時代を彩った鉄道たち〜鉄道伝説〜 | BSフジ part2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
今春からBSでも視聴率取るそうだから、
この手の番組は真っ先に淘汰されそうな予感。 不定期放送になってから観なくなった
毎回予約もできないので >>127
もったいない
ワイは国鉄型車両の時だけ録画する >>127
レコーダーにキーワード予約機能があったら「鉄道伝説」で登録しとけばあとは放っといても録画されるぞ。 昨日は結局無かったんだよね?
代わりに大和田兄弟の鉄番組録画したw >>129
>キーワード予約機能
史上稀に見る糞機能 うちはまだVHS(S-VHSでもなくD-VHSでもなく)で録画している
>>126
淘汰されたところでCS移行は見えている
ただ、月曜日の吉田類は取れそうだな うちも2005年に切り替えた。
VHSデッキは、
過去の録画テープを見るときだけ使う。 >>137 コピーガード付きの懐かしい女優のエロビデオ?(俺もパッケージが惜しいので捨てられん!) コピガはしょせんアナログだから(自主規制)すれば取り込める
テープの劣化は侮れないぞ 普通のVHS録画って、BSデジタル放送をチューナー経由で録画する感じか。
今はDXアンテナだけが作ってるが、地デジだけ対応で何気に録画機能が付いているからお年寄りやラブライバーに人気らしい
(ラブライバーのせいでプレミアが付いていたり) ライバー恐るべし
ラジオライフにマクロビジョンのコピーガード解除が書いてあったもの。ガード付きVHSとブルーレイ繋ぐとエラーするから
メーカーも(余計な)マクロビジョン回路未だに搭載してる苦労。 711系が取り上げられる頃にはキハ281系をぶつけそうだな 新規(当時として)技術、車両開発の逸話もいいけど、
地方私鉄、赤字ローカル線引継ぎ第三セクター私鉄 の企業努力、工夫とかも取り上げてくれんかな?
大井川のSLの復活運転や維持にまつわる苦労とか、銚子電鉄の副業、初の赤字ローカル線引継ぎ三セク三陸鉄道の発足時のハナシとか・・・ 日本に限るのかね
満鉄あじあ号の話とか見てみたいモンだが 22日、BSのこれとCSのみんなの鉄道の新作が放送時間完全に被ってるな。
同じフジテレビ系なんだし、なんとかしろよとは思うが。 >>145 関係者が殆ど鬼籍なのが最大のネックでは? 路面電車は今市興味が湧かないな…。
熊本市交通局9700形は去年の9月にやったばかりだし…。 そういえば来週は
新作:キハ58系
旧作:300系 介護で車椅子押す様になってバス路面電車が特に気になる キハ58?
北海道向けに若い番号で同じく急行形として活躍したキハ56というのがあるが、どっちが先なんだ? 定期で最後まで走ってたのは高山本線だっけ>キハ58
とにかく楽しみ まずキハ17から55までの流れを触れて、
キハ55を一応評価したのちしかし...の流れと見た。 鉄道伝説 第59回 2月22日(日)23:00〜23:55
「国鉄キハ58系 〜ディーゼル動力を全国に展開せよ〜」
昭和36年4月、札幌〜釧路間にて国鉄のディーゼル急行「狩勝(かりかち)」キハ56系が運行を開始した。
これが広義の意味での急行形ディーゼル動車・キハ58系のデビューだった。
北海道用に耐寒耐雪構造になっているキハ56系だが、基本設計はキハ58系と同じ。
標準のキハ58系より先に改良型の56系がデビューする形となった。
この事例が、キハ58系の車両としての性格を雄弁に物語っている。
キハ58系は、それまで国鉄が培ってきたディーゼル動車の技術を集大成させた車両。
それと同時に、日本全国どのような気候風土でも運用可能で、かつあらゆる編成や用途にも対応可能という万能型の車両として設計された。
そして、運用が困難な場合は、キハ56系のように用途に合わせ容易に改良することが可能だった。
それによりキハ58系は北海道から九州まで、全国で力強く疾走した。
そして、その活躍の陰には、ディーゼル動車の普及に情熱を傾けた多くの人々の努力があった。その伝説を紹介する。 キハ58が名車ゆえにキハ40が迷車になったのは言うまでもない 迷車はキハ66+67、キハ40は凡車のイメージがある。 66+67はRX-78-2、40はRGM-79なんだよ。 >>163 同意!
腐っても丈夫なキハ40もソレはソレで偉大。 キハ40は凡車というか失敗作だろ。
勾配線区で使えなかったのが致命的だよな。
あと、一般色気動車の塗装が従来の二色じゃなくて単色タラコ塗りになった時期にできたのも運が悪かった。
高運転台の車両デザインで単色塗りだと間延びして見えるんだ。
ラインの一本でも入っていたらだいぶ印象が変わっただろうに。 鉄道伝説 第60回 3月1日(日)22:00〜22:55
『動力近代化計画』昭和30年代、国鉄が一丸となって取り組んだ渾身の一大プロジェクト
再放送枠は、第48回『新幹線N700系』 あれっ今日22時からなのか?と一瞬ビビったじゃないかこの野郎 冷房化の苦闘とかオレのキロ58タンとか完璧に無視だった。
前史ではキハ10系のお粗末さが完璧に隠蔽されていた。 今録画見てるけど、今回は間違いが多いな
電気式変速機とか、153系が165系だったり >>174
開発者、人物が絡まないのは粗が目立つのか、
作りがぞんざいなのか、多分両方か
写真がおかしいのは、部分的には仕方ないと思って見てる
けどキハ44800と言いつつ、量産キハ55で、
後ろに当の58が写ってたりは笑ってしまったが
東海型は、あれ急行廃止前の復刻でしょ
大垣の153は早い時期にクハ、サロなどが165混成になったが、
その時点でヘッドマークはなかったから
完全165系だねあれは あとこの番組だけじゃないけど、
東京駅のドームをせっかく復原したんだから気を使えとw
戦前はとナレーションしながら被災バージョンとか
いっそ今の映像をモノクロ処理して使えばw
どこの番組だったか
戦後ネタで被災前の写真が出てきて、やり過ぎだと思ったことも 修学旅行色の隣に最近の車両が停まっていたが、懐かし復刻関係のイベント時の写真なのか? 所詮はライト層向けの番組だから、
ここのピラニアさんたちには物足りないのは当然だろう。
キハ58について一応網羅した番組にしようと思うのなら、三時間枠でやらんと。 改造や仕様の変更は、
それ自体が伝説()を成してないなら飛ばしていいと思うけどね
今回、民営化で承継した車両の使い方が課題になったというのは良い着眼
急に末期に話が飛んだ感は有るけどね 711系は資料探しの観点から相当掛かりそうだな・・・
動力近代化はエネルギー転換に抵抗し続けた北海道が最後まで残ったんだよな・・・
今は車両画一化を北海道に強いているが 題材にもよるが、概ね30分じゃ短いと思わないか?
