っていうか製造から42年も経ってる超老朽化車両をどうするんだって話だよな。
JR東はバブル崩壊が本格化した93年に、将来的に夜行寝台列車は見直して縮小していくっていう方針出してんだよ。
そもそも例え堅調な利用がある列車だろうが、更には交直流両用の新形式としたら、コスト至上主義の東がそれに莫大な投資をすると思うのか？
だからいくら老朽化しようが、新車投入はされなかった訳だ。
バブル崩壊と交通手段の多角化等で、もう夜行寝台の役目は終わったっていうんだよ。