【パチン】改札鋏に萌えるスレ【絶滅寸前】
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>>245
本体を買ったということ?
秋葉原×鋏といえばどうしても23号痕を連想してしまうw まさかリヒトだったら笑うがw
しかしあれも曲がりなりにも鉄道関連現場での使用実績は僅かにあるからな。 過日の銀座日本橋界隈での改鋏イベントは出色だったな。 >>224
遅くなりましたが、ありがとうございます。
よくヤフオクで、汽車印なのに「国鉄○○駅で使用されていたものです」とか書いて
出品されてるのがあるから疑問に思ってました。 >>250
出品者が門外漢の場合なんかに、商品価値を高めるためネットで適当に調べて…ってな場合もマァなきにしもあらず。
今は辞めて久しいが改鋏の平均価格が高騰化する前はヤフヲクで集めてたが
○○駅(使用)ってタイトルの信憑性は意外に高かったよ
ただ俺もそれなりに真眼で入札対象は吟味してたけどね。
・出品者が非鉄人物(遺品や縁者、etc.)
・マイナーな駅など(あえて騙る意味がない)
とか。
面白いところでは駅工事関係者が偶々手に入れてそのまま出品してたりとか(事後に聞いて教えてくれた)。
ヲクで集めてたのは十数年前くらいまでだけど今はさらにウルサイ時代だから聞いても教えてくれないかもね。 まあ父とか祖父が国鉄マンで…って内容なら最初から商品説明に記してあるか、落札後に聞いても答えてくれるだろうけど。 obaQの鋏は遅延証用としても残さず全回収らしいけど
今後にイベントで売ったりするの?
そーてつが物販サイトで売ってたの思い出した >>252
Y無線のレンタルボックスか。結構珍しいのがあったな。 秋葉原っていえば、鉄道メイドカフェみたいなとこで鋏つかってんじゃなかったっけ?
いったことないけど。 ケバブ屋の隣な。
小物がすごいよ。女の子はメイドのノリだけど、オーナーは筋金入りの鐵。 今日行ってきた。
女の子の鐵知識レベルがすごい。。BT饋電方式や抑止知ってた(〃ω〃) 公式ブログの過去記事でも既出ですが阿佐海岸鉄道の宍喰駅には鋏があります
本体はMUSEのクロムメッキ一般形でした。 修善寺の虹の郷に行ってきたよ。
園内のSL乗るときハサミだよ。半丸の首都圏20号。 昔は大きい駅ではその画像みたいにフネに入らずに切ってたりしたね。なつかしい。
自宅から一番近い大駅の天王寺でもやってたな。明確に覚えてるよ。
西日本は基本クロムメッキのMUSEだけど、旅客の多い都市部に限っては
MUSEの東鉄形だったね。 花火大会の日にフネに入って2時間交代が出来なかった経験がある俺は…
当然改鋏持つ手は腱鞘炎にw 少し前に近江の一日券を使ったら、入鋏がスタンプではなくハサミだった
日付印も黒だったり赤だったり
一目で不正乗車が分かるよう、日によって変えてる? 日付印の色についてはわからないけど、
鋏とチケッターについては特に意識して使い分けてなかったはず
「はさみで」って申し出たら(テツだと思って)快く応えてくれるはずだよ。 ああごめん、使い分け主眼の話だったね
まあそうかもしれないね
鋏とチケッターが同列に扱われて併用してるのは昔からだね。
鋏を廃してないのはスレ民的には嬉しい すみません
鋏でお願いしますと申し出れば
鋏入れてくれるよ >>267
東鉄型とか、ハサミキチガイさんですか? おっ、でも「改札鋏」「東鉄型」でググったら面白いのみつけた。
関東交通印刷で改札鋏を復刻販売、首都圏46種すべてあるらしい。
でも、コレ、どこ製だ? いっときヤフオクにたくさん出た、怪しげな鋏を思い出すな。 対素人ならともかくテツしかも鋏の愛好者が集うスレだから東鉄型という呼称は順当だけどね。
あれ東鉄じゃなくおそらく製造側の岩田だろうけど
古い東鉄型の親指部分にパテント刻印あるな。
怪しい鋏か。結構な期間少しずつ長く出品されとったな。笑 復刻の件、在庫じゃなく新規作成なら造型は大丈夫なのかね。
なぜなら中央東でパンチラやったとき複雑な鋏痕を造れる職人がいなくて
鋏痕造形の一部省略やらするしかなかったって話だったからな。
ここの人なら記憶にあると思うが 8号の鋏こんが打たれてたけど、切り口がずいぶんいびつに見える。
切れ味も怪しいような・・・・。
やっぱ、石忠・石敬・岩田・矢島なんかのプロ職人が作ったものとは完成度が違うのかな。
レプリカみたいな感覚なのかも。
しかも2万1600円って・・・ 復刻バサミ、本体シルエットは石敬タイプに近いだね。 台紙にIWATA製って書いてるけど、まったく岩田っぽくない。
たしかに、どちらと言えば石敬に近いけど、にじみ出るパチ物臭は隠せないな。
記事を見たときは欲しい!と思ったけど、商品の画像見て、イラネって思った自分がいる。 283だけどそこまで見てなかったわ…公称が岩田ってか。どうみてもちがうよなw 当時物のIWATAの新品も持ってるけど
ものすごく鋭利でカドが出ていてて、噛合が良い。
当時の優れた熟練職人の手技だろうね >>287
JR化後か国鉄品かは不明ですが
12号でパカライの東鉄ニギリです。
(割り当て後のため袋やらは無いけど
そのかわり配布駅は判明してます)
復刻鋏の画像を詳しく見てみたけど、
挟込防止のメス側土台下部の省略は確かに岩田だが
シルエットに関しては石敬風で、
しかも切くず入を差し込む切込がついてて蝦夷用みたいだし、
なんかいろいろとカオスな鋏だな。
パチモン臭、言い得て妙だわw >>282
我らが見慣れたあの東鉄35種の鋏痕表の鋏痕(鋏影)ってのは
メーカー差や個体差対応でわざとボンヤリ描かれてあったわけだが
どうせそんな当時のことも知らないだろうし、
復刻鋏の鋏痕の怪しさがあの鋏影を元にしてたら笑えるな。 ttps://twitter.com/Sakura_superexp/status/847096828998762499/photo/1
これ見ると、石敬っぽくないし、塵入れ用の切り込みもない。
一か所だけではなく、何か所かで分けて製造したのだろうか? ほんとだね。その感じのゴツめの鋏はたしかに本来の岩田製にも存在するにはしてるけど、
でも、(鋏メーカー淘汰後の数少ない生産者の)K.Iワークスっぽくも感じるw
邪推だが、鋏痕によっては既存在庫新品の在庫処分も兼ねてたりするのかもな。 KIワークス=石敬なんだけど、鋏の形はまったく違うよね。
刻印もKYマークと汽車印で違うし。
親子で作り方が違うってことかな? 石敬とKI両方持ってるけど、形状もしかり、重量も1.3倍くらい重くなってる。
材料の組成が違うんだと思う。音も石敬のほうが甲高いし。 >>292-293
たしかに
石敬のニギリのほうがゆったり大きいのに重いのは新しいK.Iのほうだし
全く別物だよなー。 道具面からみた場合、改札バサミの材料組成も興味深いね。
首都圏の近距離券が地図式硬券全盛で
鋏痕が小さめ時代の石忠を持ってるけど
全体が深褐色で安定していて、無知なまでも素材の良さを感じる。
材料物性方面には詳しくないんだけど、良い鉄は表面に均等に薄くサビが出てそれ自体が防錆になるらしい。
前出の鋏がそれに該当するかどうかまではわからないけど 大昔、岩田製作所に改札鋏の問い合わせをした時、
「使用目的によって鉄の材料を変えるので、何に使うか教えてください」と
言われたよ。 切る紙の種類(硬さ)によって炭素の含有量変えるみたいだな。 鋏を入れた切符を自動改札機に入れると故障の原因になった?
実際は磁気エンコードを切断しなければ大丈夫みたい
使用済みの切符に砂鉄を振りかけると磁気エンコードの位置が分かる クリアラッカースプレー吹いておくと錆びにくいぞ。丁番にはkure556 カラクリを含めて全体にラスペネを吹いて保管してある
クレ5-56は一般用なのでいろんな意味で薄いので、
逆に、ラスペネ保管の経年でネバっとしてきたのを洗い落とすのに5-56を使う そりゃもう。
廃止して久しいが神岡鉄道の神岡鉱山前までJR券で往復を買ってれば
(かえり)のJR券にリヒトのハンドパンチが入鋏されて珍券が残せたんだけどなあ
初訪で知ってそれが最後になったんで残念ながら自分はしてない。 大宮の改札鋏在庫状況
首都圏5,7,11,14,18,20,21,25,27,28,30,31,32号
まだよく残ってる・・・てか結構よく売れたものだな。
誰か買った椰子細部写真upして! ↑結局石敬ぽいの?それとも岩田ぽいの?
それとも鋏こんによって違うの? 俺も見たいがこのスレは現役時代知ってる鋏ヲタが主住人だろうし、居なさそうな希ガス 買った奴はいないにしても見ただけの奴くらいは居るかなと思ったがw 人材不足で原価が12に高騰
原価率0.6とすると売価20
今の相場としては妥当 大宮で見てきたけど、メーカ刻印も全くない。
ただ、11号の形状がs51年の佐野と全く同じだったから岩田の流れに間違いないと思った。
(高崎局が岩田だったのは周知。信濃町は石忠だったから全く違うイメージ) 乙
高鉄は岩田だな。
今の時代こんな会話できるのもこの場所だけか。 ○>高鉄は岩田だな。
×>今の時代こんな会話できるのもこの場所だけか。
>>317
少しは空気読めよ。レスする意欲無くなるだろ。 なにがそんなに気に障ったんだろう。
そういう苦言こそ雰囲気が悪くなるきっかけだからスルーしなされ。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ 数年ぶりに仕事で首都圏へ行くことになったのでついでにいまだ未訪のテッパクに行こうと計画したら
復元上野駅フネで毎土に模擬入鋏やってるヒストリーゾーン、改装に入ってたんだな。残念
しかし期間が来年までって長すぎw 本来の目的で使用しなくなっても遅延証明書の作成に重宝するんだな
一度に50枚くらい作成できるため
千枚通しで穴を開けてる事業者もある
大阪駅は膨大な量になるため乗客が赤鉛筆で印を付ける 大阪駅も3番鋏で切ってたのにな。今はそうなのか。
まあ改札印のときもあったけど。 7月に和歌山市駅の改札が分離されるが、南海へ委託されてた出札(JR券)への予入鋏は
一応は南海側の取扱だから、どちらにしてもJR券への入鋏可能駅的に1駅減ってしまうことになる。
残念だ ヤフオクの青森型のハサミ、3万超えたね。
ヤフオク史上最高値? 手元に大阪駅の遅延証明があるが、日付のみ入鋏
遅延時間は自分で丸でも書けということか 地元小湊鉄道の駅で硬券買ってスタンプじゃなくてはさみいれてくださいって言ったら普通の裁ちばさみで切符切られそうになった(実話です) 地元小湊鉄道の駅で硬券買ってスタンプじゃなくてはさみいれてくださいって言ったら普通の裁ちばさみで切符切られそうになった(実話です) 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース ひょっとして今の千葉モノは鋏(痕)を全駅に用意してたりするの?
最初は硬券もハサミも千葉駅だけだったよね。 ヤフオクで改札鋏を出品したら、ホンモノの鉄道会社に落札されたことあったよ。
あて先はその会社の本社あて。
アレ、つかってるのかな。 遊園地に落札されたこともあった。
まだ、メールでやりとりしてるころだったから、使用目的を教えてくれる人がけっこういた。
ミニSLの改札とか、劇団での小道具ってのもあったな。 最近では(最近…でもないか)、鉄むすソングの大月みーな「揺られてミーナ」に「鋏痕残した…」っていうフレーズが出てくる。
最初、歌詞が聴き取れず、「鋏痕」って言葉も知らなかった。 本職が仕事のためにヤフオクで落札するくらいなら、どこかの工場で新品作ってくれないのかな。
本職用なので正確に鋏痕が出ればいいのだから、実用本位で作るならいろんな方法があるとは思う。
例えば手持ち式でなく台式にするとか、先端部のみが鋏でそれ以外は汎用品、嵌め込み式、
金属製で無くセラミックとかいろいろできそうな気がする。 新規に作らせたら相当なコストが掛かってしまうよ。
職人もいない だから7ヶ月で40丁しか出来ないんでしょ。
価格も2マソ/丁で。 高額になるわ鋏痕は甘いわ..
残念だけど、過去の道具(過去の職人技)だね。 \20000の内訳(憶測)
材料費 1000(sk2鋼材)
加工費
@1500x4H 6000
光熱費 1000(焼入れ、焼き鈍し電気炉)
製造間接費 1000(設備償却費、工具、工場維持費)
*小計 9000・・・・>製造原価
岩田製作所マージン 3000
関東交通印刷マージン 3000
JR東日本リテールネットマージン 3000
販売経費 2000(輸送費、店舗管理費、広告宣伝費)
-----------------------
合計 \20,000円ナリ
消費税 \1600
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