時代を彩った鉄道たち〜鉄道伝説〜 | BSフジ part2
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13日放送の鉄道の日SPの番組紹介に「鉄道伝説」って書いてあるな
ランキング投票なんかしてたのか >>610
ちょっと前にやってたのね
8月のレスで見落としてた ランキング募集の話書き込みながら、自分も放送日の方は忘れてたわw NHKなら近田とか別井とか
まともな鉄アナが居るんだどな 映像的にはほぼほぼ再放送と言ってもよい超低予算番組にそこまで求めてもね。 ランキングに相鉄車両が入ってたけど、相鉄関係者の組織票としか思えないわ
今年4月デビューの通勤車両がランキング入りなんておかしいわ
歴史を駆け抜けた車両を選ぶんだから、車歴10年以上とすれば良かったんだ 鉄道伝説のパノラマカーの回でも流れた当時のプロモーション映像が流れたけど
走行するパノラマカーの前から並走する映像をどうやって撮ったのか気になってしょうがない
まさか対向の線路に電車を逆走させて撮ったとか >まさか対向の線路に電車を逆走させて撮ったとか
そうしたって誰かが言ってたね
当時の撮影技術であの映像は、それ以外に撮りようが無いと思うよ あの当時ドローンとかなかったから、ドルーンで撮ったのでは?
ドルーンが何なのか知らないけど。 「鉄道伝説一挙放送SP」
11月16日(土)27:00〜28:55
第49回「国鉄485系〜万能型特急で全国を駆け巡れ〜」
第50回「愛知高速交通・リニモ〜日本初のリニアモーターカー本格運転を達成せよ〜」
第51回「京浜急行電鉄を陰で支えた男の物語 〜安全マネジメントを確立せよ〜」
第52回「仙山線 交流電化試験〜日本初の交流電化〜」 「鉄道伝説一挙放送SP」
12月7日(土)27:00〜28:55
第53回「鉄道技術者 三木忠直〜新幹線を作った男のもう一つの物語〜」
第54回「富山ライトレール〜LRTで地方都市の未来を切り拓け〜」
第55回「東急5000系〜超軽量新型車両を開発せよ〜」
第56回「国鉄153系東海形〜東海道本線黄金時代を飾った電車急行〜」 1月放送分で第57-60回を消化したら、また1回目からのループするのか?
できることなら、CSでしかやっていない
「みんなの鉄道」
「新みんなの鉄道」
を放送してくれないかなぁ。 百線の番組に鉄道伝説風の緊迫したナレーションと音楽を付けて放送したら面白そうwww
「これから山越えだ!」
開発途中のメロディを流す
「峠を登りきって緩やかな坂を下るのだ」
完成した後のメロディを流す
曲名知らんけどw 「鉄道伝説一挙放送SP」
1月11日(土)27:00〜28:55
第57回「小田急VSE車〜ロマンスカーの伝統を継承せよ〜」
第58回「広島電鉄グリーンムーバーマックス〜国産初の超低床車両を開発せよ〜」
第59回「国鉄キハ58系〜ディーゼル動力を全国に展開せよ〜」
第60回「動力近代化計画〜未来へ向けて 国鉄一大プロジェクト〜」 「鉄道伝説一挙放送SP」
2月1日(土)27:00〜28:55
鉄道史を振り返る人気番組の第1話〜4話までをお届け!
高度経済成長期に合わせて登場した「ビジネス特急こだま」や「キハ181の3世代に渡るディーゼルカー開発の物語」を放送。
第1回「ビジネス特急こだま 〜東京―大阪間を日帰りせよ〜」
第2回「キハ181 〜高速鉄道網を全国に完備せよ〜」
第3回「D51 〜蒸気機関車と開発者が見た戦中戦後〜」
第4回「碓氷峠 〜横川?軽井沢間の急勾配 104年の闘い〜」 >>630
https://www.necoweb.com/neco/nextmonth/
『鉄道伝説』
鉄道伝説 #1【東京モノレール】
鉄道伝説 #2【西武鉄道5000系その後の物語】
鉄道伝説 #3【京成スカイライナー】
鉄道伝説 #4【京浜急行電鉄 日野原保物語】
鉄道伝説 #5【京阪テレビカー】
鉄道伝説 #6【地下鉄誕生の物語】
鉄道伝説 #7【西日本鉄道313形】
鉄道伝説 #8【御殿場線と丹那トンネル】
鉄道伝説 #9【阪神なんば線】
鉄道伝説 #10【札幌市営地下鉄】 >>630
>>631
Wikipediaの放送リストを見ると、
通算#31-36(=第3シーズンの後半6回)と通算#37-40(=第4シーズンの頭4回)に、
NECOが便宜的に#1-10のナンバーを振っているようですな チャンネルNECOは今月だけで3月は無いみたいだね。 「鉄道伝説一挙放送SP」
3月7日(土)27:00〜28:55
鉄道史を振り返る人気番組の第5話〜8話までをお届け!
