【パチン】改札鋏に萌えるスレ【絶滅寸前】
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なんだ、ご本人か。
ならマジレスする。
1.あたかも自分がスレ主であるかのごとく高慢で上から目線の発言。
2.鋏の利用形態分類など自分の考えを他人に押し付ける。
3.人に質問だけして、気に食わない答えだとキレる。
>>139がその最たる反応。
4.初心者から質問があっても答えない。
これでは私怨、粘着というより皆から疎外されて当然。2ちゃんにお前の語り場所はない。 ↑いつも私怨だの粘着だの言ってるキチガイ擁護って、やっぱりご本人だよな?
あたかも自分に味方がいるように装うあたりがセコイよな。 >>157
仙台18号っても<CI>マークだと何かうさんくさい 神戸支社管内の駅って遅延証明用に全駅ハサミがあるんでしょうか? >>93
それは間違って出荷したらそれで(水平のほうで)定着しちゃったって言ってたよ。
職人も作りやすいほうい流れるんだって。 蔵王ロープェイに乗ったけどいまだにハサミ使ってたよ。 関東、東北、北海道のケーブル、ロープウェイって鋏多くね?
定山渓、藻岩山、函館山、筑波山、十国峠、昇仙峡、久能山などみな鋏だったよ。
西に行くと乗車券回収されて終わりだったりして。 久々にスゲー気持ち悪い夢を見たよ。
庭に猫がいるんだけど、体の半分以上がカリフラワーを朱赤にしたような質感のイボにこんもり覆われている。
その猫が、開いてる窓から部屋に入ってきて部屋を歩き回ると、その赤いイボみたいなものが部屋中に落ちるんだよ。
それを嫁が素手でかき集めてるんだけど、床はそのイボから出た体液だか汁だかでベシャベシャになって、
嫁の手には、そのイボの破片みたいなものがビッシリくっつくんだよ。
かなりリアルで気色悪い夢だったよ。 ケーブルカー、ロープウェイ、リフトは理由があって改札鋏と切符を使い続けているらしい。
フリー券では無く回数券や片道乗車券で乗る客はいるし、
登山なら片道だけ、観光でも箱根のような場合は片道だけというケースが多い。
しかも、磁気券だと改札機が湿気と冷気で詰まり易く、
ICカードは機械もカードも壊れやすいから無理。
チケッターだと高地では全く乾燥・定着しない。
だから、鋏に代わるものは無くて現役らしい。 愛知、岐阜から西ではどこも鋏は使ってないでしょ。
関東でも大山、宝登山、谷川岳とか 高尾山で鋏みせてもらったが、あれは小田急のと同じだな。
黒メッキの柄の先が合わないタイプ。
まだ新品の在庫は潤沢にあると言ってた。 >>175
東京駅:東京特殊
大丸東京店:1号
日本橋高島屋:予備1号
日本橋三越本店:5号
コレド室町1:33号
八重洲地下街:31号
去年と少し変わっている。 >>177
YKSのだな。CIが間に合わないとき局の調度から送られてきて
鋏痕がいびつだったり嵌合が悪く職員から不評だった。 日本橋の入鋏イベント行ってきた。
国鉄OB会のおじちゃんが入れてくれる。
全員駅長or管理局経験者。
おばちゃんと子供大喜び、若者はナニコレ。
ハサミはJE企が手配出来なかったので個人の所蔵品。
ヤエチカだけ岩田の31号使ってたな。グランルーフはよく
ハムフェア等で売ってる東京駅の新品。あとはボロ。
切符は、地紋から文字配列まで非常によく出来ている。
地紋は6か所全部違うがはたして何人気づくか・・・
関東証券印刷?こんな芸の細かいことなかなか出来ないね。
最近の模擬切符イベントはレベル高い。 お客様、ちょっと、50円不足だよ!
やろー!てめー!
くそっ、逃げられたか…。
何?切符に50円玉が挟まってる…。 そういえば日本橋の入鋏イベントでも毎日切りカスをもらいにくる椰子が
いたらしい。来年でもアートを出品するんだろうか(・∀・) 晩年の別府鉄道の別府港駅で親切な駅員さんに鋏を見せてもらったのが思い出。
こんな道具を見た所でどうもないのだがしげしげと眺めてしまい
駅員さんもちょっと困ってた様子だった。
柄の部分に銘が入ってたように思う。毎日グリップしてるから字が潰れてしまっていて歴史の重みを感じた、
そんなひねた小学生でしたw 最近造った新しいハサミはどこのも柄の裏側に刻印がないね。
小湊、流鉄、東葉高速で見せてもらった。 鉄道業界向けの備品製造業者と話す機会があったんだけど、最後の一人だけ残っていた改札鋏職人も、
昨年で引退したらしいです。 改札鋏を入れた切符を自動改札機に入れると故障の原因になるはず
実際は中央部に磁気エンコードがあるので切断しなければ大丈夫だが
最近の硬券の記念乗車券「自動改札機に入れないでください」と書いてるのある 鋏痕かすって外国語だとなんて言うのかな。もっと綺麗な呼び方はないものか。 部品スレが荒れてるので避難してきました。
よろしくお願いします。
この前、勝田で改札鋏(21と35)と検札鋏(花み、□み+迷子サボのような迷子鋏?の花ろ)を売ってました。
このような管理局の頭文字の1文字を刻印できる検札鋏で、「花ち」は千葉管理局の検札鋏でいいのでしょうか?
また、見たことがないのですが、高崎管理局で「花た」というものも存在していたのでしょうか?
よろしくお願いします。 >>190
以前新特急谷川に乗ったときの検札が花たでした。存在しましたね。 旅行会社の券には入鋏。
しかし日付小さくてバスの運転手気の毒。
https://i.imgur.com/0RU7YQj.jpg 会ったこともない相手と戦ってる私怨の人は消えたかな?
>>165
酉の都市圏は基本的に全駅にあるよ。
ハサミ使ってた時代からの駅は鋏痕をそのまま踏襲。
すでにスタンパー化してから開業した線区や駅でも
遅延証用に設備があったりする(JR東西線etc.) >>194
東西線の鋏こんってどうなっているんだろう。
遅延証明用だから規則性はないとか。 昔キチガイが秩父夜祭がどうのとぬかしてたが、休日午前のお花畑が圧巻じゃないの。
ハイキングのジジババや遠足のガキ共が大挙押しかけ3人でハサミ入れてたぞ。
しまいにゃ発車時間大幅に過ぎて、いいからそのまま乗れ状態。
西武が連絡乗車券売らないのが悪い。
動画撮ったがage方がわからん。 たしかに観光地で多客があるのに鋏を固持してるのは秩父鉄道くらいだね。
ケーブル、ロープウェイは別にして。 >>200
非磁気の券売機もあるけど、有人駅には自社線内ゆきの硬券がある。
西武や東武、JRへの連絡はもし自動改札に入れても壊れないように連綴の軟券。 なんだ、このスレには他人のふりをしたキチガイと粘着しかいないのか wwwwww 利尻島、礼文島と稚内を結ぶハートランドフェリーでは島の乗船改札にハサミを使用していますが、
早くて今年12月から来年3月くらいの間に乗船券のバーコード化が完了するため改札ハサミは
廃止されます。改札鋏ファンの方はお早目にどうぞ。
鋏痕は凸とMの2種類です。
(稚内港はすでにバーコード化済)
なお切符は平成10年に硬券から発券機の券に替わっています。
http://i.imgur.com/fUZbSRa.jpg
写真:往復券 往路は1人1枚でバーコード付、復路は2人で1枚 地紋なし 腱鞘炎になったりしなかったのかな
知り合いに理容師さんがいるが、その人に聞けば鋏で商売する人の職業病だとか教えられた 今年も入鋏イベント開催
www.tokyometro.jp/news/.../metroNews20160928_g41_1.pdf 52席の至福に乗るため秩父まで行ったんだけど相変わらず秩父鉄道は硬券&鋏なんだな。
券売機の切符は入鋏省略って改札に張り紙してあるけど、硬券は出札で鋏を入れていた。
調べたら昔のままの鋏痕で感心した。まだ切れ味もいいみたいで切り口が鮮やか。
ただ、西武とJRへの連絡切符は硬券は無いって言われた。
連絡運輸範囲も大幅に縮小され、壁の運賃表の消された跡がむなしい。 どうしても呼びたいみたいだから
名乗ったるわw
小田急で廃止ってな。
愛好者には最悪の事態になったな
京王やらメトロみたいにサブ存置ですらなく
過去の東武みたいに全引き揚げさせられたみたいだし。
小田急は一旦チケッター初期に導入してからハサミに戻した経緯がある
それも「お客様の手を汚さないよう」という優しい配慮からだった
だから特に残念 >>211
昨日、箱根湯本で鋏使ってたな。石敬の33号な。
登山って小田急系列だろ、なぜ残してるんだろ。
あーJTBの箱根フリーパスだから自改対応じゃないんだよ。 情報乙です
登山だけでも存置(?)なのは嬉しいけど
小田急も現状まだ置換直後だから
しばらく様子見たほうがいいかもね。
栄村の簡託3駅も年度末(29.3)で無人化
一気に3つも消滅するよ
しかも貴重なJR駅…俺も再訪計画してる
懸案の人は行っておいたほうがいい
しかしバッドニュース続きで萎えるわ。。 >>211
呼びたいんじゃなく、来ないで欲しいんだけど。
ってか、よくコテハンつけて書き込みできるな。どんな神経してんだよ。 >>214
もうそんなこと言ってる場合じゃないでしょ。 >>213
>しばらく様子見たほうがいいね。
いい加減なこと言うな馬鹿野郎!
回収指示があり営業部へ全部送ったって言ってたぞ。
(悪徳社員が返さずポッケに入れてれば話は別だが。)
>>211は
>過去の東武みたいに全引き揚げさせられたみたいだし。
って書いてるからこちらが正しい。
コテハンの偽物だな。 >>217
すまん、
「しばらく様子見たほうがいいね」ってのは、箱根登山のことだよ。
親会社が廃してしまったから時間差で廃されてしまう可能性はゼロではない、
って意図からそう書いたんだ。
ごめんな。
あと、俺自身コテハン名乗りたくないから次から名無しで書くわ
すまんかった。 鋸山行ってきました。
硬券にハサミという素晴らしいコラボ!!
でも使用済みの切符はもらえなかった・・・・_ト ̄|○ よって写真ナシ
だれか子連れで行った椰子、upしる!!
(大人の切符:もらえない、子供の切符:記念に持って帰って汽車ごっこして遊んでね) いまどき、切符くださいって言ってもらえないの珍しいね。
昔のJRとかはもらえない事もよくあったけど。 中〜小規模事業者は係員がずっと同じ人だったりして
社内の体質というか気質が良くも悪くも堅持されやすかったりするからね。
たしかに昔はガチで子供の申し出すら断られたもんだが
大人になって社会生活が一周した今となっては
あれは逆に「駄目なものは駄目」という良い知育になってたのかなとも思う。 http://pbs.twimg.com/media/C1x1dnVUkAIR5b5.jpg
凸は横倉、山型のは平滝かな?
(信濃白鳥の山型は仰角が鋭いからちがう)
筑肥線乗ってるみたいだから姪浜とも思ったけど
平滝の駅名印が捺されてるんで 汽車印(石敬)って、国鉄ではまったく使われてなかったんでしょうか? という話だけどね…でも長い国鉄の歴史、
本当にただの一丁も、ってなると
わからんわな。 つい先日運行終了してしまったが
「みすゞ潮彩」の乗車記念証
演出系鋏痕では珍しい右階段だったんだな
https://pbs.twimg.com/media/C3WE2PGVYAApuA9.jpg
幸運が重なっての結果だったと思う
・乗車証が模擬キップだったこと
・列車の窓形状、→それを図柄に採用
・→その1つを鋏痕にと発想した人
一度も乗らず入手できなかった
個人的に残念 演出系の鋏痕は趣味視点の一環で
常にチェックしてるが、
こういうのもあるな。
https://www.koishiyo.pref.kochi.lg.jp/img/save/56_375_1.jpg
ひとつ言えることは、広告媒体において
キップであることを示すのには
「鋏痕」まだまだ健在だということ う〜ん、ネタねえ・・・・
以前只見線に乗ったとき駅に「只見線の旅」って冊子が置いてあって、各駅ごとの
紹介があったが、見出しが切符の形になっていて鋏が入っていた。
でもよく見ると鋏こんが滅茶苦茶でキレそうになったけど、他がすごくよく出来ていたんで
発行元に電話するのはやめた。
>>226的にははさみ入り切符がデザインに採用されているので喜ばしいことなんだろうねえ。
興味あったら只見駅のラックにあるんで貰ってきて。
ロクなネタじゃねーな 昔、上野駅の出札に駅員の手書きポスターが貼ってあって、そこに入鋏されてる切符がか描いてあったんだけど、ちゃんと上野の特殊鋏、王冠の鋏こんで妙に感心した。 昨日東京駅の階段に硬券が裏向きに落ちていた。
期待して拾ったら・・・・・・・(+。+)
http://i.imgur.com/ukXwjEl.jpg
しかし、鉄研がわざわざ摸擬券を作ってこのハサミはねーだろーと小一時間。。
ググるとここは模型と撮り鉄に特化していて、切符の専門家はいなそうだ。
それにしてもこの日付はなに 見たよ。
若いテツが知らないなりに鋏を使おうとしてくれてるだけで嬉しいわ。
国鉄書体を使ってるが、こうやって乗車券類系に用いたら
JR西日本ごく初期に使用されてた歪な書体の雰囲気に似ているな。 スレチだが、いわゆる宣伝の消極的手法として
わざと落とす(落ちているふうに見せる)
というやり方もあるらしい。
鉄研が宣伝しても仕方ないけど、改札内などの鉄道現場に近い場所に落として
「本物のきっぷに見える」効果の自己満足…というのはありうる。笑 釣られたってことか・・・・どこかの動画サイトに鉄道乞食って・・・ >>237
失礼(汗)
道の駅のきっぷって入鋏はないのかな? >>239
偶然とはいえ失礼しました。
道の駅の記念入場券への演出入鋏は、
かなり過去ですが少なくともネットで「喜入」ではハサミを確認してました。
その後、俺もよく知らんのですが
九州の道の駅では入場券がほとんど廃された(?)みたいで、
肝心のきっぷ側があるかどうか…です
九州以外のどっかにあるかもしれませんね。 >>240
情報ありがとう
>>234
昭和45年にはそういう様式の入場券はなかったのが残念。
この様式になったのは昭和57年の改正から(3キロまでと入場券が80円になったとき)
ですからねー。
なんて無粋なことはよそう。実にほほえましい。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1146346.jpg.html
↑見るときは中央の「ダウンロード」をクリックしてください。 >>241を訂正
昭和57年の改正×
昭和53年の改正○ 見ようによっては
浅く斜にテキトーに入鋏してあるのが意外とリアル
と鉄研を褒めておくw >>241
まあ[暁]は発区分符号の模写だろうし、いずれにしてもs45のダッチングは
意図的に印字したんだろうね。 >>245
本体を買ったということ?
秋葉原×鋏といえばどうしても23号痕を連想してしまうw まさかリヒトだったら笑うがw
しかしあれも曲がりなりにも鉄道関連現場での使用実績は僅かにあるからな。 過日の銀座日本橋界隈での改鋏イベントは出色だったな。 >>224
遅くなりましたが、ありがとうございます。
よくヤフオクで、汽車印なのに「国鉄○○駅で使用されていたものです」とか書いて
出品されてるのがあるから疑問に思ってました。 >>250
出品者が門外漢の場合なんかに、商品価値を高めるためネットで適当に調べて…ってな場合もマァなきにしもあらず。
今は辞めて久しいが改鋏の平均価格が高騰化する前はヤフヲクで集めてたが
○○駅(使用)ってタイトルの信憑性は意外に高かったよ
ただ俺もそれなりに真眼で入札対象は吟味してたけどね。
・出品者が非鉄人物(遺品や縁者、etc.)
・マイナーな駅など(あえて騙る意味がない)
とか。
面白いところでは駅工事関係者が偶々手に入れてそのまま出品してたりとか(事後に聞いて教えてくれた)。
ヲクで集めてたのは十数年前くらいまでだけど今はさらにウルサイ時代だから聞いても教えてくれないかもね。 まあ父とか祖父が国鉄マンで…って内容なら最初から商品説明に記してあるか、落札後に聞いても答えてくれるだろうけど。 obaQの鋏は遅延証用としても残さず全回収らしいけど
今後にイベントで売ったりするの?
そーてつが物販サイトで売ってたの思い出した >>252
Y無線のレンタルボックスか。結構珍しいのがあったな。 秋葉原っていえば、鉄道メイドカフェみたいなとこで鋏つかってんじゃなかったっけ?
いったことないけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています