【開かずの踏切】第一種～四種・勝手踏切スレ

**回想774列車** · 2014/07/10(木) 05:31:08.50

昔は開かずの踏切が多かったな、
小田急、京王、京急、名鉄、国鉄、JRの開かずの踏切、
今では田舎へ行かないと第四種踏切は拝めなくなった。
山手線は既に1箇所しか踏切がない。
山手貨物線の長者丸踏切も撮影に何度か通ったが、
現在では撮影不可能になってしまった。
花月園踏切も同様に、撮影不可に。

そんな開かずの踏切や跨線橋について語るスレです。

**回想774列車** · 2015/07/06(月) 15:57:46.16

>>52
ありゃりゃ勝手踏切か…
これ線路と逆方向に枕木が置いてあるだけじゃんｗ
これは渡ってはダメだろうOUTだね！

**回想774列車** · 2015/07/06(月) 16:26:50.28

かつて大阪府堺市に住んでいたことがあるのだが、
阪和線百舌鳥駅の踏切が朝夕のラッシュ時には開かず状態だった。
現在はどうなっているのか。
立体交差になっているのかな。

**回想774列車** · 2015/07/15(水) 20:39:15.02

地元民の横断が多いとこだと添乗の管理職の人も見てみぬふりしてる事が多いな

**回想774列車** · 2015/07/15(水) 21:29:13.25

かつて南千住の団地前の踏切は、隅田川貨物操車場の出入りで1日中開かなかった
開いている時間の方が少なく、開かずの踏切の代名詞だった。
現在は立体交差化されて踏切が無くなり、ヤードもハンプも縮小されてしまった。
カーリターダーも無くなってしまって久しい。

タクシーのウテシにはこの踏切は、料金稼ぎに格好の踏切だったｗ

ちなみに団地に成る前は、都電の南千住車庫だった。

**回想774列車** · 2015/07/15(水) 23:27:12.88

国鉄の第一種・第三種踏切といえば電照式の故障表示器も忘れられない装備ですな

故障表示が出てるから列車が来ないと思い込んだアホが触車する事故が多発したので
廃止されたが

**回想774列車** · 2015/07/19(日) 17:48:15.84

国鉄・JRの踏切はこのタイプの故障表示器があるのが普通だったねぇ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c4/%E8%B8%8F%E5%88%87%E6%95%85%E9%9A%9C01.JPG

故障表示が廃止されたと書いたが会社によっては列車進行方向指示器に故障表示を内蔵して
｢通行しゃ断中/わたらないでください　他へお回りください｣って変更してるらしい

私鉄では｢踏切注意/使用中止｣の回転式の故障表示があったね

**回想774列車** · 2015/07/19(日) 21:46:36.06

都内でも都電の踏切で使われてるね。
回転式の使用中止。

**回想774列車** · 2015/07/20(月) 07:18:18.73

都電は専用軌道で無いとなかなか踏切は拝めなかった、
台東区池之端の専用軌道や江東・城東地区の専用軌道等で踏切が見られた。

荒川線は32系統と47系統の統合でそれ以前は、三ノ輪橋～王子間は王子電気鉄道（王電だった）

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 16:48:59.29

廃止された二種と、今のスタンダードである一種とをわざわざ分ける必要あったのかな

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 17:58:29.11

故障表示なんてつけてたのは国鉄だけじゃないのかな

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 18:28:50.20

頭を使わないバカのせいで鉄道保安設備の仕様を変えることになってしまうとはね

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 19:50:25.28

「故障」の表示があったら「この警報機は信用できない！」と思うのが普通だと思うがそうでもないのか。
「故障だから電車が接近してなくても故障表示と出てるだけで大丈夫♪」、と考えてしまうのが理解できない。

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 19:57:20.09

開かずの踏切の場合、複々線若しくは上下線の間隔が開いているが為に中洲があるスタイルは危険だ

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 20:23:46.87

中洲部分にも遮断棹があれば良いだろ
他に何か危険があるのかな

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 20:36:44.15

横断の速度が遅いから取り残されることだ

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 20:46:54.29

だから取り残されても棹が降下していればわざわざ乗り越えて線路内に立ち入る人は中々居ない筈だがな

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 20:51:33.33

普通はそのはずで問題ないが、
中洲に留まったらダメと思い込んでる人もいて、横断が遅くて対岸に辿りつけず、
焦って遮断機をくぐって対岸に行こうとして電車と衝突する事故が現実に何件もあったんだよ
踏切道が長すぎる、ということだ

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 21:12:59.98

長過ぎるのが問題なのか？

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 21:26:40.81

三複線になったらどうなるか

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 22:43:25.16

構内踏切は近鉄に多数残存、警報音があまりに間抜けなのも関西では有名

**回想774列車** · 2015/09/24(木) 08:37:42.72

マトモなのもあることはあるけど
なんであんな音にしてるんだろ

**回想774列車** · 2015/09/24(木) 20:19:51.56

機器類の更新にあわせて音も改良するとかしないのかな

**回想774列車** · 2015/09/24(木) 20:35:49.80

あの腑抜けた音を聴くと近鉄に乗っているという実感が湧く

By構内踏切が消えて久しい阪急ユーザー

**回想774列車** · 2015/09/24(木) 21:35:06.57

消えてないやろ？

夙川に残ってるのを知らんのか

**回想774列車** · 2015/09/24(木) 23:01:52.61

>>75
確かにｗ

**回想774列車** · 2015/09/24(木) 23:52:57.65

普通の警報機と同じ音にすればいいのに

**回想774列車** · 2015/09/25(金) 00:10:58.88

警報機の赤色灯の両サイドに白く光る部分があるのはなぜ

**某市の道路”管理”担当者に聞いた話** · 2015/09/25(金) 01:20:16.53

別件(市道を地元住民が勝手に工事・占拠)で東北地方のある市の道路管理担当と話す機会があったが、
勝手踏切は市道として認定しているのに、鉄道事業者の保線担当が工事の邪魔だと言って
勝手に撤去しているケースがあり、無許可工事で道路占用料も払ってないのがあったが、
「あいつらは基地外だからしょうがない(原文ママ)」といってたよ。
鉄道事業者が無許可工事で踏切撤去している「勝手」な踏切もある。

**回想774列車** · 2015/09/25(金) 18:49:15.35

別の意味での勝手踏切かｗ

**回想774列車** · 2015/09/25(金) 19:36:19.35

道路占用料を払ってないのなら未収金として決算し、
次年度以降も時効が到来するまではきっちりと債権として
管理しておかないといけないね

役場はその辺いい加減にやってるんだろうな
なにせ「しようがない」で済ませてるのだから

80 · 2015/09/25(金) 20:39:18.54

その市の道路建設課の職員が贈収賄で捕まった。担当者任せだからわからなかった(市長談)。
「勝手」・第4種であっても実は市町村道で、役所の怠慢で放置状態なのも多い。
判別するときには、道路認定図、昔の航空写真・住宅地図、住民の証言、公図などから調べないとわからない。
こうでも自衛策をしないと、「鉄ヲタが不法侵入、線路立入で妨害している」などと言われるから。

**回想774列車** · 2015/09/25(金) 23:38:28.16

ディープな話題だな

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 01:05:32.46

>>76
知ってるけど、一日に１、２回しか鳴動しないから
全然萌えない

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 01:19:10.33

どんな警報音なの？

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 08:54:39.04

聴いたことない

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 09:17:40.53

そんなレスはイラネ

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 09:35:12.68

夙川のやつは知らんが昔阪急全線にあった構内踏切はブザーが鳴っていたよ。

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 09:58:31.14

地域限定ネタは程々にな

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 10:12:55.66

えっ？
だめなのか？

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 13:45:28.80

京阪は自転車のベルに似ていたな
ジリジリジリジリ…みたいな。

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 14:06:23.82

ネプチューンの番組で取り上げられてから見物に来る客が増えたらしい
思わね増収策だとか

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 14:54:54.11

それが狙いで社員が番組に投稿したんじゃねえのか？
最近この手のステマ紛いの企画が多いぞｗ

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 15:28:47.29

ステマｗ
天下の近鉄をバカにしたらアカンで

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 15:40:55.63

営利企業だから売り上げ貢献のためならそれもありだろ
なにか問題でもあるか？

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 16:26:01.48

なにこの雲を掴むようなレスの応酬ｗ

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 17:05:45.27

そっと見守りましょう

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 17:21:58.30

>>96
イタ過ぎる‥

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 17:53:25.88

なんか空気悪いっすね
他人の意見を認めたくないから揚げ足取りしかできないお子ちゃまの集いですかい

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 18:04:04.76

むしろイメージダウンになると思うのだがなあ？

**回想774列車** · 2015/10/02(金) 20:22:20.45

ねぇ勝手踏切ってここが踏切だって自分で決めて設営してもいいの？
良く酔っ払いがバス停を自分の家の前まで持ってきて、「ここがバス停だ！」って言うのと同じことですか？

**回想774列車** · 2015/10/10(土) 20:02:00.28

西明石西方の電車線が列車線に合流するとこの踏切がオーバーハングになってるけど
あれデカすぎだろw

**回想774列車** · 2015/10/28(水) 12:02:14.77

私鉄の踏切には踏切動作灯があるのに対して国鉄の踏切には殆ど無かったねぇ

GHQが踏切しゃ断表示を指示したとか、国鉄は踏切は閉まっていて当たり前と突っぱねた
とか色々な説があるらしいが

**回想774列車** · 2015/11/02(月) 07:24:28.98

国鉄は外にもいろいろお目こぼしがあったじゃん。

典型的なのが動力車操縦者運転免許
私鉄は試験の上所轄の陸運局長（いまは運輸局長か）から免許貰わなきゃならない。
国鉄は管理局長の辞令でOK。（勿論鉄道教習所（学園）の教育は必要だけどね）
（キャリア組に「運転士見習」「機関士見習」発令して営業列車ハンドルを握らせたのもこの例による）

**回想774列車** · 2015/11/25(水) 20:33:42.77

踏切動作確認灯はＧＨＱの指示だったのか

**回想774列車** · 2015/11/26(木) 06:38:33.25

京成電鉄の踏み切りがさ、
１本目通過：カン・カン・カン・カン・カン・カン・カン・カン♪
が
連続通過２本目通過：
ｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝ♪

連続通過３本目：１本目と同じ普通のテンポ

と、テンポを変えて交互にツーパターン繰返しで鳴るのだが、
これイラつきを助長してるようで…

え!?そんな話はお呼びでない？
すんません…

**ギンコ+** ◆BDREMBG0SA · 2015/12/30(水) 04:08:50.66

踏切のところで停車してしまうと、遮断機は降りっぱなし・警報機は鳴りっぱなしの状態になる。

一部の路面電車にて、付近の住宅が大火災に見舞われたため、踏切のところで
停車してしまい、大規模な交通障害を起こしてしまった事例もある。

路面電車の運転士は業務用の携帯電話で当該営業所へ報告していました。
※路面電車は列車無線がなく、輸送指令はその営業所しか無いからな。

**回想774列車** · 2016/01/24(日) 00:06:14.23

南宮原も廃止にされるんだっけ
東大阪線出来たら遮断時間伸びるからなぁ

オーバーハングの踏切が初めて登場したのっていつ頃なんだろ?

**回想774列車** · 2016/02/03(水) 15:10:15.76

本当の開かずの踏切と言うものは
朝6時くらいから、夜の11時頃まで
一回も開かない踏切の事

**回想774列車** · 2016/04/22(金) 01:29:03.41

>>17
秩父鉄道に通報しておいたわ

そのうち顧問弁護士から呼出状が来るかもね

**回想774列車** · 2016/04/22(金) 22:46:07.67

アナログ時代の踏切音、チンチンが古くてカンカンが新しい
カンカンは何叩いた音だろう、今は電子で出すけど元ネタが知りたい

**回想774列車** · 2016/07/16(土) 14:35:39.28

電子音式の警報音っていつ頃登場したんだろ?

**回想774列車** · 2016/07/16(土) 16:07:44.23

全国各地の踏切をつぶさに見て歩いたわけじゃないけど
電子音式になってもいかにも電子的な、例えばSF映画とかで侵入者が入ってきた時に鳴るアラームのような
ヒューンヒューンとかピューピューみたいなのはなぜないんだろう。
チンチンとかカンカン系が踏切の警報音として広く認知されているから？

**回想774列車** · 2016/07/16(土) 19:29:49.76

遠心回転式を墨守してるのは名鉄だけ？

**回想774列車** · 2016/07/16(土) 22:34:55.84

>>113
いろんな写真をﾈｯﾄで見ていると、昭和40年付近から見かけるね
普及については恐らくその辺からなんだろうなあと想像

**回想774列車** · 2016/07/17(日) 23:53:33.19

人間の判断は保守だから馴染みを優先に

>>107京成オリジナルなのか、倍速ウザいの

**回想774列車** · 2016/09/17(土) 20:34:02.46

>>116
名鉄では昭和45年頃から

**回想774列車** · 2016/12/27(火) 21:55:42.32

近鉄は主要路線でも1980年代まで鐘突きタイプの警報器があた

**回想774列車** · 2016/12/28(水) 07:23:22.53

https://www.youtube.com/watch?v=1o-1-eoyMI4
インドネシアってまだ有人踏切なんだな
踏切小屋で人が操作してる

**一方通行** ◆.RAMsEHKDA · 2017/01/22(日) 06:09:57.94

人身事故などで踏切が開かなくなると、踏切へ繋がる道路はグリッドロックの超渋滞になる。
自分の経験では、宇都宮線の踏切が塞がったことが原因で、国道4号線の交差点までグリッドロックになったな。
当然、車は全然動かない状態で…。

**回想774列車** · 2017/03/11(土) 19:44:25.27

列車が来るぞ！ｸﾙｸﾙｸﾙ
列車行ったぞ！ｸﾙｸﾙｸﾙ

**回想774列車** · 2017/03/12(日) 19:34:18.11

>>102
本当は、勝手踏切の通行自体、違法だと思う。

**回想774列車** · 2017/03/13(月) 17:12:23.34

えっ勝手踏切って違法なの？？？

**回想774列車** · 2017/03/13(月) 19:17:01.89

法律だから守れと思う日本人の常識の方がある意味怖い。積極的に破れとは言わないが
悪法も法(ソクラテス)の意味は悪法も人を縛る武器になるとプラトンが書いてた

で、江ノ電

**回想774列車** · 2017/04/02(日) 12:58:01.04

運輸安全委員会の報告書をいくつか読んだが、案外四種踏切が残ってるんだな
ひなびたローカル線だけでなく、山陽線などの幹線でも

**回想774列車** · 2017/04/25(火) 00:04:27.93

カンチンカンチン
カンチンカンチン
カンチンカンチン

**回想774列車** · 2017/04/28(金) 00:50:21.25

勝手踏切の多い区間だと汽笛ぶっ放す事も多いな
興津の手前とか

踏切防護協力員って国鉄時代に廃止になってんのかね?

**回想774列車** · 2017/05/30(火) 00:20:45.38

京急蒲田って立体交差に成ったんだね！びっくらこいた、踏切が無くなってたよorz

品川構内の踏切も無く成るのかな？

**回想774列車** · 2017/06/01(木) 00:31:05.95

昔「8時だヨ！全員集合」の鉄道保線員コントで
踏切の二つある電鈴のうち一つが壊れて
「ポコ」「ポコ」という音しか出なくなり、
列車が近づくと
「ﾁﾝ!」「ﾎﾟｺ!」「ﾁﾝ!」「ﾎﾟｺ!」
と警報器が鳴り響くというネタがあったw

**回想774列車** · 2017/06/14(水) 21:04:37.66

先にも書いてあるけど「勝手踏切」は次のような分類がある。
１、道路法上の道路でも法定外通路でもないが、住民が無断で通行（無権原型）
２、道路法上の道路認定されているのに、鉄道事業者が無断で踏切設備撤去（無許可工事型）
３、軌道線で開業後鉄道に転換したが、併用軌道の扱いなのに踏切状態化（併用軌道型）
４、鉄道事業の許可があるんだか明確に分からず、事実上運行中（江ノ電型）
５、終戦直後の米軍航空写真ですでに存在していたが、道路認定も事業者の台帳にもない（完全不明型）

無権原型は通行人が悪いと言えるけど、２～５は役所と事業者が悪いはずだが、
結局弱者に責任を押し付けられている。

農地に第4種踏切が多いのも、農地法の売買等許可の条件に常時従事条件があり、
その踏切がないと遠すぎて常時従事とは言えなくなるから残ってるのが多い。
農家にはガレージと軽トラがほとんどあるけど、あれは常時従事条件のためにある。
ガレージは農作業小屋・農機具置き場で、軽トラがあるからすぐ行けるという建前。

**回想774列車** · 2017/06/18(日) 23:17:57.91

線路内を通行しないでください

線路内で耕作しないでください

**回想774列車** · 2017/06/19(月) 00:17:24.00

>線路内で耕作しないでください

戦後の農地改革の時、実は小作に貸し付けていた鉄道用地名義の農地も買い上げ対象だった。
だから、鉄道事業者側では線路扱いでも、農業委員会側は農地扱いになっているとこがある。
農地扱いになっているのを撤去して線路にするには農業委員会の許可が必要。
勝手に非農家が耕したの違法だけど、農業委員会が農地扱いしている鉄道用地は合法。

**回想774列車** · 2017/06/20(火) 15:26:25.31

線路内で耕一しないでください

**回想774列車** · 2017/06/25(日) 08:39:58.29

ｵﾀの新宿1号と2号、どうにかしろよ。

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 01:33:49.20

>>119
奈良線枚岡～額田

**回想774列車** · 2017/08/13(日) 17:46:49.91

近鉄が締まりの無い警報音なのは有名だが
阪急も昔は似たような、全然厳めしさの無い音だったらしい

**回想774列車** · 2018/01/22(月) 22:30:13.77

>>137
阪急に構内踏切なんかあるか？

**回想774列車** · 2018/03/24(土) 22:59:09.43

記憶では宝塚線蛍池、曽根　千里線下新庄、吹田には1980年前後まで残存していた

**回想774列車** · 2018/04/09(月) 02:03:23.05

懐かしではないけど昨日中野(東京)に職員用第三種踏切発見、車庫ーホーム間、矢印がしっかり光ってて音はピー

**回想774列車** · 2018/04/17(火) 22:07:34.19

>>21
4番目が怖い
叫び声に聞こえる

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 20:37:12.24

構内踏切がスレチでないなら
名鉄西枇杷島を挙げさせてもらう
昔は遮断棹の動きが速・遅の二段階あった
駅員が調節してたんだろう

**回想774列車** · 2018/09/16(日) 10:31:04.70

国鉄時代設置のオーバーハング警報器も最近見かけなくなったなぁ
JRだと新型の警標・警報灯に交換してる奴が結構あるから笑える

**回想774列車** · 2018/09/18(火) 00:30:09.87

俺は最近見なくなった国鉄時代のガーンガーンと鳴るのを、私鉄も含め探している

>>143
播但線の非電化区間で見た気がするよ

**回想774列車** · 2018/09/18(火) 14:36:14.97

>>144
首都圏だと埼京線の単線区間に残ってるよ。アナログ音源の音のデカイ踏み切り

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 18:49:37.19

遮断棹が降りてから警報音が小さくなる警報機が出始めたのはいつ頃からかしら

**回想774列車** · 2018/10/24(水) 17:34:29.63

>>146
いつの間にか浸透してたけど、どっちにしろ平成に入ってからじゃないかなぁ

**回想774列車** · 2018/12/12(水) 21:19:50.71

四種は中央線の高尾～相模湖間にあったな。
高尾側からだと小仏トンネルに入るまでの間。

耕作しないでくださいは貨物線でよく見る。
新金線のように複線規格で作ってるのに線路は単線。
いま建設中のおおさか東線でも見た記憶あるわ。

近鉄の場合だと（こちらは上記と異なるが）新ノ口～八木間の短絡線。

**回想774列車** · 2019/03/18(月) 19:56:04.02

え？あの短絡線に四種踏切が？

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:27:24.26

なるほどね

**回想774列車** · 2019/09/15(日) 19:24:41.09

624 名無しでGO! sage 2019/09/08(日) 22:15:09.10 ID:yzt9yvoo0
前方注意のやつって岡山の事故を受けて設置始まったんだっけ？

**回想774列車** · 2019/09/15(日) 19:25:30.52

福知山線・高山線には遮断機や警報器がない踏切がある

**回想774列車** · 2019/09/16(月) 01:10:09.91

幕張の第二木下街道踏切が廃止されてから15年くらい経ちますが、あそこも開かなかったですね。
自動車であの踏切を通るくらいなら、京葉道路（武石I.C.－幕張I.C.）を通ったほうが早いという。