番組自体がマニア向けというより一般視聴者も対象にしているから仕方ないのかも知れないが・・・。 正味20分少々だもの。
短いなんてレベルじゃない。 無理に1回に詰めこまずに前後編とか上中下とか分けてやるのもいいと思う。 視聴者は年寄りが多そうだし、前後編だと苦情がきそう。
水戸黄門の前後編が基本的に無いのと同じ理由でw こんな番組リアルタイムで見てるやつがどれだけいるのかと 子供を取り込めよ くだらんマンネリ通販番組ダラダラ流すなら 土曜の昼とか平日の夕方に放送しろ!
コロタン文庫やケイブン社の映像版として次世代オタを養成すれば必然的に番組の質は向上する筈。 キハ58見たがありゃマニア向けだな
写真も近年のばかりだったし、地方地方に根付いたことを説明するなら民営化後の地域色の映像をもっと入れればよかったのにね キハ58は一部余りすぎて普通列車運用をするようになった路線があったけど、その運用がゲームに登場したんだよな
今やトロッコの路線だ 一部の路線だけではないよ
懐かし板なのにゆとりが知ったかぶりしているのはなぜだろうか 八高線には昔、水上行きの準急がキハ58で走ってた。
鉄ピクで写真を見たことがある。 >>200
あったぞ
キハ58 6参照
ttp://www.jnr-photo.com/DC58/kiha58/kiha58.htm 国鉄末期〜JR初期なんて全国の非電化線区でキハ58の各停が走ってたと思うんだが。 今流行りのニッポン凄いぞ的な番組だから華々しい所が中心でないと いま録画で見ているんだが。。。「ラックレール用の台車」とな??? >>207
俺もそこ気になった。
キハ57はラックレールを利用して坂を登っていたのかと……
正しくは「ラックレールに干渉しない台車」と言うべきだったな。 >>202
最後の方でロングシート化された奴の発車シーンが有ったな
18きっぷで筑豊エリアのローカルを乗り鉄してたら、
800代が編成に組まれてて驚いた
飲料水タンクの無造作な撤去跡で気づいて、番号を確認 キハ81形式図と誤植したり、キハ181の走行シーン出したり、最後は12系客車の屋根とか
滅茶苦茶だなw 東海型で165系の写真は酷かったな
つい、この前153系やって80系と153系の良さげな写真を
ふんだんに使ってたんだから、いくらでも写真有っただろうに 鉄ヲタどもウゼーw
だからアスペとかキモいとか強迫神経症とか言われるんだよ!w
153と165とかキハ80と181の区別なんて一般視聴者になんてつかねーっつーの!
これぐらいのことはきっと思っている中の人たち。 この番組を見る非鉄一般視聴者なんてほぼおらんだろうよ(´・ω・`) んだんだ
その前にここの板にカキコしている>>212は人のこと言えるのかいな?
鉄道板ならとにかく、懐かし板ってかなりコアだよ >>212
情報はきめ細かく細部まで正確に
どんな細かい間違いも許しません
編成だって全車、美しくきめ細やかに揃ってなくてはいけませんから(キリッ >>213 放送時間的にはそうだな。
BSだし、時間が遅くても弛く楽しむヒトは精々タモリ倶楽部観て呆れるくらいだろうし・・・ 4月5日から毎週日曜深夜1時から放送とテロップが出たけど
今月は今日だけの放送なんだろうか カラス列車のところのC57139の画像
写真の退色かと思ったが黒煙の中の火の粉ぽいねこれ >>220
来週は休みだしその次の三週はその時間に開局記念ドラマをやるとアナウンスされてる 渡島大野〜長万部〜東室蘭と沼ノ端〜岩見沢は電化計画があったけど、
九州がゴネてああなったんだよなぁ… オレのDF50タンがあんな軽い扱いだった。
電気式なのもスルーされてるし。
DD50タンとDD54タンは完全無視だった。
ED60タンもEF70タンもEF80タンも以下同文。
なんでオレの愛するモノたちはことごとく無視されるんだろう... 代替を「だいがえ」と言ったり、絶対な間違いではないが、旅客を「りょきゃく」と言ったり、ナレーションが気になって仕方がない。
ナレーターは本業が声優か何かの素人さんだろうから、フジのアナウンス部が読み上げ原稿にルビを振るとかしないと・・・
それと鉄ヲタに細かい間違いを指摘されないよう、専門家に監修依頼をするとかすればいい。 >>225
フジのアナウンス部ったって堺以外非鉄じゃんかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています