【大食堂】昔のターミナルデパート【屋上遊園地】©2ch.net

**回想774列車転載ダメ©2ch.net** · 2015/11/25(水) 22:16:15.97

阪急梅田駅の阪急百貨店、東急渋谷駅の東横百貨店（当時）に代表される、
ターミナル駅に隣接する鉄道会社経営のデパートにかかる思い出を語り合おう

**回想774列車** · 2018/05/04(金) 08:40:53.37

上飯田駅も駅ビルにスーパーがあり、今も駅ビルとスーパーはあるけど駅が地下鉄直通のため地下に移ってしまった。
阪急の天神橋筋六丁目も同じようないきさつで、1969年に地下鉄の駅に乗り入れた後も永年駅ビルが残っていたけど2010年頃解体されてしまった。

**回想774列車** · 2018/05/24(木) 19:11:21.94

>>368
60～70年代に廃線となった路線でも、駅ビルなどを併設したのがあったな
鉄道廃止後もバスターミナル併設の商業施設として建物を温存されてた

淡路交通
・洲本駅（洲本観光会館）→洲本バスセンター→淡路交通本社
https://parupuntenobu.hatenablog.jp/entry/awaji-tetsudou-sumoto
・福良駅（福良観光ハウス）→福良バスセンター
https://umemado.blogspot.jp/2012/07/blog-post.html
https://1.bp.blogspot.com/-Q7J4PVsuRqE/T_GFTChppII/AAAAAAAARbg/_XQsrdYaoqQ/s1600/75_067-001.jpg

井笠鉄道・井原駅（井原ボーリング場：1970-1975）→井笠バスセンター→井原バスセンター
http://www.ibara.ne.jp/~nori/nori/menupage/f-nikki/turezurenikki/2016ikasa-railway.htm
https://blog.goo.ne.jp/terunao920/e/a9f2de6b0b54dd8357e33feefa87ebac
http://tsushima-keibendo.a.la9.jp/ikasa/ikasa1.html

**回想774列車** · 2018/05/26(土) 09:28:59.75

新潟交通の県庁前駅ってターミナルのはずなのに、事務所の入っている古ぼけたビルしかなかったな。
商業施設造るには、敷地が狭く拡張の余地もなかったからなんだろうか

**回想774列車** · 2018/05/26(土) 17:37:32.93

>>371
新潟駅まで延長計画というのもあったらしいからな。中途半端なままだったんじゃないか。

>>369
30年ぐらい前に天六駅跡を見に行ったことがあるが、ホームのところが駐車場に
なっていたね。

**回想774列車** · 2018/05/26(土) 21:30:13.73

>>370
1971年頃、ボウリングが爆発的ブームになったからその頃建てられた駅ビルにはボウリング場併設のものが結構あるね
井原駅の他、富山地方鉄道上市駅（今は空きテナント？）と近鉄大阪上本町駅（大阪線ホーム真上。現在はシェラトン都ホテル大阪宴会場に転用）

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2018/06/29(金) 01:47:33.26

土電（とでん）会館デパートの最上階（5階）は「パノラマ大食堂」でもって、
ジュークボックスから流れてくるザ・ゴールデンハーフの曲が新鮮味を感じさせたね。

**回想774列車** · 2018/06/30(土) 18:04:51.84

>>374
今パチンコ屋だもんな

**回想774列車** · 2018/07/04(水) 02:14:20.41

>>374
昔はホテルだった

**回想774列車** · 2018/07/05(木) 18:43:57.93

棒二森屋の閉店が決定

またひとつ昭和の香りがするデパートが消える

**回想774列車** · 2018/07/05(木) 19:19:05.51

函館駅周辺も変わっていくなあ。
あのホテルがシェラトンの看板になって。
景気いいのかと思えば、そうでもないのね。

**回想774列車** · 2018/07/06(金) 18:31:03.28

>>377
小樽の大黒屋　さすがに20年以上前
に閉店してた

**回想774列車** · 2018/08/12(日) 19:16:28.57

坂上&指原のつぶれない店★1
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1534054614/

**回想774列車** · 2018/08/14(火) 15:47:09.96

ババア向けダサダサ服で食いつないでるようなデパートとか若者どころか子連れ夫婦でも行きたくないだろ。
せめてババア向けでもこれくらいそれってないと行く気にもならん
https://www.beauty-matome.net/fashion/lideal.html

**回想774列車** · 2018/08/14(火) 22:49:04.37

コピペきちがいってこんな過疎スレにも湧くのか

**回想774列車** · 2018/08/30(木) 03:28:54.16

秋田市内も木内が風前の灯火

**回想774列車** · 2018/08/30(木) 09:02:41.04

>>383
と言うか最盛期でも狭かったよな
人口30万の県庁所在地なんだからもうちょっと立派なのがあってもおかしくないと思うんだが

**回想774列車** · 2018/09/01(土) 14:50:46.82

マルカンの大食堂は復活してるんだよね
チキンカツナポリタン　ライス　バニラアイス　コーヒー
で完璧な昭和感が味わえる
窓から見える風景の寂れ感もイイ　10月がお薦めだな

**回想774列車** · 2019/03/13(水) 21:22:29.11

静岡で初めてプリクラの自販機が置かれたのは遠鉄百貨店であ～る

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:05:23.30

なるほどね

**回想774列車** · 2019/06/05(水) 19:30:32.32

ターミナルではないけど吉祥寺のヨドバシカメラのとこが京阪百貨店だったのが意味不明
なんで京阪が吉祥寺に？

**回想774列車** · 2019/06/05(水) 22:08:46.78

>>388
吉祥寺のヨドバシは元々近鉄百貨店東京店
近鉄が東京まで路線延伸したときのターミナルにする壮大な計画だった

**回想774列車** · 2019/06/22(土) 22:38:15.01

よそ行きの服、お子様ランチ、噴水ジュース自販機、屋上の遊園地、回る菓子売り場
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1561209121/

**回想774列車** · 2019/06/23(日) 12:30:41.61

回る菓子売り機って、大井町の阪急デパートで見てるから珍しい気はしなかった。
しかし、考えてみると他で見たことない。
阪急が関西資本だから持ち込んだのかな。

**回想774列車** · 2019/06/27(木) 16:42:41.46

東岡崎の岡ビル百貨店ってまだやってる？

**回想774列車** · 2019/06/27(木) 20:10:24.66

>>392
「こも」っていうスパゲティ屋さんだけやってる

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2019/06/27(木) 23:29:52.12

>>391
母の郷里宇都宮にあった上野百貨店の地下にも量り売りのお菓子売り場あった。
上野百貨店って屋上に遊園地ねえから詰まんねかったな。

**回想774列車** · 2019/06/28(金) 06:49:25.46

>>394
上野さんにもあったし、
はすむかいのマスキンにもあったな。ナツカシー！
井桁状に硬く焼いたパイ生地に苺ジャムをはさんだやつとか。

**回想774列車** · 2019/06/28(金) 15:32:29.06

>>391
>回る菓子売り機

豊橋西武にもあった

**回想774列車** · 2019/10/25(金) 08:15:27.18

デパートが成り立るのは、3大都市圏と札仙広福までだろ。その札幌・仙台・広島でもつぶれたよ。
札幌・広島は過多だったから仕方ないけど、仙台がつぶれるって。

岐阜は名古屋まで電車なら20分で行けて、駅直結のJR名古屋タカシマヤに名鉄百貨店、栄に松坂屋と三越あるし、
今夏に大垣のヤナゲンが閉まったからね。

各地にイオン等の郊外大型商業施設も多いのと、同じく衰退激しい柳ケ瀬の中にあり基本的に駐車場が有料なので、
岐阜高島屋も正直時間の問題かという気が。

百貨店って、地方都市に住む若者の無難なデートコースに組み込まれている感じだったと思うけど、今は違うのか。
イオンモールとかに切り替わっているのかな。

買い物以外でも、「遊びに行く」の対象は百貨店周辺の街を指していることが多いと思うのだが、そういう文化も変化していくのだろうか。

「今は百貨店に欲しいものは並んでいません。」まさにその通り。
もう安いからいいという時代ではないのに。安さよりも安心安全でクオリティの高いものが求められているのに。
どうして欲しいものを扱おうとしないのか。百貨店が弱いと言うよりも、運営している側の努力が見えてこない。
旧来の顧客の情けに頼っているだけようにしか見えない。

車置くのにめちゃめちゃ待たなきゃいけないし、何も買わなければ駐車料金もかかる。
その点イオンモールは何も買わなくても駐車料金かからないし、車社会の田舎はそっちに流れるよ。

岐阜高島屋は無くなったら、建物のオーナー企業が周りに持っている不動産の価値がなくなるから、かなり必死に引き留めてると思う。
同じく駅から遠い中心街立地の米子高島屋が売却されたから、岐阜高島屋もそうなるかな。

**回想774列車** · 2019/10/25(金) 08:16:42.08

地味にいい滋賀県。醒ヶ井あたりお奨め。水がとても綺麗。夏に訪れたい。余呉湖もいいですぞ

超大型ホームセンター「コメリパワー米原店」は JR北陸本線（JR琵琶湖線）坂田駅から目と鼻の先。歩いて1分か2分です。
あの広い区画が全部超大型ホームセンター「コメリパワー米原店」です。
店舗前に乗用車200台程度の広い駐車場があります。店舗に沿って長い駐車場になっているので、目的のお店前に停める事ができます。

何もなかった JR北陸本線（JR琵琶湖線）坂田駅前に超大型ホームセンター「コメリパワー米原店」が2018年10月11日にオープン。
久々に何もなかったJR北陸本線（JR琵琶湖線）坂田駅前に行ってみたらびっくりしましたよ。

コメリパワーはコメリグループの中でも最も巨大な店舗で、ホームセンター、園芸館・家具インテリア・リフォーム・ペット用品の総合店舗。
売り場面積は8,906平方メートルで駐車場は200台ほど完備。
8,000平方メートルと言えばサッカー場をもう一回り大きくしたくらいの広さなので、かなり巨大なのがおわかりいただけるかと思います。

小型のコメリなら各地にありますが、大型のコメリパワーは滋賀県内では水口店・栗東店・「コメリパワー米原店」の3店舗目で
滋賀県内でも珍しいお店です。

JR北陸本線（JR琵琶湖線）坂田駅前も
スーパーマーケットバロー、ドラッグストア、100円ショップ、飲食店、そしてホームセンターも出来てかなり栄えてきましたね。

**回想774列車** · 2019/10/25(金) 08:17:20.69

鉄道の特徴は輸送力が大きいことだが維持コストも大きく、輸送ニーズが少ない場合は逆に維持コストが賄えず赤字に転落しやすい。
通せる物は専用の車両のみで規格は一つに決まっていて互換性は低く融通が全く効かなく建設コストも高いのでルート選定は慎重に行わなければならない

道路は輸送力は中程度だが維持コストが低いし様々な物が通れて規格は幅広く融通がとても効く。建設コストも
鉄道に比べたらかなり安いので日本全国津々浦々に行き渡らるのに適している。

大切な事は道路も鉄道も輸送モードのとある一形態に過ぎないということ

つまり末端の田舎に鉄道は鉱石の大量輸送のニーズがあるとかでもない限りそもそもがミスマッチなのである
都会で住宅地からビジネス街へ人を大量輸送という単純な使い方で最も高効率になり威力を発揮する
次点で都市間の大量輸送で威力を発揮する

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2019/10/25(金) 11:16:43.95

>>395
宇都宮の人って上野百貨店の事を「上野さん」て呼んでいたな。
隣の二荒山神社の事を「二荒山さん」って呼んだりとか。

**回想774列車** · 2019/10/25(金) 13:36:39.06

>>391
回る菓子売り機って量り売りのやつでしょ？
デパートのどこにでもあったじゃん

**回想774列車** · 2019/10/27(日) 08:37:09.17

>>400
二荒山さんは言わないよ。
アグネスチャンちゃんとは言わないがごとし。

山の意味と親しみを込めた敬称と混じって二荒さん。

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2019/10/27(日) 13:38:23.84

書き間違い

×二荒山さん
〇二荒さん

アクセントが「二荒山」じゃなく「二荒さん」って言うてるよね。

**回想774列車** · 2019/11/03(日) 21:05:00.24

吉祥寺の近鉄百貨店でブライアントのサイン入り下敷きを何かの景品でもらった
東京で近鉄ファンは奇異の目で見られた

**回想774列車** · 2019/11/05(火) 06:58:47.16

岡本太郎デザインマーク入りの野球帽をかぶった子供はバファローズ初優勝後数年間は東京でもよく見かけた

**回想774列車** · 2020/02/24(月) 19:39:23.91

およそターミナルと言えない吉祥寺という立地と、東京ではまず馴染みのない近鉄の屋号

大袈裟だがこのデパートにいくのは未体験ゾーンに踏み入れる感覚だった

**回想774列車** · 2020/03/20(金) 00:42:28.61

ターミナルデパートと私鉄系百貨店を混合している。
吉祥寺にあった近鉄百貨店東京店はターミナルデパートとはいえない。
近鉄百貨店でターミナルデパートといえるのはあべのハルカス本店と上本町店、
東大阪店、四日市店と名古屋の近鉄パッソ程度。
あとは駅近でも駅そのものではない。

**回想774列車** · 2020/03/22(日) 09:41:51.59

ターミナルデパートじゃないけど、
京阪の枚方市駅の向かいにあった枚方三越の大食堂が大好きだった。
眼下に行きかう京阪の電車、その向こうに流れる淀川の景色に子供心にわくわくしたもんだ。

**回想774列車** · 2020/03/29(日) 21:01:02.71

近鉄パッソもデパートになるの？

**回想774列車** · 2020/04/19(日) 20:36:31.30

ステーションデパートと言えば富山だった。

**回想774列車** · 2020/04/24(金) 21:35:15.22

>>409
近鉄パッセ　ね。

百貨店共通券が使えるれっきとした百貨店。
しかし、その前身は近鉄東海ストア。
かつて西友が運営していた地方デパート「○○西武」みたいなものか。

**回想774列車** · 2020/04/24(金) 22:44:20.83

東岡崎駅の岡ビル百貨店

**回想774列車** · 2020/04/25(土) 10:19:31.92

>>411
近鉄東海ストア時代は近鉄東海ストア名古屋店だよね？

**回想774列車** · 2020/05/04(月) 00:01:05.19

上本町近鉄て基幹店なんだけど昔から影薄いよな
どっちかという劇場の方が存在感あつた

**回想774列車** · 2020/05/04(月) 21:53:02.09

あそこは外商がメイン

**回想774列車** · 2020/05/10(日) 06:43:35.18

昭和のパリーグの古い野球場でも西宮球場はトイレの数が非常に多くて、行きやすい位置にあった。
これは、かつての大阪球場、日生球場、藤井寺球場と比較してもトイレの数が多くて、比較的清潔に保たれていた。

