こんな寝台列車は嫌だ [転載禁止]©2ch.net
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運賃に料金含めて夜行バス並みの値段の豪華個室寝台車
・・と思ったら、乗ってから個室使用料、布団レンタル代からスリッパ・レンタル代まで請求される。
払えなかったら、通路に雑魚寝するしかない、という大阪商法寝台車 運転士も寝ている寝台列車
ノッチを固定して止めるのはATS任せ 夜中、各寝台を見たら、残りの寿命を示した火の点いたロウソクが立っている ベッドに仰向けに寝て天井を見たら白い糊のような物体が… 寝台車の個室に入ったら、乗務員が幼子を含む家族を連れ込んで住んでいた。一緒に寝なくてはならない。 >>111
それは正規の寝台券持ってるのに勝手に占有されてたら他の車掌に言って追い出してもらえよw
気が咎めたら差額を返金してもらって開放寝台にでも移るか 半室がクラブカーというから、落ち着いた雰囲気でカクテルでも、と思ったら
大音量の音楽に合わせて、ミラーボールの光の中、若い男女が踊っていた。しかも一晩中。
俺、隣の部屋なんだ…うるさくて眠れねー 昼間も3段ベッドのまま走り続けていて
体を起こすことができない 4段寝台(それに近いものがフランスに実在するらしい) 雑居寝台と独居寝台とがある。
それもそのはず、1車両ごとに全国の刑務所の雑居房と独居房を再現している。
ベッドなどなく畳に布団だけ。
さすがに各房にトイレやドアに施錠はしていないが内部は忠実に再現されている。
食堂車はあるが調理だけで各部屋に配られる。メニューは全国の刑務所の
夕食の中からその日の夕食が決まる。無論米7に麦3は変わらない。
午後9時に全員就寝で真っ暗だ。それ以降の乗車する人は車内入ったらすぐ
布団に入らなければならない。
無論午前6時起床。点検の後全員で車内清掃してラジオ体操の後朝食。
始発駅では各号車毎に整列し、行進の元車内に入らなければならない。
パジャマも刑務所のものだ。 乗客に高橋英樹と愛川欣也が乗っていて、
翌朝になると必ず他殺体が発見される寝台特急。 五両で一部屋。
ナハネ10なら300人眠れるスペースを独占!
(料金ナンボになるねん♪) ちょっと微妙な駅発着。
東大宮発で上野幌行きのカシオペア。 送迎サービス付きの寝台列車ツアーと言うので楽しみにしていたら、
家まで緑8ナンバーのワゴン車が迎えに来てストレッチャーに横になるよう指示され、そのまま駅で荷物車タイプの車内ががらんどうの列車に積み替えられてしまう 1両の定員が2名だと聞いたので、どんなに豪華なのかと楽しみにして乗車して車号をみたら「カハネユニヤ24」だった。 JR貨物運行
隅田川貨発白石貨行全個室寝台特急
一等展望車(〜2人):ヨイテ8000※当車のみ乗り降り自由
二等個室寝台(〜4人):ワムロネ80000※広いタイプの個室寝台
特殊二等個室寝台(〜3人):タキロネ1000※軍オタにお勧め潜水艦風密封型寝台
三等個室寝台(〜2人)
コキハネ100※バンガロー風寝台車
更衣室付無蓋天然温泉露天風呂(〜10人)※女性専用車有
トラフ45000改 1両全体がスイート個室になっている
ここまでは良さそうだが、本当に1両全体が個室で個室外に通路が設けられていないので
他の乗客や乗務員が食堂車やラウンジカーなどへ車両間移動する時に個室内を通り抜けて行く
鍵は一応掛けられるようになっているが、通り抜けたい人がいる場合はノックやチャイムで開けるように求められ
暫く経っても開けない場合は車掌がマスターキーで外から開けてしまうので鍵の意味がない 荷棚が四等寝台ホネ、荷物に劣る
このネタは昔某雑誌で得た 進駐軍専用車
寝台がハンモックのハネ(番号忘れた)
兵士輸送用
※実際あった。 一編成に必要な便所20室が集中配置され、寝台は2段ハネ2床分。 >>133
便所部分が2階建てになっており
下でウンコしていると上の人のが落ちてくる 7段寝台。浴衣の代わりにJRのマーク入りオムツ着用、食事は口に突っ込まれたジョウゴにヒシャクで流しこむ。
火事現場の廃材で作られ、床や幕板、照明や空調は一切なし。排泄はオムツの中。
シャワーは一斉に粉石鹸をぶっかけられ一斉放水。
まぁ、誰が考えてもイヤに決まってるが、その手の変態性欲者は一度乗ったら病み付きになるとか、ならないとか…。 ナローゲージの寝台車。台湾に実在したが、あすなろう鉄道の電車のサイズで三段寝台だったら・・ 悪のりして寝台トロリーバス。東名高速バスがトロリーバスだったら・・
トロリーポールで安定して高速度運転できるかは知らん。 >>138
しかも毎晩強盗が入る。ひどい時は一晩に2回も強盗が入る。 食堂車のメニューがうどん、そば、ラーメンのみ。しかもラーメンは辛ラーメン。 車販が無い代わりに編成中4両が食堂車でフードコート風
列車毎ジャンルが異なる
テイクアウト厳禁
機・電・ロネ・ロネ・ロネ・吉野家・すき家・松屋・なか卯・ハ・ハネ・中略・ハネフ 究極のワンオペ、15両編成だが乗務員は運転士1名だけのワンマンカー寝台列車。
編成最後部車両の乗車ドアで整理券取って中に入る。寝台は全部自由席、空いていたらそこに寝てよい。ただし、ベッドメイキングにベッド収納は客が自分でやること。
駅員の負担を軽くするため、降車のときは客が最前部車両の降車ドアまで移動し、そこで運転士に料金を支払う。
客室内でトラブルが生じても、客の自己責任。 そういえば、日本では「カーペットカー」や「ごろんとシート」も含めて、自由席の寝台車って過去にもないようだな。
客が安眠できなくなるから。 家畜ならまだ良い。鬼畜が乗っている寝台列車だったら・・ 乗車の際、住んでいる県名のゼッケンを着用させられる。 リネンは別料金。
おれは浴衣はイラネ(非常時の脱出をかんがえると)。 食堂車に自動の生そば、ウドン販売機しかない。しかも、
容器が後から出てくる。 野々村竜太郎元兵庫県議員のラッピングがされていて、車内は乗務員全員が泣きわめき散らしたり、不正ばかりしている。
そんでもって、行き先が城崎温泉。 >>151
ウドンの自販機、川崎重工が作っていたよな 車内が臭いのでおかしいと思いメーカー銘板をみたらアナル工機だった ナースコールのボタンが、手の届かないところについている。
酸素と笑気の穴の表記が消えかかっていて読めない。 追突されて、そのうち助けに来るだろうと車内で待ってたら、車両ごとショベルカーで土中に埋められる寝台車 寝台に横たわるや否や身体の3ヶ所をベルトで緊縛され身動きもままならない オール2人用A寝台で、カシオペアと同一料金を取る北斗星。
車体も青くなく、銀色。 乗った車両自分以外全員抗争に向かうマル暴の団体。
お前らも手伝えと自分、車掌や車販嬢、食堂従業員も徹夜で銃や日本刀の手入れを手伝わされる。 車体を青く塗った「カ」で編成されている。
当然客も家畜扱い 席の事で車掌長を含め3人の車掌に殴り殺されるが車掌は逮捕されない寝台列車。 洗面所のコンセントにスマホの充電器を挿したら停電して
復旧するには一旦停車して床下のブレーカーを再投入しなければならない 運転が「走る」と「止まる」と「汽笛」のボタンだけの機関車の寝台列車 機関士、車掌、駅員、保線すべてにおいて全員が元○○電鉄の社員 皇帝のいない八月だっけ、ブルトレ閉鎖空間サスペンスしようとしたの 乗車後、別料金を支払えば翌朝まで美人客室乗務員(定年25歳)と一緒に豪華スィートルームで過ごせる。
但し、別料金のうち客室乗務員の分は直接交渉して決めなければならず、しかもスィートルーム入室前に事前現金払い。
これで嫁さんを手に入れることができたラッキーマンがいたとかいないとか。 >>147
長大トンネルで寝てる間に火事になったら嫌だな 朝6時起床後5分で寝具を畳み即座にラウンジカーに全員集合。直立不動で国旗と社旗掲揚を見守った後はラジオ体操。 寝台特急超新星。
乗っている列車が青函トンネルを抜けて北海道に入った瞬間、突然超新星爆発を起こし、跡形も無く吹っ飛ぶ! 列車名が「革新」「栄光」「主体」「戦勝」「統一」みたいな寝台列車 >>174
機関車の側面に、人民のために奉仕せよ、と書いてあったり… 週2往復(一編成しか無い)だけ北海道出身のアーティスト達が乗務して、
食堂車でディナーショーを繰り広げる上野発札幌行寝台特急カシュオペラ。
ただしモーニングコールは車掌は細川たかし←これだけ固定 寝台新快速「にんにく」
新大久保〜鶴橋
(出稼ぎ売春婦に好評。強制連行を主張させないために新快速にする必要あり)
寝台区間準急「ゲップ」
八丁畷〜東淀川
(ゲップの悪臭を主要駅に持ち込まないために、胃腸の悪い人には便利なシステム)
寝台超快速「一番星」
室蘭〜大湊
(新幹線開業の対抗策。道路を走り吊り橋を渡る。交通違反で年中パトカーに終われている。) ロビーカーでアダルトビデオばかり流してる。
18禁で、18歳未満の乗車は認められない。 >>176
そういうのは90年代前半の中国でちょくちょくあった
その頃にSL撮影のために中国に行ってた人の中ではそういう装飾釜は人気があった
「人民のために奉仕せよ」以外に意訳ですが「安全運転」とか「無事故無違反運転しよう」とかありました
前進型末期の集通鉄路にもいたような? 車掌が松岡修造さん。
検札の時に「どうして、そこでやめるんだ! お前昔を思い出せよ!」とか、「もっと熱くなれよ!」って言われて怒られる。
食堂車では、「話しかけんじゃねーよ!」とキレられる。
おやすみ放送で、「頑張れ!頑張れ!絶対出来る!やれる気持ちの問題だ!積極的にポディシブに頑張れ頑張れ!北京だって頑張ってるんだから!」というアナウンス。
ロビーカーでは「ファブリーズ」とか「これで賃貸!?」とか「コナカ」CМばかり流してる。
あと、翌朝4時頃に「朝の4時だぞー!」とか言われて起こされる。
で、下車する時に、「ちゃんと言えよ!」とキレられる。 183の続き。
そんでもって、車内は無茶苦茶暑苦しくて、メチャメチャうるさい。 無料wifiあるものの、よくブツ切りになる。
全く繋がらないよりかえってストレスたまる。 運転士、車掌、食堂スタッフ、車販さんの全てが今日が初めて >>175
>>169
> 現実にそういう火災なかった。
13870mの北陸トンネルで夜行急行きたぐにのオシ17が石炭レンジから炎上して死者と怪我人が
多数の大惨事になった時は確か起きたのは夜じゃなかったっけか?。
当時寝台車は10系座席車は43系で12系すらなかった。
石勝線で特急おおぞらのキハ283が燃えた時も止まったのは600m位のトンネル内だったから
良かったに過ぎず、その先は6000m越すトンネルが待ち構えていてあそこでやられたら終わってた。 あの激しくぐねぐね動く目覚まし機能付きベッド装備
・・いや、割とご褒美になる人が多そうだなこの板では 全てがハングル文字。日本人には読めないと思って日本の悪口がハングルで書かれている。
日本人だけボッたくるし、リネンは洗濯しない。パジャマは死者の弔い着。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています