【大食堂】昔のターミナルデパート【屋上遊園地】©2ch.net

**回想774列車転載ダメ©2ch.net** · 2015/11/25(水) 22:16:15.97

阪急梅田駅の阪急百貨店、東急渋谷駅の東横百貨店（当時）に代表される、
ターミナル駅に隣接する鉄道会社経営のデパートにかかる思い出を語り合おう

**回想774列車** · 2023/12/21(木) 17:47:04.27

ぞこうはバブル景気の象徴

**回想774列車** · 2023/12/21(木) 19:26:32.84

学者も銀行マンも信じられんと思うようになった

**回想774列車** · 2023/12/22(金) 10:09:18.62

>>802
柚木そごうは2年間しか持たなかったんだよね
今ならもっと人口増えたから経営状態も安定したかも知れないけど。

**回想774列車** · 2024/01/13(土) 17:25:04.79

一畑はよく頑張った
地元の誇り

**回想774列車** · 2024/01/15(月) 01:26:31.51

跡地はどうなる？

**回想774列車** · 2024/01/15(月) 01:36:43.48

ググレ加須

**回想774列車** · 2024/01/16(火) 22:23:46.16

ぐぐった

**回想774列車** · 2024/01/18(木) 10:10:08.50

電鉄系しかも中小私鉄で人口の少ない山陰でここまでもったほうが奇跡に近い
同じようなのは山陽百貨店ぐらいかな
ここも新館とか作ったけどメインの本館のほうは結構古いんだよね

**回想774列車** · 2024/01/27(土) 20:41:33.56

行った事はないが知人から贈られたお歳暮が一畑デパートからで
包装紙が三越とよく似ていて三越と提携していることに気付いた

**回想774列車** · 2024/01/28(日) 18:45:09.38

地方百貨店は大手主要百貨店と提携しないと他の小売業と勝負にならないのでしょう

**回想774列車** · 2024/02/03(土) 02:28:43.28

合併した方が良くね？

**回想774列車** · 2024/02/03(土) 09:16:44.85

>>813 今は三越など主要百貨店にも経営体力がない。かつては地方百貨店を子会社にするなどの方式で系列に組み込んでいたが、地方都市で周辺のショッピングモールに客を取られたため閉店、縮小が相次いでいる。

**回想774列車** · 2024/02/04(日) 11:26:07.21

名鉄一宮も閉店

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 19:41:48.67

百貨店のライバルと目された郊外ロードサイド型SCも苦戦の時代になってる
もう大規模小売業は成り立たなくなってるのかな

**回想774列車** · 2024/03/02(土) 17:46:21.13

自問自答かよw

**回想774列車** · 2024/03/03(日) 10:16:17.44

スーパーマーケットでさえ苦境とされているのにね・・
イトーヨーカドーがここまで落ちるとは思わなかった

**回想774列車** · 2024/03/03(日) 10:48:08.25

いにしえに回帰して個人商店の時代に戻るのかな？

**回想774列車** · 2024/03/03(日) 19:57:52.30

定期券を持ってる客はデパートで何か買い物したら割引してもらえる等のサービスはなかったの？

阪急なら昔にそういうことやってなかったのかな

**回想774列車** · 2024/03/04(月) 03:22:36.71

近鉄には途中下車指定駅制度というのがあって、有効期間が１日の普通切符の途中下車を認めていた
指定駅は上本町、布施、西大寺、大和八木…
近鉄百貨店でのお買い物誘導なのが見え見えだった

**回想774列車** · 2024/03/04(月) 17:58:37.88

>>821
近鉄百貨店の休業日もOKだったのかな？

**回想774列車** · 2024/03/05(火) 07:34:12.26

もちろん

**回想774列車** · 2024/03/05(火) 08:45:48.25

IC乗車券の兼ね合いで廃止だったが
技術が進んで
今のシステムだったら逆に可能だろう

**回想774列車** · 2024/03/05(火) 09:58:12.68

>>821
途中下車して戻ってきた客が近鉄百貨店に行かず、他店の袋を持っていてもお咎めなしだったのかな？

**回想774列車** · 2024/04/16(火) 17:50:23.33

>>821
さすがは近鉄、と当時は感心したもん

**回想774列車** · 2024/04/17(水) 17:55:39.80

>>820
昔は電車とデパートの垣根は高かった

**回想774列車** · 2024/04/18(木) 08:54:28.30

昔はデパートに行くとなると、よそ行きの服を着ていった

**回想774列車** · 2024/04/18(木) 23:21:32.19

>>827
垣根も何もデパートは駅から派生したのだから歴然とした上下関係はある
既出だが阪急が戦後混乱期に電車のガラス不足をデパートの窓から転用して補った逸話は有名

**回想774列車** · 2024/04/19(金) 05:22:28.97

近鉄上本町の旧ターミナルビルが出来た時、三笠屋百貨店というのが入居してた
これをターミナルデパートの元祖と捉える向きもあるようだが
資本的には大軌→近鉄の直営ではなかったから、やはり阪急梅田を元祖とする考え方が主流のようだ

**回想774列車** · 2024/04/19(金) 17:51:12.96

それは知らなかった

**回想774列車** · 2024/04/19(金) 18:43:39.31

>>828
ハレの日のことだった

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 18:16:53.51

>>829
建屋の窓ガラスと電車のそれとは
材質が違うのでそのまま転用できないでしょうに

**回想774列車** · 2024/04/22(月) 21:01:55.63

都市伝説

**回想774列車** · 2024/04/23(火) 09:37:24.62

>>833
戦後の混乱期の話だからな
割れた窓にベニヤ板を張っていたという話もある

**回想774列車** · 2024/04/28(日) 13:43:58.98

デパートのショーウインドーが割れたからと言って
ベニアを張るのはまだ見たことがない

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 14:43:49.71

>>835
安全面はどうなのよ
ベニヤなんて柔いよ

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 21:29:19.11

すぐ破れるわな
乗客の保護にならない

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 22:22:45.63

応急処置なのよ

**回想774列車** · 2024/05/02(木) 09:06:28.33

昔の山陽姫路駅は、高架櫛形ホームの車止めの先に、山陽百貨店専用改札口があって、直接、百貨店の2階に入場できた
いわばターミナルデパートの究極の形

**回想774列車** · 2024/06/06(木) 13:06:32.06

>>840
山陽姫路から近鉄奈良までの直通列車出来ないかな

**回想774列車** · 2024/06/12(水) 14:26:19.59

姫路って言ったらまねきの駅そば

**回想774列車** · 2024/06/18(火) 16:31:09.20

相鉄百貨店
南海百貨店
西鉄百貨店

**回想774列車** · 2024/06/18(火) 19:39:23.44

相鉄と西鉄は系列スーパーを持ってるから、流通部門がないのは南海だけか

**回想774列車** · 2024/06/18(火) 20:02:09.90

>>844
商業ビル運営とかショッピングセンター運営も流通業じゃないの？

**回想774列車** · 2024/06/19(水) 20:40:36.06

ショップ南海

**回想774列車** · 2024/06/20(木) 11:04:09.84

>>842
昔は中華麺と日本蕎麦の両方があって、おばちゃんが聞いてきた。
今は中華麺だけになり、券売機で食券を買うスタイルに変わってしまった。
時代の流れを感じる。

**回想774列車** · 2024/06/23(日) 12:02:39.25

うどんは変わらず有るね