西宮球場は阪急がオリックスに身売りされてからも、しばらくは公式戦の本拠地や阪神の主催試合が開催されていたが
観客席から野球場のグラウンドの観戦は良い角度に保たれていて、グラウンドに近い座席だと選手の表情が窺い知れることが出来た。

西宮球場はプロ野球以外にも競輪も開催開催されていた。
西宮球場競輪開催の最終日は日韓ワールドカップサッカー開催の２００２年３月の初めの雨と曇りが交錯する日曜日だった。
確か、発表では４万人以上の観客が入り大混雑だったが、最後には西宮市長の言葉で締めくくった。

西宮球場の最後の観客開催行事は同じく日韓ワールドカップサッカー開催の２００２年８月のSMAPの野外コンサートだった。
開催終了翌日からは一気に解体工事が始まって、閉鎖日当日からは高い防護柵で仕切られた。

今では、阪急西宮ガーデンズと言う大型商業施設に生まれ変わり、跡形も無い。
阪急ブレーブスが日本一を西宮球場で達成したのは１９７５年・昭和５０年の一度だけであった。

一方で、阪神タイガースも同じ西宮市の甲子園球場に有る。
リーグ優勝は２１世紀以降は星野監督と岡田監督の時代に達成したが、甲子園球場で阪神タイガースは日本一を達成していない。

**回想774列車** · 2020/06/22(月) 23:50:38.23

>>414
上六近鉄劇場知ってる方が通でっしょ

**回想774列車** · 2020/07/07(火) 21:49:34.18

阿倍野の近鉄アート館よりは知名度が高そう

**回想774列車** · 2020/07/08(水) 22:27:46.73

電鉄魚津ステーションデパート

**回想774列車** · 2020/07/08(水) 23:31:32.47

新岐阜駅の百貨店のエレベーターは駅の有る2階を通過(一部は3階も通過)していた。
今残っていたらどうなっているだろう。

**回想774列車** · 2020/07/10(金) 21:24:25.55

新静岡センター

**回想774列車** · 2020/07/24(金) 20:33:46.74

京福西福井ビル

**回想774列車** · 2020/09/09(水) 00:02:32.49

ターミナルではないが駅前デパートの西神そごうが先月末で閉店

**回想774列車** · 2020/10/06(火) 13:59:15.34

百貨店の上のプチ遊園地が楽しかった。ミニ観覧車やカートや。

あとお金入れたら動くウルトラマンに乗ったりｗ　団塊ジュニアが
成長したら一気に廃れて地元の大きな遊園地も廃業してしまった… 家族で行っても全て一ヶ所で用がたせたのがデパートの最大の売りだった

デパートは「よそゆき」を着せられてワクワクしながら行ったわ
大食堂でお子様ランチの後にソフトクリームを食べるのが楽しみだった
その頃ソフトクリームてまだまだ特別感があったんだよね
銀色のクルクルした入れ物に入れられて運ばれてきた

高島屋大阪難波店ホワイトローズと言う7階の大食堂に行くことが楽しみだった
でも知り合いに医者とか金持ちとか所謂外商のお客様お得意様が結構いた関係で
ローズルームという外商のお客様専用のVIPルームがあったということを知った
マセガキだからかどうかは解らんけども小学生にしてそういう世の不条理知った

**回想774列車** · 2020/10/06(火) 14:59:10.80

しかし渋谷は色んな業界の店舗が撤退してるなあ。

百貨店も都心の旗艦店の売上の回復が遅い。

渋カジ時代はラルフ、ショットなど直輸入とか売っていて他のメイトよりアドバンテージあった

正直言って思うことは都心と郊外の違いがなくなってきた気がするのよね

昔って東急ハンズ　ロフト　無印　タワレコ　HMV 紀ノ国屋　ジュンク堂とかも都会にしかなかったけど
今はイオンモールとかららぽーととかショッピングセンターのテナントに全部ある時代なのよね　笑

とにかく都市にしかなかったものがモール台頭でどこの地方にも当たり前のように支店がある。
さらに輸入食材でも珍しい食品もカルディとかチェーン店がテナントでどこの郊外の田舎でもある。
仕事でもない限り都市に行く用事がなくなったのだよ。

**回想774列車** · 2020/10/06(火) 15:00:33.94

原宿とかもそうだけど、路面店よりショッピングモールで買い物する時代になってきたのかな？と

外は近年特に夏は暑いし、冬は寒いし、雨も降るし
商店街にある店もチェーン店ばかりだし、似たような店なら商業施設のほうが人が集まるんだろうな

商業施設には無いような個人の路面店とかが立ち並ぶような街にして魅力を、、、と思うけど
家賃収入とかを考えると再開発して数店舗の個店をまとめて商業施設にした方が不動産価値が高まるんだろうな

竹下通りやセンター街に、個性的な店のファッションアイテムなどを目当てに買い物に出かける、というのは
昭和や平成の時代独特の遺物になるのかもしれない

**回想774列車** · 2020/10/06(火) 20:36:33.01

＞＞426
しましショッピングモールや再開発の箱モノは賞味期限が短いよ
大阪の場合は路面店の方が新陳代謝があって賑わいを維持してる感じ。

**回想774列車** · 2020/10/07(水) 01:22:49.43

そう言えば、静岡丸井百貨店が閉店することが決定した。５０年余りの歴史に幕を閉じる。

赤いカードで有名な丸井百貨店が２０２１年３月に静岡から撤退するとなれば、
首都圏以外は、大阪、神戸、福岡博多の大都市圏展開だけになる。

昭和の時代は、赤いカードの丸井で有名だった。クレジットカードや分割払いが効く丸井百貨店だった。

今、子どもの貧困なんか本当に酷いんだよね
表面からはわかりにくいだけで衣類なんかもみんなファストファッションだから差違はわかりにくいし

21世紀は子供もそうだし若者のファッションも一部の人以外はホント地味になった
ユニクロあたりので済ませるのが普通になったからだろうかね
昭和後期～昭和の残り香があった平成前期って滅茶苦茶なファッションしてた人多かったからなあ

**回想774列車** · 2020/10/07(水) 01:24:29.71

そう言えば、静岡丸井百貨店が閉店することが決定した。５０年余りの歴史に幕を閉じる。

赤いカードで有名な丸井百貨店が２０２１年３月に静岡から撤退するとなれば、
首都圏以外は、大阪、神戸、福岡博多の大都市圏展開だけになる。

昭和の時代は、赤いカードの丸井で有名だった。クレジットカードや分割払いが効く丸井百貨店だった。

京都マルイも撤退した。
四条河原町阪急が長らく構えていたが、その跡にマルイが進出したが僅か８年で撤退した。
近隣の商業施設の従業員から話を聴くと、商売が長続きしないことは誰でも話していた。

今みたいに簡単にクレジットカードが作れなかった頃、丸井の赤いカードは若者でも比較的簡単に作れたから、ずいぶんとお世話になった。
あれもこれも丸井で買ってカード払いしてたから、毎月支払いで大変だったなあww 自動車学校も丸井経由だったわ。

丸井のカードは高校生も持てたから問題になってクレジットで買うたびに親の確認電話を店員の目の前でさせられたな
その頃流行ってた派手派手なブランドものがリサイクル市場で需要あって高値で売れるらしいよ

池袋が撤退しても、首都圏には丸井の規模の大きな店舗は多く存在するが
静岡から撤退するとなると地方の地域経済に与える打撃と衝撃は計り知れない。
静岡から丸井が撤退すれば、首都圏以外は、大阪難波、神戸三ノ宮、福岡博多駅前の大規模店舗だけということになる。

**回想774列車** · 2020/10/07(水) 10:09:54.86

>>429
> 丸井百貨店
勝手に変な名前付けるなw

**回想774列車** · 2020/10/07(水) 12:31:10.54

デパートではないが高田馬場のビッグボックス、できた当時は、スポーツジム大衆化の草分けだった。PARCOと並び西武系の新ビジネスの典型。ビル正面に走る人の絵が描かれていたのが懐かしい。

**回想774列車** · 2020/10/07(水) 22:48:38.81

>>428
>子どもの貧困
親が子供に金かけないだけの現象をもっともらしく言い換えた言葉に意味はないよ。
自分のスマホ代に５万６万使うくせに子供の飯代はケチるクズ親をどうにかすればすむ話。

**回想774列車** · 2020/10/08(木) 18:56:19.93

>>430
東京の丸井は
世に言う百貨店とは似て非なる月賦百貨店（割賦販売の一種）だったこと
それに起因し、現在でも日本百貨店協会には未加盟だったりする

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2020/10/08(木) 20:28:55.44

>>428
昭和50年代には宇都宮や浜松にも丸井があったよね。

**回想774列車** · 2020/10/09(金) 00:07:23.94

丸井に限らずマジでデパートは終わるよね
余裕のあるうちに早く綺麗に旗艦店かオンラインショップに絞って店仕舞いしてほしいわ
粘って粘って倒産とか悲しいから

しかし渋谷は色んな業界の店舗が撤退してるなあ。

百貨店も都心の旗艦店の売上の回復が遅い。

渋カジ時代はラルフ、ショットなど直輸入とか売っていて他のメイトよりアドバンテージあった

正直言って思うことは都心と郊外の違いがなくなってきた気がするのよね

昔って東急ハンズ　ロフト　無印　タワレコ　HMV 紀ノ国屋　ジュンク堂とかも都会にしかなかったけど
今はイオンモールとかららぽーととかショッピングセンターのテナントに全部ある時代なのよね　笑

とにかく都市にしかなかったものがモール台頭でどこの地方にも当たり前のように支店がある。
さらに輸入食材でも珍しい食品もカルディとかチェーン店がテナントでどこの郊外の田舎でもある。
仕事でもない限り都市に行く用事がなくなったのだよ。

原宿とかもそうだけど、路面店よりショッピングモールで買い物する時代になってきたのかな？と

外は近年特に夏は暑いし、冬は寒いし、雨も降るし
商店街にある店もチェーン店ばかりだし、似たような店なら商業施設のほうが人が集まるんだろうな

商業施設には無いような個人の路面店とかが立ち並ぶような街にして魅力を、、、と思うけど
家賃収入とかを考えると再開発して数店舗の個店をまとめて商業施設にした方が不動産価値が高まるんだろうな

竹下通りやセンター街に、個性的な店のファッションアイテムなどを目当てに買い物に出かける、というのは
昭和や平成の時代独特の遺物になるのかもしれない

**回想774列車** · 2020/10/09(金) 01:36:18.24

マルイは首都圏と京阪神以外では札幌と名古屋に店舗を置かずに
福岡に置いたことは西日本進出、全国展開に於いては重要な要点になりそうだな。

確か、読売新聞も、東京、大阪に地域本社を置いた後は、札幌と名古屋に地域本社を置かずに福岡に置いている。

**回想774列車** · 2020/10/09(金) 01:37:13.58

百貨店の上のプチ遊園地が楽しかった。ミニ観覧車やカートや。

あとお金入れたら動くウルトラマンに乗ったりｗ　団塊ジュニアが
成長したら一気に廃れて地元の大きな遊園地も廃業してしまった…
家族で行っても全て一ヶ所で用がたせたのがデパートの最大の売りだった

デパートは「よそゆき」を着せられてワクワクしながら行ったわ
大食堂でお子様ランチの後にソフトクリームを食べるのが楽しみだった
その頃ソフトクリームてまだまだ特別感があったんだよね
銀色のクルクルした入れ物に入れられて運ばれてきた

高島屋大阪難波店ホワイトローズと言う7階の大食堂に行くことが楽しみだった
でも知り合いに医者とか金持ちとか所謂外商のお客様お得意様が結構いた関係で
ローズルームという外商のお客様専用のVIPルームがあったということを知った
マセガキだからかどうかは解らんけども小学生にしてそういう世の不条理知った

**回想774列車** · 2020/10/09(金) 02:34:53.50

丸井は北海道には出さないんじゃない？
紛らわしいし

**回想774列車** · 2020/10/09(金) 21:58:01.41

地方のイオンのショッピングモールはコロナのせいでガラガラ。
テナントが次々閉店してテナントの封鎖箇所が日に日に増えていった。
となるとますますお客が行かないという悪循環に。
食品のスーパーは客が入っても、他の店に寄り道しない。
洋服や装飾品は新しく買っても旅行の予定もなく仕事もリモートで着ていくところもないし、そもそも自分も減収してるから節約しなくてはいけないしというわけで売り上げにつながらない。
コロナが流行り始めて丸一年経てばみんな様子がわかるけど今年の冬はまた警戒強くなるんだろうな。

多すぎだから少しは店舗を減らせと思うが、
貴重な雇用元ではあるんだよな。
ほとんどパートタイマーだし、地方に
住んでた時は娯楽施設感覚でもあった。

**回想774列車** · 2020/10/10(土) 00:10:14.32

>>436
名古屋には丸井としての店舗はなかったけど？
売場として展開していたインテリアチャネル「in The Room」の出店ならあった
ttps://www.0101.co.jp/intheroom/close.html

インザルーム名古屋（2007.1.20.-2009.6.28.）
三井不動産が栄に開発したWV SAKAEの核テナントだった
ttps://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2006/1219/

**回想774列車** · 2020/10/10(土) 01:04:30.90

>>438
戦後、大阪発祥の百貨店「大丸（下村大丸）」が、東京進出する際
在京の月賦百貨店「大丸百貨店（井門大丸）」と協議した件があるしね

**回想774列車** · 2020/10/10(土) 05:30:15.06

90年代中頃の沼津駅周辺。
駅前にあった西武百貨店の他、丸井や長崎屋など数多くの大型商業店舗が立ち並び、
当時にして商圏人口100万人を誇る静岡県東部一番の中核都市でした。

自分が中学の頃間違いなく沼津は都会だったなあ……

かつては静岡、浜松、沼津が県内の三大都市でしたけど、
沼津だけが徐々に離されてしまった感はありますね
マーク人口も20万を割ってしまいましたし…何とか盛り返せると良いのですが

変わってないのは、沼津駅の建物ぐらいでしょうかね？ランドマークとなった商業店舗は軒並み閉店してしまいました

他にもここ数年に富士、島田、掛川など中核都市を訪れましたが、いずれも昼間は人が無く、お店も無い印象でした。

**回想774列車** · 2020/10/10(土) 05:45:00.72

浜松でさえ1994年の丸井、1997年の西武百貨店、2001年の松菱と
相次いで撤退や経営破たんのため浜松のデパートは遠鉄百貨店だけになってしまいました。

**回想774列車** · 2020/10/13(火) 21:45:06.09

マルイは川崎、水戸、京都など閉めている。
既存の店舗も従来の運営形態から定借に変更を進めており基本的には儲かっている企業だ。
静岡と池袋に関しては近年の入店客数からすれば至極当然だと。
なにより売り上げトップなのが北千住店というのも駅直結で食品売り場が繁盛しているというアパレルでは無いというところもなかなかだ。

池袋丸井は地味にショックですね。
確かに立地は西武や東武よりも不便ですし、行くかといえば行かない店舗でしたが…。
でも池袋という他の地方都市より恵まれた商圏にある百貨店ですら生き残れないのは、本当に消費者の動向が変わったのだと実感します。

**回想774列車** · 2020/10/13(火) 21:48:09.53

池袋のマルイも人少なかったけど、新宿のマルイもかなり人が少なくてびっくりした
店は開いてるけど店員のいない店もあって大丈夫か？と思った
それに比べて伊勢丹やユニクロは人が多く、消費者の二極化が物凄いと思った

池袋も行ったことあります。
マルイは新宿以外は閑散として売り上げを取るのがかなり大変でしんどかったです。。
今はもう閉店してますが川崎のマルイなんてお客さん１日１０人くるかな？て時もありました。

**回想774列車** · 2020/10/13(火) 22:45:21.17

もう若者向けの商売はこの先どんどん厳しくなるよ。
収入がどうこうじゃなく、絶対数が少ないから。
私は４５のおっさんだけど、私が子供の頃から若者は金なんか持ってなかった。
後先考えず消費していたし数が多かったから顧客として重視されたけどもうとっくにそういう時代じゃなくなってる。

**回想774列車** · 2020/10/14(水) 00:29:25.07

親子連れのデパートの役目は大型ショッピングモールに取って代わられたわね
東京や大阪でも存続出来そうなデパートは一部って雰囲気になってるし
神戸は震災前に少し、震災後は二年に一度程行く事あるけど
行く度にどこか寂しい感じになってるのは分かる
震災とか交通機関が発達するとか一気に人が流出する事があると元に戻らないのよね
どこの地方も一つの都市に一極集中みたいになってる

**回想774列車** · 2020/10/14(水) 02:00:24.96

>>444
> でも池袋という他の地方都市より恵まれた商圏にある百貨店ですら生き残れないのは
だからさ、マルイは百貨店じゃないって何度言えば理解できるんだ？

**回想774列車** · 2020/10/14(水) 12:38:29.57

食料品売り場の有無があるとは言え、池袋より志木の丸井のほうが売上がいい
という厳しい現実。志木なんてそんなに大きな街じゃないぞ

**回想774列車** · 2020/10/14(水) 17:56:46.67

京王の大食堂と夏場のビアガーデンのウェイターは配膳人が入っててバイトなのに時給1000円超えてた
当時厨房やMacのバイトの時給650円くらいの頃

**回想774列車** · 2020/10/15(木) 13:25:43.76

京都マルイ跡にエディオンなど　四条河原町に来春開業

最終更新:10/14(水) 22:30
朝日新聞デジタル

住友不動産は、京都マルイがあった京都住友ビル（京都市下京区）について、大型商業施設「京都河原町ガーデン」に改装すると13日発表した。
家電量販店のエディオンが中核店舗として入る計画で、2021年春の開業を見込む。

　新施設は地下1階から地上8階に約1万3500平方メートルの売り場を設ける予定。
このうちエディオンの売り場の規模やほかに入居するテナントは今後詰める。
現在7、8階で運営している飲食店街は残す。

　同ビルは繁華街の四条河原町交差点にある。かつて入っていた「四条河原町阪急」が10年夏に閉店後、
翌年春に京都マルイが開業したが今年5月に閉店。
今回の改装計画が立てられた。

　周辺は京都高島屋や京阪グループの商業施設「グッドネイチャーステーション」などが集まる小売りの激戦地。
住友不動産の広報担当者は「ネット通販の普及や新型コロナウイルスの影響で、都心部の商業施設の環境は厳しいが、
リアルな体験や体感にこだわった施設にしたい」と話す。（佐藤秀男）

朝日新聞社

**回想774列車** · 2020/10/16(金) 11:26:44.59

今年に入り、百貨店の経営破綻や閉店が相次いでいる。中でも深刻なのは地方都市で、山形県と徳島県はついに百貨店が1つもない「百貨店空白県」になった。

**回想774列車** · 2020/10/16(金) 11:33:13.98

地方百貨店衰退は、消費構造の変化に伴う百貨店業態の陳腐化や、地方経済の衰退等がベースにはあるが、
直接的な要因は、地方における人の移動動線が、公共交通からクルマに移ったことが大きい。
大都市では放射状の公共交通が充実しターミナルに人が集まるが、地方では交通手段がクルマに変わり、
公共交通自体が衰退したことで、ターミナル機能が失わてしまった。
その結果、地方での移動は、自宅、仕事場、買物等の目的地への直接の行き来となり、中心市街地自体に立ち寄る理由が乏しくなった。
この構造が、地方の中心市街地の意義を失わせ、地方百貨店に行く機会を減らし、買物の中心が郊外のモールに分散する方向性を作った。
大都市のターミナルは、今も稠密な公共交通に支えられ、商業集積地として隆々としているが、
自動運転時代が到来すれば、この優位性も地方同様に衰退する可能性がある。鉄道会社は既にこのことを認識し、その焦燥感はかなり高い。

地方都市と東京や大阪ではまた事情も理由も違うのでしょうね。
地方都市だと、市の中心部にあるデパートもだけど、デパート周辺の商店街にも人がいない…。
皆、電車で通勤しないものね。
車が停めやすい場所に行ってしまう。

百貨店だけで無く地方はイオン等の商業施設も閉店等増えてる。
高齢化が進み消費が減るのと、少子化で新たな需要が減り更に低賃金が進み節約思考が増えてる影響が大きい。
新たな消費が減る社会環境では将来的な展望は明るくならない。

**回想774列車** · 2020/10/16(金) 20:04:55.43

>>451

ヤマダ電機はLABI新宿店だったかどっか潰れたんだよな
ちょっと前までは家電量販店で売り上げナンバーワンだったけどコジマ電気の二の舞になりそうな予感
大量に在庫抱えないようにするためかネット通販とかあまり力入れてないし
ビックと淀で予約撃沈された時にヤマダのホムペも見たけど商品検索しても出さえこなかった……

**回想774列車** · 2020/10/17(土) 08:13:43.90

>>454
ダイキンが取引停止にしたりとか、大塚家具と手を組んだりとか電器屋らしからぬ
動きを見せてるけど、我々が思っている以上に、ヤマダ電機の業績は堅調らしい。

**回想774列車** · 2020/10/17(土) 08:40:15.90

>>424 屋上遊園地、自分にとっては池袋西武だな。メリーゴーランドにモノレール式のライドがあった。
朝霞テックのライドを小型化したような。遊園地行って、玩具売り場でブリキのロボットで遊ぶ、レストラン街の銀座アスターでお食事が楽しかった。
レッドアローが走り始めた一方で戦前型省電もどきの1411が池袋でも見られ、豊島園行き準急があった頃。

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 15:20:16.50

ミもフタも無いが、
デパートって、必要？

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 20:33:54.29

あってもいいけど必需品ではないかもな

**回想774列車** · 2020/11/24(火) 12:21:23.64

>>454
地元ケーズに対抗すべく水戸駅前にLABI水戸を開店させるも駅ビルに直結のビックカメラに惨敗し閉店
その後報復なのか茨城県内で大量閉店しまくったヤマダさんですか

**回想774列車** · 2020/11/24(火) 12:27:57.37

>>457 デパートの強みであった贈答品やアクセサリーなどの高価品にしても、オンラインショッピングに押されぎみだし。

**回想774列車** · 2020/11/24(火) 13:23:01.82

>>457 正直言うともう必要ないと思う。
ただ例えば南海高野線堺東駅の場合だと高島屋に撤退されるとなんもなくなる。
パンジョある泉北泉ヶ丘だと話別だが。

**回想774列車** · 2020/11/26(木) 22:59:17.69

電鉄魚津ステーションデパート

**回想774列車** · 2020/12/05(土) 18:26:11.08

>>457
誰もが要らないと感じてる
小売業アナリストも言ってるように、
もはやアフタコロナでもデパート復権の目はない
客に来てもらってナンボの発想から抜け出せるかどうか

**回想774列車** · 2020/12/14(月) 20:07:06.77

俺は小売業アナリストが要らないと感じてる
肩書きで誤魔化してるが要はコンサルだろ
コロナ絡みで事業者、個人商店主からどんだけ掠め取ってるか

**回想774列車** · 2021/01/25(月) 19:44:38.69

　　　

【懐古】日曜日には家族揃ってデパートの最上階にある大食堂、屋上の遊園地へ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1611571383/
　　　

**回想774列車** · 2021/01/28(木) 00:35:16.32

千日前デパートって
今はビクカメラか？

**回想774列車** · 2021/01/28(木) 02:40:18.40

そうだよ！
旧・千日デパート跡地に、現・エスカールなんば（キーテナント：ビックカメラ）
前身の大阪歌舞伎座時代から、何かとトラブルが絶えない曰く付きの場所

今のエスカールも計画段階からトラブルがあって、低層階に出店予定していた
ダイエーは地元の反対により辞退、その後もキーテナントのプランタン改め
カテプリの撤退、ビックカメラ入居とか、最終的にはビル所有者がダイエーから
松原興産へ、大家タナゴ共に二転三転する始末

**回想774列車** · 2021/01/28(木) 05:17:14.74

>>467
あそこの100円ショップ内未だに焼け焦げた臭いがするんだよな