153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 11 [転載禁止]©2ch.net
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153系、157系、165/169系、
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キハ55系、キハ56/57/58系、キハ65形、
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1404226494/ >>966
半分は名鉄局にいたねぇキハ57。だから全部は受け入れられんってぇ理由で半分は四鉄に行ったかと思う。
名鉄局のキハ28エアサス車はキハ80(初期車=81系)発生品を履いてたと聞いた。後に出たキハ58の110K/h車はキハ82の発生品だったね。趣味的にはキハ57-5000とかでもしっくりするな。 >>971
俺の周りの人間は特急は急行の仲間ではないという認識だよ、準急もまたしかり、ただ快速急行は意見が別れた 近鉄
ただ種別灯だけを見ると
快速急行は急行でななく特急の仲間 >>972
> 今じゃ普通急行の方がよっぽど特別だけどな。
でも、特別急行は正式な名前だけど、普通急行は俗称でしょ >>977
旅客営業規則にも出てくる正式な名前だよ 先日スペイン語会話集を購入した。
例文に東京発の夜行急行の下関行なんてのがあって笑ってしまった。 もう列車種別を切り下げて、一部の在来線特急は急行に変えるべきだろ。
関東だと、特急と名乗っていいのは「あずさ」だけかな。
それ以外は急行・準急にせよ。
「ひたち」「かいじ」は急行。
「ときわ」「踊り子」「成田エクスプレス」は準急。
房総特急その他は快速。 準急は郊外各停から化ける（区間急行や普通急行）パターンときっちり認識されてるぞ
A特急B特急は特急急行の方がスマートじゃないかとか、スワローなんか準急でよくねとか
分からんでもないんだけどな
変える事務コストだけかかって実益はなくイメージはマイナスな施策をやるわけないわな 上野駅で急行「ひたち」の急行・指定席券を持っていてホームにあがると先発の準急「ときわ」が出るところ、急いで準急「ときわ」に飛び乗った場合
急行「ひたち」の急行・指定席券は無効で新たに準急「ときわ」の準急・指定席券が必要になるのかな 登山客御用達列車って
夜光の急行アルプスだっけ？
サハシの立ち食いソバカウンターも登山荷物置き場化 >>984
何故か営業休止後もすぐに編成から外されなかったんだよね？ クハの配置が少なくてMG容量が不足するからとか聞いた記憶 169系撤退で165系の方が長く碓氷峠行き来したんだねぇ
今月のRM参照 横軽対応ってかなりﾛｰｶﾙだよな
全国的に見れば
ただ趣味としては興味深いだけで ＞＞989
東海道は寿司、
東北、中央、上信越はソバ、
西日本はウドンだった。 >>990
でも九州や北海道でも車号に●のついている車両がたくさんいたよな >>991
>東北、中央、上信越はソバ、
>西日本はウドンだった
これってのれんの違いだけだけどな このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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