>>430
国鉄JR式の「合理化」は、単純に機械導入して余剰人員として解雇するが目的になっているから問題。
スクラップ＆ビルドではなく、スクラップ＆スクラップして売り上げや利益も減らして、その結果を客と役所に八つ当たりする。