今でも現役のタンク機関車 C11スレ

**回想774列車** · 2013/09/27(金) 16:12:18.64

C11の話題はここによろしく。

**回想774列車** · 2013/09/27(金) 16:33:58.37

**回想774列車** · 2013/09/27(金) 20:09:04.27

どこかに保存Ｃ１１が集まって架空の座談会をやってるサイトが
あったような・・・。

**回想774列車** · 2013/09/27(金) 22:38:46.23

すぐ終わっちゃいそうだ
現役が前提では板チだし

**回想774列車** · 2013/09/28(土) 14:02:45.13

思い出の話題だったらいいんじゃね?

**回想774列車** · 2013/09/28(土) 22:53:26.56

C11の保存機というと、藤沢の八部公園にあるのを思い出す。
すごく状態が良い。
30年以上前に、地元の小学生が藤沢市長に手紙を書いて保存が実現したらしい。

**回想774列車** · 2013/09/29(日) 01:11:17.69

里見式給水加熱器は戦後までに撤去されてるんだね。
どのようにして罐水に熱水を注入していたのだろう？
インジェクターは使えないはずだが
（だから本省式給水加熱器には給水ポンプが付属している）。

**回想774列車** · 2013/09/29(日) 08:23:13.22

里見じゃなくて重見な。

**回想774列車** · 2013/09/29(日) 15:35:44.04

http://rfi.a.la9.jp/hn203/kb/%E4%B8%8B%E6%AE%B5/%E6%96%AD%E5%B4%96%E5%A3%81%E4%B8%80%E9%80%A3/%E6%96%AD%E5%B4%96%E5%A3%81%E4%B8%80%E9%80%A32.html
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.karilun.com/img_shop/15/ss52_1368685958.jpg　
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
　
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
　
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
　
弊社としましても今後メールでのやり取りを差し控えたく、浪速建設様
と同行の上でお会いさせていただきたい所存です。
http://rfi.a.la9.jp/hn203/kb/%E4%B8%8B%E6%AE%B5/%E6%96%AD%E5%B4%96%E5%A3%81%E4%B8%80%E9%80%A3/%E6%96%AD%E5%B4%96%E5%A3%81%E4%B8%80%E9%80%A31.html

**回想774列車** · 2013/09/29(日) 22:19:25.90

>>7
重見式はインゼクターから水を送って温め器を通り、逆止弁から
ボイラーに送り込む。なのでポンプは必要なしです。
戦前で撤去されたのは熱効率が悪いのと、整備の面からでは？

**回想774列車** · 2013/10/01(火) 18:41:59.04

重見式、当の重見氏がこんなもん役に立ちゃしないと思ってたけど、なんかつけろって言うから作った、みたいなことを言ったとか言わないとか。
どこで読んだか記憶が定かじゃないんだよな。なんかの雑誌かなぁ？

**回想774列車** · 2013/10/01(火) 20:11:57.91

>>6

あのC11、藤沢とは縁のあるカマなのかな？

**回想774列車** · 2013/10/04(金) 13:03:56.21

いま日本で一番テレビに映る蒸気機関車は大井川でもなく
山口線でもない。

Ｃ１１２９２である。

**回想774列車** · 2013/10/05(土) 05:01:46.64

戦時型ドームのやつだな

**名無しの電車区** · 2013/10/10(木) 20:43:40.32

太平洋戦争中～戦後に作られたＣ１１にはＣ５８と同じボックス型動輪が付けられていませんよね。

**回想774列車** · 2013/10/23(水) 17:14:06.81

>>12
C11は昭和41年まで藤沢駅の貨物の入換にも使われるなど湘南にはなじみのある形式だったが、
245号機は新津から晩年は小牛田に移り廃車になったという藤沢にはゆかりは特にない
機関車だったそうな。

**回想774列車** · 2013/10/25(金) 17:54:26.08

茅ヶ崎にC11がいたんだな。
同じ年に相模線も無煙化されたんだな。

**回想774列車** · 2013/10/27(日) 01:10:43.62

いてたなｗ

**回想774列車** · 2013/11/05(火) 20:36:24.96

>>17
真岡の325が最初に配置されたのは茅ヶ崎。

**回想774列車** · 2013/11/05(火) 22:00:19.64

>>19
それは奇遇ですな

**回想774列車** · 2013/11/24(日) 22:25:05.90

熱塩に63号機を展示すれば…と思うが、盗り鉄対策がなぁ。

**回想774列車** · 2014/01/15(水) 17:40:41.73

ttp://www.youtube.com/watch?v=JVXuZr1QDd8

国鉄の特集番組なのに、オープニングが大井川鐵道なのは何故だろ？

**回想774列車** · 2014/01/20(月) 22:21:26.43

梅小路の64が復活しないかな、スチーム号だけでもいいから。

**回想774列車** · 2014/01/25(土) 20:44:22.95

藤沢の公園にあるC11は小学生が市長に書いた手紙がきっかけで保存されたそうですね

**回想774列車** · 2014/01/28(火) 23:13:19.23

>>24
八部公園でしたっけ？

**回想774列車** · 2014/01/30(木) 19:51:32.82

八部公園のC11はSL少年団が手入れしてるから綺麗

**回想774列車** · 2014/02/05(水) 12:38:35.20

>>24
手紙がきっかけなのは何台もあるよ。

**回想774列車** · 2014/03/25(火) 06:59:33.97

お手紙は大事

**回想774列車** · 2014/03/31(月) 12:59:38.34

♪しゅっぽっ、しゅっぽっ、十一の奈良漬

**回想774列車** · 2015/01/27(火) 11:11:50.88

北海道で運用落ちする奴、どこか買わんのか？
動態復元費用は節約できるだろうに

**九州電機大好き** · 2015/01/27(火) 23:54:45.93

後藤寺駅にいたＣ１１で
Ｃ１１１１６とＣ１１３４９があった。
両機共々門鉄デフを装備していた。
しかし、同じＣ１１でも一次型か三次型かの違いがあった。
則ち１１６号は一次型で、サイドタンクが小さく、炭庫が低い。
３４９号は三次型でサイドタンクが大きく、炭庫が高い。

**回想774列車** · 2015/08/13(木) 15:33:31.41

東武でC11207復活だとか