思い出のレールバス [無断転載禁止]©2ch.net
会社や時代を問わず、思い出のレールバスを語るスレだぜ。 ミャンマー行けば日本で走ってたバス型レールバスが現存するらしい
(稼働はしてないらしい) 調子が良かったのはキハ101で
キハ102はミッションがイカレてたな 今一番レールバスっぽいのは阿佐海岸鉄道のDMVかな? ここまで大阪市営バスを改造した山鹿温泉鉄道なし
北海道の簡易軌道にも自走客車より前に同様のモノがあったらしい 大正時代に磐城炭礦軌道が東京の円太郎バスを改造した気動車を五両走らせているけど、
世界的に見ても相当古いと思うよ。
都電で戦時中にバスの後ろ半分を二両繋げた車両を親子電車の付随車として、
試作したらしいけど不具合で使われなかったみたいだ。
改造方法は山鹿キハ102に似ているね。 山鹿は聞くも涙、語るも涙
なぜ災いが何度も降り掛かるのか
昭和20年代の仙台鉄道にも言える 買ったのは良いが使える代物じゃなかったのか
使おうと思った矢先に災害に遭って不通期間が長かったのか
いずれにせよ売られた車両は不運だな 被災する前は立派な新車を発注までしていたから
有田に引き取られたやつ 路線バス用では大して運べなかったでしょ
キャパが小さいと波動輸送に耐えられない レールバスの利点を考えたら客をたくさん運ぶという発想は出て来ないはずなんだが
どこでボタンを掛け違えたのか ボタンを掛け違える時は一つ目から違ってる
とじっちゃが言ってた