思い出のレールバス [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2022/09/13(火) 18:07:15.47

羽幌は石炭が駄目になったから仕方ない
南部縦貫もむつ製鉄事業を当てにしていたというから危ういといえば危うかったが
よく1990年代末まで持ちこたえた

**回想774列車** · 2022/09/16(金) 01:56:40.10

羽幌はむしろレールバス入れたけど客多すぎてｷﾊ22入れたからな

**回想774列車** · 2022/12/04(日) 09:08:14.36

南部縦貫が増備に国鉄キハ10を入れたのはキャパを懸念したから？
それとももうレールバスを買えなかったから？

**回想774列車** · 2023/03/13(月) 21:39:37.75

キハ10が来たときのガッカリ感たるや筆舌に尽くしがたい

**回想774列車** · 2023/03/26(日) 15:37:28.01

>>134-135
羽幌炭礦は収支係数が50台の時期もあったという程の盛況

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 22:43:30.20

いやキハ10も乗ってみたかった

**回想774列車** · 2023/05/10(水) 05:34:56.10

南部縦貫、国鉄キハ１０であるキハ１０４が来る前に居たキハ１０３が
まともな気動車なんだけど長さはレールバス程度で可愛らしい

**回想774列車** · 2023/05/13(土) 02:56:53.55

今となっては超貴重な動くキハ10

**回想774列車** · 2023/05/13(土) 09:37:17.92

床抜けそうじゃなかったかな
記憶違いだたらスマソ

**回想774列車** · 2023/05/30(火) 14:19:09.08

ミャンマー行けば日本で走ってたバス型レールバスが現存するらしい
(稼働はしてないらしい)

**回想774列車** · 2023/06/11(日) 10:36:29.95

調子が良かったのはｷﾊ101で
ｷﾊ102はミッションがイカレてたな

**回想774列車** · 2023/06/11(日) 12:36:49.14

今一番レールバスっぽいのは阿佐海岸鉄道のDMVかな？

**回想774列車** · 2023/06/11(日) 12:54:54.60

バスだしな

**回想774列車** · 2023/06/11(日) 14:02:56.92

ここまで大阪市営バスを改造した山鹿温泉鉄道なし
北海道の簡易軌道にも自走客車より前に同様のモノがあったらしい

**回想774列車** · 2023/06/12(月) 19:51:56.39

>>141
燃料代を考え極力動かさなかったらしい

**回想774列車** · 2023/06/18(日) 15:03:27.05

大正時代に磐城炭礦軌道が東京の円太郎バスを改造した気動車を五両走らせているけど、
世界的に見ても相当古いと思うよ。
都電で戦時中にバスの後ろ半分を二両繋げた車両を親子電車の付随車として、
試作したらしいけど不具合で使われなかったみたいだ。
改造方法は山鹿キハ１０２に似ているね。

**回想774列車** · 2023/08/11(金) 12:28:43.99

山鹿のレールバスもほとんど使えなかったんでしょ

**回想774列車** · 2023/10/15(日) 18:01:25.75

山鹿は聞くも涙、語るも涙
なぜ災いが何度も降り掛かるのか
昭和20年代の仙台鉄道にも言える

**回想774列車** · 2023/12/03(日) 18:28:56.72

買ったのは良いが使える代物じゃなかったのか
使おうと思った矢先に災害に遭って不通期間が長かったのか

いずれにせよ売られた車両は不運だな

**回想774列車** · 2024/03/20(水) 18:52:29.48

被災する前は立派な新車を発注までしていたから
有田に引き取られたやつ

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 07:02:37.27

路線バス用では大して運べなかったでしょ
キャパが小さいと波動輸送に耐えられない

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 20:11:56.62

レールバスの利点を考えたら客をたくさん運ぶという発想は出て来ないはずなんだが
どこでボタンを掛け違えたのか

警備員[Lv.5(前30)][苗] · 2024/04/30(火) 00:44:55.51

ボタンを掛け違える時は一つ目から違ってる
とじっちゃが言ってた

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 00:45:46.98

耐用年数が余りにも短いのが最大の欠点

**回想774列車** · 2024/05/19(日) 01:53:53.99

いま本物の路線バスで車齢３０年越えがあちこちに出てきて、苦境の地方バスとはいえ以前じゃとても考えられな
かった。

**回想774列車** · 2024/05/19(日) 22:31:20.53

そう言えば第一世代？LE-CarⅡ(最初に樽見とかに入ったやつ)って何年くらい稼働してたんだろう？

**回想774列車** · 2024/06/01(土) 21:33:16.35

樽見は3～4年後に大型が入り、2軸車は早々と予備車に
名鉄は約10年で除籍

**回想774列車** · 2024/06/02(日) 14:39:14.92

キハ０１の第一陣は早くも昭和35年に旧車、その他も38年頃までに使わなくなったものが多く
最後は松浦線とか特殊な所で細々使うだけ。
第二世代のレールバスも、安物短寿命を繰り返してしまったな

**回想774列車** · 2024/06/02(日) 15:25:26.05

>>160
二軸車のジョイント音、今となっては懐かしいね

**回想774列車** · 2024/06/02(日) 22:52:59.87

アメリカ名物のこれ、動態保存されてるのか
レールバスというにはかなり大型だ(ゲージは914mm)
https://www.youtube.com/watch?v=4BQv8ZOfM7M

**回想774列車** · 2024/06/03(月) 01:46:27.65

>>163根室拓殖鉄道キハ3はこれをモデルにしたのか