【開かずの踏切】第一種～四種・勝手踏切スレ

**回想774列車** · 2014/07/10(木) 05:31:08.50

昔は開かずの踏切が多かったな、
小田急、京王、京急、名鉄、国鉄、JRの開かずの踏切、
今では田舎へ行かないと第四種踏切は拝めなくなった。
山手線は既に1箇所しか踏切がない。
山手貨物線の長者丸踏切も撮影に何度か通ったが、
現在では撮影不可能になってしまった。
花月園踏切も同様に、撮影不可に。

そんな開かずの踏切や跨線橋について語るスレです。

**回想774列車** · 2014/07/21(月) 23:47:14.77

構内踏切なら京成にもまだ残ってる

**回想774列車** · 2014/07/22(火) 01:01:31.39

構内踏切JRにもまだ沢山残ってるぞ。

**回想774列車** · 2014/07/22(火) 07:23:12.00

大都市の複線以上の区間において、構内踏切が少なくなったという話だろ。
路線により差はあるけどさ。

**回想774列車** · 2014/07/22(火) 07:29:43.14

東急の九品仏や、今は無くなったが、かつての東武東上線大山のドアカットの原因である踏切を、構内踏切とみなすかどうかだな。
法律上は、構内の扱いになるのか？

**回想774列車** · 2014/07/22(火) 07:47:17.77

>>25
　構内にある踏切と構内踏切は一致しないだろ。

**回想774列車** · 2014/07/22(火) 20:28:35.35

鵜の木、下丸子で7200を撮ったな…何故か池上だけが残ったw

**回想774列車** · 2014/07/22(火) 22:21:07.42

>>27　全部、各駅停車で、ダイヤがそれほど過密でないからでは？

**回想774列車** · 2014/07/24(木) 19:42:17.91

静岡県内の東海道線に四種が残ってるのには驚いた

**回想774列車** · 2014/07/24(木) 22:09:56.87

沼津駅の下り副本線が木の枕木だったのに驚いた

**回想774列車** · 2014/07/25(金) 22:34:57.00

>>29
興津付近の路地にまだ残ってそうな予感

**回想774列車** · 2014/07/26(土) 09:04:57.27

>>29-31
まだ木製架線柱も残ってるんじゃないの？

大井川鐵道はガチで残ってるなw

**回想774列車** · 2014/07/26(土) 11:29:48.93

９と同様、crossing railroadの警告表示、伊香保軌道の車両を保存している公園に復元したものがあるんだな。
今月のrail誌に当時の写真含めて載っていた。ここもGHQご用達の保養地行くルートにあるからだろうけど。
日光軌道や箱根登山鉄道にも、このような踏切があったのだろうか。

**回想774列車** · 2015/04/05(日) 22:41:45.10

>>4
踏切の場合軌道敷内は車輛進入禁止で鉄道優先。交差する道路では車は電車の通過を停止して待つ
併用軌道では軌道敷内に車が進入しても可。交差する道路でも鉄道側が道路信号に合わせて進行停止している

**回想774列車** · 2015/04/07(火) 08:49:19.52

勝手踏切って何ですか？

**回想774列車** · 2015/04/07(火) 14:36:48.12

>>35
「赤道」とも言いますね

勝手踏切が何かは「赤道踏切」でGoogle検策すればすぐ解る

**回想774列車** · 2015/04/07(火) 19:41:52.62

踏切のようで踏切でない。遮断機も警報器もなければ、踏み板すらなく、住民らが線路の敷石に足を取られながらも恐る恐る横断する。
これは「勝手踏切」と呼ばれる“非正規の踏切”だ。文字通り住民が勝手につくった踏切もあるが、京都府宇治市にあるＪＲ奈良線の「勝手踏切」は少し“勝手”が違う。
「鉄道ができる前からあった生活道路」（地元住民）だからだ。ＪＲ西日本は踏切を閉鎖したい意向だが、住民は「生活道路を閉鎖されては困る」と存続を要望。
警報器や遮断機の設置を望んでいるが、「勝手踏切」は放置されたまま。正規の踏切に昇格させることも難しいのが現状という。

>>36さん
この内容通りですか？

**回想774列車** · 2015/04/07(火) 22:37:54.97

>>36ではないが、ほぼその通り。関西ではニュースにも何度か取り上げられていた

**回想774列車** · 2015/04/07(火) 22:46:32.99

何だかとても暑そうな踏切だね
＞赤道

**回想774列車** · 2015/04/16(木) 20:38:47.96

赤線（里道等）
青線（用悪水路等）
ともいう。

けっ、決して
赤線（公認売春地域）
青線（非公認売春地域）
じゃないんだからねっ！

**回想774列車** · 2015/04/25(土) 21:17:49.99

JRの貨物線なら踏切信号の踏切は幾らでもあるけど、旅客線で踏切信号が設置されてる踏切ってどの程度あるんだろ?
御殿場線・福塩線にあるそうだが

**回想774列車** · 2015/04/28(火) 14:20:01.52

御殿場線？とか思ったが、良く考えたら近所の踏切がそうだったｗ (下土狩駅北側県道22号線踏切)
あと岳南鉄道の旧国道1号線との踏切も踏切信号だね

**回想774列車** · 2015/04/28(火) 20:57:46.58

踏切が竹竿じゃなく、紐でとおせんぼしてた踏切って本当に有ったんですよ。

**回想774列車** · 2015/04/28(火) 21:33:57.28

勝手踏切なら、会津線と久留里線で見たぞ。
わざわざ通路幅に手すりが建ててあり、ご丁寧にも渡るなと看板が掛けてあるw

**回想774列車** · 2015/04/28(火) 21:45:28.18

京急にも文庫～横須賀中央間に1つあったと思う。

**回想774列車** · 2015/04/30(木) 21:00:51.02

>>43
愛知に有ったが閉鎖されて久しい

>>41
名鉄国府宮駅北側にあるな踏切信号(12年前に設置された)

**回想774列車** · 2015/05/01(金) 01:01:35.43

「踏切信号」と「踏切用信号」って別物？

**回想774列車** · 2015/05/03(日) 18:43:02.29

>>46
御田踏切？

そういえば電鐘式踏切も愛知など中部地方に多かったイメージがあるけど何でなんだろう
柴田の近くの名古屋臨海鉄道のやつが有名なのか？

**回想774列車** · 2015/06/14(日) 17:11:10.54

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/8c/Img_Over_hang_alarm_signal.jpg
そういやこのタイプのオーバーハング警報機って最近減ってきてるなぁ
最近はオーバーハングの警報灯が大経LED化・普通の警報灯も全方位化されたり
警標がJR東海管内で頻繁に見かけるタイプに更新されてるのを見かけるが

**回想774列車** · 2015/06/14(日) 21:41:41.72

「サオを車で　押して出る」

こんなの関東じゃ見ないな。

**回想774列車** · 2015/06/15(月) 05:40:11.65

北海道池田駅のヤード含む線路何本も跨いで反対側へ渡ったのも地元民の勝手踏切だったろう、幼児の足では怖かった
今は正規の踏切は知らんし歩道橋あるし線路が減ったし・・・

**回想774列車** · 2015/07/05(日) 01:32:28.93

http://i.imgur.com/Jt0joww.jpg

**回想774列車** · 2015/07/06(月) 15:57:46.16

>>52
ありゃりゃ勝手踏切か…
これ線路と逆方向に枕木が置いてあるだけじゃんｗ
これは渡ってはダメだろうOUTだね！

**回想774列車** · 2015/07/06(月) 16:26:50.28

かつて大阪府堺市に住んでいたことがあるのだが、
阪和線百舌鳥駅の踏切が朝夕のラッシュ時には開かず状態だった。
現在はどうなっているのか。
立体交差になっているのかな。

**回想774列車** · 2015/07/15(水) 20:39:15.02

地元民の横断が多いとこだと添乗の管理職の人も見てみぬふりしてる事が多いな

**回想774列車** · 2015/07/15(水) 21:29:13.25

かつて南千住の団地前の踏切は、隅田川貨物操車場の出入りで1日中開かなかった
開いている時間の方が少なく、開かずの踏切の代名詞だった。
現在は立体交差化されて踏切が無くなり、ヤードもハンプも縮小されてしまった。
カーリターダーも無くなってしまって久しい。

タクシーのウテシにはこの踏切は、料金稼ぎに格好の踏切だったｗ

ちなみに団地に成る前は、都電の南千住車庫だった。

**回想774列車** · 2015/07/15(水) 23:27:12.88

国鉄の第一種・第三種踏切といえば電照式の故障表示器も忘れられない装備ですな

故障表示が出てるから列車が来ないと思い込んだアホが触車する事故が多発したので
廃止されたが

**回想774列車** · 2015/07/19(日) 17:48:15.84

国鉄・JRの踏切はこのタイプの故障表示器があるのが普通だったねぇ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c4/%E8%B8%8F%E5%88%87%E6%95%85%E9%9A%9C01.JPG

故障表示が廃止されたと書いたが会社によっては列車進行方向指示器に故障表示を内蔵して
｢通行しゃ断中/わたらないでください　他へお回りください｣って変更してるらしい

私鉄では｢踏切注意/使用中止｣の回転式の故障表示があったね

**回想774列車** · 2015/07/19(日) 21:46:36.06

都内でも都電の踏切で使われてるね。
回転式の使用中止。

**回想774列車** · 2015/07/20(月) 07:18:18.73

都電は専用軌道で無いとなかなか踏切は拝めなかった、
台東区池之端の専用軌道や江東・城東地区の専用軌道等で踏切が見られた。

荒川線は32系統と47系統の統合でそれ以前は、三ノ輪橋～王子間は王子電気鉄道（王電だった）

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 16:48:59.29

廃止された二種と、今のスタンダードである一種とをわざわざ分ける必要あったのかな

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 17:58:29.11

故障表示なんてつけてたのは国鉄だけじゃないのかな

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 18:28:50.20

頭を使わないバカのせいで鉄道保安設備の仕様を変えることになってしまうとはね

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 19:50:25.28

「故障」の表示があったら「この警報機は信用できない！」と思うのが普通だと思うがそうでもないのか。
「故障だから電車が接近してなくても故障表示と出てるだけで大丈夫♪」、と考えてしまうのが理解できない。

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 19:57:20.09

開かずの踏切の場合、複々線若しくは上下線の間隔が開いているが為に中洲があるスタイルは危険だ

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 20:23:46.87

中洲部分にも遮断棹があれば良いだろ
他に何か危険があるのかな

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 20:36:44.15

横断の速度が遅いから取り残されることだ

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 20:46:54.29

だから取り残されても棹が降下していればわざわざ乗り越えて線路内に立ち入る人は中々居ない筈だがな

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 20:51:33.33

普通はそのはずで問題ないが、
中洲に留まったらダメと思い込んでる人もいて、横断が遅くて対岸に辿りつけず、
焦って遮断機をくぐって対岸に行こうとして電車と衝突する事故が現実に何件もあったんだよ
踏切道が長すぎる、ということだ

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 21:12:59.98

長過ぎるのが問題なのか？

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 21:26:40.81

三複線になったらどうなるか

**回想774列車** · 2015/09/23(水) 22:43:25.16

構内踏切は近鉄に多数残存、警報音があまりに間抜けなのも関西では有名

**回想774列車** · 2015/09/24(木) 08:37:42.72

マトモなのもあることはあるけど
なんであんな音にしてるんだろ

**回想774列車** · 2015/09/24(木) 20:19:51.56

機器類の更新にあわせて音も改良するとかしないのかな

**回想774列車** · 2015/09/24(木) 20:35:49.80

あの腑抜けた音を聴くと近鉄に乗っているという実感が湧く

By構内踏切が消えて久しい阪急ユーザー

**回想774列車** · 2015/09/24(木) 21:35:06.57

消えてないやろ？

夙川に残ってるのを知らんのか

**回想774列車** · 2015/09/24(木) 23:01:52.61

>>75
確かにｗ

**回想774列車** · 2015/09/24(木) 23:52:57.65

普通の警報機と同じ音にすればいいのに

**回想774列車** · 2015/09/25(金) 00:10:58.88

警報機の赤色灯の両サイドに白く光る部分があるのはなぜ

**某市の道路”管理”担当者に聞いた話** · 2015/09/25(金) 01:20:16.53

別件(市道を地元住民が勝手に工事・占拠)で東北地方のある市の道路管理担当と話す機会があったが、
勝手踏切は市道として認定しているのに、鉄道事業者の保線担当が工事の邪魔だと言って
勝手に撤去しているケースがあり、無許可工事で道路占用料も払ってないのがあったが、
「あいつらは基地外だからしょうがない(原文ママ)」といってたよ。
鉄道事業者が無許可工事で踏切撤去している「勝手」な踏切もある。

**回想774列車** · 2015/09/25(金) 18:49:15.35

別の意味での勝手踏切かｗ

**回想774列車** · 2015/09/25(金) 19:36:19.35

道路占用料を払ってないのなら未収金として決算し、
次年度以降も時効が到来するまではきっちりと債権として
管理しておかないといけないね

役場はその辺いい加減にやってるんだろうな
なにせ「しようがない」で済ませてるのだから

80 · 2015/09/25(金) 20:39:18.54

その市の道路建設課の職員が贈収賄で捕まった。担当者任せだからわからなかった(市長談)。
「勝手」・第4種であっても実は市町村道で、役所の怠慢で放置状態なのも多い。
判別するときには、道路認定図、昔の航空写真・住宅地図、住民の証言、公図などから調べないとわからない。
こうでも自衛策をしないと、「鉄ヲタが不法侵入、線路立入で妨害している」などと言われるから。

**回想774列車** · 2015/09/25(金) 23:38:28.16

ディープな話題だな

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 01:05:32.46

>>76
知ってるけど、一日に１、２回しか鳴動しないから
全然萌えない

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 01:19:10.33

どんな警報音なの？

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 08:54:39.04

聴いたことない

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 09:17:40.53

そんなレスはイラネ

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 09:35:12.68

夙川のやつは知らんが昔阪急全線にあった構内踏切はブザーが鳴っていたよ。

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 09:58:31.14

地域限定ネタは程々にな

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 10:12:55.66

えっ？
だめなのか？

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 13:45:28.80

京阪は自転車のベルに似ていたな
ジリジリジリジリ…みたいな。

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 14:06:23.82

ネプチューンの番組で取り上げられてから見物に来る客が増えたらしい
思わね増収策だとか

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 14:54:54.11

それが狙いで社員が番組に投稿したんじゃねえのか？
最近この手のステマ紛いの企画が多いぞｗ

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 15:28:47.29

ステマｗ
天下の近鉄をバカにしたらアカンで

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 15:40:55.63

営利企業だから売り上げ貢献のためならそれもありだろ
なにか問題でもあるか？

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 16:26:01.48

なにこの雲を掴むようなレスの応酬ｗ

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 17:05:45.27

そっと見守りましょう

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 17:21:58.30

>>96
イタ過ぎる‥

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 17:53:25.88

なんか空気悪いっすね
他人の意見を認めたくないから揚げ足取りしかできないお子ちゃまの集いですかい

**回想774列車** · 2015/09/26(土) 18:04:04.76

むしろイメージダウンになると思うのだがなあ？

**回想774列車** · 2015/10/02(金) 20:22:20.45

ねぇ勝手踏切ってここが踏切だって自分で決めて設営してもいいの？
良く酔っ払いがバス停を自分の家の前まで持ってきて、「ここがバス停だ！」って言うのと同じことですか？

**回想774列車** · 2015/10/10(土) 20:02:00.28

西明石西方の電車線が列車線に合流するとこの踏切がオーバーハングになってるけど
あれデカすぎだろw

**回想774列車** · 2015/10/28(水) 12:02:14.77

私鉄の踏切には踏切動作灯があるのに対して国鉄の踏切には殆ど無かったねぇ

GHQが踏切しゃ断表示を指示したとか、国鉄は踏切は閉まっていて当たり前と突っぱねた
とか色々な説があるらしいが

**回想774列車** · 2015/11/02(月) 07:24:28.98

国鉄は外にもいろいろお目こぼしがあったじゃん。

典型的なのが動力車操縦者運転免許
私鉄は試験の上所轄の陸運局長（いまは運輸局長か）から免許貰わなきゃならない。
国鉄は管理局長の辞令でOK。（勿論鉄道教習所（学園）の教育は必要だけどね）
（キャリア組に「運転士見習」「機関士見習」発令して営業列車ハンドルを握らせたのもこの例による）

**回想774列車** · 2015/11/25(水) 20:33:42.77

踏切動作確認灯はＧＨＱの指示だったのか

**回想774列車** · 2015/11/26(木) 06:38:33.25

京成電鉄の踏み切りがさ、
１本目通過：カン・カン・カン・カン・カン・カン・カン・カン♪
が
連続通過２本目通過：
ｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝ♪

連続通過３本目：１本目と同じ普通のテンポ

と、テンポを変えて交互にツーパターン繰返しで鳴るのだが、
これイラつきを助長してるようで…

え!?そんな話はお呼びでない？
すんません…

**ギンコ+** ◆BDREMBG0SA · 2015/12/30(水) 04:08:50.66

踏切のところで停車してしまうと、遮断機は降りっぱなし・警報機は鳴りっぱなしの状態になる。

一部の路面電車にて、付近の住宅が大火災に見舞われたため、踏切のところで
停車してしまい、大規模な交通障害を起こしてしまった事例もある。

路面電車の運転士は業務用の携帯電話で当該営業所へ報告していました。
※路面電車は列車無線がなく、輸送指令はその営業所しか無いからな。

**回想774列車** · 2016/01/24(日) 00:06:14.23

南宮原も廃止にされるんだっけ
東大阪線出来たら遮断時間伸びるからなぁ

オーバーハングの踏切が初めて登場したのっていつ頃なんだろ?

**回想774列車** · 2016/02/03(水) 15:10:15.76

本当の開かずの踏切と言うものは
朝6時くらいから、夜の11時頃まで
一回も開かない踏切の事

**回想774列車** · 2016/04/22(金) 01:29:03.41

>>17
秩父鉄道に通報しておいたわ

そのうち顧問弁護士から呼出状が来るかもね

**回想774列車** · 2016/04/22(金) 22:46:07.67

アナログ時代の踏切音、チンチンが古くてカンカンが新しい
カンカンは何叩いた音だろう、今は電子で出すけど元ネタが知りたい

**回想774列車** · 2016/07/16(土) 14:35:39.28

電子音式の警報音っていつ頃登場したんだろ?

**回想774列車** · 2016/07/16(土) 16:07:44.23

全国各地の踏切をつぶさに見て歩いたわけじゃないけど
電子音式になってもいかにも電子的な、例えばSF映画とかで侵入者が入ってきた時に鳴るアラームのような
ヒューンヒューンとかピューピューみたいなのはなぜないんだろう。
チンチンとかカンカン系が踏切の警報音として広く認知されているから？

**回想774列車** · 2016/07/16(土) 19:29:49.76

遠心回転式を墨守してるのは名鉄だけ？

**回想774列車** · 2016/07/16(土) 22:34:55.84

>>113
いろんな写真をﾈｯﾄで見ていると、昭和40年付近から見かけるね
普及については恐らくその辺からなんだろうなあと想像

**回想774列車** · 2016/07/17(日) 23:53:33.19

人間の判断は保守だから馴染みを優先に

>>107京成オリジナルなのか、倍速ウザいの

**回想774列車** · 2016/09/17(土) 20:34:02.46

>>116
名鉄では昭和45年頃から

**回想774列車** · 2016/12/27(火) 21:55:42.32

近鉄は主要路線でも1980年代まで鐘突きタイプの警報器があた

**回想774列車** · 2016/12/28(水) 07:23:22.53

https://www.youtube.com/watch?v=1o-1-eoyMI4
インドネシアってまだ有人踏切なんだな
踏切小屋で人が操作してる

**一方通行** ◆.RAMsEHKDA · 2017/01/22(日) 06:09:57.94

人身事故などで踏切が開かなくなると、踏切へ繋がる道路はグリッドロックの超渋滞になる。
自分の経験では、宇都宮線の踏切が塞がったことが原因で、国道4号線の交差点までグリッドロックになったな。
当然、車は全然動かない状態で…。