https://umemado.blogspot.com/2011_11_01_archive.html
https://1.bp.blogspot.com/-O7M3tV7CG7s/TtLosfdkvSI/AAAAAAAANGk/Q2F1UEvPgj4/s1600/S49_016-1.jpg
会津線では1974年7月時点でもC11が貨物曳いて居たんだな　旅客列車はどうだったんだろうか
石巻線でもC11は1974年3月まで運用されていたし
梅小路区の最後のカマも入替運用のC11一両だったし　1974-75年時点でもC11が客車列車曳いてた線区他にあるのかな
(可部線は1971年無煙化だけど一往復だけラッシュ時の輸送力客車列車が53･10までDE10牽引で運行されてたし
貨物輸送の余剰輸送力を活用する意図があったみたいだが
それと43･10以降でもC11+スハ43orオハ47+ワフという混合列車が定期で電化区間経由で広島まで直通運転してたそうな
http://blog.livedoor.jp/angulon/archives/51582824.html
http://blog.livedoor.jp/angulon/archives/51583144.html)