テレビカー・シートテレビ・シートラジオ
テレビカーや
鉄道用のシートテレビ・シートラジオについて語るスレです 東武DRCはジュークボックスを搭載していたが、生演奏用ピアノを搭載していた列車は、日本では聞いたことがないな… >>7
エレクトーンの生演奏は何かの列車でやっていたような。 テレビカーの元祖は京成だが、京成上野から日暮里までのトンネル内でもテレビの電波受信できたのだろうか?
検索してもわからなかった。 >>8
常設ではないけど、伊豆急のリゾート21だったと思う。 >>10
当時の京成テレビカーの運行時間帯はNHKの放送休止時間帯だった。
醤油はRPアーカイブス >>12
実際に1962年当時の営業運転中の車内の写真を見てもテレビ画面は真っ暗だね。 ガキの頃、近鉄10200階下席に乗った。
シートの間から見慣れない物体がちょろっと出ていた記憶がある。
あれは選局可能だったの? 南海のMcTcMcTsbgc編成、Tsbgcにラヂオがあったとか。 パノラマDXにも、壁にラジオのスピーカーがあったような
スペーシアは背もたれの張り出し部分に仕込んであったか どっかのスーパーシートの袖の液晶TVを収納するところに
エクトプラズムを発生させちまったヤツがいてな・・・ ミュージックサービスなら、JR西のあかつきのレガートシートにもあったね。
近鉄ULのDXシートのは、リニューアルの時に無くなってしまった。 京阪中之島線はテレビ用LCXが設置されなかったな
テレビカーが時折臨時で中之島線に入ったがテレビが映らなかった
テレビ用LCXの設置は法律上ケーブルテレビと同じ扱いなので再送信の免許が必要? 新幹線、ラジオ再送はまだやってると車内電光掲示で。でも独自番組は止めたしグリーン車のイヤホンジャックも潰されてた。 あけぼのB個室についてた、要イヤホン持参。ソースはテープぽかった。 AMラジオは架線離線でアークが発生すると雑音が入る欠点があった
京阪のテレビカーも架線からの電磁波で画面が歪むとかで特殊な防磁対策を施した特注テレビを搭載してたとか >>32
追記
電機子チョッパ車やVVVF車は車内でAMラジオを聞くと凄い雑音が入る カーラジオでも電線、鉄塔の下などを通過する時、ものすごい雑音が入るのと一緒。
振幅変調の長波、中波、短波はこういったノイズに弱いのが欠点。 サンダーバードのシートテレビ放送は
BSのみだったが、あれが地上波なら、
関西、福井、石川、富山の各地域の、
民放数の違い解り面白かったと思う。 京阪テレビカーはNHK専門だったが、高校野球の時には民放に切り替わったこともあったし、
KBS京都(テレビラジオ同時放送)をお試しで流してることもあったかな
車掌にリクエストしたら受け付けてくれるらしいと噂があって信じてなかったが、
ネットにはそういう記事が出てたので本当だったのかな ライバル会社提供の番組が始まったのに気づいた車掌さん、
満員の乗客をかき分けテレビに突進、チャンネルを切り替えて一段落
ご苦労さん >>36
KBSなんてUHF波だろ
ただでさえ受信環境が悪いのにちゃんと映ってたのか >>36
逆じゃなかったかな
高校野球中継はNHK、昼間のワイドショーは民放、みたいな >>39
関西限定で朝日放送高校野球してるよ。ちなみに先日亡くなった事がわかった、川崎敬三さん司会アフタヌーンショーはやらせリンチ事件で打ち切りになったが関西ABC朝日放送TVは高校野球中継でやらせリンチ回はネットされなかった。 今はBS朝日でも見られるね。
今年は決勝戦が地上波ではテレ朝だけ放送がないという状態だった。
それ以外に放送した系列局もスポンサードネットだった去年までと違って、
スポンサーなしかローカルスポンサーになって、
ねったまじゃんけんが関西以外では見られずorz 古い文献を見てると近鉄6421がシートラジオを付けて登場して好評を得たという記事を目にしたが、
名阪エリアの境目あたりではどんな受信状態だったのだろう 6421系は名古屋線改軌後も名阪直通の任務は与えられなかったので
エリアの境目を走る場面はなかったよ
仮に名阪直通に充当されたとしても、境目付近では、大阪の放送局は生駒の中継所があるし、
名古屋の放送局は伊賀上野に中継所があるのでこの区間での受信は良好。 しかも伊賀地方は今は駄目だけれども、アナログ時代TVも両エリア映ったよ。寧ろ名阪国道奈良側が受信状況シビア。 シートラジオが撤去されていった理由として携帯用トランジスタラジオが普及価格になった事と
使用済みイヤホンの消毒方法に決定打が出なかったことがあるらしいけど、
近鉄なんかで実施されていた消毒箱に入れておく方法とはどういう仕組みというか理屈だったのかな
箱の中に消毒用アルコールか何かを含ませたスポンジが入っている? ラジオは隣接するエリアでは絶対に周波数を変えてシンクロしないようにしている
つまり混信はありえないわけで。
しかしテレビはそうはいかない。 名古屋奇数大阪偶数チャンネルだった。
と言うか完全地デジ化の今となっては、近鉄の場合直接受信不可能地域の方が、ケーブルTV地域の方が結構多いので、サービスそのものが不可能ではと思う。 現在の話はスレチだけど、近鉄で車内テレビ放映をするならケーブルTVを活用出来ないのかな?
だって系列のケーブルTV&プロバイダのKCNのケーブルが架線脇に沿って全線に張り巡らされているんでしょ。
素人なので有線→無線に変換の上、走行中の車内で受信出来るような技術の有無を知らないけど。 昔はともかく、今の時代に車載テレビなど誰も望んでいないのでは?
騒音源になるし
個別の液晶テレビやイヤホンだと、保守管理が追いつかない >>51
確かに今の時代には必要ないというか
相当長時間の乗車なら時間を持て余しテレビでも見るかとなるかも知れないけど
鉄道を利用してそんな長距離の移動をすること自体ほとんど皆無だし。
ただ末期のブルートレインのA個室にはテレビがなかったっけ。あれは映画の録画とかしか観られなかったのかな。 >>39
80年代でも民放にチャンネルを合わせることはあったかも知れないが、
ワイドショーの時間帯ではない。
当時から芸能人のプライバシーを蹂躙する内容が多いと批判されてたワイドショーは苦情が多く、
会社側も気を遣ってた。
きっかけがロス疑惑報道。決定的になったのがテレ朝のやらせ事件。 >>53
>会社側も気を遣ってた。
京阪は一体何に気兼ねしていたんだ?
ワイドショーの内容がいくら酷かったとしても鉄道会社の責任ではないし、
苦情ならテレビ局に言うべきだろ。 夏休みに関西へ遊びに出かけたころ、全盛だった3000系に何度も乗った
昼間の利用だったが、不思議にテレビカーの記憶が無いんだな
少年時代から鉄成分旺盛だった俺がテレビ車両に行かなかった筈はないんだが。 >>53
基本はNHKで、臨機に民放に切り替えていたが
テレビ体操の時間だけは必ずNHKに。 >>45
山梨の笹子峠と一緒だなw
あの辺りは甲信越どころか関東広域圏の放送の電波も届いていた(アナログ時代)。 >>55
俺も関西にいく度に必ず乗った
ご丁寧にメモに、見た番組のタイトルまで書き遺してた
夏はいつも高校野球中継だった PLや池田高校が強かった時代かな
たしかに国民的行事ともいえるくらいの盛況だったねえ >>60
メモに残しましたか
自分が乗った時には、ABCテレビのワイワイサタデーでした
誰かがリクエストしたのでしょうか