/07/25(土) 06:49:57.78

>>119
テレ朝の情報番組で謎解明してたね
意外と理由がノーマルで拍子抜けしたがｗ

**回想774列車** · 2020/08/23(日) 06:16:34.55

>>111
元に戻らないかと……

**回想774列車** · 2020/12/05(土) 21:32:27.20

前進あるのみよ
元に戻るのは、ない

**回想774列車** · 2020/12/06(日) 06:46:11.99

>>93
その手の課題出す先生って、授業で手抜きしたいか自分の知識をひけらかしたいかどちらかではないかと
F欄大に多いような
振り回されてはあかん

**回想774列車** · 2020/12/07(月) 13:31:28.33

画像うp

**回想774列車** · 2021/02/10(水) 19:00:14.30

>>126
そういう見方もあるのか
初めて気づいた

**回想774列車** · 2021/05/03(月) 21:10:13.75

琴電の「急行」が手書きで妙にバランスが悪かった
「急」の下半分の「心」が小さいw

**回想774列車** · 2021/05/15(土) 11:02:27.17

北鉄旧型車のうち行先表示幕付の車のフォントが縦に細長い異様なスタイルだった
文字数が多いわけでもなくなぜこんなに細長くしたのか不明

**回想774列車** · 2021/08/15(日) 02:14:59.23

>>121
既出の営団のほかは総武流山(当時)かな。
http://navi.road.jp/hirosolo/station/ryutetsu/image/ssb0302.jpg

**回想774列車** · 2021/10/20(水) 21:27:11.85

>>130
昔のワープロは漢字や平仮名も半角にできたことを思い出した

**回想774列車** · 2021/12/26(日) 20:11:35.95

「普通　加賀一の宮」でスペースを含めて最大８文字収めないといけないから。
野町行きは確かに５文字しかないから間延びしたように見えるかも

**回想774列車** · 2022/02/21(月) 20:44:03.32

縦に細長いというと神鉄の方向幕の旧ロゴも特徴あった

**回想774列車** · 2022/04/18(月) 20:09:37.10

公都線開業の頃にはもうロゴは更新されてたが
あの細長ロゴで「ウッディタウン中央」を表記してほしかった

**回想774列車** · 2022/05/26(木) 20:34:33.48

俺も京王の旧ロゴがイイなあ
各社で復刻カラーすることがあるが
どうせなら車番ロゴもやってくれ

**回想774列車** · 2022/06/24(金) 23:35:08.23

駅名標はCIやるまでの南海が統一感なく迷走してた感じ
諏訪ノ森や孝子の旧様式が好きだったな

**回想774列車** · 2022/07/15(金) 23:17:43.37

孝子はまだ残ってない？

**回想774列車** · 2022/07/29(金) 19:14:32.75

諏訪ノ森は消えた

**回想774列車** · 2022/07/29(金) 20:29:50.75

アメリカンな数字
https://live.staticflickr.com/1941/43515999030_18a44f7af0_b.jpg
ヨーロピアンな数字
https://c8.alamy.com/comp/AM2GYN/engine-driver-in-cab-of-museums-steam-locomotive-germany-AM2GYN.jpg

**回想774列車** · 2022/08/03(水) 16:58:09.16

やっぱり名鉄の筆文字が良かった
全駅ではなかったが、昭和末期までの駅名板
設置時期により、ローマ字のある・なしのバージョン違いも
栄町とか、ホームに加えて改札口にも筆文字の駅名表記が

でも、広電の筆文字方向幕には驚いた

**回想774列車** · 2022/08/05(金) 09:18:28.94

昭和55年時点で京成の駅には
つぎの電車は×××を出ました
ってガラスかアクリルに筆字で書かれた
箱がぶら下がっていて電車が近づくと
中の電球が点灯した。情緒があった。

**回想774列車** · 2022/11/09(水) 18:54:26.91

阪急が車番の表示位置を変え始めてるが正面に限って言えば変えない方が良かった
貫通扉の窓下が、ヘッドマーク装着時に見えなくなる欠点を割り引いても一番落ち着く
しかも同時に書体も変えてるような気がする

**回想774列車** · 2022/12/12(月) 17:30:21.69

位置の移動に合わせて書体まで変えてしまうのではないかと心配した
とかく阪急はカラーの伝統を言われるが書体も明治創業以来全く変えてないことはもっと知られて良い

**回想774列車** · 2023/03/03(金) 20:19:49.27

さすがに新京阪引継車だけは変えられなかったがね

**回想774列車** · 2023/04/28(金) 18:00:52.42

流線型200は阪急タイプに変わってただろ

**回想774列車** · 2023/06/29(木) 20:46:02.76

クハが改番されたから

**回想774列車** · 2023/08/31(木) 17:39:44.17

ナンバー書体は名鉄しか勝たん！
異論は認めん

**回想774列車** · 2023/11/26(日) 15:03:37.29

たしかに名鉄は特徴あるけど…
あとは神戸市ぐらいしか。
実は数字の書体にはそんなにバリエーション無いわな

**回想774列車** · 2024/01/12(金) 21:20:02.77

名鉄は、車番は優雅なRoman体だが駅名標は平凡でツマンナイ

**回想774列車** · 2024/04/15(月) 21:07:38.76

古い写真を見ていると軌道線の古典車両もローマン調書体だから恐れ入る

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 11:59:25.33

1951年かららしいので古典車両も当然それにあたる

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 20:12:52.92

手書き？
小型の単車でも番号は最低4箇所に必要
大変な作業だ…

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 02:14:56.62

国鉄の貨車のペンキ書きはシルクスクリーンでやってたな