キハ04を語る©2ch.net

**回想774列車転載ダメ©2ch.net** · 2015/12/05(土) 16:28:34.93

戦前国鉄が閑散線区用に製造したガソリンカーをルーツに持ち、
多くの海賊版或いは天下りが各私鉄へ送り込まれた気動車一党の思い出を語ろう。
姉妹車キハ05・キハ06も一緒に。

**回想774列車** · 2015/12/05(土) 16:29:24.95

姉妹スレ

キハ07を語る
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1448678588/

**回想774列車** · 2015/12/05(土) 23:24:34.83

キハって片上、小湊双方で偶然か腰下ライトに改造されたけど、
何故に？　旧型（国電）電車と違い艤装（電車と較べ外板が薄いのは解かる！　腰下スペースに穴開け易かった）の？
また　旧型電車より前照灯の照度が低かったの？

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 01:18:33.59

国鉄払下げ車は天下りっていうのか
初めて知ったわ

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 11:26:26.95

>>4
スレ立てたのは実車どころか国鉄しら知らない餓鬼だから仕方がない

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 18:15:48.17

俺が鉄に興味持ち始めた頃には現役で動いてるやつと言えば筑波や鹿島にしか無かったはずだが
簡単に彼の地へ行けるはずもなく親に頼み込んで紀州鉄道の元有鉄車（更に元を糺せば一畑電鉄とのこと）を
拝みに行ったのが唯一の経験かな。
でももう動いていないどころか塗装は剥げ落ち窓ガラスは割られるなど荒れ放題で
せっかくだからとカメラを構えたものの哀しくてシャッターを押せず、帰途の特急列車の中で涙を流していたことを覚えてる
親にしてみればせっかくお目当ての車が見られたのに満足どころか泣き出すなんて意味不明だっただろうなｗ

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 18:26:02.98

関西かな？
別府鉄道にも０４一派は在籍してたよ。
廃線後も長い間近くの公園に保存されてたが
１０年ほど前に解体されてしまったようだ。

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 18:31:18.01

スマン、ちょっと分かり難いレスになっちゃった
別府鉄道の車は最後まで現役で、
８４年まで動いてる姿を見ることができたという意味ね。
勿論、入念整備のお陰で古さを全く感じさせなかった。

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 18:36:22.41

>>6
別府鉄道、当時は気づかなかったんだな（気づきようもない）
ネットなんかなくて、唯一の情報ソースである趣味雑誌も
当時の少ない小遣いではそんなに頻繁に買えるものでなかった
兵庫県なら和歌山県よりも簡単に行けていたし、現役で動いてるやつを見るのが願いだったので
惜しい事をしたと思ってます。

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 18:37:17.40

アンカーミス
>>9は>>6ではなく>>7>>8。

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 18:40:51.84

しかし朽ち果てているキハも
そんなに簡単にはお目にかかれるものではないし、
ある意味紀鉄で目撃できたのはラッキーだったかもしれないよ。

７ · 2015/12/06(日) 18:43:02.88

アレ？
ＩＤ変わっちゃってる。

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 18:46:43.73

>>11
今から思えばそうなんだけどね。
せっかく遠出して和歌山まで来たのに、証しを残さずにスゴスゴと引き返したことが
なんでそんな判断をしたのか、みたいな葛藤が湧きはじめ、それが帰り道での号泣に繋がったと
いうわけですわｗ。

７ · 2015/12/06(日) 18:49:06.09

なるほど。
０４にはほろ苦い思い出があるのだね。

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 18:57:28.04

気になったのでググってみたら、別府鉄道のやつは前照灯が改造されていて
見た目の印象がオリジナルとちょっと違うみたい。
また、同和片上には1991年まで現役だった（これも知らなかった）
やっぱり惜しい事をしたｗ

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 19:57:47.51

>>9>>15
水を差すようだがそれはただの情弱じゃないのかな
80年代後半になるとレールバスとか04あたりは希少価値が出てきて
その動静は様々なメディアで取り上げられるようになってたと思うよ

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 20:05:23.88

実も蓋もないなｗ

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 20:11:56.00

あと、懐古モードで語られる記事の対象は圧倒的にSLが多かったのも事実

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 20:21:42.54

>>15
片上の2灯化は社是ともいえる。
07も同じようにされてたのは有名。

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 20:34:03.02

で、別府の2ライト化は何が理由だったんだろ

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 20:49:58.57

うらやましい。
>>3と同じでキハ10に乗っただけで終わってしまった。
翌年廃線(ToT)

**回想774列車** · 2015/12/06(日) 20:51:25.67

すみません誤爆しました>>21
無視してください

**回想774列車** · 2015/12/07(月) 01:23:52.17

紀州でキハ16 が現役の頃、
留置線に308 202 これは動かない。
以上のべ3両の04系
あとカゴ付き買収車キハニ40801
いい体験したよ

同和片上の保存車は状態もよく、いい香りだしていて、昔の紀州鉄道を思い出せました

**回想774列車** · 2015/12/07(月) 01:39:04.98

貼っときます
https://youtu.be/97FzyLKfTq0
https://youtu.be/QXTvZKLjAIs

**回想774列車** · 2015/12/07(月) 18:41:00.99

国鉄戦前型気動車をデッドコピーした私鉄ガソリンカーを電車の制御車・付随車へ流用したのが平成5年まで某大手私鉄に残ってた

**回想774列車** · 2015/12/07(月) 20:57:06.66

>>23
うらやましい・・

**回想774列車** · 2015/12/07(月) 21:13:41.62

>>20 別府のクルマも国鉄から片上を経由（片上時代に改造）して入線。

>>19　近代化と云うより（んなら、厳つい4枚窓を2枚したほうが、余程視界も見栄えも良くなる）隧道があるからじゃね？
後年　花岡から来た800形が、いじられなかったのは、照度（ダイナモの発電量とか）の違いがあったのかも知れない。

**回想774列車** · 2015/12/07(月) 21:17:16.33

>>25 知っていて言わない　まわりクドイ言い方だな。
西鉄の200形のぶら下がり60形のコトだろ。

**回想774列車** · 2015/12/08(火) 00:29:25.33

IDが04なので記念にカキコします

**回想774列車** · 2015/12/08(火) 21:06:19.44

>>23
やっぱりそうだよな
キハ２０２が放置されてた時代でもキハ１６は動いてたので
気長に待ってればどこかでキャッチできたんだろうな

**回想774列車** · 2015/12/08(火) 21:17:14.18

紀鉄が大人気だな

**回想774列車** · 2015/12/08(火) 21:24:42.44

一日数本しか走らないのに悠長に待ってられるかな？
俺は無理だな。
さっさと見切りつけて次のポイントを探す。

**回想774列車** · 2015/12/08(火) 21:44:39.80

写真でしか見たこと無いが
遠鉄に居た車は真っ赤に塗られていたが
これ程似合ってない例はなかった。
０４はクリームとオレンジのツートーンもしくはクリームとブルーのツートーンだな。

**回想774列車** · 2015/12/08(火) 22:08:24.59

紀鉄カラーの深緑と玉子色の二色塗はスルーか？

**回想774列車** · 2015/12/08(火) 22:14:01.79

二枚窓に変身したのは鹿島に居たやつくらい？

**回想774列車** · 2015/12/08(火) 22:30:57.54

四枚窓は視野が狭くて良くない

**回想774列車** · 2015/12/08(火) 23:48:35.37

狭くはないだろう

**回想774列車** · 2015/12/09(水) 00:20:39.11

>>33
赤というかすこしワインレッド系の赤だな

**回想774列車** · 2015/12/09(水) 01:16:40.91

>>35 新潟交通に行ってクハになった奴。

**回想774列車** · 2015/12/09(水) 01:47:32.99

正面四枚窓のままだけど窓の桟が無くなって少しスッキリした美唄のやつ

**回想774列車** · 2015/12/09(水) 02:41:05.84

蒲原鉄道クハ10

**回想774列車** · 2015/12/09(水) 02:43:47.42

正面2枚窓、腰ライトになると、自社発注車に見えてくるね。片上みたいに。

**回想774列車** · 2015/12/09(水) 02:47:54.09

>>34
深緑に卵の黄身色、田舎臭くてよかったぞ
市役所前の待合室用ハニ103が最後まで緑-黄塗色を残していたけど、現役車と同じ茶ークリームになったあと、解体されよ。

茶ークリームも似合ってた。

**回想774列車** · 2015/12/09(水) 17:45:31.07

>>33
遠鉄を追われたあと北鉄ではクリームと赤になったっけね。

**回想774列車** · 2015/12/09(水) 21:33:50.20

それが登場時塗色に復元され、交通博物館に保管されるという運命とイタズラ

**回想774列車** · 2015/12/11(金) 13:04:40.71

>>33
この板なら新旧気動車標準色で通じると思う

**回想774列車** · 2015/12/11(金) 21:03:01.76

西日本の非電化ローカルなら大抵この車を見られたんじゃないかな

**回想774列車** · 2015/12/12(土) 06:28:25.47

>>34 紀鉄カラーって元来　キハ16購入先の江若が、交直流色をパクる前の昭和30
年代用いていた色では？

で大分交通から来た603、604の元色が、タマタマ近い色だったから今度はソチラに合わせたのかと？

**回想774列車** · 2015/12/12(土) 14:38:36.41

>>47
南薩、島鉄、熊延、岡山臨港、水島臨海、加悦、宮交には存在しなかった

**回想774列車** · 2015/12/12(土) 15:07:52.65

>>49 現役時代をあまり知らないくせに執拗だね。
前面４枚という括りで考えれば　亜種は上記数社かなり該当する。

島鉄（中国鉄道買収車）
岡臨（同上）＆常磐炭鉱
水島（同上）＆　前身のキハ41000の払い下げも居た
加悦　芸備買収車→舟木鉄道経由
宮交　弟分キハ40000の払い下げをバッテリリー電車化

**回想774列車** · 2015/12/12(土) 18:11:29.53

余計なこと書くから空気が悪くなるんだよ

**回想774列車** · 2015/12/12(土) 18:20:24.18

唯一乗車のチャンスが鹿島鉄道に残ってたんだが整形手術後ってことで敬遠しちゃった
今思えば愚かな判断であった。

**回想774列車** · 2015/12/12(土) 22:05:33.98

第1日曜に片上の吉が原へいけば乗れるよ