第5回「小田急SE車 〜特急電車の未来を拓け〜」
第6回「80系湘南電車 〜長距離運行電車を開発〜」
第7回「東海道新幹線 〜国家的プロジェクトを敢行せよ〜」
第8回「大井川鐵道 〜保存鉄道のパイオニア〜」 >>636
3月もやるよ
>>631のリピート放送だけど・・・ もう新作作らないのかな?
”乗っ取り慶太による池上線残酷記”
”早すぎた第二山手線計画 東京山手急行”
とか 春休み前倒しで子供が日中ずっと居るんだから、主婦しか見ないような番組なんかやめて、鉄道伝説と百線を地上波で流しとけ 「鉄道伝説一挙放送SP」
4月4日(土)27:00〜28:55
鉄道史を振り返る人気番組の第9話〜12話までをお届け!
第9回「783系 ハイパーサルーン 〜九州で新型車両を開発せよ!〜」
第10回「梅小路蒸気機関車館 〜蒸気機関車を動態保存せよ〜」
第11回「名鉄パノラマカー〜通勤電車グレードアップで未来をひらけ〜」
第12回「近鉄ビスタカー〜災いを転じて福と成せ!〜」 「鉄道伝説SP 時代を走る鉄道たち 2020春」
4月26日(土)18:00〜19:55
毎年、時代の流れとともに引退していく列車たちがある。2020年もまた、新しい車両や路線や駅がデビューする一方、
いくつかの名車両や駅、路線たちが惜しまれつつ引退していく。
番組では新車両や新開業といった新たな世代の鉄道の誕生を紹介するとともに、引退が予定される車両や路線にもスポットを当てる。
それらの車両に鉄道ファンがそれぞれの思いを胸に乗車し、素晴らしさを語る。
その車両・路線はどんな思いで造られ、どんな人々に愛されたのか?デビューまでにどんな苦労があったのか?
鉄道の歴史と生い立ちに感謝と惜別の旅が繰り広げられる。
石丸謙二郎と久野知美は、石丸も慣れ親しんだ「JR東日本251系スーパービュー踊り子」に乗車。引退を間近に控えた車両の中で、
自身の思い出を語る。
さらに久野は、南田裕介、野月貴弘、梅原淳と共にこの春日比谷線から引退となり、車両基地に留置されている東京メトロ03系に
鉄道を愛するおなじみのメンバーが揃い、それぞれの想いを語る。
その他にも、700系新幹線の引退など引退していく車両、これから生まれる車両の開発秘話など鉄道伝説を紐解いていく。 >>645
告知乙、鉄道の日SP以来半年ぶりかな
てかSPだけで、通常版の再放送はもう自分は見なくなったからな・・・ SP内の新作ドキュメンタリー部分は円盤化しないの? 今日18時から放送忘れてた。
忘れないうちに予約録画。 「鉄道伝説一挙放送SP」
5月2日(土)27:00〜28:55
第13回「東武1720系デラックスロマンスカー 〜『こだま級』を超えろ〜」
第14回「285系サンライズエクスプレス 〜新世代の寝台電車を開発せよ〜」
第15回「阪急梅田駅 〜私鉄最大のターミナル駅を造れ〜」
第16回「381系電車 〜カーブを振子で攻略せよ〜」 まだやってるのか。
ホリプロマネージャーがチンピラにしか見えない。。芸能事務所だからヤクザに間違いは無いんだろうけど。 あのトークの部分は全く要らないわな
乗車レポも車窓が主ならこれも要らない
尺を伸ばすだけなら放送時間短縮で問題なし 「鉄道伝説一挙放送SP」
6月6日(土)27:00〜28:55
第17回「四国2000系 〜気動車に振子を搭載せよ〜」
第18回「キハ281系 〜酷寒の大地を高速走行せよ〜」
第19回「東急8090系 〜独自のステンレスカーを開発せよ〜」
第20回「国鉄581/583系 〜昼と夜2つの顔を持つ電車〜」 「鉄道伝説一挙放送SP」
7月4日(土)27:00〜28:55
第21回「M250系 スーパーレールカーゴ 〜初のコンテナ電車列車を開発せよ〜」
第22回「特急「あさかぜ」国鉄20系客車〜走るホテルを作れ〜」
第23回「鉄道の父 井上勝物語 〜日本に鉄道を敷設せよ〜」
第24回「JR東海300系新幹線 〜東京ー新大阪 2時間30分を実現せよ〜」 「鉄道伝説一挙放送SP」
8月1日(土)27:00〜28:55
第25回「高千穂線 悲劇の物語 〜九州横断鉄道を取り戻せ〜」
第26回「500系新幹線 〜営業運転・時速300kmへの挑戦<前編>」
第27回「500系新幹線 〜営業運転・時速300kmへの挑戦<後編>」
第28回「営団300形 〜鉄道車両技術の再生“失われた10年”を取り戻せ〜」 「鉄道伝説一挙放送SP」
9月5日(土)27:00〜28:55
第29回「大阪万博 波動輸送〜2200万人の輸送を成功させよ〜」
第30回「長野電鉄2000系〜革新的な狭軌用の駆動装置を開発せよ〜」
第31回「東京モノレール〜近未来交通で羽田と結べ〜」
第32回「西武鉄道5000系その後の物語〜初代レッドアロー 富山での復活〜」 『鉄道伝説大賞2020』
2020年10月17日(土) 19:00〜20:55
日本で鉄道が初めて走った10月14日を起点に、148年目のこの一年。令和から振り返りあらゆる鉄道関係のトピックを各界鉄道ファン数名による審査員が披露、討議、鼎談。一番気になったトピック・大賞を決定!
さらに、日本全国の鉄道会社からのトピックや、審査員の独自の視点で選んだトピックなど、大賞以外にもさまざまな賞で令和のトピックをくまなく紹介し、「鉄道年録鼎談」としても楽しめる番組。
鉄道を支える人たち、鉄道を愛する人たち、それぞれの想いから選ばれる2020年の大賞は果たして何になるのか?
<出演者>
礼二(中川家)
南田裕介(ホリプロマネージャー)
吉川正洋(ダーリンハニー)
野月貴弘(SUPER BELL”Z 車掌DJ)
久野知美(女子鉄アナウンサー)
梅原淳(鉄道ジャーナリスト)
https://www.bsfuji.tv/tetsudou2020/pub/index.html 鉄オタ芸人が出て騒ぐだけだろ?
そう言う番組じゃないだろうに
出演者は要らないし淡々と解説していけばそれで良いのに 例年のように新しくデビューした観光列車と、廃線とかの話題と大胆予想。
この番組の伝説というキーワードとは離れていくような。 「鉄道伝説」
2020年10月10日(土) 17:00〜17:30
第13回「東武1720系デラックスロマンスカー 〜『こだま級』を超えろ〜」 「鉄道伝説」
2020年10月24日(土) 17:00〜17:30
第35回「京阪テレビカー〜時代に合わせたサービスで勝負せよ〜」 >>667
んだよ今日19時からスペシャルじゃねーかよ
予約してねーし今から帰っても半分しか見れねえorz
おまえらボーッとしてんじゃねーよ! >>659でちゃんと告知してるのにボーッとしてるお前が悪い >>669
うおっ!?ホントだ
つかスレの存在すら忘れてたオレが悪い・・・
まあ皆さん楽しんでって〜(´;ω;`)/~~ 「鉄道伝説」
2020年10月31日(土) 17:00〜17:30
第15回「阪急梅田駅 〜私鉄最大のターミナル駅を造れ〜」 「鉄道伝説」
2020年11月7日(土) 17:00〜17:30
第19回「東急8090系 〜独自のステンレスカーを開発せよ〜」 鉄道伝説の再放送はもう何周しているんだ?
みん鉄シリーズも無料再放送してくれないかな? マニアが食いつきそうなものは手当たり次第に商品化してる感じ
傾向として鉄道系より軍事系(戦闘機、軍艦、戦車など)が売れてるらしい この番組のファンなら、
普通にBSコンプしとるやろ >>678
全話録画してるんだが、第1号買ってしまった。 >>679
DVDは全く一緒なんでしょ?
1号は大体安いから、雑誌目当て? >>681
> >>679
> DVDは全く一緒なんでしょ?
> 1号は大体安いから、雑誌目当て?
DVDの内容は番組と全く同じだよ。安いから試しに買ってみたのはあるね。マガジンの内容も気になったしね。 https://www.bsfuji.tv/tetsudoudensetsu/pub/index.html
次回の放送予定
2021年3月27日(土) 27:00〜28:30
明治に開業、昭和時代にピークを迎えた日本の鉄道史はそのまま日本産業史と言える。
だからこそSLのようなその当時の佇まいには近代史のノスタルジィを感じることができるのだ。
今までの鉄道番組には無かった鉄道百数十年の歴史、
ドラマを描く人気番組「鉄道伝説」。
2013年以降、そんな鉄道界の歴史・伝説に迫ってきた「鉄道伝説」の
第6シーズンのレギュラー放送が、4月10日(土)12:00〜スタート!
今回は4月より始まる第6シーズンの中から、第61回〜63回を
レギュラー放送にスタートに先駆けてお届けする。
第61回「国鉄155系電車〜修学旅行専用の車両を開発せよ!〜」
第62回「200系新幹線〜極寒・豪雪に耐える新幹線をつくれ!〜」
第63回「国鉄14系・24系客車〜第二世代のブルートレインを確立せよ!〜」 4/10から放送する3回分を先出ししちゃうの?
そしたら最初の3週は再放送みたいなもんか… 次回の放送予定
2021年4月10日(土) 12:00〜12:30
第61回「国鉄155系電車〜修学旅行専用の車両を開発せよ!〜」
中学や高校での大きな思い出の一つとなる修学旅行。戦後間もない時代には交通網がまだ貧弱なうえ、ベビーブームで
生徒の数も多く、学年全員で旅行に出るのは大変な苦労だった。
しかし、なんとか子どもたちに楽しい旅行をさせてやりたいと、たくさんの大人たちが知恵を出し合って生み出された
「修学旅行専用の電車」。それが国鉄155系電車である。
生徒の安全に配慮した工夫を施し、東京と関西を結んで日夜走り続けた155系電車は評判となって、日本中に修学旅行列車は広がっていった。
活躍した期間こそ短かったが、155系電車、数多くの子どもたちの夢と思い出を乗せて日本を駆け抜けた電車であった。
予算、修学旅行に特化した設計など、さまざまな壁が立ちはだかる中、車両開発に挑んだ男たちの伝説に迫る。 これでいいんですよこれで
芸人とかアナウンサーは要らない
淡々と放送して欲しい 【訂正とお詫び】
先日先行放送された
「200系新幹線 〜極寒・豪雪に耐える新幹線をつくれ!〜」、
「国鉄14系・24系客車 〜第二世代のブルートレインを確立せよ!〜」
の回において以下の内容に誤りがありました。謹んでお詫び申し上げます。
1.「200系新幹線 〜極寒・豪雪に耐える新幹線をつくれ!〜」の回においてナレーションの誤りがありました。
【誤】「新幹線200系が8両編成で営業運転を開始」
【正】「新幹線200系が12両編成で営業運転を開始」
2.「国鉄14系・24系客車 〜第二世代のブルートレインを確立せよ!〜」の回においてテロップの誤りがありました。
【誤】B個室寝台デュエット
【正】B個室寝台
今後の放送では修正を反映し、正しい情報でお送りいたします。 >>691
あけぼのや日本海のB個ソロは特徴的だし、廃止もそんなに昔じゃないからなあ
あれ見て公式サイトにツッコミ入れた人も多かろう
まあ、自分もその1人なんだがw
テロップ直して、ナレーションの「デュエット」の部分だけ音声を消せば、映像も前後の文脈も問題なく通じるよ
って言っといた こういう間違いがあった時とかは修正前と後の両方を楽しむべきなんだろうか。
取り敢えず録画は残しておこうとは思うけど。
過去の放送も再放送を繰り返す間に細かい訂正があったりしたのかな。 2021年4月17日(土) 12:00〜12:30
第62回「200系新幹線〜極寒・豪雪に耐える新幹線をつくれ!〜」
昭和57年に開業した東北・上越新幹線。その初代営業用車両に就いたのが新幹線200系。
平成2年度までに合わせて700両が製造。200系は長らく、東北・上越新幹線の主役として活躍し続けた。
初代0系に次ぐ新幹線電車・第2号となった200系。ブルーの東海道・山陽新幹線に対して、グリーンのボディカラーで親しまれた。
「団子鼻」と呼ばれた先頭形状を始め、0系によく似た愛らしい外観であったが、じつは雪国を走り抜けるために新たな工夫が随所に施されていた。
新しく採用されたボディマウント構造。そして、強化されたブレーキ制御など…。
200系が取り入れられた数々の試みは、その後に開発される新幹線にも引き継がれ、新幹線技術の躍進に大いに貢献した。200系新幹線開発の裏側・伝説に迫る。
※お知らせ
4月24日(土)放送休止。25日(日)19:00〜『鉄道伝説SP 時代を走る鉄道たち2021春』を放送! 2021年4月25日(日) 19:00〜20:55
<BSフジサンデースペシャル>『鉄道伝説SP 時代を走る鉄道たち2021春』
2021 年春。今年もまたダイヤ改正の時期がやってきた。かつて全国に展開していた国鉄特急、首都圏では奇跡的に残っていた185 系電車がこの春、定期運用をついに外れた。
秋に引退予定となる 2 階建てで「Max」の愛称で親しまれた上越新幹線 E4 系や、「北斗星」「出雲」などの寝台特急をけん引した DD51 が、JR 貨物の愛知機関区での定期運用を終了するなど、
その他にも今年引退する鉄道たちにスポットを当て、開発時のエピソード等、知られざる伝説に迫る!
<出演者>
石丸謙二郎
吉川正洋(ダーリンハニー)
久野知美
野月貴弘(SUPER BELL”Z 車掌DJ)
南田裕介
梅原淳
https://www.bsfuji.tv/tetsudoudensetsusp/pub/index.html また芸人が騒ぐだけのSPかよ
そんなん要らんから通常回に力を入れてくれ 2021年5月1日(土) 12:00〜12:30
第63回「国鉄14系・24系客車〜第二世代のブルートレインを確立せよ!〜」
高度経済成長を経て、鉄道以外のさまざまな移動手段が根付き始めた時代、国鉄14系客車に続くように24系客車がデビューした。
24系客車の始まりは、14系客車の不遇による急遽代役的な登場であった。初代のブルートレインは“走るホテル”と絶賛され、華々しくデビューした20系客車。
それに比べて、次世代を担うべき24系客車は、14系客車とともに乗り心地の悪さが乗客に不評を買い、定期運用を維持するので精一杯であった。
省力化、コスト削減を最優先に設計された14系と24系では、あくまで運用側の立場から見た実用本位の車両にならざるを得なかったのである。
それでも、両車両は東京・大阪を起点と下寝台特急の主役の座を引き継ぐべく、数々の改良を加え、しぶとく長くブルートレインの名を守り、全国を走り続けた。
国鉄14系・24系客車の知られざる伝説に迫る。 >>693
オタがうるさいからか、修正は結構入ってるようだね
ブルーレイ売るなら仕方なしというところかも
修正入ったところを聞くと違和感あるから割と分かる
けどどれを残すべきかよく分かなくなるので結局初回放送を残すことにw (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 2021年5月8日(土) 12:00〜12:30
第64回「南海ズームカー 大運転を制せ!」
南海電鉄の代名詞と言えるズームカーの初代車両21000系。急勾配を登るための強い牽引力とともに、平坦区間では時速100キロで駆け抜ける高速運転を、一つの車両で可能にした南海電鉄が誇る高性能車だった。昭和33年に登場した21000系初代ズームカーは平成に入り後継車両に席を譲るまでの、およそ40年間、南海電鉄を支えてきた。
南海電鉄の路線は、大きく南海本線と高野線の2つに分かれ、それぞれの路線の性質から車両も作り分けられている。中でも高野線は平坦路線・山岳路線の二つの顔を持ち、特に高野下から極楽橋の間は、50パーミルの急勾配と半径100メートルの急カーブが連続する難区間。性質の違う路線を直通で走ることは、車両や運転者への負担が大きかった。そのため南海では、難波から終点極楽橋への直通運転を、その難しさから「大運転」と呼んでいる。
高度成長期を迎えた昭和30年代。大都市周辺は人口が増加し、通勤ラッシュの解消が急務となった各鉄道会社は高性能車両の開発に熱を入れ、南海もその例外ではなかった。
すでに高性能車の11001系が導入されていた南海だが、車体の大きさなどから高野線の難波から高野山までの直通電車には投入できなかった。
そして高野線直通電車にふさわしい、新しい車両の開発が始まった。 最近やる事なくなって来た感
バリバリ
南海編は10分で事足りてるわ あの再現シーンって必要あるんかいな
NHKみたいに貴重映像がある訳じゃないんだろうから、
ただの字幕だけで良いと思うんだが 第65回以降も放送あるけど、今シーズンは全何話なんだろうね。 南海ズーム
あの程度内容なら
角ズームの高速走行音を提供してあげたいくらいだった
>>705
>EF58
東京の発車音提供してやろうかな
ブザー
汽笛10秒
発車、コンプレッサーの音
客車13両 デッキに死重のコンクリートを載せてたのってEF58だっけ?
戦時中の不恰好な写真をなんかで見た
当時はコンクリ以外にも米軍機の機銃掃射から運転士を守るための土嚢だか砂袋が張りついているのも多かったらしいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています