【パチン】改札鋏に萌えるスレ【絶滅寸前】
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>>217
すまん、
「しばらく様子見たほうがいいね」ってのは、箱根登山のことだよ。
親会社が廃してしまったから時間差で廃されてしまう可能性はゼロではない、
って意図からそう書いたんだ。
ごめんな。
あと、俺自身コテハン名乗りたくないから次から名無しで書くわ
すまんかった。 鋸山行ってきました。
硬券にハサミという素晴らしいコラボ!!
でも使用済みの切符はもらえなかった・・・・_ト ̄|○ よって写真ナシ
だれか子連れで行った椰子、upしる!!
(大人の切符:もらえない、子供の切符:記念に持って帰って汽車ごっこして遊んでね) いまどき、切符くださいって言ってもらえないの珍しいね。
昔のJRとかはもらえない事もよくあったけど。 中〜小規模事業者は係員がずっと同じ人だったりして
社内の体質というか気質が良くも悪くも堅持されやすかったりするからね。
たしかに昔はガチで子供の申し出すら断られたもんだが
大人になって社会生活が一周した今となっては
あれは逆に「駄目なものは駄目」という良い知育になってたのかなとも思う。 http://pbs.twimg.com/media/C1x1dnVUkAIR5b5.jpg
凸は横倉、山型のは平滝かな?
(信濃白鳥の山型は仰角が鋭いからちがう)
筑肥線乗ってるみたいだから姪浜とも思ったけど
平滝の駅名印が捺されてるんで 汽車印(石敬)って、国鉄ではまったく使われてなかったんでしょうか? という話だけどね…でも長い国鉄の歴史、
本当にただの一丁も、ってなると
わからんわな。 つい先日運行終了してしまったが
「みすゞ潮彩」の乗車記念証
演出系鋏痕では珍しい右階段だったんだな
https://pbs.twimg.com/media/C3WE2PGVYAApuA9.jpg
幸運が重なっての結果だったと思う
・乗車証が模擬キップだったこと
・列車の窓形状、→それを図柄に採用
・→その1つを鋏痕にと発想した人
一度も乗らず入手できなかった
個人的に残念 演出系の鋏痕は趣味視点の一環で
常にチェックしてるが、
こういうのもあるな。
https://www.koishiyo.pref.kochi.lg.jp/img/save/56_375_1.jpg
ひとつ言えることは、広告媒体において
キップであることを示すのには
「鋏痕」まだまだ健在だということ う〜ん、ネタねえ・・・・
以前只見線に乗ったとき駅に「只見線の旅」って冊子が置いてあって、各駅ごとの
紹介があったが、見出しが切符の形になっていて鋏が入っていた。
でもよく見ると鋏こんが滅茶苦茶でキレそうになったけど、他がすごくよく出来ていたんで
発行元に電話するのはやめた。
>>226的にははさみ入り切符がデザインに採用されているので喜ばしいことなんだろうねえ。
興味あったら只見駅のラックにあるんで貰ってきて。
ロクなネタじゃねーな 昔、上野駅の出札に駅員の手書きポスターが貼ってあって、そこに入鋏されてる切符がか描いてあったんだけど、ちゃんと上野の特殊鋏、王冠の鋏こんで妙に感心した。 昨日東京駅の階段に硬券が裏向きに落ちていた。
期待して拾ったら・・・・・・・(+。+)
http://i.imgur.com/ukXwjEl.jpg
しかし、鉄研がわざわざ摸擬券を作ってこのハサミはねーだろーと小一時間。。
ググるとここは模型と撮り鉄に特化していて、切符の専門家はいなそうだ。
それにしてもこの日付はなに 見たよ。
若いテツが知らないなりに鋏を使おうとしてくれてるだけで嬉しいわ。
国鉄書体を使ってるが、こうやって乗車券類系に用いたら
JR西日本ごく初期に使用されてた歪な書体の雰囲気に似ているな。 スレチだが、いわゆる宣伝の消極的手法として
わざと落とす(落ちているふうに見せる)
というやり方もあるらしい。
鉄研が宣伝しても仕方ないけど、改札内などの鉄道現場に近い場所に落として
「本物のきっぷに見える」効果の自己満足…というのはありうる。笑 釣られたってことか・・・・どこかの動画サイトに鉄道乞食って・・・ >>237
失礼(汗)
道の駅のきっぷって入鋏はないのかな? >>239
偶然とはいえ失礼しました。
道の駅の記念入場券への演出入鋏は、
かなり過去ですが少なくともネットで「喜入」ではハサミを確認してました。
その後、俺もよく知らんのですが
九州の道の駅では入場券がほとんど廃された(?)みたいで、
肝心のきっぷ側があるかどうか…です
九州以外のどっかにあるかもしれませんね。 >>240
情報ありがとう
>>234
昭和45年にはそういう様式の入場券はなかったのが残念。
この様式になったのは昭和57年の改正から(3キロまでと入場券が80円になったとき)
ですからねー。
なんて無粋なことはよそう。実にほほえましい。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1146346.jpg.html
↑見るときは中央の「ダウンロード」をクリックしてください。 >>241を訂正
昭和57年の改正×
昭和53年の改正○ 見ようによっては
浅く斜にテキトーに入鋏してあるのが意外とリアル
と鉄研を褒めておくw >>241
まあ[暁]は発区分符号の模写だろうし、いずれにしてもs45のダッチングは
意図的に印字したんだろうね。 >>245
本体を買ったということ?
秋葉原×鋏といえばどうしても23号痕を連想してしまうw まさかリヒトだったら笑うがw
しかしあれも曲がりなりにも鉄道関連現場での使用実績は僅かにあるからな。 過日の銀座日本橋界隈での改鋏イベントは出色だったな。 >>224
遅くなりましたが、ありがとうございます。
よくヤフオクで、汽車印なのに「国鉄○○駅で使用されていたものです」とか書いて
出品されてるのがあるから疑問に思ってました。 >>250
出品者が門外漢の場合なんかに、商品価値を高めるためネットで適当に調べて…ってな場合もマァなきにしもあらず。
今は辞めて久しいが改鋏の平均価格が高騰化する前はヤフヲクで集めてたが
○○駅(使用)ってタイトルの信憑性は意外に高かったよ
ただ俺もそれなりに真眼で入札対象は吟味してたけどね。
・出品者が非鉄人物(遺品や縁者、etc.)
・マイナーな駅など(あえて騙る意味がない)
とか。
面白いところでは駅工事関係者が偶々手に入れてそのまま出品してたりとか(事後に聞いて教えてくれた)。
ヲクで集めてたのは十数年前くらいまでだけど今はさらにウルサイ時代だから聞いても教えてくれないかもね。 まあ父とか祖父が国鉄マンで…って内容なら最初から商品説明に記してあるか、落札後に聞いても答えてくれるだろうけど。 obaQの鋏は遅延証用としても残さず全回収らしいけど
今後にイベントで売ったりするの?
そーてつが物販サイトで売ってたの思い出した >>252
Y無線のレンタルボックスか。結構珍しいのがあったな。 秋葉原っていえば、鉄道メイドカフェみたいなとこで鋏つかってんじゃなかったっけ?
いったことないけど。 ケバブ屋の隣な。
小物がすごいよ。女の子はメイドのノリだけど、オーナーは筋金入りの鐵。 今日行ってきた。
女の子の鐵知識レベルがすごい。。BT饋電方式や抑止知ってた(〃ω〃) 公式ブログの過去記事でも既出ですが阿佐海岸鉄道の宍喰駅には鋏があります
本体はMUSEのクロムメッキ一般形でした。 修善寺の虹の郷に行ってきたよ。
園内のSL乗るときハサミだよ。半丸の首都圏20号。 昔は大きい駅ではその画像みたいにフネに入らずに切ってたりしたね。なつかしい。
自宅から一番近い大駅の天王寺でもやってたな。明確に覚えてるよ。
西日本は基本クロムメッキのMUSEだけど、旅客の多い都市部に限っては
MUSEの東鉄形だったね。 花火大会の日にフネに入って2時間交代が出来なかった経験がある俺は…
当然改鋏持つ手は腱鞘炎にw 少し前に近江の一日券を使ったら、入鋏がスタンプではなくハサミだった
日付印も黒だったり赤だったり
一目で不正乗車が分かるよう、日によって変えてる? 日付印の色についてはわからないけど、
鋏とチケッターについては特に意識して使い分けてなかったはず
「はさみで」って申し出たら(テツだと思って)快く応えてくれるはずだよ。 ああごめん、使い分け主眼の話だったね
まあそうかもしれないね
鋏とチケッターが同列に扱われて併用してるのは昔からだね。
鋏を廃してないのはスレ民的には嬉しい すみません
鋏でお願いしますと申し出れば
鋏入れてくれるよ >>267
東鉄型とか、ハサミキチガイさんですか? おっ、でも「改札鋏」「東鉄型」でググったら面白いのみつけた。
関東交通印刷で改札鋏を復刻販売、首都圏46種すべてあるらしい。
でも、コレ、どこ製だ? いっときヤフオクにたくさん出た、怪しげな鋏を思い出すな。 対素人ならともかくテツしかも鋏の愛好者が集うスレだから東鉄型という呼称は順当だけどね。
あれ東鉄じゃなくおそらく製造側の岩田だろうけど
古い東鉄型の親指部分にパテント刻印あるな。
怪しい鋏か。結構な期間少しずつ長く出品されとったな。笑 復刻の件、在庫じゃなく新規作成なら造型は大丈夫なのかね。
なぜなら中央東でパンチラやったとき複雑な鋏痕を造れる職人がいなくて
鋏痕造形の一部省略やらするしかなかったって話だったからな。
ここの人なら記憶にあると思うが 8号の鋏こんが打たれてたけど、切り口がずいぶんいびつに見える。
切れ味も怪しいような・・・・。
やっぱ、石忠・石敬・岩田・矢島なんかのプロ職人が作ったものとは完成度が違うのかな。
レプリカみたいな感覚なのかも。
しかも2万1600円って・・・ 復刻バサミ、本体シルエットは石敬タイプに近いだね。 台紙にIWATA製って書いてるけど、まったく岩田っぽくない。
たしかに、どちらと言えば石敬に近いけど、にじみ出るパチ物臭は隠せないな。
記事を見たときは欲しい!と思ったけど、商品の画像見て、イラネって思った自分がいる。 283だけどそこまで見てなかったわ…公称が岩田ってか。どうみてもちがうよなw 当時物のIWATAの新品も持ってるけど
ものすごく鋭利でカドが出ていてて、噛合が良い。
当時の優れた熟練職人の手技だろうね >>287
JR化後か国鉄品かは不明ですが
12号でパカライの東鉄ニギリです。
(割り当て後のため袋やらは無いけど
そのかわり配布駅は判明してます)
復刻鋏の画像を詳しく見てみたけど、
挟込防止のメス側土台下部の省略は確かに岩田だが
シルエットに関しては石敬風で、
しかも切くず入を差し込む切込がついてて蝦夷用みたいだし、
なんかいろいろとカオスな鋏だな。
パチモン臭、言い得て妙だわw >>282
我らが見慣れたあの東鉄35種の鋏痕表の鋏痕(鋏影)ってのは
メーカー差や個体差対応でわざとボンヤリ描かれてあったわけだが
どうせそんな当時のことも知らないだろうし、
復刻鋏の鋏痕の怪しさがあの鋏影を元にしてたら笑えるな。 ttps://twitter.com/Sakura_superexp/status/847096828998762499/photo/1
これ見ると、石敬っぽくないし、塵入れ用の切り込みもない。
一か所だけではなく、何か所かで分けて製造したのだろうか? ほんとだね。その感じのゴツめの鋏はたしかに本来の岩田製にも存在するにはしてるけど、
でも、(鋏メーカー淘汰後の数少ない生産者の)K.Iワークスっぽくも感じるw
邪推だが、鋏痕によっては既存在庫新品の在庫処分も兼ねてたりするのかもな。 KIワークス=石敬なんだけど、鋏の形はまったく違うよね。
刻印もKYマークと汽車印で違うし。
親子で作り方が違うってことかな? 石敬とKI両方持ってるけど、形状もしかり、重量も1.3倍くらい重くなってる。
材料の組成が違うんだと思う。音も石敬のほうが甲高いし。 >>292-293
たしかに
石敬のニギリのほうがゆったり大きいのに重いのは新しいK.Iのほうだし
全く別物だよなー。 道具面からみた場合、改札バサミの材料組成も興味深いね。
首都圏の近距離券が地図式硬券全盛で
鋏痕が小さめ時代の石忠を持ってるけど
全体が深褐色で安定していて、無知なまでも素材の良さを感じる。
材料物性方面には詳しくないんだけど、良い鉄は表面に均等に薄くサビが出てそれ自体が防錆になるらしい。
前出の鋏がそれに該当するかどうかまではわからないけど 大昔、岩田製作所に改札鋏の問い合わせをした時、
「使用目的によって鉄の材料を変えるので、何に使うか教えてください」と
言われたよ。 切る紙の種類(硬さ)によって炭素の含有量変えるみたいだな。 鋏を入れた切符を自動改札機に入れると故障の原因になった?
実際は磁気エンコードを切断しなければ大丈夫みたい
使用済みの切符に砂鉄を振りかけると磁気エンコードの位置が分かる クリアラッカースプレー吹いておくと錆びにくいぞ。丁番にはkure556 カラクリを含めて全体にラスペネを吹いて保管してある
クレ5-56は一般用なのでいろんな意味で薄いので、
逆に、ラスペネ保管の経年でネバっとしてきたのを洗い落とすのに5-56を使う そりゃもう。
廃止して久しいが神岡鉄道の神岡鉱山前までJR券で往復を買ってれば
(かえり)のJR券にリヒトのハンドパンチが入鋏されて珍券が残せたんだけどなあ
初訪で知ってそれが最後になったんで残念ながら自分はしてない。 大宮の改札鋏在庫状況
首都圏5,7,11,14,18,20,21,25,27,28,30,31,32号
まだよく残ってる・・・てか結構よく売れたものだな。
誰か買った椰子細部写真upして! ↑結局石敬ぽいの?それとも岩田ぽいの?
それとも鋏こんによって違うの? 俺も見たいがこのスレは現役時代知ってる鋏ヲタが主住人だろうし、居なさそうな希ガス 買った奴はいないにしても見ただけの奴くらいは居るかなと思ったがw 人材不足で原価が12に高騰
原価率0.6とすると売価20
今の相場としては妥当 大宮で見てきたけど、メーカ刻印も全くない。
ただ、11号の形状がs51年の佐野と全く同じだったから岩田の流れに間違いないと思った。
(高崎局が岩田だったのは周知。信濃町は石忠だったから全く違うイメージ) 乙
高鉄は岩田だな。
今の時代こんな会話できるのもこの場所だけか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています