ブレーキ扱いが煩雑になるだけで走ろうと思えば抑速なしでも瀬野八は走れる
実際153系の走行実績があるが6M6Tだと上り勾配で補機が必要だった
ブレーキシューがフェードしないよう「10キロ減速→自然加速→10キロ減速」の繰り返しになる
2005年ごろの鉄道ダイヤ情報の115系特集で御殿場線に113系を入れると運転が大変とか運転士のインタビュー記事があった