>>31
昇圧の時点(昭和44)では橿原線の車両限界が狭かったからでは？
橿原線の軌道中心間隔拡大が完了したのは用地買収等の関係から昇圧より遅れて昭和48年。
800・820だけではすべての運用をカバー出来なかっただろうし。