【営団地下鉄】帝都高速度交通営団総合スレ Part2
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フランケンシュタイン→食パン→ウインク…
デザインは誰が考案するの?
会社の中の人? デザインは、メーカーの提案が大きい
上にもあるように、6000は日車の提案 半世紀たってアレを超えるデザイン未だなし
すごいセンスだと思ふ ぶっさいくな6000、7000、8000
(省エネ、エコなのは認めるけども)
東京メトロになってほんとよかったと思うわ >>241
WW2とか以前にそもそも舶来信奉がある 営団地下鉄から東京メトロに変わる頃(2004年3月頃)
非常扉のSの営団マークが外されてMの東京メトロを
貼られた後その上に銀のステッカーを貼られた8000系を
地元の東武伊勢崎線の武里駅で見て虚しい気分に成った俺。
千代田線用の6000系や有楽町線用の7000系もそうだが
この3型式の非常扉からマークが消えると間が抜けた
表情に成るんだよな。 北綾瀬支線走ってたアルミの5000やハイフン6000もJRに乗り入れたことはある車両だったのでしょうか? https://i.imgur.com/Ae1vMst.jpg
こういうの
課長部長クラスの住所ほぼのってて草
昔はおおらかだったんだな https://i.imgur.com/YlHGMOv.jpg
生年月日住所死亡妻子までのってるの出てきてこわい
シュレッダー? 地下鉄博物館に相談するのが無難かな
閉架で図書室に入るかもしれない >>264
問い合わせました
廃棄なら個人情報を再利用できない状態にしてからが望ましい
または資料として寄贈 と提案されたので方針がたちました
やっぱり結構あぶないですよね マッコウクジラのラストランイベント、なぜか男性ばかりだね
女性ファンはいなかったのかな?
https://www.fnn.jp/articles/-/473542 >>266
女人禁制のイベントだったのかもしれない >>260
どこの官庁でも「部外秘」でこうした名簿がある。
伯父貴が退職してその後長生きして、
30年も経って昇天したら、
今の長官の名前で弔い花輪が届いたよ。
民間でも個人情報云々の前は、
例えば銀行の支店長クラスの自宅住所と電話番号が、
掲載された人事ハンドブックが、
大手出版社から堂々と発売されていた。 走りも良かったよ
京急線内での高速運転時(といっても90くらいしか出んが)のビビリ振動は忘れられない 営団時代までのオバチャン声の車内テープのほうが良かった
声の通りもよく、不快一歩手前のカン高い声質で
案内という実務面で、圧倒的に優れてたように思う。
その後、若い声になったまではともかく、
おしっこ漏らしてるみたいな、変な様子してる媚びたような声で
タイミングによっては騒音に消されて
よく聴き取れないときもある。
東京へ行かず久しいけど、今でもなの? ちょっと前の千代田線、有楽町線の車両の古くささは異常
昭和40年代誕生とは思えない、デザインの垢抜けなさ 営団6000系の亜流が多かったよな。
営団以外で京都市営10系、流線形から切妻デザインにしたのが大阪市営10系、それに札幌市交通局5000系、小窓を廃止して前面ドアを寄せたのが西武6000、他にも色々。 >>281
逆に宇宙から来た未来電車と思った
例えば国電101や西武451みたいなフツーの電車の想像を超えた
爺だからなんだろうけど >>279
営団?メトロの案内係のキャラクターも敢えてあか抜けてない感じだけど
おしっこを漏らしてそうな感じだ >>286
それ、フェミカス連中から糾弾されたとき
ガチで言われてたな。笑 古い営団の駅はどこもゴムの焼けたような匂いがしたのはなぜ? >>289
古い時代に開業した地下鉄駅は営団に限らず
日本どこでもだったのでは?
と書いてて俺も詳しくない
抵抗制御のニオイだと思ってたけど違うかもしれない
制輪子のニオイだろうか?
大阪地下鉄もかつて似たようなニオイがしてたけど
00年代前後くらいから薄まってきて、今はしない 第三軌条式の地下鉄で地上区間があると、
地下鉄サーフィンをする者が現われる恐れがある 暑かったのは国鉄の電車という印象
とにかく国鉄を悪者にする風潮 卵の匂いは架線付近で発生するオゾンから
特に千代田線 103系1000番台以降が好きな自分には辛いスレ
まあ見た目の話だから許して ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています