>>65 大局的見地から京成の改軌が妥当だってけど、
京成だって投資は避けたかった筈
その辺の京成、京急のパワーバランスや取引（京成に対する見返りとかあったの？それとも　お役所東京都のごり押し調整？）
・・・浅草線の開業が押上側から（すぐに都心直通のメリットを受ける）なのは、この辺が理由？

比較的期間の経たない新京成の津田沼乗り入れに伴う　狭軌から馬鉄への変更経験も京成側改軌要請の理由？

同年度近鉄名古屋線も改軌したけど、車輪等用品の価格高騰や技術者の争奪とかなかったの？