ラッシュアワーの思い出©2ch.net

**回想774列車転載ダメ©2ch.net** · 2015/11/23(月) 12:59:17.12

かつては乗車率３００％の列車もありました。

**回想774列車** · 2015/11/23(月) 13:13:26.65

俺の父ちゃんは総武線の激混みの中で毎日揺られていたせいでカバンが変形したと言ってた。
父ちゃんみたいになりたくないから進学も就職も実家の近所に決めたぞ。

**回想774列車** · 2015/11/23(月) 14:16:01.12

もろオネーサンのお尻に俺の股間が密着して逃げられなくて固くなってしまったあの時に戻りたい

**回想774列車** · 2015/11/23(月) 17:40:35.03

連休かなんか知らんが新規にスレ立てすぎ
過疎板なんだから自重しろ

**回想774列車** · 2015/11/23(月) 18:08:36.46

フレックス制度採り入れればラッシュも緩和されるのにね
会社員から始めても良いし、学生から始めても良い。
一日の内のたった２時間のために車両の増備や複複線化なんて投資にしても割りに合わなさすぎる。

**回想774列車** · 2015/11/23(月) 18:22:55.47

ジャッキーチェン＆クリスタッカー

**回想774列車** · 2015/11/23(月) 21:13:50.44

>>5
企業でフレックス制やってるところあるけど少数派だし、学校だともっと少ない。
こういうのはサマータイムなどと同じで、社会全体で取り組まないと効果が出ないんだよね。
しかも取り組みの恩恵を受けるのが私企業である鉄道会社となると、
行政がやる気にならないのも当然と言えば当然。

**回想774列車** · 2015/11/23(月) 22:16:56.12

役所が手掛けて定着したのはクールビズだけだな

冬のウォームビズも世間に浸透したら着ぶくれラッシュが幾分は緩和されると思うがねー

**回想774列車** · 2015/11/23(月) 23:42:33.75

>>5
時差出勤はずっと前からＰＲされてましたが何か？

**回想774列車** · 2015/11/24(火) 00:05:27.21

御堂筋線梅田駅の改札制限を覚えてますか？

**回想774列車** · 2015/11/24(火) 20:31:58.69

東武北千住の朝に比べたらまだまだ可愛いもんだろ

**回想774列車** · 2015/11/24(火) 21:45:57.59

オフィスを各地に分散させれば、ラッシュアワー緩和されるのでは？
立川やさいたま新都心といった業務中核都市や大学の郊外移転は、このような発想。

**回想774列車** · 2015/11/24(火) 22:55:40.65

親戚が足立区に住んでいて一度ラッシュ時の光景を見物するために京都から出かけたっけね
梅田駅の改札制限どころの話じゃなかった。
これは莫大な工事費用かけてでもホーム改造する必要はあったと思う。

**回想774列車** · 2015/11/24(火) 22:56:14.88

ゴメン>>13は北千住駅の話です

**回想774列車** · 2015/11/24(火) 23:56:39.69

埼京線新宿開業後でも、新宿駅の山手線内回りでは、南口通路からホームに降りた所で綱を張って入場制限をしていたな。

**回想774列車** · 2015/11/25(水) 00:44:54.19

>>13
ホームに人が溢れて線路に落ちかけるというから半端じゃないよね