寝台特急あけぼの号[81号車] [転載禁止]©2ch.net
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寝台特急あけぼの号[81号車]
2014年3月14日のダイヤ改正をもって定期運行を終了し、臨時列車になった寝台特急あけぼのを語るスレです。
ただし2015年春季の設定はなく、今後も多客臨としての運転はないものと思われます。
●編成
盛アオ、秋アキ、北(東)オク 20系、24系
臨時列車では他にも14系座席車や583系電車、夢空間などが使用されました。
臨時最終運転時の編成
1 2 3 4 5 6 7
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┃B.開│B.開.│B.開.│B.開.│B.開.│B.開.│電源┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛
←上野 青森→
以下、話題になりそうな編成表を載せておきます
20系設定当初の編成
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
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┃電源│A.開.│B.開.│B.開｜B.開.│食堂│B.開.│B.開.│ B.開.│B.開│B.開.｜B.開┃
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←上野 青森→ ⑧-⑫は秋田止まり
増便され、A寝台を2両連結したあけぼの2号、3号。3往復時代全は上下4本がこの編成でした。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
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┃電源│A.開.│A.開.│B.開│B.開.│食堂│B.開.│B.開.│B.開.│B.開.│B.開.│B.開┃
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←上野 青森→ ⑧-⑫は秋田止まり 食堂は営業休止 晩年はｶﾆが混用だったけど、長さの違いによる停止位置変更とか、運転士はかなり気を使ってただろうな…特に、上野推回！ 鉄道を愛してる人が社長してれば
損得なしにあけぼのだけは残していただろうな 最後に残ったのが「あけぼの」ってだけで、別に特別な列車でもなんでもないじゃん 「最後」の砦だから残すんだろ
俺は八甲田や十和田の方が好きだったけどな あけぼのに使用されてた24系客車はその後どうなったの？
廃回はまだ？ >>248
多客臨のあおもりは大阪⇔青森、今回のは横浜→青森だから単純にリバイバルとはいえないだろう。 >>248
単純に青森に行くからあおもり号って言ってるだけで大阪発の急行あおもり号とは別だと思うな。
ツアー主催者は意識してるかもしれないけど。 おもひでぽろぽろって、男子が生理をからかうのと、裸足で外に出て父ちゃんに殴られて泣く場面しか思い出せない おもひでぽろぽろといえば、主人公の年齢の割にはひどいほうれい線ばかり気になってた。、！ 柳場敏郎が今井美樹を駅から自宅へ車で連れて行くシーン
背景に水原ヒロシや由実かおるの看板が書き込まれているのにワロタ 個人的には
カニ24-116とオハネ24-51が逝ってしまったのが残念だった
北斗星運行終了より悲しい ｵﾊﾈ25 147を除き、白帯の編成はプレゼントだったのか！ >>257
今年の正月に運転された、臨時あけぼのラストランのこと？ >>262
そんな夢物語…
新潟が黙ってないだろうよ >>261
俺もこの夏青森に行ってみたけど2編成きれいに残っていたんだよね。 >>265
もう長総に一部持っていかれたんだよな
更に尾久の斗星用も、こないだラストランしたのにもう長総に逝ってしまったんだよな そんなこと言ってるのは鉄屑だけｗ
国鉄時代のえらそーな対応に比べればＪＲのほうが全然いい >>271
国鉄分割民営化しなかったら赤字がさらに膨らみ利用者負担と
増税の二重苦になっていたから分割民営化は正解だと思う
むしろ赤字が膨らむ前の1970年代に分割民営化しておけばよかったんや >>273
民営化は良かったけど
分割のやり方がまずかった >>274
それはいえるね。
NTT じゃないけど東西で分割したほうがバランス的には良かったような。
北海道みたいに経営が厳しくなるのは予想できたんだろうし。 >>272
お前は何で此の板に居るんだ？
何で此のスレを開いたんだ？ 小坂鉄道のシングルデラックスホテルはどうなったのだろう？開業できるのか？ ツーリングで青森きてるけどおさない食堂すげー並んでたわ
あけぼのを思い出して食おうと考えてたが断念した >>285
臨時あけぼの、さらに言えば下りのあの間延びした
スジのあけぼのに乗りたい…orz あけぼので青森着いたら
先ずは「埼玉屋食堂」のいくら丼大盛りだろ
あけぼのと同時期閉店したが「おささい」より此方の方がリーズナブル 国鉄が赤字になったのは青函トンネル建設費が嵩んだからで、
鉄道事業そのものは黒字だったという事実があまり知られていない。
民営化は合理化目的じゃなくて国労の解体でしょ。 596 ：回想774列車：2015/09/22(火) 20:57:43.48 ID:AeNVgFsQ
北斗星はまだ走ると思う
601 ：回想774列車：2015/09/22(火) 23:22:45.21 ID:AeNVgFsQ
必ず帰ってくるとだけ言っておく 年明けの臨時乗ったけどソロ無かったんじゃなかったか？ あけぼの冬臨の情報が一早く知りたくて
時刻表の早売りを見た時愕然とした日からもうすぐ一年か >>296
臨時のソロ連結は昨年の夏臨までで、冬臨は連結されなかった。
今年の正月の臨時あけぼのラストランを秋田県内で見送ったけど、金帯1両以外は全車白帯だったな。
できれば全車白帯を見たかった。 Bソロは乗車と同時に寝転んで(上段は座る高さすらないので)夕方の空眺めてゆっくりできた
寝台車の欠点は寝てしまうと旅情を感じられない所、寝るための寝台車だけどさ >>301
寝ることに旅情があるんだよ。
ふと目覚めたらまだ列車が走ってる、それがいいんじゃないか。
ソロの上段よかったよな。末期はあの斜めヒモが邪魔だったがな。
あけぼのソロの下段は日本一窮屈な個室みたいな言われ方することあるけど、
サンライズのソロの下段の方がひどいよな。サンライズの方が階段の出っ張りが大きくて狭苦しい。 青森へ着く前に又一つ、山越えのドラマが有るのもポイントだよね。
雪景色だったら最高。 >>303
気持ちは分からないではないがパーイチで越えられる程度の峠だからね。
まぁそんなこと言ったら国見も奥中山も同じなんだけど
あけぼのと言ったら38‰のあそこを越えるのが醍醐味でしょう。 山手線の利益を考えて
あけぼのは残しておくべきだった 前面が真っ白に凍り付き､屋根には雪が分厚く積もり
足回りも雪まみれになりながらも堂々と上野駅に到着する列車を見て､
｢デンシャってすごいなー｣と幼心に感じたあの頃… ﾃﾝｻｰｲ（´∀｀）
376 名前：回想774列車[] 投稿日：2015/10/07(水) 17:20:59.00 ID:4TLlYhij
BS12で新番組、『記憶に残る列車シリーズ』
10月11日(日)13:00 ～ 14:00 ＃１＃２ 寝台特急編「北斗星・あけぼの」
10月18日(日)13:00 ～ 14:00 ＃３＃４ 寝台特急編「北斗星・あけぼの」 板谷峠経由時代の「大雪により○時間遅れ」で東北本線を南下していくあけぼのは冬のお約束だった あけぼの自体は負けるような奴じゃないんだけど、
指令が簡単に諦めさせてただけの様に感じる。 冬臨設定なし@時刻表早売り
もはや今残るアオの24系は死刑執行を待つだけなのか…
上野は初めて日没後出発の夜行列車が1本も出ない年末年始を迎えるのか
寂しくなったな >>315
サンライズ出雲91,92号のこと?
それならあったよ
立ち読みしてきただけだから運転日は覚えてないけど スレ違い失礼、臨時列車スレより転載
305 ：名無しでGO!：2015/10/22(木) 18:06:52.36 ID:5zzDVqmF0サンライズ(冬臨)
東 京2200→琴 平0851 サンライズ瀬戸 運転日：東京発11/28までの金･土曜､11/2･20-22､12/31-1/2･8-10
東 京2240→出雲市1343 サンライズ出雲91 運転日：東京発12/27･30､1/3
出雲市1536→東 京0600 サンライズ出雲92 運転日：出雲市発12/26･29､1/2 >>316
>>317
サンクス
年内の分が微妙に合わないなぁ…orz 郡山や長野に次々廃車回送されてんのが現実なのに、今更臨時運転の確認かww
来年には寝ぐらも秋田セ派出になるだろうし、それまでに全車スクラップ完了だな >>319
サンライズのどの編成が廃車になったのか聞かせてもらおうか? 313からの流れなのにむしろこんなスレで何でサンライズの話をしてると思うのかが聞きたいくらいだわ >>320
郡山だ長野だって話でサンライズが頭に出てくるオマエに感動。 ジョイフルトレイン的な感覚でブルートレインが今後も存続していくと思うんだ！ 夜行列車という意味で言うなら続いて行くには違いないだろうが
四季島、瑞風、ななつ星はどれも車体青くないけどな >>323
臨時出雲のことを聞いたのに
長野だの郡山だのが出てくる
お前の頭に詰まっているであろう
八丁味噌に感動するよ >>327
専ブラのスレリストにたまたま入ってたからな
こうでもしないとスレが動かんだろ 8月10月と長野送りされたものは全て天に召された模様
特にソロは保存車555以外無くなってしまったorz >>329
なんでソロを壊すんですか！？
なんでハネは残すんですか！？ >>330
黒歴史とでも思ってたんじゃね?>>あけぼのソロ 個人的にお気に入りのカニ24-116も死んだ
100番台カニは雨樋剥き出しのとのっぺらぼうを残すだけになった そういや大宮工場にあった試作寝台モックアップも解体されて
その場所にキハ391の首が置いてあるんだよね 退社後に秋田に向かってるが危うく新幹線に間に合わないところだったわ あけぼのあればもっと余裕持っていけるのになぁ NHK によると秋田の小坂レールパークというところにブルトレ用客車があり、
宿泊が可能とのこと。情弱だから知らなかった。
ホームに推進運転で入線するという演出も。
テールサインには、あけぼのが出されていた。
上屋がないのであと20年ともたないのではないかと思われる。 >>334
「青」の「客車」だと…
高崎の12系は?
はまなすもハイネンスのはずだけど
もうそろそろ消えるしな
みんな新幹線のせいだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
